Trasa mega urokliwa, szkoda, że u nas takich nie ma.
@rastislavbudzak14894 ай бұрын
Je tu nejaky odbornik, ktory sa vyzna v tejto trati a vedel by povedat , ci tato rychlost je sposobena totalne zlym stavom trate, absenciou signalizacnych zariadeni , alebo oblukami ktoré by ani pri uplne novych kolajach a celkovej rekonstrukcii vyssiu rychlost neumoznovali? Na aku konstrukcnu rychlost bola v dobe vystavby tato trat stavana?
@guckesksk5895Ай бұрын
Odbornik niesom no medzi usekom Kralovany Párnica je problèm zosuv kameňov, pri Sedliackej dubovej sa mi zdà, že je tiež občas problèm zo zosuvom pôdy. No to som len kdesi počul a nemàm to ničim podloženè. Skúste sa spýtať na fórach tam vàm budu vedieť lepšie povedať. Ak nàjdete odpoveď dajte mi vedieť tiež ma to zaujíma. Pekný deň.
@alexandrpoznukhov43954 ай бұрын
Как же так? Врезка стрелки - грубейшее нарушение, даже странно - выход по зелёному сигналу, а стрелочный перевод не был поставлен на выход, тем более на ручном управлении. Это хорошо видно на 34-й минуте.
@alexandrpoznukhov43954 ай бұрын
на 53 минуте то же нарушение.
@trainspottercz99584 ай бұрын
это специальный стрелочный перевод, который может быть неправильно настроен при выезде со станции. На однопутных линиях два встречных поезда могут встретиться на станции без необходимости перевода стрелок. kzbin.info/www/bejne/aKiZZKmve8tonqc
@alexandrpoznukhov43954 ай бұрын
на 1:09:00то же нарушение.. У вас что, трамвайные стрелки??Ведь тогда переводной механизм будет испорчен.
@alexandrpoznukhov43954 ай бұрын
на 1:33:00 ьо же.
@alexandrpoznukhov43954 ай бұрын
на 1:38:39 то же самое. В России врезка стрелочного перевода - грубейшее нарушение, за это машинист может лишиться должности, в Чехии это в порядке вещей...