Cab Ride Milano Cadorna-Asso a bordo di un doppio TSR

Cab Ride del regionale1665 da Milano Cadorna a Asso bordo di un doppio TSR (R3 022+R3 076)
Attivare i sottotitoli per leggere i nomi delle stazioni dove non effettuo fermata!

[@rossanoponti8139]

FANTASTICA LA FERMATA LAMBRUGO LURAGO.....

[@ferrovienorddriver]

Sì è molto caratteristica

[@alfredogimondi7791]

Ingresso a Bovisa spettacolare.

[@ferrovienorddriver]

Sì, quella volta un pizzico di fortuna (e un altro treno in ritardo) ha fatto sì che venissi instradato al 6 anziché al consueto 5.

[@Gian2812]

ottimo viaggio, grazie!

[@ferrovienorddriver]

Grazie a te per la visione!

[@Gian2812]

@@ferrovienorddriver dato che suppongo che tu sia un macchinista vorrei farti una domanda, dato che sono utilizzatore (non spesso ma abbastanza) di questa linea da ormai molti anni: non trovi che i tempi di sosta in molte fermate/stazioni siano un po' troppo lunghi? d'accordo che bisogna rispettare l'orario però se si riuscisse a limare qua e là i vari minuti in eccesso (diciamo così) forse forse il viaggio potrebbe durare un po' meno visto che le tempistiche fra Milano e Canzo-Asso sono piuttosto lunghette. grazie se potrai rispondermi. un saluto.

[@ferrovienorddriver]

Sì, a volte i tempi di sosta nelle fermate/stazioni sono un po' dilatati, ma ci stanno così da coprire eventuali piccoli ritardi oppure, tipo a Mariano con i pari, hai 7 minuti perché a volte è previsto incrocio. Ma anche limando via i vari "eccessi" si risparmierebbero 10-11 minuti al massimo. Il problema di fondo è la velocità eccessivamente bassa della tratta...

[@Gian2812]

​@@ferrovienorddriver grazie mille per la tua rapidissima risposta. effettivamente i minuti recuperabili non sarebbero più dei 10-11 indicati da te (oddio, sarebbe già qualcosa....). capisco perfettamente il discorso pro compensazione eventuali piccoli ritardi che spesso vengono azzerati agli incroci di Mariano e Inverigo; in ogni caso la velocità della tratta, vuoi per i PL (credo) e probabilmente qual cos'altro, è davvero molto molto bassa. in fin dei conti sono in tutto 50 km (mi pare di aver visto la palina kilometrica poco prima della galleria ante stazione di Canzo-Asso) quindi, secondo me, si potrebbe stare sull'ora in tutto o poco più (ma poco). ciao ed ancora grazie.

[@ferrovienorddriver]

@@Gian2812 il motivo della velocità bassa è legato principalmente ai raggi delle curve particolarmente stretti..

[@TrainSpotting_FNM_Trenord]

Ciao!una domanda,che senzazione provi alla stazione di cesano se vedi le persone attraversare i binari nonostante le sbarre? abbassate?

[@ferrovienorddriver]

Mettiamola così: in quei momenti Germano Mosconi scende e mi dà una mano.

[@DodoETato]

Bellissimo 😁😁

[@ferrovienorddriver]

Grazie!

[@cinziarotella3858]

Grazie per i tuoi video, posso sapere il tuo deposito?

[@paoloschieppati3781]

Bel video! Grazie per averlo condiviso! Una domanda, quando è stato registrato?

[@ferrovienorddriver]

Grazie a te per la visione! Il video è stato registrato nella seconda metà del 2021

[@alfredogimondi7791]

Scusami, ma il raddoppio tra Arosio e Inverigo è ancora attualmente fermo?

[@ferrovienorddriver]

Da quel che so è stata assegnata la gara e i lavori dovrebbero partire tra non molto tempo.

[@davidpanton3192]

26:45 I've never seen a 'roadsign' on a railway before...

[@ferrovienorddriver]

You're right, it's similar to some roadsignals, but its utility is to determine the direction with the association of the number under the lights. In this case the train goes to Meda, then number of direction is "2".

[@wondersupremo]

ma lo schiaffo incredibile al minuto 21:48? 😂

[@ferrovienorddriver]

Ahahahhaha i simpatici frequentatori di Cesano

[@paolosandri5948]

Che scandalo... si ferma pure ad Affori 😧 Non è più il diretto di una volta....😥

[@ferrovienorddriver]

Interessante, non sapevo che una volta saltasse Affori

[@davidececcarelli4223]

Ma quando era così? Quando c' era ancora Bullona ?