CABVIEW | St Vicenç de Calders - Gornal - Rubi - Barcelona Can Tunis | Cab Ride HD

Route from Sant Vicenç de Calder to Barcelona Can Tunis, on the coast, currently only offers passenger service. Via Bellvitge, Gornal tunnel, L'Hospitalet de Llobregat and Rubí. At Rubí station, the train must reverse to continue towards Barcelona Can Tunis.
Route de Sant Vicenç de Calders à Barcelone Can Tunis, par le littoral, qui actuellement et dans des conditions normales, ne propose qu'un service de train de passagers. Route à travers Bellvitge, le tunnel Gornal, L'Hospitalet de Llobregat et Rubí. À la gare de Rubí, le train inverser le sens de marche pour continuer vers Barcelone Can Tunis.
Route von Sant Vicenç de Calders nach Barcelona Can Tunis entlang der katalanischen Küstenbahnlinie, die derzeit und unter normalen Bedingungen nur Personenzugdienste anbietet. Route durch Bellvitge, den Gornaltunnel, L'Hospitalet de Llobregat und Rubí. Am Bahnhof Rubí muss der Zug die Fahrtrichtung umkehren, um weiter in Richtung Barcelona Can Tunis zu fahren.
Viaggio da Sant Vicenç de Calders a Barcelona Can Tunis, lungo la linea ferroviaria costiera, a sud di Barcellona. Attualmente e in condizioni normali questa linea offre solo il servizio di treni passeggeri. Itinerario attraverso Bellvitge, il tunnel del Gornal, L'Hospitalet de Llobregat e Rubí. Alla stazione di Rubí, il treno deve invertire la direzione di marcia per continuare verso Barcelona Can Tunis.

[@anonimoanonimo6815]

Segueix així, m'encanten aquest vídeos

[@gustavopradoarmayor3511]

Muchas gracias por este estupendo video. Después de ver muchas veces la boca del túnel de Gornal desde el tren, es la primera vez que lo veo por dentro. Sugiero que en los videos se indique el tipo de material con que se circula (locomotora, carga remolcada)

[@francicocarmona4157]

me hubiera gustado que señalaras las estaciones por donde pasabas y así haber hecho un seguimiento sobre un mapa de la red de ferrocarriles. Muy interesante.

[@nil445]

lo tendre en cuenta

[@TrainThings]

Pasa a 200 metros de Can Tunis en 56:45 , pero tiene que hacer una vuelta de casi 50 Km y 1 hora porque no hay una triste vía que una la línea principal con Can Tunis viniendo del sur ¿Es así? Porque si es así, yo alucino lo mal diseñadas que están las infraestructuras de este país. Después no entendemos por qué todas las mercancías en España van en camión. Es penoso. Gracias por el vídeo.

[@cmpieters]

Excellente maravillosa video del tren mercancias Barcelona Can Tunis señorrr gracias hombre perfectamente !!!

[@diegocrespi591]

Menuda Vuelta, pensaba que el túnel de la Gornal estaba fuera de servicio, me quedé sorprendido cuando apareció en Hospitalet encarando para vilafranca.. pensé: what.? Gracias por compartir el video.

[@juanjosemurillocampillos8443]

El tunel del gornal estuvo activo mientras acoplaban el ancho europeo en el ramal de mercancias entre Castellbisbal y el puerto

[@andreugaldran9872]

Muchos habréis puesto lo del túnel de Gornal, y diré que el túnel de Gornal fue abandonado en 2007 con la inauguración del ramal Papiol-Can Tunis y de julio a diciembre de 2020 fue recuperado provisionalmente por obras en el túnel de Martorell (En realidad el túnel siempre ha formado parte de la RFIG)

[@juanjosemurillocampillos8443]

No lo entiendo; primero es un tren sin paradas, debe ser una locomotora suelta porque los mercancías no pasan por Vilanova pero tampoco hay ninguna linea regular desde la salida a Rubi, segundo, porque ir por la linea de Vilanova, para luego ir a parar a la de Vilafranca, no habría sido mas lógico ir por Vilafranca, para no dar esa vuelta, tercero si el destino era can Tunis, desde el Prat hay un ramal, ya que parece que en Rubí no hay carga, porque ir hasta allá, era mas sencillo tomar el ramal desde Castellbisbal

[@jordialfonsoaragones4978]

Un video muy chulo, gracias por compartirlo, Brutal

[@esnaiper01]

Se hacen esperar tus videos pero siempre tienen una sorpresita (tunel de la gornal), chapo, segueix aixi.

[@andresalbarabaza396]

Todos los trenes con los que se cruza con bonitos graffitis. Gracias renfe

[@hectorrenfe3359]

que buen viedo eres el mejor!

[@ruboncio795]

Es increible que pasen mercantes por el ramal de gornal, parece que este abandonado

[@juanjosemurillocampillos8443]

se que cuando adaptaron el ancho de via hubo algunos mercancias que usaron ese ramal para ir a can tunis

[@Nino-dc1wq]

El tunel del gornal no estaba fuera de servicio? Ni sabía que las catenaria aun funcionaba que curioso 1:00:00

[@carlospenalvertorio3693]

El video es muy bonito, lastima que no pusieras el nombre de las estaciones, saludos.

[@vicentelleonarthervas4638]

megusta. un O.K. POR EL SONIDO DE MAQUINA RAILES Y TABLERO DE MANDOS.

[@TrainspotterAlex91]

1:06:57 Saludos Entre Mercancías xd😂😂😂

[@mahesito]

Qué tenebroso el túnel

[@josepmariamanosas2667]

Raro que no se utilice el tunel del Gornal, para conectar Baix Llobregat con zona costera hasta Sant Vicens de Calders.

[@polr2822]

Me parto la polla el tunel del gornal si que funciona

[@sabotagezzm]

Alguien que me explique cómo después de pasar por rubí vuelve otra vez a bajar por papiol castellbisba, etc? No entiendo que recorrido hace el túnel para acabar ahi

[@espisk8]

Busca túnel del Gornal y lo entenderás

[@sabotagezzm]

@@espisk8 no me refiero a eso.

[@pasajero7786]

Muy simple. Al Salir de la R8, circula junto a la Factoría Celsa, por donde bajan los mercancías de UIC y antes de rebasar el término de Castellbisbal se incorpora al ramal que va directamente a Can Tunis, en paralelo y compartiendo estructura jnto a la Alta Velocidad

[@danamack7405]

? locomotive type ?

[@danamack7405]

Hola ! ¿Cuál fue el tipo de locomotora conducida en este video, por favor? ¿Y puede notar en el futuro la clase de locomotora desde la que se filmó el video? Muchas gracias. Hi ! What was the type of locomotive driven in this video please ? And can you in fuuture note the class of locomotive the video was filmed from ? Thanks much.

[@Skider82]

It's a Bitrac 601 Captrain

[@miguelcasablancas6203]

MOLT BON VIDEO GRACES. Perque no posses el de Zaragoza Plaza.(dese CANcTUNI MORROT

[@nil445]

encara no l'he fet

[@miguelcasablancas6203]

@@nil445 Gracies esperarem

[@danamack7405]

Hola ! ¿Cuál fue el tipo de locomotora conducida en este video, por favor? ¿Y puede notar en el futuro la clase de locomotora desde la que se filmó el video? Muchas gracias. Hi ! What was the type of locomotive driven in this video please ? And can you in fuuture note the class of locomotive the video was filmed from ? Thanks much. Does anyone know the type of train ?

[@nil445]

serie 601

[@user-kw2hf5dy4f]

Spain?

[@FreakMann]

Poca volta, no? No es podria haver anat directament per Vilafranca?

[@nil445]

la línia de Vilafranca esta fora de servei actualment

[@carlosorti3754]

@Pau Ruiz Brillant exemple de planificació made in Spain and Catalonia

[@bcn6891]

@@carlosorti3754 La planificació ferroviària és competència del govern espanyol.

[@oriolboixados5464]

Que locomotora es?

[@Skider82]

Diría que una 253, que me corrija el maquinista sino xD

[@drums_from_hell666]

@@Skider82 Bitrac por el sonido del motor diría

[@MFManFer]

confirmo, es una bitrac. En el minuto 35:38 se puede observar perfectamente en el espejo.

[@Skider82]

@@MFManFer vaya, es verdad. La de Captrain, que detalle XD

[@todofutbol8276]

UT?...

[@nil445]

S-253