Cab Ride Tram 21 Berlin | 2024 | S Schöneweide to S+U Lichtenberg, Gudrunstr. | 4K

[@TRAMFANFROMOSTRAVA]

Hi, thanks for amazing video. I read and enjoyed all your useful subtitles. 🙂😁

[@TramCabViewsGermany]

Thanks so much for watching. :)

[@MDBenson]

Tolles Video und wie immer sehr interessante Untertitel

[@TramCabViewsGermany]

Danke fürs Zuschauen.

[@angelmessenger8240]

Love the architecture of the older buildings. A lot of very interesting information also which all adds to the joy. Great trip, thank you.

[@TramCabViewsGermany]

Well, thanks for watching. :))

[@vonrichthofen5734]

Sehr schönes Video. Das grosse Backsteingebäude bei 31:10 war übrigens vor dem Umbau zur Jugendherberge die Fachhochschule für Wirtschaft und Technik, die jetzt in einer der alten AEG-Hallen in Schöneweide ist, ganz früher war es wohl ein Gymnasium

[@TramCabViewsGermany]

@@vonrichthofen5734 Sehr interessant, vielen Dank für die Info. 🙂

[@scottleidenberger4401]

Very nice video. Thanks for sharing .

[@TramCabViewsGermany]

Thanks for watching.

[@richardprice6488]

Very interesting videos. The historical captions disappear too quickly. It would be helpful if they remain a little longer. Thank you.

[@TramCabViewsGermany]

Thank you for your feedback! 😊 We’ll make sure to adjust the duration of the historical captions in future videos so they’re easier to read. Your suggestions help us improve-thanks for watching! 🚋✨

[@EduardoBlau]

muy bueno , muchas gracias

[@JasonP84]

Wieder einmal ein cooles Viedo. S Schöneweide wirklich schön zu sehen, jetzt wo der Bereich komplett neu ist. Tolle Strecke, leider aber noch nie mit der 21 gefahren. Muss ich mal nachholen.

[@TramCabViewsGermany]

Vielen Dank. Die Strecke ist wirklich interessant. Kann man am Wochenende zb. schön abfahren und genießen. Schöne Grüße. :))

[@dasmusikradio]

eine klasse mitfahrt Dankeschön .😉

[@u.s.4294]

Sehr gut erklärtdie ganze Fahrt der ganzen Strecke. Das war ein sehr schönes Erlebnis. Ich komme ja von hier.Da hat sich einiges geändert.😀😀😀❤❤❤👍👍👍👍👍.

[@TramCabViewsGermany]

Vielen Dank für's zuschauen. :)

[@karl-heinznelsen4258]

Schönes Video, ich war vom 20. bis 27. Oktober auch in Berlin, musste aber am Blockdammweg in einen Ersatzbus umsteigen, da die Strecke Richtung Schöneweide gesperrt war.

[@TramCabViewsGermany]

Das stimmt. Die Ehrlichstraße war gesperrt. Vielen Dank für's zuschauen.

[@anbrenn1]

Ich habe gelesen, das die Linie 21 ab 2025 im jetzigen Linienverlauf eingestellt wird, weil die Gleise zwischen Boxhagener Str und Marktstr so marode sind, das es Jahre dauert um sie wieder instand zu halten und die Gelder lieber in andere Verkehrsprojekte ausgegeben werden wollen.

[@kefahatumi9095]

ja, Kult, die 21

[@TramCabViewsGermany]

Genau. Und möglicherweise mit das letzte Video zur Gudrunstraße.

[@Alex222Sound]

Schönes Video.. ja die (für mich) verfluchte 21.. wollte vom Bf. Lichtenberg aus zur Gudrunstraße gehen, aber an dieser "Großstädterischen" Brücke gescheitert und hatte keine Kreuzung in dieser richtung gefunden 🤣 hab dann die Linie 240 gefunden und damit zur Marktstraße gefahren und in der Hoffnung zu dieser Haltestelle zu fahren, naja letztendlich war ich in der Schleife Degnerstraße gelandet mitn 6000er KT 😂 ist auch schon 11 Jahre her

[@TramCabViewsGermany]

Oh Gott. Eine echte Odysee! 😆

[@sellier-bellot22]

safety driving !!!LOL🥸

[@Barflax]

I was a little afraid at 7:20, tram could not go to the right, could not go to the left (those red signs on the wire). Answer: follow M17 :) At 09:52 observe all people that are changing from tram to bus and bus to tram there. Earlier you could take the train from Lichtenberg to Rostock/Warnemûnde, Stralsund, Sassnitz and Szczecin (Polen).

[@TramCabViewsGermany]

No need to worry-the two red signs indicate that turning right or left isn’t possible due to the construction work. The tram follows its route as planned. 😊 That transfer point is always busy with people switching between trams and buses. In the past, Lichtenberg station had train connections to places like Rostock/Warnemünde, Stralsund, Sassnitz, and Szczecin in Poland. Thank you for watching and for your comment! 🚋✨

[@georgedemings3133]

🤠👍

[@maximilianwolkenhauer8406]

kannst du mal wenn die Strecke nach Köpenick wieder frei ist, mal eine Linie in Köpenick aufnehmen?

[@TramCabViewsGermany]

Muss ich mal schauen. Gehöre ja eigentlich zu einem anderen Betriebshof. Würde aber Laune machen, ja. Na mal schauen. Vielleicht nächstes Jahr. :)

[@mcdd1983]

Rechts liegt noch ein altes Gleis.😅 Das ist doch der Rest vom Nadelöhr unter der Bahnbrücke. Aber viel wichtiger, wird da mal durchgehend ein 2. Gleis eingebaut?

[@TramCabViewsGermany]

Hehe. Stimmt. Kollege hat erzählt, dass das früher wohl mal eine Gleisverschlingung war und keine typische Eingleisigkeit. Ist aber schon lange her. Ob da mal ein 2. Gleis kommt? Gute Frage. Glaub wohl eher nicht. Ist ja recht eng, da unten. :))

[@DeliD78]

Bei 12:40 war Begegnungsverbot. 😁

[@TramCabViewsGermany]

Genau. Aber F/F bedeutet, dass es nur für die Begegnung 2er Flexis gilt. Und wir hatten doch keinen F. Aber gut beobachtet. :)

[@DeliD78]

@TramCabViewsGermany Das FF hab ich gesehen, aber war ja nicht ersichtlich das wir im GT6 fahren.. Hab's aber am Sound erkannt.. 😁 Was mich interessiert wenn ich in Doppeltraktion fahre und zwei Stromabnehmer oben sind, ob ich dann an der Trennstelle zweimal die Leistung abschalten muss und wie man weiss dass man jetzt gerad genau an der Stelle ist wenn der Strobabnehmer aufm 5ten Wagen ist.. Weisste was ich meine? Das Gleis am S Rummelsburg ging früher mal weiter bis Ostkreuz.. Das waren noch Zeiten.. 😁

[@TramCabViewsGermany]

Eine sehr gute Frage. Wenn man ihn gut einstellt, dann siehst du den 2. Stromabnehmer im Spiegel und kannst visuell checken, ob und wann du drunter durch bist. Aber viele machen das auch nach Gefühl. :)

[@heidiklamper7191]

Weiß jemand wann die den Mittelteil bei S Schöneweide beenden? 😅 0:08

[@TramCabViewsGermany]

Die Insel dort? Ui, ich glaube das dauert noch...

[@Luca_BR_485]

Sehr schönes Video und eine tolle Mitfahrt 😊 Schade, dass die Schleife Gudrunstraße nun Geschichte ist.

[@TramCabViewsGermany]

Lol. Ich wusste das noch gar nicht. Musste mich erstmal erkundigen. Aber du hast recht. Es kommt eine neue Lösung mit einem Gleisstumpf, der dann näher an den Bahnhöfen liegt. Bis zur Fertigstellung, dreht der 21er dann wohl über den Betriebshof Lichtenberg. Danke für den Hinweis. 😆

[@Luca_BR_485]

@ Leider werden bei fast allen Modernisierungen und Neubauten (M10 Verlängerung) die Einrichtungsfähigkeit der Linien entfernt. Nach der Fertigstellung ist auf der 37 nur noch ein Zweirichtungsbetrieb möglich. Aufgrund der Haltestellen Marktstraße und U Frankfurter Tor sind auf der 21 ja eh nur Zweirichter unterwegs. Sobald der M1 Abschnitt nach Rosenthal Nord umgebaut wird, erhält er Mittelbahnsteige, sodass da auch keine Einrichter mehr fahren können. Ich weiß, dass man das Netz irgendwann eh nur noch mit Zweirichtern betreiben wird, jedoch ist das schlecht für historische Fahrten, da ja nicht alle Fahrzeuge Zweirichter sind.

[@TramCabViewsGermany]

@@Luca_BR_485 Das sehe ich auch so. Ja, es ist praktischer. Und wahrscheinlich billiger. Aber es hat auch Nachteile. In der alten Schleife Gudrunstraße hatte man ordentliche Pausen, um auch mal durchschnaufen zu können. Da standen die Züge hintereinander an. In einem Gleisstumpf ist das einfach nicht möglich. Wenn du Pech hast und du mit Verspätung ankommst, musst du gleich wieder los, weil vlt. schon der nächste Zug wartet.

[@Luca_BR_485]

@ Genau dieses Problem gibt es an der Endstelle Dircksenstraße, sobald auf der M2 ein Kurs mal etwas stärker verspätet ist.

[@TramCabViewsGermany]

@@Luca_BR_485 Und es müssen dann auch IMU Weichen eingebaut werden. Alles wird etwas komplexer, aber auch anfälliger. Die IMU im Stumpf auf der Warschauer ist 1-2x im Monat vorübergehend gestört. Die mit der Hand stellen macht dann richtig Spaß. 🤩

[@innerestimme3860]

Die letzte Fahrt durch die Gudrunstraße. Schade, dass diese alte Schleife jetzt stillgelegt wurde. Mal schauen was die neue Endhaltestelle bringen wird

[@masterofx32]

Als Autofahrer hab ich mich immer gewundert, wie die Straßenbahn von der Schlichtallee, wo sie fast schon am Bahnhof Lichtenberg ist dann tatsächlich dorthin gelangen kann. Jetzt weiß ich, welchen irrsinnigen Bogen sie nimmt. 🙂

[@DonRicoKing]

Finde es ein wenig schade, dass man Schöneweide nicht besser umgebaut hat. Man hätte die Straßenbahnstation im Tunnel bauen sollen mit den Treppenaufgängen zum Bahnsteig, ähnlich wie in Adlershof.

[@TramCabViewsGermany]

@@DonRicoKing Den gleichen Gedanken hatte ich auch. Ja. Vielleicht ging das nicht wegen Platz oder Statik?

[@DonRicoKing]

@@TramCabViewsGermany Das kann sein, man hätte bspw. bei der S Bahn das Gleisvorfeld in nördlicher Richtung dafür ändern müssen. Außerdem hätte man den Bahnsteig in nördlicher Richtung erweitern müssen, damit die Leute die mit der Tram aus Oberschöneweide kommend nicht die Tramgleise kreuzen müssen. Insgesamt wäre es auch teurer geworden, aber meiner Meinung nach auch besser. Darüber hinaus verstehe ich auch nicht, warum es noch die Station S Schöneweide Sterndamm gibt, die hätte eigentlich nur die 61 gebraucht. Stattdessen hätte man eine neue Station Sterndamm/Groß Berliner Damm einrichten können und die Haltestelle Pietschkerstraße komplett entfernen können.

[@TramCabViewsGermany]

@ Tja. Bei der BVG heißt es, dass die Umsteige-Situation deutlich verbessert wurde. Früher war das wirklich nicht so prickelnd. Jedenfalls, soweit wie ich mich erinnern kann... 😀

[@DonRicoKing]

@@TramCabViewsGermany Verbessert im Bezug zu S Schöneweide definitiv, aber bedenkt man auch die zukünftige Entwicklung, vor allem der einer Verlängerung der Tramlinie 60 bzw. vermutlich dann eher M60 nach Neukölln in die Gropiusstadt, muss man sich noch mal was einfallen lassen bezüglich Sterndamm.

[@TramCabViewsGermany]

@@DonRicoKing Stimmt alles. Schauen wir mal, was man sich einfallen lässt. In den nächsten Wochen kommt einiges an Chaos auf uns zu. Baustellen hier, Streckenänderung da. Das wird lustig. :)

[@JouleThief29]

Gib es einen Grund warum die Schleife an der Gudrunstraße mit dem Uhrzeigersinn gebaut wurde? Andersherum würde ja eine Kreuzung der Gleise entfallen.

[@TramCabViewsGermany]

Uh, gute Frage. Kann ich jetzt gar nicht beantworten. Ich weiß es nicht. :)

[@TramCabViewsGermany]

Die neue Lösung, Fertigstellung evt. schon Januar '25, sieht dann fast so aus, wie von dir erfragt. Wir fahren dann geradeaus und biegen unten rechts ab, wo ein Gleisstumpf entsteht. Dort machen wir Kopfwechsel und fahren wieder zurück. Ähnlich wie Turmstraße auf dem 10er. :)

[@JouleThief29]

@TramCabViewsGermany Interessant, wusste gar nicht, dass dort gerade gebaut wird.

[@TramCabViewsGermany]

@@JouleThief29 Ich auch nicht, bis ich gefragt habe. Ich war aber auch ein paar Tage in Urlaub. 😆

[@mjzpeanut]

von außen betrachtet sehen die gleise im bereich boxhagener bei 33:20 ja garnicht so marode aus, aber die geschwindigkeitsbegrenzung auf 10km/h sagen ja doch einiges aus hahahahah

[@TramCabViewsGermany]

So ist es 😄

[@martinroth3510]

Der Musikeinspieler war gut!! 😂 Ich hätte auch voll ge🤮