Train des Merveilles Breil sur Roya Tende sous la neige en AGC X76500 Franchissement signal fermé Italien
Пікірлер: 10
@christianleb114316 күн бұрын
Très belle vidéo 👍 merci
@62francis4 ай бұрын
En 1968 (juste après les événements), nous sommes allés à Fontan. On a pris le train à Nice et il me semble qu'il n'allait que jusqu'à Breil-sur-Roya., après ça devait être un bus.Nous ne connaissions pas les montagnes, habitant le Nord. Je me souviens des "à-pic" vertigineux pour nos et des wagons dont les sièges étaient faits de lattes de bois. Sur les bâtiments de la gare de Breil, on voyait encore les impacts de balles des combats qui y avaient eu lieu durant la 2ème guerre mondiale. 10 jours à s'émerveiller de ces paysages magnifiques et là, .......c'était sous le soleil ! Inoubliable...
@jamesbayer3610Ай бұрын
Belle vidéo. Encore des lignes en souffrances. Combien de train par jour entre Nice et Tende ?
@Cantor1313 ай бұрын
Question bête, pourquoi les zones "caduta massi" (chute de rochers) se succèdent-elles avec des toutes petites discontinuités? On pourrait avoir une seule zone.
@philippecowboy-29754 ай бұрын
paysages sublimes ! c'est filmé quand ?
@DanielTeysseire-of2bq3 ай бұрын
Bonjour Victor ! Où en est l'électrification de la ligne qui semble bien entamée un peu après Breil-sur-Roya en direction de Tende ? Merci d'avance de la réponse. D,T.
@paulgenta48194 ай бұрын
Super vidéo, ligne magnifique! La vitesse réduite depuis 2013 à 40km/h: la honte pour les chemins de fer français, l'état et la région Paca qui ont totalement abandonné le renouvellement entre Breil et le tunnel du col de Tende.
@philippecowboy-29754 ай бұрын
c'est sncf réseau et l'etat qui sont en charge du renouvellement pas la région ! mais c'est surtout a cause de problemes avec l'italie que l'entretien est réduit au minimum depuis 2013