Qual é o melhor óleo pro seu carro? (Ou: tudo que você precisa saber sobre óleo)

Óleo mineral ou sintético? 15w40? 5w30? SJ? SM? O que significa cada um desses números e dessas palavras na embalagem do óleo lubrificante? E mais: será que você pode diminuir ou aumentar a viscosidade do óleo? Eu testei 3 lubrificantes bem diferentes e tirei a prova pra você! ;)

[@remolucioli1880]

Cara.... Trabalhei por 8 anos na Europa com desenvolvimento de projetos de motores de 89 a 97. Este foi o período onde ocorreram as mais contundentes transformações conceituais dos motores ciclo otto e ciclo diesel. Para encurtar, a mudança trocou energia térmica por energia cinética. Os motores a partir daí passaram a trabalhar com quase o dobro de RPM e mais de 50% de aumento na taxa de compressão para melhorar o aproveitamento térmico. Para isso as folgas internas quase dobraram devido a dilatação dos materiais e permitir a operação em regime de rotação elevadíssimos. A coisa não parou por aí. Hoje o propulsor de um veículo atual usa energia termica apenas para gerar alta rotação e o que garante a mobililidade do veículo é "Energia Sinética". É isso mesmo os carros modernos se assemelham muito aos carrinhos de friquição da nossa infância. Só um Exemplo para que você entenda a mudança: Folga Standard do mancal do motor Ap de um Ford da Auto Latina "249 milésimos" ou "0,25 mm" Folga Standard do mancal do motor Ecoboost 3 cilindros de um Ford Ka "527 milésimos" ou "0,53 mm" Cara isso não é Folga é Férias! kkkkkk Como o novo projeto lida com isso? Bucha Hidrodinâmica! O óleo moderno deve circular muito mais rápido para gerar pressão hidraulica nos mancais. Isto faz com que uma peça flutue sobre a outra e não deslise sobre a outra como era nos motores antigos. Antigamente o óleo devia criar um filme que conferia pressão mecânica e por isso era mais grosso, hoje ele é um fluido hidraulico e por isso cada vez mais fino. E isso nem é tudo. Tem a resistencia térmica, pois mais rotação gera mais temperatura e quem tira a maior parte deste calor é o óleo. Se ele for grosso vai circular mais lento e absorver mais calor e se sua estrutura molecular não suportar esta sobrecarga térmica, ele literalmente frita dentro do motor e vira uma borra. Isso se chama oxidação térmica. Isso não é nem 10% das maravilhas tecnológicas acessiveis a muito poucas pessoas. Se quiser desenvolver este e outros assuntos de engenharia automotiva pode me encontrar no FACE, buscando por Remo Lucioli. Entretanto me permita um elogio, Muito bom o seu trabalho! Além de orientar está ajudando os seguidores a preservar seus veículos. Se quer um conselho mude já para o SAE 0W20 no seu Honda. Circula mais rápido, pressuriza melhor, diminui a tempreratura de funcionamento e limpa com mais eficiência. Continue com este belo trabalho!

[@ferredbull1]

Toop. Preciso de uma informação .Comprei um corrolla Fielder 2008 com 200mil km . Qual óleo devo usar. Moro em sul de MG. Desde ja obg

[@silvavitorsilvasilva]

Remo me perdoe a intrumesao mas você parece a pessoa IDEAL para eu poder tirar minhas dúvidas, então por favor era capaz de me ajudar ? Eu tenho um 1.8T motor AEB de 1996, queria muito ter um carro com motor assim quando o comprei mandei meter segmentos válvulas, para ele ficar melhor, e agora aos 31 anos é que consegui e quero deixa-lo só com o melhor! E você parece a pessoa ideial para me dizer, queria saber qual o melhor óleo na sua opinião para aproveitar toda a compressão do motor, o aquecimento e todos os benefícios ect ", pode me ajudar?... Por favor,

[@silvavitorsilvasilva]

se você responder, eu vou fazer ja amanhã! Você parece um génio no assunto remo, me ajuda por favor

[@silvavitorsilvasilva]

Por favor mano. Nao faça como ai o cara de cima, nao faça pensar mal sobre sua pessoa, por saber sobre o assunto e nao querer "ajudar" por favor nos ajude

[@carloseduardodeaguiar7124]

A melhor explicação que eu já vi sobre a viscosidade dos óleos nos motores antigos e atuais! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@alexandrenunes8131]

Assisto em Março de 2023 e ... que beleza de vídeo !!! A sacada do forno , é o diferencial. Meus parabéns !!!

[@pauloborges3908]

Conclusão:imaginando no rolamento o oleo seria as esferas, tipo oleo fino esfera pequena, oleo médio esfera média e oleo grosso esfera maior.. quanto mais fino num motor cansado estará sujeito a atritos precoces.. ótimo video, uma aula..❤

[@marlonenriquejulio4198]

Muita gente fala que é necessário mudar o óleo original por um mais grosso depois de 100 mil km ...Vendi meu Classic 1.0 VHC-E com 322 mil rodados e sempre,SEMPREEEE com o Castrol Magnatec Start Stop sintético 5W30(SN),que consta no manual...E vendi com o motor quietinho,testado por loja de revenda Um conselho que deixo além do óleo bom e deixar o bicho esquentando antes de sair e evitar altas acelerações na fase fria Parabéns pelo vídeo mano,Top demais

[@uploadpontocom]

estou estudando recentemente essa questão de Óleo, engrossa óleo. O que eu estou tirando em conclusão é(posso estar errado), Que essa questão pode ser desleixo do dono(a) do veiculo, não fazer a troca do óleo em periodo em periodo. Por que com o tempo o óleo vai perdendo os Aditivos, e não optar pela troca, a falta dos Aditivo que compõem compromete o motor, ou seja, vai trabalhar com muito menos eficiência. As substâncias que compõem o Óleo é que faz o trabalho de cuidar do motor, passando do prazo do troca e não realiza, como disse, começa a comprometer o Motor, pois vai trabalhar sem nenhum Aditivo. Penso eu que nessas ocasiões que começam a usar os condicionadores de metais, pra compensar o comprometimento(desgaste) do Motor

[@fernandocampos357]

Perfeito comentário e isso ai

[@fabre858]

parabens pelo video meu amigo!!! eu trabalhei um bom tempo como trocador e sempre tinhamos curso e é exatamente o que vc falou, perfeita explicação, video muito bom! eu sempre alertava donos de carros que trocavam comigo de maneira errada, e eu fazia assinar termos que estava ciente da cagada que estavam fazendo serio eu ja vi de tudo em troca de oleo, e sua instrução foi de perfeito apoio a leigos. e só compartilhando que o oleo no motor é recomendado só no maximo 6 meses de uso ou o KM atingido. e que filtro de oleo vai 500 ml, imagina uma garrafa de agua limpa de 2 litros e vc joga 500 ml de agua suja, ja era né....... abraço parçeiro parabens de novo!!

Que legal ler o seu comentário, Fabre! Muito obrigado por ter compartilhado com a gente! :) Mas é mesmo, rapaz! Esqueci de mencionar a sobre que fica no filtro de óleo! E também tem o lance da troca a cada 6 meses pra quem roda pouco. Vou comentar num próximo vídeo. Grande abraço!

[@manualdaempilhadeira9903]

Carcará tenho um Corsa 2002 como não sabia qual óleo o antigo dono usava e por ser um carro relativamente velho coloquei o mineral 20w50 posso usar outro tipo de viscosidade? lembrando que meu motor não tem borra apenas um leve verniz

[@josepaulo7953]

jean lima Manda fazer um flush em uma boa oficina que tira esse verniz. Dá uma olhada sobre o militec. O Alexandre do canal high torque tem vários testes dele.

[@marceloho1984]

Leve verniz é normal. Meu Fiat tinha isso, aí comecei a rodar na condição severa e comecei a trocar o óleo a cada 6 meses seguindo o manual, resultado: após 4 trocas fui abrir a tampa de válvulas para regulagem e para a minha surpresa estava limpo aos 120 mil km. A especificação do seu Motor originalmente é 15w40 ou 10w40.

[@jhonyabreuoficial]

Perfeito meu amigo Marcelo Henrique, o óleo contém detergentes e dispersantes para justamente fazer isso que você falou, porém esses aditivos só entram em ação a temperaturas e pressões específicas, típicas de alta rotação e baixa carga. Troque óleo e filtro, coloque um óleo Shell API SN, faça uma viagem de 500Km a 3700 ou 4000 RPM dependendo do carro, com o pé levinho no acelerador o maior tempo possível, pode passar um pouco até 4500 RPM as vezes. Faça uma ida e uma volta assim, abra a tampa de válvulas e se espante. Limpo como novo, mesmo se tivesse borra antes. Seria bom abrir a tampa de valvulas antes e depois pra comparar, é muito bom o resultado. Que mágica é essa?? Apenas o uso correto do veículo em condição normal, alta rotação baixa carga é condição normal. (Estrada) Baixa rotação alta carga ou seja, anda, para (cidade) condição severa. Cria verniz e borra pois os aditivos não entram em ação. Isso está escrito na Literatura técnica da Shell, Mercedes, Volkswagen, Texaco e Pentosin. (São as que eu conheço). Não preciso falar mais nada.

[@eneiasmaciel]

Um dos melhores vídeos que assisti sobre esse assunto. Excelente didática, parabéns!

[@juninhosmeetgti7403]

Que aula meus amigos! Esse é aquele tipo de vídeo que mereci mil likes! Deve ter dado um trabalho e tanto pra produzir! Parabéns!

[@marcopacheco7927]

Depois de 04 anos uma aula bem aprendida.Obrigado parceiro:pelo estudo e pela dedicação de fazer pelos outros.DEUS lhe abençoe em seus projetos e trabalhos.

[@marcosevangelista1984]

Meus parabéns, uma super aula gratuitamente, nem no senai vi uma aula tão boa. Explicações simples e claras.

[@edsonmonteiromonteiro7207]

Foi a melhor explicação do KZbin, parabéns meu amigo!

[@joaobarbosa9139]

BOM DIA ..! ESTA ESPERIÊNCIA FOI MUITO BOA E TIROU AS DÚVIDAS DE MUITA GENTE. MEUS PARABÉNS PELO VÍDEO VALEU UM GRANDE ABRAÇO.

[@samuelsuplino3236]

Q vídeo espetacular, aula c conteúdo riquíssimo....parabéns ...q show de aula

[@lucianoferreira9566]

O melhor vídeo sobre óleo de motor que já vi. Parabéns, muito bem explicado.

[@rodrigodasilva6644]

Bah! Primeiro vídeo teu que assisto. Estou impressionado! Conhecimento e didática "SZ" e "sintético".

[@jnascimentojur]

EXCELENTE VÍDEO! AGORA SEI TUDO SOBRE AS ESPECIFICAÇÔES DE ÓLEO PARA O MOTOR DO MEU CARRO.

[@arinaldosousa3213]

Que aula bacana sobre óleos ,a melhor explanação que já assisti sobre o assunto, Parabéns!!!

[@wesleysantos-hv8si]

Cara, meus parabéns!!! Depois de ver vários vídeos falando sobre óleos de motor, posso dizer com certeza absoluta que o seu foi o melhor de todos, e o mais didático possível. Show de bola!

[@TheFredsom66]

Eu também concordo, eu já andei pesquisando sobre o assunto, e esse é o vídeo até agora que melhor explica sobre os óleos.

[@leiamaheli]

Otima live. Obrigada por sua generosidade. Abs.

[@davi5862]

Você me ajudou não só eu mas muito acredito eu parabéns 👏👏. E o KZbin está ajudando muitas pessoas com dúvidas em todos os sentidos 👏👏👏👏👏👏

[@OIHARLEY]

Uso 20w50 no meu fox - agora que vi esse vídeo vou continuar usando. Eu usava o do manual de instruções e fundiu o motor 3 vezes. O mecanico orientou 20w50 troca a cada 5 meses nunca mais tive problemas. Motor quente afina o óleo e nesse seu vídeo deu p ver q os sintético fica mais fino mesmo sendo da mesma número

[@luizeduardomachadofernande5021]

Tenho um Escort Roby amo 1996, com 140.000 km rodados,motor original de fabrica,o óleo que uso desde novo e de motor a diesel e troco a cada 5.000km e ainda faço uso de bardhau,esse procedimento é desde zero,nem em cabeçote mexeu ainda,aditivo tudo certinho,a única coisa que troquei foi o carburador e o radiador,e faço as manutenções preventivas,muito novo o carro.

[@gpsligado]

Esse merece 1 milhão de like . Eu já assistir mais de 20 vídeos relacionados a óleo e ainda não havia visto alguém esquentar o óleo no forno rsrsr… para mostrar para gente como que fica em altas temperaturas.

[@claudiovalim5969]

Ótima dica e óleo para usar no Corsa 1.0 obrigado um abraço

[@welingtonjorgedacostapache1668]

Cara, que RIQUEZA de conteúdo! Parabéns e obrigado! Há tempos não via algo tão enriquecedor nessa plataforma que ventila lixos pra todos os lados... Muito impressionado fiquei! Vc deve ter tido trabalho... Mas valeu cada gatinha de suor seu! Parabéns outra vez!!!

[@felipedosanjos6513]

Vídeo totalmente esclarecedor.Parabéns Mano!!!

[@07Legio]

Assisti uns vídeos sobre óleo de motor que falavam pra caramba e não falavam nada. Ainda bem que encontrei esse que me fez entender um monte de coisas. Obrigado.

[@marleneborbavieira7215]

Amei tanto que me inscrevi, parabéns eu não entendia nada de óleo kkkk. Bjus e obrigada🙏😍😘

[@renanfreitas4850]

Caraca que videozao! 5 anos depois e ajudando muito. Vou trabalhar em uma fabricante de oleo e nao sabia nada. Agora ja vou começar mais preparado. Obrigado

[@rodrigocorrea1891]

É preciso atentar a dois aspectos muito importantes: 1- usar uma viscosidade inicial muito abaixo da recomendada pode ocasionar a falta de lubrificação nos instantes iniciais da partida a frio nos motores de cilindros verticais ou diagonais, devido ao escoamento do óleo nas partes superiores do sistema quando o motor fica em repouso. 2- uso severo é ainda mais significativos em veículos que rodam com pouca frequência e em trajetos curtos, pq nessa condição o motor, via de regra, trabalha fora da faixa de temperatura ideal. O motor não tem tempo de atingir a temperatura de trabalho e roda "frio".

[@antoniofolha8966]

Muito Boa a Sua Explanação....!!! Valeu

[@marcioaraujo1782]

Parabéns pelo vídeo! Objetivo e didático! Graças à você, agora sei tudo de óleo, hehehehe!

Sensacional , o melhor video que vi até hoje sobre o assunto , tenho um Stilo uso 15w40 Semi , pensando em colocar 10w40 Sintético , novo inscrito , abraço!

[@antoniomarcal6520]

Muito boa aula, tenho um fusca e nunca troquei como deveria, agora vou fazer assim, usar um óleo melhor para o motor do fusca, obrigado pela bela aula

[@nelsonfuschini2614]

Ótima palestra.Concordo plenamente quando enfatizas seguir as recomendações do manual do fabricante. É preciso muito cuidado também quando for fazer a troca de óleo em empresas que prestam este serviço. Poucas conhecem a especificação correta do óleo aplicado ao veículo.

[@elias3627]

O cara é humilde e trouxe teoria e experimento, top de mais!

[@israelmarques8429]

Parabéns.! Sua explicação foi MT necessária pra mim. E a experiência na prática com os óleos frio e quente foi perfeito. Ficou fácil compreender.

[@evaldoduarte5966]

Muito boa explicação parabéns pelo vídeo aprendi muito sobre para que não sabia nada de carro e nem óleo tô aprendendo muito no KZbin com vocês aula top de linha

[@marioantunes6843]

Gostei muito tirei todas minhas dúvidas, sobre a qualidade dos óleos, e as especificações dos mesmos...

[@rodrigorodrigues2793]

Muito obrigado, ajudou mt, Deus abençoe!

[@danielcastrodasmerces1050]

Grato pela dica!Embora antiga mas bem pertinente todos os parâmetros,inclusive sobre as tecnologias de aditivos.

[@fabioaraujo1554]

Excelente vídeo meu amigo, vc explicou tudo certinho obrigado. 😁🤝

[@marcelomachado4839]

Muito bom o vídeo obrigado por passar o conhecimento meus carros gm sempre usei 5w30 trocando filtro e óleo com 7000 tanto sintético como semi tb nunca tive problemas no motor agora estou com onix 6 anos de uso125.000 km rodado em uso severo e td ótimo com o motor.valeu.

[@Bruno-ic2ww]

Um dos melhores vídeos sobre óleo que eu já vi. Parabéns!!!

[@IvanilsonRibeiroConsultor]

sim sem duvidas!

[@albertomanoel1262]

Estava precisando dessa orientação!... Tenho um Honda fit 2005 ! Valeu, valeu

[@jhonelasales5572]

Fiquei muito feliz com esse vídeo não sabia nada sobre óleo de motor nem como usar ... ótimo vídeo parabéns

[@miltteixeira5737]

Nesse sentido, seria bom as montadoras especificar a classificação do óleo para cada etapa de quilometragem de uso

[@priscilavaz1683]

Siiim! Estou com muita dificuldade pra achar o ideal para o meu "motor cansado"😩

[@michelmsb]

Meu caro foi feito o motor esta com 183mil o mecânico colocou o 15w40 to querendo mudar pra o 5w30 já rodei 1000 km com esse 15w40 , qual devo usar meu carro e space fox 2008

[@marlonenriquejulio4198]

Kkkk...Mas aí que tá cara,não deve mudar...Segue o que tá ali,vendi meu carro com 320 mil motor lacrado somente com óleo 100% sintético,castrol Magnatec

[@tiagodiniz4465]

@@marlonenriquejulio4198 mas qual é o seu veiculo

[@ateredobezerra5698]

Muito Bom e explicação parabéns 🇧🇷👍👍

[@mauromoraes333]

Parabéns pelo vídeo explicando em detalhes.

[@sergio16Mary]

O melhor vídeo falando sobre oleo lubrificante que vi... ótimo parabéns

[@Flavioizu]

Parabéns pelo vídeo, tenho um fit ex 2007, sempre usei o mineral 10w30 e através de vc vi q mudou

[@albertobernardino3375]

O melhor oleo pro seu carro é o que é recomendado pelo fabricante, e trocar dentro do limite de km, e trocar sempre o filtro em toda troca, pra rodar 300 mil km

[@lucaslealviana]

O vídeo mais completo que já vi no KZbin sobre o assunto, bastante explicativo e didático. Parabéns!!

[@valmirbrito1966]

Excelente aula. Parabéns!

[@eduardocarvalho2064]

Meu caro vc está de parabéns pelo vídeo, estava na duvida para trocar o óleo do meu carro um Palio 2004 motor 1.0 com a KM 168.526 e agora ja sei qual eu vou usar

[@edsonoliveira1225]

4 anos após o vídeo e ainda trás informações valiosas o melhor video que vi sobre o assunto parabéns , agora uma duvida e colocar militec no oleo sintético pode ?

[@clarinacarvalho9662]

Aula maravilhosa.

[@eustaquiopiresdossantos5547]

Parabéns pelo vídeo. Você me ajudou a entender melhor o óleo que coloco no meu carro. Obrigado!

[@victorlopes8314]

Na verdade o óleo nao desce completamente, logo a baixo do cabeçote tem uma válvula reguladora que retem o óleo na gaiola do cabeçote e não permite que ele volte ao carter, quando a bomba joga pressão ela volta a abrir e ja aproveita o óleo que ja está na gaiola, com isso a lubrificação na parte de cima é feita bem mais rapida do que pensamos.

[@marcioyankee159]

Na verdade, uso severo do motor, é quando você anda nele e ele não atinge a temperatura ideal e você já para/desliga. Porque o motor tem que atingir a temperatura mais elevada para rodar ok. Quando saímos de casa, vamos ao trabalho ou a qualquer outro lugar, mas o percurso não é suficiente para o carro atingir a temperatura ideal isso é condição severa de uso.

[@nak1678]

USO severo seria como ele relatou tb camarada, se vc pega mto congestionamento, anda mto em estradas de terra, carro mto tempo parado,

[@nexus8310]

@@nak1678 Isto não tem nada haver, pode ter congestionamento de 10 km ou 100 km, estar temperatura de 0G ou de 50G o motor vai trabalhar na temperatura que ele foi projetado, não é pq esta calor ou frio, se esta para e arranca, correndo, ou andando devagar, o motor vai sempre trabalhar na temperatura que foi projetada geralmente 90G pois é a temperatura ponto, que se sabe que o óleo tem a sua maior eficiência. Agora se seu carro aquece por andar devagar, ou por andar rápido ou em transito pesado, seu carro esta com problemas

[@nexus8310]

@UC6_f-5CsQWki-yu8L99vHfQ NOVAMENTE, não muda nada o que falei, óleo de o carro se estiver no para e arranca, se esta quente ou frio, o carro foi feito para trabalhar em uma temperatura X isto é fato, tanto faz se estiver FRIO, PARADO, QUENTE, OU CORRENDO, o motor vai trabalhar na temperatura que foi feito para trabalhar, não vai mudar isto não se discute é FATO, volto a repetir se seu carro esquenta pq esta calor, seu carro esta com problema, não tem esta de condições severas, isto é mito de quem tem problema de arrefecimento no carro. Há mas eu sou vou andar 2 km por dia, se vc bate arranque e não aguarda pelo menos uns 3 minutos, antes de pensar em engatar uma marcha, me avisa de onde vc é para nunca comprar um carro seu. O que tem haver o óleo perde suas propriedades, isto é um mito de gente porca, que não cuida do carro, são carros tem problemas de refrigeração, um exemplo como já muito vi, o carro começa a aquecer, o cara vai lá e tira a válvula termostática, ai te pergunto tu acha que este carro vai trabalhar na temperatura que ele foi projetado.

[@kellyslater6657]

@@nexus8310 kkkkk congestionamento é a pior situação para um motor ciclo Otto fera, não discuta não, pior que isso é a primeira partida do dia.

[@nexus8310]

@@kellyslater6657 Que nome bonito "ciclo Otto", em nem um momento falei em primeira partida do dia, isto que dá pegar o bondo andando e querer a janela, e outra congestionamento "é a pior situação" quer dizer então que no posso deixar o carro parado ligado que estraga o motor kkkkkkkkkk é cada um que aprece.

[@adamslithai]

Muito show o vídeo. Dos cursos e palestras que fui sempre informam que é positivo diminuir a viscosidade de partida a frio, mas nunca alterar a viscosidade de trabalho. Por experiência já alterei de um gol 1.0 16v de 15w40 semi para 5w40 sintético. Rodei 90mil quilômetros fazendo as trocas e não tive problemas até a venda do carro. Uma informação que também é legal que alguns fabricantes tem no manual do veículo um gráfico com a recomendação de acordo com a temperatura da sua cidade. Se tiver interesse posso te enviar. Abraço.

[@LucasHenrique-rc2tr]

ola amigo tenho um gol g4 1.0 8v estou andando no 15w40 semi sera que se eu trocar para um 10w40 sintetico da uma melhorada ??

[@adamslithai]

@@LucasHenrique-rc2tr acredito que se passar a usar óleo sintético estará fazendo bem ao seu motor. Os óleo sintéticos suportam melhor a contaminação por combustíveis, tem mais aditivos anti oxidante, de limpeza e etc. São muito mais resistentes a formação de borra.

[@LucasHenrique-rc2tr]

@@adamslithai hmm otimoo amigo muito obrigado pela dica 👍 abraço ,fique com Deus .

[@denizelpassos2103]

Olá amigo. Qual deveria usar em um pálio 1.0 attractive 2012 motor Evo?

[@adamslithai]

@@denizelpassos2103 boa tarde, ultilize o recomendado pelo fabricante. Acredito que seu carro usa o sintético 5w30, mas ideal é vc consultar o manual do seu veículo. Abraço

[@MrDeyfucio]

De Campo Grande, MS. Parabéns por esta magnífica explanação. Gratidão.

[@rhcorr]

Parabéns pelo conteúdo, foi uma master class sobre óleos de lubrificação. Realmente excelente

[@recrutazero8932]

Trocar óleo e não trocar filtro,é como tomar banho e vestir a mesma cueca.

[@audirs6529]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@fredsoares-logistica5400]

Jesussss😁👍

[@joseaparecido6442]

Já ouvi isto kkkkkkkkk

[@Thiagorplopes22]

Sem dúvidas...

[@abcd123478034]

Argumento na venda do filtrinho....

[@luizcarlosgarrido6533]

Muito bom o vídeo só sugiro você acrescentar que o intervalo de tempo para troca de óleo também é muito importante, pois o óleo "parado também perde características. Obrigado, valeu

[@marcosalvesdeoliveira9508]

Parabéns, super didático o seu vídeo sobre óleos automotivos.

[@carlosnunes2868]

Sou do Rio Grande do Sul,,Muito Boa Explicação.. Valeu!

[@luizfelipeaugusto2634]

cara muito bom, bem explicado, parabéns! 👏👏👏

[@milysantos348]

Augusto : filme completov

[@hanneanderson2043]

Augusto :v

[@franciscoalexbezerrasilva8501]

Augusto :v Bem explicando cabra é bom !!!!!!

[@jeancarloslavajato5estrelas]

Kara você está de parabéns excelente vídeo adorei.

[@bizz6562]

Deve ter dado trabalho para fazer esse vídeo,,com todas essas pesquisas,,, só tenho a agradecer por compartilhar conhecimento....,,,top👍

[@CarlosAlberto-si8mg]

L

[@eduardocastagnaro534]

Assim ssa

[@eduardocastagnaro534]

Ááá

[@eduardocastagnaro534]

Suástica asssssssßas

[@manoelmessias5166]

Tenho uma L200, sempre usei o 5w30. Ja está com 230000 km rodados , funcionando como zero. Quando ia trocar o óleo era problema, quê na2 era óleo para motor diesel, quê não se responsabilizam pelo motor e tal.

[@alcionesouza9321]

Eu uso 0w20 no meu New Civic 2008 desde quando a Honda fez a mudança,até hj graças a Deus está tudo tranquilo!!

[@e21y10t1972]

Parabens!de forma bem clara e bem humorada!tirou muitas duvidas minha!

[@zendher]

Decada de 80 e 90 só se vendia óleo mineral, os motores duravam 500k, 750k de km, hoje com sintético, que é um óleo muito melhor mal aguentam 150 k de km, o problema não está no óleo, e sim na fabricação dos motores.

[@zendher]

@Samuel Almeida sintético, mas são óleos muito pouco viscosos, se o motor tiver com alguma folga nas bronzinas baixa a pressão da bomba , aí precisa de óleos mais viscosos, pra manter a bomba na pressão ideal

[@ruivitorino1975]

Luciano, muitos problemas dos carros nem são os motores, são os periféricos. Comprar um 1.5 tdi com 130cv não é potência de motor, é turbo. Por isso prefiro um motor de cilidrada alta com baixa cavalagem e sem dúvida, um motor atmosférico. Abraço de Lisboa, Rui

[@franciscogomes6238]

Meu deus a Honda ela Toyota estão erradas 🤦🏽‍♂️ meu carro está com 380 mil. e é mineral. já meu golf com sintético. Rodou metade e deu pau.

[@ruivitorino1975]

Basta vermos que tipo de óleo os carros de rallys, f1 e outros utilizam... É mineral querem ver ...? Grandes rotações, óleos sintéticos.

[@zendher]

@@franciscogomes6238 sim, prova de que óleo sintético não é milagroso, VW muito menos refino no projeto dos motores que Honda e Toyota.

[@josesimoesjunior616]

Tenho um Corsa 2008 com 450k. Motor perfeito. Uso Ac Delco 5 w 30 a cada 7000 km. Troco óleo e todos os filtros

[@RafaelOliveira-sy9ky]

O óleo é 10.000 KMs você tá perdendo dinheiro rodando 7mil KMs eu uso Castrol 5W30 A5 100% sintético meu carro já está chegando perto do 170.000 KMs não tive problemas até o momento

[@TCNCoringa]

Esses corsas utilizam o semisintetico para 7500 amigão

[@josesimoesjunior616]

Eh isso mas meu uso é misto, parte do tempo em rodovia e parte na cidade. Ainda tem estrada de chão. Prefiro adiantar pra n correr riscos e tem dado resultado. Mas obrigado pelas dicas.

[@vilmeideramosdasilva5802]

Gostei muito da sua explicação excelente 🇧🇷👏🏻

[@alannobrega9225]

Melhor conteúdo no KZbin sobre óleo 👏👏👏👏👏

[@MrJosealfredocosta]

Paulo, parabéns, tenho 65 anos e já tive diversos carros, "marcas diferentes" e nunca me preocupei com especificações de óleo, vivendo e aprendendo, muito obrigado pelas dicas!

[@omecanicoresponde8240]

Você falou tudo...o óleo certo é o recomendado pelo fabricante, mas em nenhum momento no manual é indicado mudar a viscosidade do óleo por estar com quilometragem alta. A alteração da viscosidade sem recomendação do fabricante, pode acarretar em diminuição da vida útil de componentes relacionados. Esse termo de motor "cansado " é equivocadamente usado pelos profissionais de reparação, pois se há folga no motor e usar o óleo para compensar o desgaste, vai haver o desgaste da mesma forma.

[@papabamoartur5768]

Eu sou José Artur gostei bastante do esclarecimento que deu sobre as diferenças dos óleos do motor e as classificações APi. Obrigado

[@raimundogomes8721]

Seus vídeos me inspiram! obrigado!

[@RicardoLima7477]

Parabéns pelo video e pela explicação...me tirou muitas dúvidas,principalmente sobre as especificações. Obrigado.

[@henriquepaizante3230]

Mano parabéns pelo excelente vídeo! Bem preparado no sentido da informação, bem fundamentada! Concordo em gênero , número e grau , pois tenho um Corolla 2003 com 220.000km, só utilizo óleo sintético, o motor funciona redondo e leve ! Sem contar que aqui no RJ os valores entre os óleos tem pouca diferença, entao sintético puro bem melhor e eficiente! Abraço!!

[@deciosantos6999]

Parabéns pelas dicas e dedicação em ajudar 👍

[@rogerioperazzo1114]

Parabéns pelo vídeo, foi bem top a explicação, Deus abençoe

[@betogrosso2176]

Eu tenho um Honda com 100k.....mudei para 0w20 quando a montadora indicou e não tive nenhum tipo de problema..... já estou na terceira troca depois da alteração.

[@vibracaoeharmonia9908]

Menino do céu! Passei em um posto o rapaz colocou um óleo Shell que segundo ele só faltava trocar o motor, uma mágica 0W30! Rapaz! Detalhe estava em viagem, rodei aproximadamente 300km. No outro dia a garagem era uma poça de óleo, levei na oficina. O óleo era inadequado era para motor a Diesel podendo ser usado em gasolina e GNV. Uma derrota, resolvi me especializar em óleo. Vc me esclareceu muita coisa! Gratidão meu jovem!

[@JoaoBatista-tm8cj]

Aqui não ouvi falar sobre os carros mais antigos ,o manual do meu gol quadrado ano 92 , diz que é recomendado o Óleo 20w 50 , mineral

[@guiluz49]

Meu fabricante Pede 10w40 , castro tô usando 5w40 valvoline ...acho que é superior...meu Honda tô usando 5w30

[@wiltongoncalvesdasilva35]

Esse vídeo é antigo mas eu já assisti varias vezes porque eu acho um dos melhores vídeos desse assunto do KZbin Brasil se não for o melhor

[@acporfirio1618]

Excelente vídeo. Mto esclarecedor. Parabéns.

[@vagnercomluvava9655]

Boa tarde ! Parabéns pelo vídeo, mesmo tendo sido postado há 3 anos atrás é um vídeo que explica muito bem, até para quem não conhece nada de especificação, de viscosidade, é possível entender e saber a importância de usar o óleo recomendado para cada carro. Parabéns novamente.

[@grazielapierre8128]

Ģ

[@grazielapierre8128]

Me fala sobre 20w50. Que eu uso no escort sw perua ano 198 motor zetec sw 1.8 16v. O manual pede para usar este óleo.

[@grazielapierre8128]

Fala sobre o 20w50. Que eu uso no escort

[@filipecrash1739]

Aprendi coisas novas vlw! Até coloquei o vídeo nos favoritos :)

[@julianospiespombo6256]

Parabéns, belíssima explanação desse tão relevante, polêmico e misterioso assunto.

[@julianoemfoz]

Sempre uso o óleo original no meu gol, "VW508.88" que é um óleo sintético 5W40 API-SN. É o que esta no manual e não mudo por outro. Principalmente pq vi relatos de diversos problemas nesse motor EA111 e todos é relacionado a lubrificação. Então, sigo sempre a risca, só uso óleo que atenda a norma VW508.88. Sei que a Motul, Castrol, Elaion e Shell fabricam óleo nessa norma, mas até hoje o mais barato foi comprar o kit com todos os filtros no ML direto de concessionárias da VW. E o óleo VW é o Maxi Performance, que antigamente era Castrol, mas hoje é fabricado pela Shell.

[@julalei]

Muito top seu vídeo Carcará, me ajudou infinitamente, obrigado! Tenho um civic 2003 e vou continuar usando o 10W30 mas agora o sintético

[@jairborgesborges671]

Encontrou 10w30 sintético?

[@julalei]

@@jairborgesborges671 não, mas eu uso o semi-sintético 10w 40

[@mariosousa4148]

Meu Honda city, mudei p 5w30 sintético, e o carro melhorou muito a economia de combustível, chegando a fazer 17 km/ l na estrada na gasolina.

[@MarcosFerreira-nf3yn]

Placebo.

[@miranteproducoes7693]

Muito bom! Melhor vídeo que vi até agora sobre óleos.

[@BomdeUsar]

Parabens cara. vc foi super sincero. Estou passando por isso. Meu carro começou a fumar e estou meio quebrado de grana pra fazer retifica completa, inclusive a troca da bomba que vou forçala a puxar um óleo mais grosso em alta temperatura pq em baixa ele não fuma. Sei que corro o risco de quebra-la e acabar com outras peças do motor mas não tenho saida.

[@alessandrosoares1974]

Uso o óleo sintético 5w30 no meu Chevrolet classic 1.0 L. Está com 84.000 km de boa , sem ruidos ou batidas.

[@tiagodiniz4465]

Bom dia colega qual ano do seu clasic tenho um 2006 não sei qual utilizar

[@avanialves178]

muito legal parabenis

[@eduardosantana7365]

Vídeo dos mais tops que já assisti, parabéns guerreiro!

[@alessandroadp2000]

Sem comentários, o melhor que já vi!!! Merece mil likes

[@fabiosouzamoraes7755]

Recentemente passei um siena com 264 mil kms sempre usei nele 15w 40 nunca tive problema algum meu carro rodava em média 200kms dia apesar de estar 5 w 30 no manual mais quando fui me dar conta disso já estava usando o outro a mais de 100mil aí continuei sem problemas.

[@luizgospelmix]

Sintético ou mineral vc usa?

[@marcostorres6228]

O meu caso é o contrário. O especificado é 15W 40 semi-sintetico e quero por 5W 40 100% sintético. Siena 1.3 16v 2001.

[@EliasBiittencourt]

​@@marcostorres6228não faça isso amigo, comprei meu gol G5 com 120mil km óleo 15w40 , hoje está com 230 mil km , fui trocar pra 5w40 , começou a fumaçar, ficar beberrão vou ter que retificar

[@marcostorres6228]

@@EliasBiittencourt Entendi. Valeu o relato.

[@EliasBiittencourt]

@@marcostorres6228 Tmj

[@EdsonSantos-qz4bc]

Este vídeo me ajudou na escolha do óleo, com isso diminuiu o consumo do meu carro e acabou com um barulho no motor !!! Em fevereiro deste ano comprei um celta spirit 2005, 4 portas, motor 1.0 vhc à gasolina, com 88 mil km rodados, primeira coisa que fiz, naquela data, foi mandar trocar óleo e filtro, como fui em uma oficina da GM não conferi que óleo tinham colocado, a semana passada voltei lá novamente para trocar o óleo e perguntei qual óleo tinham colocado na última troca (colocaram 20w 50 mineral). No manual diz que da para usar do 5w 30 ao 20w 50. Troquei o óleo novamente, mas como eu já tinha visto este vídeo, fiquei junto com eles e pedi para colocar o SAE 5w 30 SN semissintético, quando sai da oficina já senti na hora a diferença, o carro ficou respondendo mais rápido em baixa onde ele antes pedia 2ª marcha agora vai em 3ª, o consumo passou de 10 para 11 km/l na cidade e de 15,5 para 16,5 km/l na estrada. Mais um detalhe importante, o motor antes ficava batendo tucho até esquentar, agora o barulho sumiu.

[@PatrickZelinski]

Edson, eu tenho um Corsa Classic 2008 com 103250 km rodado, usando 15w40 semisintético. O manual do Corsa Classic recomenda 5w30 semisintético... será que tem problema ou não de mudar para o 5w30 semisintético da marca ACDelco?

[@wallaceguimaraes1160]

Eu tenho um Corsa Hatch Premium 2009, e uso o semi sintetico 5w30 SAE API SN da ACDelco, perfeito para meu carro.

[@carrosentreamigos322]

@@PatrickZelinski Não tem problema amigo

[@PatrickZelinski]

Carros Entre Amigos Obrigado pela resposta parceiro, valeu mesmo!!!!

[@carlosmoacir8834]

@@PatrickZelinski ese carro não presta muita oficina

[@cristianorossi8223]

Parabéns pelo vídeo. Muito bem explicado. Que exemplo..

[@toyafe]

Cara, parabéns pelo vídeo. Muito bom o conteúdo