CABEÇOTE PREPARADO OU PISTÃO MAIOR ?¿?¿?

[@rogerinhoerejane]

Top, parabéns pq o que tem de preparador que não explica nada fica tipo se achando e que só existe ele no mundo, ai vem um cara humilde e explica pra galera e a galera aprende o básico. Parabéns

[@chetecapponi]

Bom dia sou do RS e tenho tenho uma biz 125 ano 2007 e gostaria de comprar um kit pra ela pq ela já tá fumando e vou fazer o motor. Uso ela dia dia mas gostaria que doce mais forte que original

[@rogerinhoerejane]

@JPS JPS tu é o mizerevi então né

[@CaioFelipe-kk5hj]

@@rogerinhoerejane Ele é o preparador fodao

[@CaioFelipe-kk5hj]

@JPS JPS Quem sabe ensinar sabe fazer, tu é só um mero falador.

[@jorgecarvalho1261]

Vc falou todo. Aumento de pistão. Aumento de giro muito alto. Destrói o motor . O aumento de pistão não tras rendimentos. Tem trocar pistão. Comando. Cabeçote. Escape. Válvulas. E sempre gasta mais dinheiro. Fácil conseguir rendimento com preparação de cabecote, válvulas e comando. E motor dura. Parabéns pelos seus conhecimentos. 👏👏👏

[@razeredek]

Rendimento pro bolso do mecanico que empurra tudo isso.Nem todo mundo quer fazer top spreed e questão da mistura e falta as vezes uma simples troca de gicles resolve

[@rogeriopereiradossantos100]

Olha Parabéns por avisar que preparar o pistão deminui a vida do motor .. vejo muinto motoboy se dando mal pq não são comunicado sobre a camisa que afina Parabéns por esclarecer isso

[@FelipeOliveira-or5ip]

Ganhou um inscrito, isso sim e explicar, já ia fazer burrice em minha moto, vou preparar só o cabeçote...pq gasolina tá cara para alimentar um motor.

[@mariadasdoressouza1631]

Nunca dou like em vídeos por hipocrisia dos yt's e conteúdo falso, mas vc postou um vídeo que ajudou muita gente em relação ao conhecimento, parabéns vou ver seus próximos vídeos, likee!!

[@Gabriel525]

NESSE VIDEO EU VI QUE O PREPARADOR LEO E CARA JENTE BOA HUMILDE CONFIANTE E NAO E IQUAL O OUTROS QUE DA ESSAS DICAS SUPER LEGAIS PARA OS INSCRITOS QUE DEUS TE ABENÇOE LEO

[@samowheeling]

Explicação show!!Parabéns,vc realmente sabe do que está falando :)

[@diegonico6495]

muito bom explicação, entre a diferença do cabeçote pro pistão

[@Andersonsouza-ws8vi]

Parabéns mano! Gostei muito da sua explicação ! Muito esclarecedor !!

[@JoaoLuiz-od1qv]

Chama la no zap 75982152882 quero compra um comado e o kit

[@cassioricardo7098]

Mano parabéns , vc é o mecânico que falta na minha cidade. Explica bem pra caralho. Agora não vou ser engando por esses metidos a mecânico que tem aqui na minha cidade . Manda um salve aqui para vitória de santo antão . Pernambuco. Blz abraços Fuiii...

[@fenixrepertorios7191]

top mano ,explicou bem !

[@motorheadracing1782]

e lembrar que torque é inversamente proporcional a potencia ,mais torque menos potencia ,por isso se aumenta cc aumenta torque e em muitos casos diminui a potencia ,parabéns !!!!!

[@cayo460]

Cara eu queria que vc morasse aq na minha cidade que vc ia fazer meu motor completo!

[@cjnpremium.8791]

Até que enfim alguém que entende do assunto .

[@Ramon_Ferreira39]

Ai sim é uma explicação parabéns Léo Salve mano

[@douglasizidoro9169]

aprendi bastante com essa tua explicaçao

[@XGAMER-zz1xz]

por que vc nao faz um vidio mostrando a diferença de potência entre pistao 4mm e o original. ou algum tipo de comparação

[@cidmarrangel824]

tambem gostaria de ver a teoria junto com teste de desempenho .

[@pablomartins369]

amigo pistão e ilusão! melhor comprar um comando bom, preparar um cabeçote file, colocar um fonte de alimentação boa , que sua moto vai desenvolver bem, ou comprar aqueles kits de preparação 190, 200 , 220, 225, 230 desempenho sai melhor...

[@GREISONBOFF]

n é ilusao nem uma, 4mm é bem mais forte que original, mas coloca comando e prepara o cabeçote e carburador maior q fica top

[@ronaldovlog1703]

X GAMER INSCREVA-SE NO CANAL RONALDO MOTOVOLGE BLZ

[@junior33silva39]

Leo eu to querendo aumentar a potência da facto 2017 tem como dar uma idéia de como e que peças usar

[@wagnerribeiro6678]

Parabéns mano, muito bem explicado até mesmo pra mim que não entendia muito, esclareceu muita coisa, show

[@josielsantos1270]

Parabéns pelo o vídeo! gostaria de saber? tenho uma fan 150, ando muito com ela, gostaria de mais despenho, um cabeçote preparado resolveria, e quanto custar um cabeçote preparado.

[@whiteshark881]

Melhor canal para se aprender não saio mais daqui kk

[@lcastro2144]

muito bem explicado mano faz uma transmissão ao vivo montando uma motor 4 mm blz

[@JaisonRibeiro]

Isso nao foi uma exlicação, foi uma aula.. nao tem como ficar com duvidas depois desse video.

[@edinaldodelta2]

Quanto fica um trampo desse aí cabeçote preparadinho válvulas etc .montadinho só eu chegar e por

[@luizdogolquadrado4002]

Upp

[@luizdogolquadrado4002]

??

[@miroazevedo1643]

Luiz Felipe Ferreira Chagas quero saber tbm

[@gemeosdobarulhoandreearthu2456]

Top, parabens leo video muito explicado eu que nao entendo muito deu pra tirar muitas duvidas,show.

[@arthurmedice5341]

Quanto custa um cabeçote preparado pra final ?

[@vinicius_aquino]

Parabéns, vídeo muito bem elaborado tirou muitas dúvidas que eu tinha, agora é só ajuntar dinheiro pra comprar o cabeçote preparado😁

[@franciscoaires5159]

Mano qual a melhor preparação pra fam 150 2014

[@andrebecker6230]

aumentando kit aumenta aliementaçao certo ? preparando cabecote vai ter fluxo melhor (mais ar combustível) entrando mais ar e mais combustível nao vai ter que mudar a alimentação do MESMO JEITO????

[@patrickjoserocha]

andre becker não, cabeçote preparado entra mais ar e mais gasolina juntos, não é necessário aumentar gicle.

[@beneditograciano6796]

Parabéns esse vídeo tirou muitas dúvidas minha👋👋👍👍

[@MarllusMejiaYT]

Estou usando pistão 2mm na fan 150. Precisa alterar algo pra regular o combustível? Por enquanto só troquei o pistão.

[@maristelapamplona3492]

Marllus Mejia///27 abre mais a entrada de combustível

[@SITEOFICIALMDT]

Quanto gastou manw ?

[@igorr6478]

como ta a moto chegou quebrar?

[@suellenfaustin8113]

Cara muito legal mesmo sua explicação muito bem explicado mesmo parabéns

[@viniciusdatitan190sjb9]

beleza leo você poderia me ajudar a saber quantos milímetros tem a biela da 160, de diferença pra 150 porque a da 160 e maior quantos milímetros se puder ajudar ????

[@wevertonmota4229]

Vinicius Rosa 150 57,84mm e a 160 63mm se nao me engano. Só procurar ficha técnica que vc acha tudo sobre a moto.

[@RickoFera]

Weverton Mota isso dae é o curso e não o tamanho da biela

[@klebergato987]

Vinicius da titan 190 sjb

[@ZimbaMotoRacing]

Top Tudo que disse em video e verdade. Uma moto que ganha muita potencia com preparação de cabeçote e a Fazer250 Bem preparada e testado em banca de fluxo pra rodar na cilindrada original já vi ganhar seus 4cv na roda E bastante coisa pra uma moto de 2 válvula Foi o que já vi testar Pq a fazer250 quem e preparador sabe que o cabeçote dela e muito mais muito mal acabado

[@viniciusdatitan190sjb9]

muito bom os vídeos Parabéns leo o seu número do zap trocar umas idéias

[@georgeluis7470]

qual o comando perfeito para o quite 190.. e vc prepara comando

[@igormarimorais6948]

Oi eu queria dar um passe 200 Será que ficaria bom ou precisava tirar o comando e colocar o da Sport ou deixava o original dela mesmo

[@igormarimorais6948]

Aninha e 150

[@emersonoliveira7449]

Mada ai seu número

[@erykvlogs1770]

Wesney

[@klingerzeferino2637]

A vantagem da preparação é que corrige as pequenas falhas de fabricação, que a fábrica deixa. Em suma, atinge o máximo de desempenho do motor, sem comprometer a durabilidade. Talvez até melhore a durabilidade, devido ao melhor aproveitamento do combustível.

[@hostyllebulldog1496]

E se deixar o cabeçote sem preparo (original) com só o kit 190, presta?

[@juniorazevedo4887]

Da muito pouca diferença amigo vc não aproveita o máximo do pistão

[@geansilva5465]

Boa Léo valeu ficou claro, deu várias explicações ficou claro parabéns.

[@douglasbravin6593]

4mm é 170cc ?

[@keity9287]

Douglas Bravin sim

[@fgfdgyghfhn5048]

Douglas Bravin se for com cabeçote de 150 vai pra 190 se for uma 125 vai pra 170

[@pablomartins369]

Negativo! 4mm :150 > 170

[@luisgustavocardoso3506]

pablo martins e 4mm na 160? Vlw abraço

[@mateusoff-road5430]

@Fdfdg Yghfhn - CABEÇOTE NÃO ALTERA CILINDRADA, O QUE ALTERA CILINDRADA É PISTÃO E O CURSO DA BIELA ! CABEÇOTE PREPARADO AJUDA NO GANHO DE CAVALOS, MAS TEM QUE TER UM COMANDO BOM, CARBURADOR PREPARADO, ESCAPAMENTO MAIS ABERTO, É UM CONJUNTO !

[@everton_oficial33]

O melhor é os dois juntos !!!

[@jaillson69fui1]

quer uma moto mas potente troca de moto, nao adianta competir com varios engenheiro mecainco essa e minha opiniao; mas o video esta dez

[@c1berov3rdr1v3r]

também acho mas é bom ganhar dindin das cg fusada hehehe

[@jaillson69fui1]

menino sabido

[@marinsfabio]

A gente vê isso nos arrancadão, cgzinha levando até 600cc

[@JorgeLuis-sm5cm]

Oq o cara gasta pra deixar a moto com 20cv é 2kg de torque é o msm valor de trocar por uma 250cc

[@Didiomarche]

@@JorgeLuis-sm5cm e qual a graça? N tem sensação melhor estar montado numa "125" e levar uma 160 ou uma 190 kkkkk a vida é um só, você pode perder sua moto em acidente ou em roubos, tá com vontade faz não pensa muito nas consequências, projeto de 1500 conto, quantos cara que gastam o triplo disso e não tá nem ai

[@rogeriolima50]

Parabéns Leo, muito bem explicado. Gostei.

[@rota99rt6]

So um erro no seu video 1 carburador da diferença a injeção nao pois na hora que vc ligar ela vai ver que deu mistura pobre e vai compensar se nao fosse assim os motores injetados, nao acelerariam

[@underground376]

ROTA 99 rt será?🤔

[@marcelocarloscarlos5802]

Não rota99 se a sonda altera muito os valores da informação u módulo ira eliminar as informações do mesmo assumindo os seus parâmetros próprios

[@maicomx6434]

Nao a questao da aceleracao nao tem aver com compencasao.o motor acelera devido a quando vc aciona o punho a uma abertura da borboleta q fica no corpo da tbi aonde consta um sensor esse sensor fica interligado com o sensor de ponto de faisca no estator asim faz o boco injetor trabalhar mais com a consequencia de mandar mais combustivel ao motor

[@forlansilva1800]

pra quem tem 150cc carburada ,se vc colocar o comando e carburador da 150 sport e colocar pistão 1mm vai perceber uma diferença muito showwww

[@joaodaybrdocapiroto7807]

Fala um pouco sobre a lubrificação por fora, sem o duto de lubrificação no bloco. Vídeo show

[@gleibsonbarbosa8593]

ótimo video Cara,me tiro muitas dúvidas,parabéns pela explicação 👏

[@williamrocha762]

cara vc explica muito bem. Está de parabéns. Ótimo vídeo 👏

[@ThalysFeitosa]

Quem precisa de engenheiro mecânico quando se tem o Leo? Hahaha. Engenheiros japoneses que estudaram anos? Nãaaaaaao. Fico com o brother Leo.

[@Eletronvix]

Leo 0990 ótima explicação!

[@oberleitner1]

grande LEO, eu fiz esse trabalho que eu vi no seu canal, nas valvulas do meu motor AR, e tbm retrabalhei a câmara para formato AP. acho que vai ficar top cara! grande abraço!

[@marlonlopes.5823]

Muito didático. Parabéns!

[@fernandomuller3436]

aumentar o duto de admissão e escape ajuda mas quanto mais polido você deixa de admissão menor é mistura de ar combustível eu já fiz o teste e dá uma pequena diferença Se você deixar meio áspero a entrada de admissão e colocar um misturador de combustível

[@evertoncarmo7689]

Parabens. Amigo realmente vc trouxe informaçãoes importate com mais detalhe obrigado.

[@douglinhafranck3926]

cada vídeo que eu vejo seu eu fico com mais vontade de mexer na minha moto 😊 belo vídeo boa explicação esse vídeo me tirou várias dúvidas

[@wemersoncordeiro8863]

Top o video leo tmj parca

[@motorheadracing1782]

ta certinho Leo ,preparo motores desde os anos 80 kkkkkkkquando era platinado ainda ,e sempre falo que não vira aumentar cc sem mexer em cabeçote e comando primeiro ,visitem nosso canal mecanica de motos off road ,valeu abraço !!!!!

[@marcelinorodrigues2605]

Gostei muito das suas explicação Deu para entender bastante coisa 😎💥✌

[@joaomariamateusnunes5542]

Eu troquei so o comando pelo da 150 sport e senti diferença,imagine uma preparaçao dessas! Eu compraria um cabeçote desses!

[@felypetavares1663]

Cara manja👏👏parabéns pelo cervisso

[@ronydf]

Obrigado pela aula meu amigo. Sucesso pra você!

[@trilha_raiz]

Valeu cara muito bom a melhor explicação do youtube Ganhou mais um escrito

[@AlexandreSantosRibeiro]

Parabéns pelo vídeo Colega!! você manja em boy!! Conheço de mecânica também!!

[@michaellespindola8365]

Parabéns cara, vc explicou MT bem

[@forlansilva1800]

pra quem tem 150cc carburada ,se vc colocar o comando e carburador da 150 sport vai perceber muito showwww

[@johnymagalhaes6788]

eae leo blz muito bom seu trabalho adorei.olha so tenho uma 150 2015 se eu colocar comando e cabeçote preparado tenho q aumentar a alimentação?

[@joaomarcos4321]

se for pra preparar e melhor logo fazer tudo . comando e cabeçote trabalhd . por um pistão maior é um carburador maior é um CDI também

[@arrudafernandesgustavo8271]

parabéns pela aula.

[@danielguitarrista87]

minha xtz esta com kit 4mm kmp racing premium, pra ficar top coloquei um comando preparado bravo 310º,foi so acertado carburador original,mais quero colocar um carburador mais a altura,mais pense numa moto forte,com pinhão 17 ele da 140km que e uma beleza..!!

[@rafaelsoares8563]

Queria algum vídeo sobre a shineray com esse msm tipo de explicação... gostei muito do vídeo +1 inscrito... bom queria ver um vídeo detalhado do motor da shineray pq msm elas sendo pouca cilindrada elas são boas em questão de durabilidade... pelo menos a minha nunca deu problema no motor... só troquei a parte de força mais foi escola minha...

[@alleflacerda4645]

Mano , parabens pela esplicaçao , foi um video longo , so que n faltou conteudo , por isso parabens de novo 👏👏

[@cleitonsilva827]

Léo posta mais vídeo explicando detalhes de preparação mano beleza é nós

[@omarfernandonovo]

Canal top. Bem explicado.

[@sudiego9702]

Civic Vti tem 1600cc e tem 160cv graças a seu cabecote , e tem motor 2.4 que n anda junto , cabecote é td

[@nãomedigafrivolidade]

mexer no cabeçote e usar um comando mais forte diminui sim,a vida do motor. ja q se pretende mais giro e mais potencia.

[@marcelorafaelproenciorafae6209]

lega bastante coisa que eu nao sabia valeu pela dica .

[@kaciuscosta2799]

MT bem explicado!!!!! gostei!

[@rafael357]

Karalho, velho! Que aula!

[@geraldomirandadasilva3182]

fez bonito! Mas vou dizer pra ficar mais doida suas gravações !; tenta gravar com á câmera centralizada! ; aí vai ficar show de bola! Um abraço!

[@gersivaldodaTwitter]

Gostei muito aprender e bom cm quem intende do ramo

[@mosanieloliveira8438]

brother teria como vc mostra a preparaçao do cabeçote da nx falcon

[@hiagomarques1943]

gostei do video 👏👏 faz um video falando qual problema q ocasiona com a troca de escapamento

[@RenanSantos-fr1hg]

Léo , gostei muito do vídeo , seria bem legal que você fazer um vídeo falando de injeção eletrônica .

[@RenathoSiqueira]

Mano, você é MUITO BRABO!!! Eu queria MUITO conhecer uma cara como você no Rio de Janeiro!

[@JoelSilva-qw1ii]

Pistão maior e consumo maior... Que futuro...

[@antoniomarcospereiradossan280]

Muito bom estes vídeos aprendi algumas dicas!!

[@raelluz2896]

Ganhou um inscrito...boa explicação

[@paulogregorio653]

na realidade a possibilidade de de vez aumentar a compressao diminuir a compensar na adimissao de combustivel e carburador e melhoria dos dutos e ganhar mais potencia e economia até evitando derretimento do pistao porque no meu carro com motor a ar diminui a compressao e fiz as compensaçoes e ficou mais forte e economico fazia 5 km com etanol e depois da modificaçao passou a fazer 8 km existe varias maneiras de melhorar a potencia sem prejudicar muito a durabilidade do motor

[@klingerzeferino2637]

Aumentar somente a cilindrada aumenta a potência nas mesmas rotações que o motor com cilindrada original, porém o sistema de alimentação vai limitar a rotação e a potência máxima será a mesma, porém em rotação mais baixa. Em suma, não aumenta a velocidade final, mas aumenta a aceleração.

[@gildopedal9811]

Parabéns pelo trampo mlk

[@libaniodograu7800]

muito bom o vídeo muito bem explicado

[@azuosals]

Sensacional essas dicas preciosas, principalmente para leigos que tem a curiosidade em entender como é o meu caso. Meu amigo, eu preciso abrir minha titan 2008 pela primeira vez poe estar começando a fumar de manhã, queri saber do amigo se colocando um pistão de 4mm , vai tipo ´´preencher´´ esse desgaste ou ´´alargamento´´ da camisa pelo atrito de 12 anos entre o pistão e a camisa?. Será que ficaria legal lembrando que não uso a moto para dar pal. Obrigado amigo e parabéns por essas aulas..

[@damiaoalvesdossantos9383]

Olá Léo! Tenho uma tornado de trilha cabeçote preparado pistao 0.50 kmp aneis rik, estou querendo melhor a subida de giro do meu motor, o q vc mim fala sobre aliviar magneto? E quanto posso aliviar neste tipo de preparação? E si não for possível qual tipo de preparação poderia esta fazendo um aliviamento de magneto? Vc poderia fazer um vídeo sobre aliviamento de magneto e quando pode ou não ser aliviado .

[@alexadremartinsii3103]

Me ajudou bastante a tirar minhas dúvidas, vlw abrçs!! Mais um escrito

[@JosimarAlves-pl5pi]

irmão gostei do seu trabalho pois vc está dentro do conhecimento da moto, quanto vc cobra para preparação do cabeçote da Titan 150

[@ewertonsilva7074]

Tirou todas minhas duvidas muito obrigado pelo video e sucesso! parabéns pelo canal +1 Inscrito 👌😎

[@joaobonacin4723]

muito bom seus videos. Amigo tenho uma dúvida desmontei meu motor uma cg titan 97, uso pra ir trabalhar todos os dias gostaria que ela tivesse mais força mas nao sei oq faço se compensa trocar o kit pra 3mm ou só preparo o cabeçote gostaria de sua opinião , obrigado.

[@gordinhosagaiz4828]

parabens ganho um escrito e ainda vo mandar a galera se escrever

[@harleymotohard4774]

Queria saber mais do assunto sobre motos injetadas. Tipo como posso programar a injeção de gasolina? E como mudar o limitador da moto injetada?

[@ednaldosousa6287]

Muito bom

[@cleitonsilva827]

Léo costuma explicação mano sobre cabeçote sobre pistão e comando Valeu Léo

[@gilmartins4064]

Temos juntos ae em vc e o melhor