CABEÇOTE AP-2.0 MECÂNICO e HIDRÁULICO .

Umas particularidades dos cabeçotes AP 2.0 .
De aquele "LIKE" e recomende nossos vídeos .

[@pedrosoaresvalparaisogo8532]

video massa o cara ai,sabe o que fala e o que faz perguntei pra ele uma duvida que tinha aqui ele me oriento de boa parabens cara sucesso ai !!!!

[@comturbo8209]

Opa TMJ .

[@vwg3.]

Bom vídeo.. Parabéns.

[@comturbo8209]

TMJ .

[@wiliandias7940]

tirou minha dúvidas muito obrigado

[@comturbo8209]

TMJ .

[@ricardosouza6592]

Estou montando um cabeçote tacho mecânico, pra tirar o hidráulico,pois o mesmo não tem muitas opções de comandos originais.

[@comturbo8209]

Limitado e da BO .

[@vivaldosouza8007]

Uso um cabecote 2.0 com 49G num motor 1.8 gasolina no 2E e 4x1 o carro e beeem esperto

[@comturbo8209]

Opa Show .

[@improvisu]

Boa tarde amigo. Comprei um comando que dizia ser hidráulico/mecânico 276 da spa turbo mas quando montei no meu ap 1.6 mecânico ficou longe dos copinhos porque o comando é circulo base menor aí fiz lash caps que mandaram fazer e a regulagem ficou 15/20 adm e 30/35 escape mas o carro esta quadrado como tivesse valvula ficando aberta não queima direito cospe combustivel cru e apaga sozinho esta como falhando cilindro. Pode me ajudar?

[@comturbo8209]

Então não uso e recomendo os comandos desta marca e não sabemos quem fabrica fabricante . Comando Hidráulico tem circulo básico 34mm. Comando mecânico tem circulo básico 38mm. Vamos fazer um vídeo comentando sobre assunto .

[@paulodiniz3301]

Amigo qual a utilidade dessa vavulinha que tem onde não tem o mancal como ela funciona e normal passa óleo por ela ou ela tem que ficar vedada queria entender qual utilidade

[@comturbo8209]

Boa noite. Sim passa óleo e funciona como sifão parte da lubrificação .

[@paulodiniz3301]

@comturbo8209 bom dia amigo mas eu qero eliminar não qero o melhor tampa pra não sair óleo pela vavulinha onde é sem o mancal tem algun problema se eu fizer essa vedação

[@comturbo8209]

@@paulodiniz3301 Os engenheiros estudaram e testaram e ali funciona quando motor esta desligado e óleo retorna para o carter vai primeiro ali e não na galeria interna é sistema de lubrificação , é meio maluco de se entender .

[@pedrosoaresvalparaisogo8532]

ola..tudo blz...me tire uma duvida que depois eu observei pq tem cabeças que tem mais mancais que outros !!

[@comturbo8209]

Isso realmente existe tem de 5 mancais , de 4 mancais e de 3 mancais .

[@ronaldcontreras9670]

Opa boa noite cara tudo bem uma pergunta sobre a cabeçote do tucho hidráulico 2.0 sobre aquela fúro da água Tem como mostrar como abrir o furo sim em linha reta o inclinado

[@comturbo8209]

Qual furo para uso de coletor com aquecimento ? Coletor carburado furo no cabeçote ? Se for é inclinado .

[@junior54830]

Boa tarde onde está faltando mancais foi retirado ou posso retirar caso precise

[@comturbo8209]

Os cabeçotes AP tem uns que sairão originais com menos mesmo tem de 5 mancais de 4 mancais e 3 mancais . O bom é usar na forma original como foram fabricados .

[@sandrogomes1548]

Qual correia dentada voçe indica .para colocar em uma elba motor fiasa 1.5 ano 91 modelo 92,pode ser as da continental ct626 ou ct676 ?Obrigado

[@comturbo8209]

Opa , Fiat vá de original mesmo ou um de bom fabricante .

[@ArturRainerioCastroRibeiro]

Tenho um santana evidence 97 tucho hidráulico e vou trocar o cabecote por um mecânico e gostaria de saber se devo usar o sensor de detonação por questão de fazer barulho de pino no motor me tire essa dúvida por favor

[@comturbo8209]

Recomendo montar da forma original com sensor de detonação . Se cabeçote for bom não vai fazer barulho agora se for ruim ai é BO na certa .

[@paulogean7618]

Amigo por favor ,fala como se adapta um comando de válvulas mecânico no cabeçote hidráulico?

[@paulogean7618]

Porq to tentando adaptar um comando mecânico no meu cabeçote 2.0 hidráulico , cabeçote do efi

[@paulogean7618]

Tirei o comando 026 hidráulico ,e to tentando botar o 049 mecânico,no cabeçote hidráulico

[@paulogean7618]

Posso botar duas partilhas em baixo do tucho mecânico? Pra compensar a altura da mola?

[@comturbo8209]

Sim perfeitamente possível . Estamos oferecendo este serviço e vamos tratar em futuro vídeo .

[@comturbo8209]

Sim perfeitamente possível . Estamos oferecendo este serviço e vamos tratar em futuro vídeo .

[@Lucian1621]

Boa tarde tenho um parati gls esta com cabeçote e tucho mecanico ele é o comando 49G ela é carburado original. Eu quero colocar injeção eletrônica nela eu mantenho o cabeçote ou j coloco o cabeçote 2.0 com tucho hidráulico????

[@comturbo8209]

Se for IE programável fique com mecânico mesmo . Se agora for usar uma IE original tipo MI recomendável ser cabeçote hidráulico .

[@lorenzocastro667]

Por onde sobe a lubrificação de óleo neste cabeçote Ap ?

[@comturbo8209]

Sobe por furo até a junta depois é direcionado em um parafuso .

[@joaorubemmachado4479]

Amigo, por gentileza, qdo come o alojamento dos tuchos hidráulicos, tem como salvar?

[@joaorubemmachado4479]

Esta num Santana 87, tá 2.0

[@comturbo8209]

Sim tem só que é $$$ . Existe 3 jeitos . - Abrir medida ( tuchos maiores só que são mecânicos ). - Soldar para usinar . - Embuchar e usinar .

[@comturbo8209]

Em um 87 não é original não tinha hidráulico .

[@rubim9000]

Olá meu prezado. Pra que serve essa valvulinha onde falta o 4* mancal?

[@comturbo8209]

Chamada (sifonagem) ou mais ou menos isso : para anular efeito sifão no óleo quando motor esta desligado .

[@rubim9000]

@@comturbo8209 Obrigado por responder .Que curioso... não entendo porque alguns cabeçotes não tem não tem esse 4* mancal ,essa válvula pode causar perda de pressão do óleo quando esta quente? pode ser tampada se isso ocorrer.

[@comturbo8209]

@@rubim9000 Opa , isso é coisa de projeto e engenharia da VW. Na pratica até pode-se tampar mais o correto seria achar esta perda de pressão de òleo .

[@mardeyalvesdesouza8453]

Boa noite esse cabeçote de 3 presilha pra segurar o chamando tem ele hidráulico? Tem diferença de cabeçote carburado pra injeção? Troquei do Santana 1.8 4 bico por um dessa aí mais ainda não montei no motor ele tem esse furo pra água será que vai ficar bom comando 49h

[@comturbo8209]

Não entendi 3 presilhas ?

[@mardeyalvesdesouza8453]

​​​@@comturbo8209três mancal que segura o comando não sei o nome certo kkk o comando e um 49h

[@mardeyalvesdesouza8453]

​@@comturbo8209o cabeçote que peguei e igual o seu do vídeo tucho mecânico vou por no lugar do cabeçote original do Santana 1.8 4 bico será que vai ficar bom

[@comturbo8209]

Pode ter interferência no vácuo os de IE originais são hidráulicos . @@mardeyalvesdesouza8453

[@gersonsouza769]

Da pra usar comando de tacho mecânico no hidráulico ?

[@comturbo8209]

Sim mais tem que fazer a transformação , vamos ter vídeos dedicado . Blz .

[@gersonsouza769]

@@comturbo8209 vou ter que substituir as válvulas e os tacho né?

[@comturbo8209]

@@gersonsouza769 Dependendo do caso só os tuchos , mais como disse vamos ter vídeo dedicado mais a frente .

[@ls-br4043]

Opa mano, boa noite! Peguei um voyage ap 1.8 com pistão flex, injetado na ft250 (tudo equipado do MI, coletor, distribuidor e etc). O carro anda no alcool, porém eu abri ele e tem comando 49h e tucho mecanico. Enfim to perdidasso nele, pq tudo é diferente kkkk, o que muda dos 3 mancal pros 4 e etc? O meu ta com 3 mancal. Aparentemente ele era um projeto pra se turbinar, pois tinha vela de corsa, e varios acessórios que apontava ele pra ser turbo, porém ultimamente eu to com bó pra andar com ele, anda bem e tal, mas de alta ele meio que perde um desempenho (la por 6 mil rpm, e para de desenvolver rapido), o certo seria ele chegar no corte, não? Vou levar pra testar compressão e ver se esta tudo ok hahaha, o motor tava uma bagunça, to voltando tudo pro ap alcool, velas, cabos e etc.

[@comturbo8209]

Opa BLZ . Então esta comando 49H é comando praticamente igual ZBA resumindo vai bem em baixas RPM em alta ele limita cabeçote 3 mancais depende do ano e modelo . É tem que revisar tudo e fazer de acordo com proposito do carro .

[@ls-br4043]

@@comturbo8209 Faz sentido kkkk, talvez o carro apague de alta por causa do comando então, em baixa ele é top mesmo... Depois vejo se troco pelo g hahaha. Obrigado pelo feedback!! Ajuda muito

[@comturbo8209]

Blz ; é comando pra torque em baixa e medias RPM e alta morre cedo . @@ls-br4043

[@comturbo8209]

Tmj .@@ls-br4043

[@VWAPG298]

O meu também mano, mesma coisa. Ap 2.0 mi original, ft 450 e bobinas g6, rodando na gasolina de alta morre mesmo, 049h também Pistao original também 10.1 mi

[@diegofarias9196]

Boa tarde to com um cabeçote 2.0 3 mancal retrabalhado com comando 288 esse cabeçote com 3 mancal fiquei sabendo que é perigoso quebrar o comando procede essa informação?

[@comturbo8209]

Nunca vi quebrar comando assim . Resumindo não procede .

[@HenriqueSilva-mg9ir]

Boa noite, tenho um Voyage 89 motor AP 1.6, quero colocar o cabeçote do Santana 2.0 mecânico e comando 0.49g,e escape 4x1, mais filtro esportivo que vc acha

[@comturbo8209]

Sim é possível e Plug and Play . Recomendável é usar os do 1.6/1.8 pois seu motor é pequeno é bom usar válvula de adm. compatível com o motor.

[@RafaelKruger-do9lw]

Estou comprando um Santana 97 2.0 motor sem preparação. Observei que tem um cabeçote ano 90, imagino ser tucho mecânico. Isso tem algum problema?

[@comturbo8209]

Difícil de saber certinho de longe , não esta original se caso tiver com o mecânico .

[@rogerioinacio5579]

Tenho um logus 1.8 cabecote tucho hidráulico gasolina posso colocar um cabeçote do ap 1.6 moderno usando meu comando? Detalhe meu cabeçote é 4 mancais e do moderno é 5

[@comturbo8209]

Sendo Hidráulico é plug and play . Em relação ao comando tambem , vc pode usar o mesmo comando em cabeçote de 3 mancal ou em um de 5 .

[@pedrosoaresvalparaisogo8532]

eu tenho um cabeçote aqui ele nao tinha aquela passagem de agua ne...ai fiz o furo mais eu vacilei aqui e o furo saiu fora e abriu um buraco ali perto do comando sera que tem como fechar com solda...ahhh o meu aqui é um com 4 mancal era de um injetado

[@comturbo8209]

Opa blz . Tem sim como recuperar . Se quiser pode mandar para gente que resolvemos . Antigamente furava ai no cabeçote , alguns quando precisava usar coletor com aquecimento nos carburados hoje fazemos diferente no coletor . Preste atenção que vamos comentar em vídeos . Temos alguma coisa que comentei que vídeos do voyage verde .

[@rodimartins1993]

Tenho um motor 2.0 original turbo. Qual comando usar ?

[@comturbo8209]

Boa noite . Seu cabeçote é tucho hidráulico ou mecânico ?

[@wagnererhardt5736]

To querendo por um motor que ta bom.de.preco ma minha Parati 1.8 mas. Meu motor e tucho hidráulico e esse motor que to querendo por e mecânico, será que problema mo sensor de detonação emteder a como batidas de.pino

[@comturbo8209]

Não é recomendável , é possível mais o problema maior não é só este sobre sensor de detonação.

[@Js12-v2j]

O cabeçote do gol g3 mi 2.0 8v e o mesmo do santana 2.0 8v gasolina,e o vira brequim e igual

[@comturbo8209]

Boa noite MI é hidráulico e o do EFI tambem é hidráulico mais tem bicos no cabeçote e o carburado é mecânico . Virabrequim 2.0 fisicamente são iguais tem os forjados e os fundidos .

[@klintonlorenzo6581]

Posso usar cabeçote idraulico no bloco MD?

[@klintonlorenzo6581]

Ou tem que ser só mecânico??

[@comturbo8209]

Blz . Se assistir a serie de vídeos dedicados do Voyage Verde e do Azul vai ver que ambos andam c/ cabeçote Hidráulicos montados no Bloco MD .

[@comturbo8209]

Lembre de usar uma bomba de óleo dos modernos AP as do MD são pequenas .

[@jonathanmiranda512]

Amigo me tira uma dúvida Tenho uma Parati surf 1.6 flex Tô querendo colocar o cabeçote 2.0 também tucho hidráulico do Santana ,com comando 49h , Teria algum problema ?

[@comturbo8209]

Cabeçote 2.0 hidráulico com comando mecânico 49H que é praticamente um ZBA acho que não cai bem . Vai ter que transformar de hidràulico p/ mecânico .

[@alessandrosantos9438]

Opa boa noite, tenho uma Saveiro motor 1.6 MI ano 99,quero colocar um cabeçote 2.0 mecânico com um comando 272 mecânico, será que vai dar certo com a própria intenção da Saveiro original?

[@VWAPG298]

049H é mecânico, é bom de baixa, mas de alta morre

[@robsonferreira7901]

to com uma parati g3 ano 2000 2.0, nao sei se o cabeçote é tucho hidraulico ou mecanico. Se for hidraulico da pra montar turbo com uns 250cv?

[@comturbo8209]

Sim plenamente possível . Se é uma G3 original é tuchos hidraulicos . O Voyage Azul de motor MD tinha praticamente 250CV .

[@julioCesar-xx8yd]

Santana cli 1995 1.8 mono ponto usa cabeçote hidráulico ou mecânico?

[@comturbo8209]

Todo injetado são hidráulico e todos saíram originais de fabrica . Até os mono pontos (CFI) .

[@isaquehengle]

Monoponto é mecânico de fábrica, só o 2.0 efi que usa o hidráulico

[@comturbo8209]

@@isaquehengle Isso esta errado todo cabeçote original VW Injeção CEI = Monoponto usa cabeçote Hidráulico . Temos vários aqui . Entes de dar informação errada estude antes e procure as fichas técnicas e manuais .

[@isaquehengle]

@@comturbo8209 cfi tem o coletor com passagem de água que só saiu nos mecânicos, pode procurar

[@comturbo8209]

@@isaquehengle Como já disse antes e afirmo vc esta afirmando um erro procure o parte namber ( numeros de produção e manual de exatidão da VW ) , não vou tolerar informação incorreta , sim tem passagem de agua original do CFI é hidráulico . Uns dos 1º vídeos deste canal foi feito com Gol 95 injeção CFI cabeçote original Hidráulico turbo que foi retirado a TBI e colocado no lugar um 2E e ignição era feita FT Race pro e turbinado montado . Vou fazer um vídeo mostrado e provando que vc esta bem errado e afirma isso.

[@josemacielgomesmaciel6219]

Posso colocar o cabeçote 1.6 no 1.8

[@comturbo8209]

É AP ? Se for pode , lembrando que eles são iguais .

[@stanleydugral4606]

Ensina modificar hidráulico p mecânico

[@comturbo8209]

Logo mais vamos entrar em uma serie de vários vídeos sobre cabeçotes vai ter bastante coisa legal .

[@mecanicaemgeraldm232]

Meu cabeçote é tucho mecânico posso colocar tucho hidráulico?

[@comturbo8209]

Opa , fisicamente bem difícil .

[@mecanicaemgeraldm232]

Trocar o cabeçote completo colocar um hidráulico Bomba de óleo é nova

[@Rafaeltw6xy]

Pode por um cabeçote hidráulico no lugar de um mecânico no motor original? Tirar o cabeçote mecânico e colocar outro hidráulico no lugar " o meu tucho mecânico caiu a sede de válvulas e tenho outro cabeçote hidráulico""""" motor a.p 1.6

[@comturbo8209]

É só tirar e colocar o outro é plug and play . O bom é trocar a bomba de óleo pelas dos hidráulicos ou 2.0

[@watsstatus2551]

Opa me ajuda pfv tenho meu motor ap 2.0 ele horiginql e tucho mecanico ai eu peguei e fiz um cabeçote tucho idraulico completo e coloquei da augum bó? Pq montei e começou a bater muito tucho e acende a luz do oleo quando esquenta !! Trm augo a ver ?

[@comturbo8209]

Seu carro original era tucho mecânico vc mudou ele e colocou um cabeçote c/ tucho Hidráulico é isso . Se cabeçote é bom não é para acontecer nada funcionar tudo certinho . Deve ter problema grave de cabeçote ai .

[@carsandscenesbrasil4894]

Você conseguiu resolver o problema do seu carro? Estou com o mesmo problema coloquei o cabeçote tucho hidráulico no lugar do tucho mecânico e quando esquema a luz de óleo fica acessa e o cabeçote fica batendo válvulas.

[@wiliandias7940]

To procurando um 2.0 mas ta difícil

[@comturbo8209]

Opa blz , é esta tudo meio caro ou transforma um de AP 1.8/1.6 em 2.0 estamos oferecendo e fazendo este serviço tambem se caso precisar ( troca de sede e valvulas pelo 2.0 .

[@thiagopirazza]

eu nao marco no cabeçote eu sigo a contagem pq sei qual é a frente do cabeçote

[@comturbo8209]

Isso é para quem não tem experiência , não tem pratica entendeu

[@marcioaparecido3025]

Como faz para falar com você passa o número de telefone

[@comturbo8209]

Opa Whats 11- 9 6150-8890