klasse van een opname .een aangename reis door een zeer mooie groene streek . 🌳🌲🍁🍀bedank voor mij mee te nemen 😊. nog vele groeten uit belgie . 🌏julien . 👮
@roadrailtv50226 жыл бұрын
Najlepsze filmu typu cabview w Polsce!:)
6 жыл бұрын
Dziękuje bardzo! Pozdrawiam
@witekk.76883 жыл бұрын
Mi też się podobają
@edwardgugaa76236 жыл бұрын
Dobrze zrobiłem, że poczekałem na wersję 4K. Dziękuję. LIKE !!!
@SDobrasz6 жыл бұрын
W końcu lepsza rozdziałka! I to 17 sierpnia - w moje urodziny :)
@KOLEJ22DrogaPrzygody6 жыл бұрын
Witam następna mega jazda 30 🏆🥇👍🎥like pozdrawiam
@Banerled5 жыл бұрын
*Pwiem Ci Mateuszu, że jesteś wspaniałym sygnalistą a przy okazji maszynistą. Dzięki za wspaniały CabView. Pozdro*
5 жыл бұрын
Nie jestem maszynistą ^^
@railmak6 жыл бұрын
Super!
@41pucha4 жыл бұрын
OGLĄDANY super
@lookingforthekey66623 жыл бұрын
Wspaniała trasa i nie tylko.29:51...piękne dziewczyny - jeszcze bez masek.
3 жыл бұрын
To był rok 2018.
@kubekelektrowoz6 жыл бұрын
Deja vu? Wydaje mi się, że to już publikowałeś :) ale wtedy nie chciało przeskoczyć wyżej niż 360p :P no nic, jedziemy :D
6 жыл бұрын
Tak, tak było już to. Ale wrzuciłem jeszcze raz ;) Pozdrawiam
@NorthernMetro6 жыл бұрын
Great video ! Thank you
@jarekr776 жыл бұрын
Panie Mateuszu była by możliwość nagrania przejazdu pociągu relacji Kraków Główny - Ostrowiec Świętokrzyski?
6 жыл бұрын
Obecnie mam nagrany szlak z Krakowa do Kielc. Pozdrawiam
@K4cper5 жыл бұрын
a jaka kamera nagrywasz? pozdrawiam
5 жыл бұрын
SONY FDRAX53
@dominikap35195 жыл бұрын
Trzeba sie zaczac uczyc sygnalizacji ;o
5 жыл бұрын
Polecam! ;)
@BlackOnyx03 жыл бұрын
Konduktorka ?
@ToMeK3001pro6 жыл бұрын
czemu taka mała prędkość?
6 жыл бұрын
Na jakim odcinku?
@ToMeK3001pro5 жыл бұрын
@ tak, ogólnie całość
5 жыл бұрын
Pytania proszę kierować do PLK. Pozdrawiam
@ryszardadamski5 жыл бұрын
Prędkość nie zawsze zależy od stanu linii, dlatego trzeba ją oceniać względem parametrów geometrycznych. Ta linia jest kręta, z łukami r550-600m, v100-110 z tego wyjdzie. Oglądam odcinek przed Rybnikiem i tam jest jeszcze mniej. Stan linii na niektórych odcinkach dobry, oczywiście mamy pociąg osobowy, który ma dużo postojów. Oczywiście newralgiczny bywa stan stacji wymuszający zwolnienia, jak i wolne rozjazdy na v40. Dochodzą też niestety ograniczenia spowodowane szkodami górniczymi, i jest to niestety walka z wiatrakami. No ale mamy ponoć węgla na 300 lat, więc prędkości to wy się ludzie na Górnym Śląsku nie spodziewajcie.
@MrKoXZ4 жыл бұрын
@@ryszardadamski a wie Pan może czemu pociągi między Orzeszem a Łaziska Górne Brada jadą tak wolno? Głównie chodzi mi o odcinek od 1:06:15. Ten kawałek nie jest chyba az tak kręty, żeby pociągi jechał tak wolno
@petelyczek57285 жыл бұрын
Kiedys, Katowice to mialy ruch! Teraz to tam jest pustka.
@michal559s403 жыл бұрын
Trzeba było "odbic" w Rybniku w stronę Żor
@TheIrek6665 жыл бұрын
Pierwsze kilkanaście minut linia wygląda na całkiem niedawno remontowaną, nie rozumiem czemu tak niska prędkość szlakowa.
5 жыл бұрын
Z uwagi na remonty jest vmax 50 km/h lub mniej, od Krzeszowic jest 120 km/h :)
@TheIrek6665 жыл бұрын
@ Jakieś nowoczesne te remonty bo ani jednego robotnika nie widziałem ;)
@ryszardadamski5 жыл бұрын
@ Od Krzeszowic?
@ryszardadamski5 жыл бұрын
To jest widzę kręta linia z ostrymi łukami. Później ją pomierzę na GE.
@ryszardadamski5 жыл бұрын
Na moje oko początkowe kilometry to linia pod v80.