🇧🇬 Cab Ride: Plovdiv - Karlovo - Sofia 🚆 Siemens Smartron 🤩 Part 2/2

[@chadhanna]

An enjoyable ride following along on Google maps but lost with the Koznitsa tunnel! 1:30 Karlovo station Карлово depart to West single track 6:08 Sopot station Сопот 8:18 Anevo halt спирка Анево continuous unjointed track 11:23 Iganovo halt спирка Иганово 14:39 Karnare halt спирка Кърнаре 15:55 Redundant bridge to nowhere 16:47 Hristo Danovo station Христо Даново - many track sections in station View of the mountains in front - have we got to climb them? 21:19 Rozino halt спирка Розино 26:04 Klisura station Клисура (town elevation 660m) 26:46 Tunnels (after impressive viaduct) lost on Google maps descending? 32:26 Another tunnel 33:30 Stryama station Стряма (Town is to the East of station) 34:32 Koznitsa tunnel 5808m (longest in Bulgaria) 39:16 Koprivshtitsa station Копривщица 40:22 short tunnels 45:34 Anton station Антон (village to NE elevation 807m) Sun is getting close to the horizon 50:21 Pirdop station Пирдоп (town elevation 670m) 53:39 Zlatitza station Златица 56:10 Chelopech halt спирка Челопеч 56:53 (disused?) Chelopech station Челопеч 1:00:12 Mirkova halt спирка Мирково 1:01:51 Mirkovo station Мирково 1:03:55 Tunnel 1:06:13 Bunovo halt спирка Буново 1:07:42 Long tunnel 1:10:59 Dolno Kamartsi station Долно Камарци 1:12:58 Tunnel 1:14:49 Makotsevo halt спирка Макоцево 1:15:15 Tunnel 1:16:06 Makotsevo station Макоцево 1:18:54 Chekanchevo halt спирка Чеканчево 1:20:14 Sarantsi station Саранци 1:22:29 Negushevo halt спирка Негушево 1:25:25 Gorna Malina halt спирка Горна Малина 1:29:07 Stolnik station Столник two tracks but is a branch to Yana station Яна 1:35:00 overgrown track from Yana joins this single track 1:35:13 Musachevo Мусачево 1:36:43 Ravno Pole halt спирка Равно поле 1:40:50 Junction with Sofia Plovdiv line before 1:41:33 Kazichene Station Казичене - stop 1:48:52 Iskar station Искър - stop 1:50:45 Iskarso Schose halt спирка Искърско шосе - stop 1:55:01 Smirnenski halt спирка Смирненски 1:57:20 Poduyane Razpredelitelna halt спирка Подуяне Разпределителна 1:58:54 Poduyane Patnicheska Подуяне Пътническа - stop 2:06:48 Sofia Central Station Централна гара София

[@MiriamMars]

Красота...Уникални пейзажи...Любимата ми трета линия...Поздрави и все напред...

[@Petar_Nikolov]

Уникално видео на един от най-красивите жп-участъци в България!!!

[@cuongtranngoc3180]

Amazing video. I am very glad to see where i lived 33 years before. From Vietnam. Thank you

[@MarcelosalivaTRENESArg]

Awesome capture my friend Excellent video 💯 Like 👍🏻 And Greeting 🙋🏻

[@Teo_Transport_bg]

Уникален сиии!!!!

[@Gnevnikbg]

Мн е красиво особено това, че гониш залеза. На скорост х16 (с един екстеншън за хром) като се забърза е все едно летиш с 300 м/с уникално е, благодаря за това, че сте го качили :)

[@kostashikolarev3940]

Чудесно видео със страхотни пейзажи! Подбалканската ми е една от най-любимите линии, особено частта от Клисура до Столник. Поздрави и много благодаря!

[@JaredRouse8465]

That was a nice ride and heard some great horn action! Nothing like a fast moving smartron ride through the Bulgarian countryside from day to night. I would like to see more night time train ride videos! 👍😀

[@ivanilayakimova2526]

Красота .И село Мусачево ,и всичките населени места по тази линия са красиви.

[@MartinMiller1]

Very interesting and good to see the amount of investment as you approach Sofia

[@ПламенРайков-т5ц]

Ехааа,едно голямо БЛАГОДАРЯ.😊

[@Stoyo_Dzhenkov]

Тунел №14 до спирка Орешак (Сливенско) около 220 м Тунел №13 "Гендера" (568 м.)(Tunnel 13 "Gendera" - 568 m), Тунел №12 "Вишина Кория" (293 м.)(Tunnel-12 "Vishina Koriya" - 293 m.), Тунел №11 "Грашевица" (238 м.)(Tunnel-11 "Grashevitsa" - 238 m.), Тунел №10 "Ралча" (575 м.)(Tunnel-10 "Ralcha" - 575 m.), Тунел №9 "Зли Дол" (1850 м.)(Tunnel-9 "Zli Dol" - 1850 m), Тунел №8 "Хумник" (227 м.)(Tunnel-8 "Humnik" - 227 m), Тунел №7 "Козница" (5812 м.)(Tunnel-7 "Koznitsa" - 5812 m)), Тунел №6 (62 м.)(Tunnel-6 (62 m)), Тунел №5 (62 м.)(Tunnel-5 (60 m)), Тунел №4 (246 м.)(Tunnel-4 (246 m)), Тунел №3 "Гълъбец" (3034 м.)(Tunnel-3 "Galabets" - 3034 m), Тунел №2 (146 м.)(Tunnel-2 (146 m)), Тунел №1 (127 м.)(Tunnel-1 (127 m))

[@НиколаДаймянов]

Красота

[@adyankov]

Страхотно видео, дъгата е невероятна!

[@91gogata]

Браво! Хубав клип. Ако може да направите клипове, с изглед вътре от кабината с различни серии локомотиви, би било много интересно и ще има много гледания. :)

[@petargospodinov2945]

Ехее, много уживено по тая 3-та линия. Иначе супер видео!

[@bogdanzahariev8583]

Много ми харесва и поздравления за клипа от Пловдив през Карлово до София! И двата части са страхотни! Искам ако имаш възможност да ни направите от Карнобат до Варна през лятото със бърз влак 8651 този от София до Варна! Благодаря ви много и поздравления за клипа! Поздрави от мен!

[@ivanilayakimova2526]

Много красив клип .

[@stoyanhaydushki1796]

Супер клип! Направи ми впечатление, че при срещите (повечето от тях) неспиращият влак бива приет в отклонение. Има ли обяснение за това?

[@baibradar4u]

Разбира се че има . Просто по 3та линия преминават едни от най-дългите товарни влакове. По гарите най-дългите коловози са по правата . Затова товарачките изчакват на правата ако има срещи.

[@sashoaleksandrov6367]

Адмирации за клипа,очаквахме го ;)

[@laszlovigh5303]

Very good video!

[@МихаилЖечев-м9я]

Интересно защо по прав участък се мъкнем едва едва с 80км/ч ?

[@АнатолийКуценко-к9н]

😍👍👍👍❤👌

[@ПетровичИванИванов]

Да си пожелаем по-висока скорост и повече вагони!

[@Stoyo_Dzhenkov]

Нищо общо със стария път :) А между другото Буново не е ли гара?

[@dkgtraction]

Не, спирка е отдавна.

[@Stoyo_Dzhenkov]

@@dkgtraction Отдавна, но и аз съм отдавна и явно съм го запомнил като гара когато бяха направили и атентата 80-те години. Явно по-късно са я оставили само като спирка. Има едно Завой което е между Зимница и Ямбол, то като какво се води? Едни викат гара, други спирка..

[@dkgtraction]

@@Stoyo_Dzhenkov Все още е гара Завой.

[@Stoyo_Dzhenkov]

@@dkgtraction Ще трябва още един клип като свършат с ремонтите от ЦГ София до Казичене (ако някога свършат недай си боже... :D )

[@curthetherton5903]

Bathtub.

[@kaloyantodorov4929]

Здравейте, поздравления за видеото, бих се радвал, ако ми отговорите на следния въпрос: каква е тази практика да се използва клаксона в движение, извън населени места без реално да има някаква предпоставка, като появяване на хора, коли върху линиите, прелез и т.н. Благодаря :)

[@dkgtraction]

В железопътния транспорт има една наредба, която регламентира правилата за безопасно движение на влаковете. В нея е описано, при какви ситуации машинистът трябва да подаде звуков сигнал с локомотивната свирка. Обикновенно и най-често се подава звуков сигнал малко преди прелезите с шосейните пътища, при приближаване към "опасни" места (където се знае, че преминават често хора), преди криви (завои) където няма голяма видимост напред и скоростта е висока. Има и още доста случаи, при които има и други различни видове звукови сигнали, които трябва да се подават от машиниста. Това е най-общо казано, без да навлизам в подробности.

[@kaloyantodorov4929]

@@dkgtraction Благодаря за изчерпателния отговор. Пожелавам Ви усешна година изпълнена с много успехи! :)

[@bewear95]

цялата ли 3та линия е еднопътна?

[@Petar_Nikolov]

От цялата дължина на ЖП линия 3 са удвоени общо 58 km: гара Тулово - гара Дъбово, гара Прилеп - жп спирка Завет, по жп мост над яз. Цонево, гара Аспарухово - гара Юнак...

[@bewear95]

@@Petar_Nikolov Благодоряяа :)

[@luboivanov6689]

По трасето...пълна разруха и мизерия, едно влакче ,в 21 век..едва се тътри със 60 км ,с три студени,стари вагончета,...Царската гара в Кази4ене се разпада...вси4ко като филм от старите ленти..?

[@u47mkbg]

Така е. Почти всички Ж. пътища имат нужда от капитален ремонт. Навсякъде са нацвъкани табелки за намаление на скороста- 25/км/час....Бивш ръководител-движение и влаков диспечер съм и ми се къса сърцето. От къде ще дойдат тези милиарди $$$ за ремонтите нямам идея.

[@Stoyo_Dzhenkov]

@@u47mkbg Яд ме е само за Царската гара... Пълни идиоти сме! Това може да е такъв атракцион, ако се реставрира, ама те не могат да се разберат чия собственост е... На общината ли, на БДЖ ли... Толкоз сме залюхани! И не е само до $$$, трябват хора кадърни които да имат представа от железопътен транспорт, а сега БДЖ се управлява от некопметентни индивиди които гледат да до окрадат каквото е останало....А българина както винаги си мълчи...... 🥵"Тиквата" Боко отиде нарече влак-стрела обикновена композиция от 50г таралясници теглени от локомотив 46 серия от румънските... Само за каква некомпетентност говорим... И тия ми управляват държавата!

[@Stoyo_Dzhenkov]

това със 60 км/ч, ами все пак е планински път с много завои, тунели, виадукти няма как да се движи със 120... Гледам и на запад където има такъв релеф не се движат по-бързо, ама там никой не ти гледа толкоз скоростта, колкото това което се вижда от влака. На хората им е интересно да гледат природа, градчета, селца. Гледал съм коментари на чужденци никой не е споменавал нищо за скорости, коментират и се радват на това, което се видели.