Veľmi prekrásne natočené video . Perfektné , super . Pochvala a palec hore .
@selumodi92462 жыл бұрын
जी
@Vena.n2 жыл бұрын
Takové dlouhé intervaly mezi tlačítkem belosti jsem ještě neviděl
@marthag77453 жыл бұрын
Pheonumal.all way i thank you and. i really apprecaite you sharing this us. Thank you🤗😃
@marthag77453 жыл бұрын
And am new to your you tube channel. i also subscribe and hit the like button. and hit the notification 🔔
@daviddaviscervenak2 жыл бұрын
Môj celoživotný sen 🚆🙏
@mavlav3 жыл бұрын
Ба пеш точикистон
@daciatravel.6477 жыл бұрын
Nagyon jó videó Gratulálok! Magyarországról. 🚘
@MultiSciGeek5 жыл бұрын
I don't know why but this is awesome to watch
@fratellopawuk9 жыл бұрын
Paráda. Moc děkuji za ty videa :-)
@trainsandmountains7105 жыл бұрын
Cab ride Amazing
@ArvindKumar-ex5sg3 жыл бұрын
Af hts
@robertjanulik2855 жыл бұрын
Super Video Díky!
@kashidwivedi80544 жыл бұрын
Xt
@aramanali42923 жыл бұрын
@@kashidwivedi8054 i
@conceyullena4 жыл бұрын
Nice video! Greetings from Asturias
@abhishekbrmn85823 жыл бұрын
Yrgyb
@RohitPawar-nc5dg4 жыл бұрын
Good job 👌👌👌👍👍👍
@demerrillspencer38605 жыл бұрын
That's awesome to me 💯
@HarpreetSingh-sl8kc5 жыл бұрын
Demerrill Spencer vhghhgc
@RoyalEditz8053 жыл бұрын
Cool driving
@VJ_Nic6 жыл бұрын
Nice driving...👍🏼
@bayujae81485 жыл бұрын
Semangat terus buat bapak masinis
@channelbuilderminecraft65684 жыл бұрын
@@bayujae8148 orang indo juga?
@belabbesbouzidi32404 жыл бұрын
It.s nice iam SNTF from algeria
@muzammilahmed38825 жыл бұрын
Nice Bhai jaan
@ethancampbell60766 жыл бұрын
0:33 fan start up I like it.
@krfatofficial3 жыл бұрын
362/363 has a better starting sound
@sujitdeb64213 жыл бұрын
Aime aik Jon ko pailautt🎧✈️🛩️✈️
@amanlodhi56042 жыл бұрын
8
@vinaykumarpatel5403 жыл бұрын
Sir, can you guide me..how to become good loco pilot
@lookfromlok3 жыл бұрын
1. Technical education in electrical or mechanical engineering. Ideally a combination of both. 2. Basic knowledge of physics and traction dynamics. 3. Mental toughness in stressful situations. 4. Ability to concentrate for long periods of time. 5. Respect for the material I control. 6. Respect for regulations. 7. Willingness to keep learning new things. 8. Respect for other railroad workers. 9. High level of self-discipline. 10. A certain amount of luck.
@TheMisterB2u2 жыл бұрын
What are those purple colour signal lights on the ground,shunting signals?
@Manu_gaur463 жыл бұрын
Wow.! Nice video...jao hind sir
@ganeshkadam82823 жыл бұрын
Nice videos 😊😊
@TrainsmetroKR3 жыл бұрын
l like this train
@roverjerr32655 жыл бұрын
Hi mr train driver. Can u tell me how do you switch from railways? Do you choose which rail u go through or the station do this for you
@lookfromlok5 жыл бұрын
Hello. Everything is planned ahead. The train path is fixed. It only changes in emergency situations (accident). The dispatcher determines the route change.
@jakubholub47188 жыл бұрын
kdyby byli všichni strojvedoucí jako vy super
@khadeejamv79755 жыл бұрын
Train Hunter sh
@gurjot23203 жыл бұрын
29 km/h is the max speed in the tunnel .Have you noticed??
@shudhirkumar23433 жыл бұрын
Pagal hai
@gurjot23203 жыл бұрын
@@shudhirkumar2343 then what's your opinion about that dude??
@santoshbathe41823 жыл бұрын
@@shudhirkumar2343 ioouuu
@indrojitroy89103 жыл бұрын
@@shudhirkumar2343 rsvbmccb
@sunfilrameshn284 жыл бұрын
Which country. Lovely cctv footage
@samyacoub48584 жыл бұрын
Czech republic
@pejan8 жыл бұрын
Tak jsem si udělal poznání na Novým spojení heh pěkný, já to umím z Libně jen na Holešovice a na Ústí, jednou jsem kvůli nějaký výluce jel směr Masaryčka po trianglu a přes Bubny a byl jsem z toho hotovej :-)
@paragbhaipvl21345 жыл бұрын
pejan . .
@VijayaLakshmi-dm2oc4 жыл бұрын
Train driver truly great because the lives of 💯 S of people depend on him🚝🚄🚂🙏🙏
@DeepakKumar-th5qy4 жыл бұрын
Good night bro
@akram__mirza_7862 жыл бұрын
India is the best,✨💯💨
@laos-f6x Жыл бұрын
This is not india
@aarifmalik6010 Жыл бұрын
Fan ho. Gya bhi
@vitek15004 жыл бұрын
Když se na to videjko kouknu po 4 letech tak tu vidím 3.3 millionu zhlédnutí :O
@lookfromlok4 жыл бұрын
Taky nechápu, co na tom ti trainfans z Indie a Indonésie pořád vidí. :-D
@saputra349m4 жыл бұрын
Nice bro....
@devanandsurve66423 жыл бұрын
एक्स
@renuraina56654 жыл бұрын
This is a local train ???
@danielpospisil2564 жыл бұрын
No is international train This locomotive ride Prague(CZ)-Košice(SK) this is foto cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_151
@lukashysek87138 жыл бұрын
z té Prahy hl.n. to byl velmi pomali rozjezd můžu se zeptat proč jste tam nechal 2 stupně a nepřidával jste na 3,4,5,6, stupeň Dík za odpověď
@lookfromlok8 жыл бұрын
Protože je tam rychlost 50.
@lukashysek87138 жыл бұрын
Lookfromlok dobře sorry ale táta říkal že když tam jezdil se 150.1 nebo ještě s E499.1 tak to tam pral
@lookfromlok8 жыл бұрын
Váš táta se tam patrně nerozjížděl po rekonstrukci celého nádraží a výstavbě Nového spojení, která skončila v roce 2010. Od Vítkova ke starým tunelům je tam všude max. 50. A když už vlak jede 50, proč tam něco "prát", když stačí bohatě 2. st? Mmch., když na to tak pozorně koukám, při rozjezdu je na displayi dokonce 16. stupínek ještě před odjezdovým návěstidlem, to nestačí? ;-)
@JanKoneczny8 жыл бұрын
a navíc druhý stupeň jakoby udržuje ten tah ne? První už ne. pokud jsem to dobře okoukal.
@lookfromlok8 жыл бұрын
Jan Koneczný První je synchronizační. Na něm se kontroluje správné postavení "jízdního schématu" v trakčním obvodu. To mají všechny odporovky.
@maurizioscrivano4688 Жыл бұрын
mi piacerà per sempre
@mareknesveda74637 жыл бұрын
moc děkuji ale já jsem z Chebu a u nás regiojet nejezdí nebo to nevadí
@lookfromlok7 жыл бұрын
Aha, pak je třeba si za ním dojet, nebo si to vyjednat v té Plzni v DKV. Na stránkách ČD nebo jinde na netu se dají najít kontakty a poptat se.
@madhavsingh60223 жыл бұрын
Uighjh
@spider-man2.0gaming63 жыл бұрын
Etub 🌹
@ajaysonavane29603 жыл бұрын
🅰️🅰️🅰️🅰️🅰️
@railwaynewupdate5 жыл бұрын
Nice video
@cefko52727 жыл бұрын
Dobrý den mohl bych se zeptat na to proč jste v 8:00 posunoval tou brzdou tam a zpět. :D
@lookfromlok7 жыл бұрын
Stupňovitě jsem odbrzďoval průběžnou brzdu.
@milanfous5627Ай бұрын
Natoč mi prosím jak jedeš směr kolín od Praha h nadráží já ti dám lajk komentář a odběr
@vijaymuniya29473 жыл бұрын
🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@pavelkuchar4618 жыл бұрын
Byli primacky na dopravni skolu tezky? Jinak super videa
@lookfromlok7 жыл бұрын
Pavel Kuchar Pro mne ne. Já šel bez přijímaček. :-)
@henktittel35886 жыл бұрын
NICE!!! Thanks for uploading.
@lokeshmeenadausarj5 жыл бұрын
Amazing Railway TnX Indian Railway RJ
@nomansufian49255 жыл бұрын
This is not shit indian.. This from Czech Republic.. Central europe.
@RaviChandran-sl2up5 жыл бұрын
Noman sufian போடா புண்டை
@VidioCampurAduk2024_Channel4 жыл бұрын
Very good👍👍👍👍
@shameemshazz1434 жыл бұрын
Awesome
@westzou29875 жыл бұрын
Indonesia mana suaranya?
@subrasaha53305 жыл бұрын
টৈ
@pengangguranbacot335 жыл бұрын
Up gan
@bahadursingh40805 жыл бұрын
Gv
@bahadursingh40805 жыл бұрын
Y
@herrysiregar2804 жыл бұрын
Hey not bad
@herucrainz35035 жыл бұрын
itu di indonesia atau di mana?
@lookfromlok5 жыл бұрын
itu di Republik Ceko. maps.app.goo.gl/94zFCfdJjRa7nLhy8
@abaynick38645 жыл бұрын
Mantap
@channelbuilderminecraft65684 жыл бұрын
Elu orang indo?
@rubychouhan99004 жыл бұрын
Nice drive
@belabbesbouzidi32404 жыл бұрын
It.s nice iam SNTF from algeria
@hasmatansari7714 жыл бұрын
Patri chenge kaise hota hai
@deepakdas15683 жыл бұрын
Ha
@Anupkumar-tm5fj3 жыл бұрын
Bhai patari change karne ka kam station master ka hota hai
@Gousexperment2 жыл бұрын
@@Anupkumar-tm5fj u
@shavejkhan99532 жыл бұрын
Jese use hona chahiye 😂🤣😂🤣 Jok
@Nobo-ri5yl Жыл бұрын
閉塞区間の~有りますね
@gamingwithtrend50933 жыл бұрын
Bro nice iam malayali
@OBB11425 жыл бұрын
very nice!! Love the banan!!
@rukaiyapinjari63625 жыл бұрын
Ghu
@radkofinak8024 жыл бұрын
No vidim že je tu nejako veľa národností v komentároch 😂
@abhijitkumar37674 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@NitinKumar-gi7cw3 жыл бұрын
Very nice 👌👍
@harisharora66354 жыл бұрын
Rt hand drive? India ka nahi hai ?
@pozzVa-cl1tq5 жыл бұрын
Loy.nes.bro🥰🥰🥰
@harsimransingh24053 жыл бұрын
How to drive train please video upload
@gokceralp5 жыл бұрын
Wish we could see the loco from outside or you'e written here the make and model...
@lookfromlok5 жыл бұрын
It's same locomotive like this. kzbin.info/www/bejne/gJvOpKCZqMZ6i6M
@arunkami99965 жыл бұрын
You nice and speed driving
@bomboncz14868 жыл бұрын
Chci se zeptat co děla když pořád hýbe s tou páčkou tam a zpět ? :)Má to společného něco s tlakem ? :)
@lookfromlok8 жыл бұрын
Řadí výkonové stupně, čímž reguluje rychlost.
@khushisheikh59863 жыл бұрын
Yeh train kab pahunchegi station per
@yogacandryka65735 жыл бұрын
Indonesia mana ini?
@lookfromlok5 жыл бұрын
Ini di Republik Ceko.
@अंकितसिंहठाकुर-न9द3 жыл бұрын
@@lookfromlok It's my dream Alp Qualification 10+2 iti electrician I love Indian railway 💞💞💞💞👍
@innewidyawati71463 жыл бұрын
Aku
@rayyankhan58134 жыл бұрын
I like this video
@aquariumlover69053 жыл бұрын
Bohot badiya
@dobryahoj2258 жыл бұрын
zdravim chci se zeptat odkud se strojvedoucí dozvi jakou rychlostí ma jet jsou kolem trate nejake znacky?
@lookfromlok8 жыл бұрын
Ahoj. Ano. Říká se jim rychlostníky. Ale mluví do toho i jízdní řád, konstrukce lokomotivy, sestava vlaku a občas omezení daná písemným rozkazem, předpisem, nebo drážním zákonem.
@xohoo37198 жыл бұрын
nebo návěstním znakem :)
@deepak01484 жыл бұрын
This game has nice graphics!
@matwey61843 жыл бұрын
Its not a game 😂
@sudhanshu79083 жыл бұрын
Yaa bro
@parbhatjhajhs71744 жыл бұрын
Good job
@TemirlanErkinuly-d8c5 жыл бұрын
Superrrr!👍
@DhananjayKumar-op9xd3 жыл бұрын
Dhananjay💞Rdx🥀👌🌺🙏hiiii👏👍👍👍👍
@pratik91433 жыл бұрын
Silent for those people who think it real life video 😂
@laos-f6x2 жыл бұрын
It is
@homersadiarin92994 жыл бұрын
What does that Lever you always push and pull do?
@lookfromlok4 жыл бұрын
It controls the switching of power stages.
@JOKER889463 жыл бұрын
@@lookfromloki like the travel of the drvier cabbean
@tomasmirejovsky71034 жыл бұрын
Bez bzučení tyristorových mašin to není ono. Jinak hezké video.
@miroslavpetro86208 жыл бұрын
Dobry den,nieco fakt uzasne. ako sa da legalne ako clovek ktory neni strojveduci toto zazit nazivo?
@lookfromlok8 жыл бұрын
Jedině požádat v příslušném DKV na sekretariátu o možnost spolujízdy. Ale nárokové to není.
@mareknesveda74637 жыл бұрын
protože jsem se tam chtěl zeptat jestli by byla možnost se svézt na esu na stanovišti strojvedoucího
@CantofanCristian5 жыл бұрын
Hello beautiful video made greetings for your work done and support you like big like
@alisakhan50054 жыл бұрын
OMG! How u drive in dark tunnel?
@lookfromlok4 жыл бұрын
Rails lead me. ;-)
@ShiaTssu5 жыл бұрын
krásná jízda.
@mtgrilzeleznice4 жыл бұрын
Jak funguje v Banánu ten automatický rozjezd ? Chci to zlusit v RailWorksu
@lookfromlok4 жыл бұрын
Fíra si dle svého uvážení ručně navolí trakční proud. Stiskne tlačítko. A tímto okamžikem si systém hlídá zmíněný proud a při jeho definovaném poklesu přihodí další stupeň. A tak pořád dál až na konec nastaveného regulačního rozsahu. Na sérii, když jsou směrovou pákou vpředu povoleny i šunty, přihodí i ty šunty. Zastaví se tedy na 32. stupni. Na digitálu 32/5. Tento režim zruší jakýmkoliv pohybem jízdní nebo směrové páky. A může ho znovu následně aktivovat. Třeba po přechodu na SP, nebo těsně před ním. Pokud je směrová páka v poloze SP, systém automaticky přejde z S do SP a dál krokuje až na 51. stupeň (čistý SP), na 56/5 dojde už jen ručním zadáním. Nevím, jaké funkce tam již máš nasimulovány, ale umí to i samo sjet z SP dolů jen na hospodárný sériový 27. stupeň. To musí fíra JP shodit cca na 2 sekundy do polohy "0" a pak hned vrátit do polohy J.
@Civil20254 жыл бұрын
Nice job
@adelarychlikova90049 жыл бұрын
Můžu se zeptat?? Nevíte do kolikati dioptrií musí být brýle?? Já mám brýle a chtěla bych jezdit.. Ano jsem holka neřešte po tátovi mě zajímají vlaky :D
@lookfromlok8 жыл бұрын
+Ta Nejmenovaná Neřeším. Znám už několik kolegyň, co jezdí. Vyhláška 101/1995 udává o očích toto: t) porucha barvocitu, u) menší rozsah zorného pole než v horizontále zevně 80 stupňů, dovnitř 50 stupňů, ve vertikále vzhůru 40 stupňů, dolů 60 stupňů, poruchy prostorového vidění, nystagmus, hemeralopie, v) snížení zrakové ostrosti pod 5/5 nebo 6/6 každým okem zvlášť, s korekcí větší než minus 2 Dsf Celé znění je zde: www.dicr.cz/uploads/dokumenty/101_1995.pdf
@adelarychlikova90048 жыл бұрын
Děkuji moc za odpověď ;)
@adelarychlikova90048 жыл бұрын
Lookfromlok můžu se ještě na něco zeptat?? Teď jsem si četla podmínky strojvedoucího (kolik musí mít dioptrií jestli má brýle atd.) a dočetla jsem se i že může mít strojvedoucí i čočky, je to pravda?? Jestli ano tak nevíte kolik? Jestli to bylo napsané v tom znění tak se omlouvám v tabletě to nejde otevřít
@lookfromlok8 жыл бұрын
Omlouvám se, ale z hlavy to nevím. Budete to muset prostudovat na PC.
@adelarychlikova90048 жыл бұрын
Dobře nevadí
@akhilkumark.s11893 жыл бұрын
Very hard job
@vtmvidea9707 жыл бұрын
ale mít sem tam kameru na čele by bylo ještě lepší než tento pohled, to by zas divák viděl přesně to co fíra, teda skoro :D ale bylo by to zajímavější ;) jinak se mi líbí tenhle pohled, většina má kameru na druhé straně nebo přímo pohled na trať a to není moc zajímavý, zajímavý na tom je právě to jak fíra ovládá mašinu
@lookfromlok7 жыл бұрын
No tak mám jisté hranice. S čelovkou bych si připadal jako exot. Na to si najměte někoho jiného. :-D Nehledě na to, že čelovka schopná toho, co tento můj foťák, není levná a investovat kvůli těm pár videím sem ... fakt nejsem Rothschild ;-)
@vtmvidea9707 жыл бұрын
chápu že by si člověk připadal jak exot, to i já ale jinak sem netušil čím natáčíte :) jedna věc je mít na stativu foták a druhá minikamera, jako dát si na hlavu foták by bylo fakt moc :D
@rohitchodhary78714 жыл бұрын
Katie jahar
@zooggydog48095 жыл бұрын
Dobrý den, jen se tak zeptám, nevíte jestli nějaký z dnešních "banánů" nemá ARR jako např 362? Díky za odpověď 😄😅
@lookfromlok5 жыл бұрын
Dobrý den. Ne. To, co má 362 tam ani nejde naroubovat. Je tam jakýsi pokus o ARR, ale je to nepřesný.
@zooggydog48095 жыл бұрын
@@lookfromlok Díky 😄
@chirag004P5 жыл бұрын
How much silent on this railway station 😱
@ManishKumar-gu4ic4 жыл бұрын
Manniah kumar dj sound
@mareknesveda74637 жыл бұрын
dobrý den mohu se zeptat co to je za číslo rychlíku děkuji
@lookfromlok7 жыл бұрын
Marek Nesveda Dobrý den. Nějaká dopolední "šestistovka" z Prahy přes Ústí do Chebu. Přesně si to nepamatuju.
@nvenktesh40394 жыл бұрын
Super good
@mareknesveda74637 жыл бұрын
a vy byste nevěděl jak by to šlo udělat ?
@lookfromlok7 жыл бұрын
Už jsem to tu někde psal. Musíte si zajít na sekretariát DKV a tam se optat na možnost spolujízdy a dohodnout si s nimi podmínky. Nic se za to neplatí, ale vyhovět vám nemusí. Pak dostanete potvrzení na své jméno na přesný vlak, ale zase vás nemusí vzít strojvedoucí. Je dobré se s někým známým (strojvedoucím) dohodnout a zařídit si to k němu. Nebo údajně u Jančury se fírů neptají a prostě jim tam zájemce v rámci svého PR nadirigují. Ale ten zase nemá esa.
@kazi1493 жыл бұрын
Dj Hy
@mohammedhashamhasham7275 жыл бұрын
Nice
@pulangkampung1716 Жыл бұрын
Gubernur BI: Perawatan kereta Api Indonesia sangat Mahal,.seluruh Uang Rupiah Di Bakar Habis.
@9881Kamil8 жыл бұрын
Super ..
@annasmc23923 жыл бұрын
Nemu jir
@Ridhonihh3 жыл бұрын
Tod
@annasmc23923 жыл бұрын
Apa cok
@adammikula89937 жыл бұрын
Co to je 011 nebo 014?
@mareknesveda74637 жыл бұрын
dobrý den mohu se ještě zeptat nevíte jestli je v Chebu sekretariát dkv?
@lookfromlok7 жыл бұрын
Pochybuji. PJ Cheb je řízen z DKV Plzeň. Tak bych šel přímo "ke kováři". Stejně by vás tam asi odkázali. U nás v Ústí nebo v Děčíně se taky odkazuje na sekretariát DKV Praha do Michle.