[Cabview] Tarnów - Żabno 2020 - parowozem Ty42-107 po trasie „Szczucinki”

[@TRSPomerania]

Piękna linia i piękny cabview :) W tym roku nie mogłem uczestniczyć ale odżyły wspomnienia z parowozu i fiata z 2019 roku... :) Mam nadzieję, że linia doczeka rewitalizacji. Duży plus, pozdrawiam serdecznie!

[@bodieernest6546]

i dont mean to be so off topic but does anybody know a method to get back into an Instagram account? I stupidly lost my login password. I would love any assistance you can give me.

[@xanderjavier6209]

@Bodie Ernest Instablaster ;)

[@joannadarc6861]

Mój Boże, tyle wzruszeń! Całe dzieciństwo jeździłam tą kolejką do Babci do Sieradzy, na Fiuk, ale wy tylko do Żabna dojechaliście. Jeździłam drewnianymi wagonami. Życie się skończyło, trasa się skończyła.❤ Został nowy ład i kowidiotyzm.

[@BochniaTrains]

5:32 pozdrawiam ze szlaku ;) Świetny film jak zawsze

[@piorab]

Widok piękny, ale ten dźwięk!!! Muzyka dla duszy!!! :)))

[@benedyktchlopecki5135]

Świetne!Kiedyś w latach 80-tych ubiegłego wieku tę trasę z sympatii do pociągów pokonywałem w NRD-owskich piętrowych wagonach prowadzonych przez lokomotywę SM-42.Dzięki za film i pozdrawiam miłośników historii kolejnictwa.

[@mxlinuxpl]

Pogoda się doskonała udała, zarówno na przejazd jak i filmowanie. I 'kibiców dopingujących' na każdym etapie wielu, nawet na tych najmniejszych polnych przejazdach. Super materiał, wielkie dzięki!

[@radekkuzminski4286]

fajny klimacik...pozdrawiam

[@peterroff8527]

Must say this one the best train rides i have seen in a long time. I still remember the steam train when i was a kid in England in the 60's Great job.

[@mfiction6163]

Człowiek dąży do doskonałości, pociągi są coraz szybsze, cichsze i bardziej komfortowe. Z drugiej strony tęskno za dawnymi czasami, za koleją która miała duszę.

[@TheMofRider2]

Przepiękny materiał. Jedna tylko uwaga "formalna" - to nie jest Cabview ;) Wiem, że nie ma odrębnego terminu na nagrywanie z czoła pociągu gdy kabina maszynisty jest oddalona od tegoż czoła, nie mniej chciałem to zauważyć ^_^

[@artu927]

Zdaję sobie sprawę z tego, że językowo termin ten odnosi się do nagrywania stricte z kabiny maszynisty. A jednak brakuje odrębnego słowa kluczowego dla podobnych materiałów, nagranych z czolownicy pojazdu trakcyjnego. Stąd właśnie dobrze znane hasło "cabview", mimo pewnych wątpliwości, pojawiło się w tytule filmu. W końcu z perspektywy widza doznania są dość podobne ;)

[@SlazakNY]

Moze byc bumperview

[@TheMofRider2]

@@SlazakNY A może headview?

[@riesling5771]

@@TheMofRider2 Baron Samedi point of view (ostatnia scena z Żyj i pozwól umrzeć).

[@danutakordek816]

Pięknie. Ta kolej ma duszę a jaki piękny gwiazd to dawne wspomnienia i te krajobrazy gratulacje dla Pana

[@PolskiMK]

Szkoda, że mam taki kawał drogi, bo czego by o tej linii nie mówić, mam tu głównie na myśli rozmaite wypowiedzi ministrów w kwestii szczucinki, to klimatu jej odmówić nie można. Aż żal, że taki kawał szlaku jest opuszczony przez tak naprawdę bezpodstawną decyzję paru głów. Za rok pomyślę o przyjechaniu na ten pociąg - miejmy nadzieje, że się odbędzie. Jedynym usprawiedliwieniem, które do mnie przemówi, będzie modernizacja linii, choć na to się niestety nie zanosi. Co do samego filmu: Napisać to, że jest świetny, to jak nie napisać nic. Jest to po prostu wiadome. Cieszy fakt, że nagrałeś go porządną kamerą, mam na myśli handycama, a nie gopro, dzięki czemu zarówno jakość dźwięku jak i samego obrazu jest świetna. Ciekawym dodatkiem jest świst, który zdecydowanie "przyspiesza" ujęcia. Pozdrawiam, no i czekam na kolejne produkcje! :D

[@marianpkp]

Przecudowny przejazd. 😊 Kamera 📹 na czole parowozu 🚂 to rzadkość w dzisiejszych czasach.

[@mati_serager]

Super nagranie też w nim uczestniczyłem w tej imprezie

[@hishakuvlogsreviewspl6758]

Ja też uczestniczyłem z Matim !

[@erwinkomer4006]

Super 👍

[@sebastiankowalewski4814]

Wspaniały filmik

[@januszfutrzynski2636]

Wspaniały film z przejazdu pociągu mam nadzieję że ta linia zostanie uruchomiona dla społeczeństwa tych terenow

[@kyrb53]

Łza się kręci. Szkoda, że nie można jechać dalej do Szczucina.

[@annafido1502]

Piękna trasa przejazdu "cudze chwalimy a swego nie znamy" szybkiego otwarcia "szczucinki" życzę sobie i Państwu.

[@ganzmavag4517]

Fajny pomysł na tę kamerkę. Poznałem wreszcie tę linię :)

[@WladeK_1991]

Dlaczego tak zaniedbano niektóre polskie szlaki kolejowe? Przecież ta trasa ma swój urok, byłaby rentowna, gdyby ją porządnie zrewitalizować. Serce się kraje. Naprawdę, gospodarka by ruszyła, ludzie mogliby o wiele wygodniej przemieszczać się. Jest jeszcze bardzo dużo do zrobienia. Na szczęście "coś" się ruszyło w tym zakresie.

[@lr3559]

Nie byłaby, problem jest taki że jest bardzo, bardzo dużo busów do Tarnowa, następnie większość dawnych zakładów przemysłowych z tamtej okolicy nie istnieje.

[@Krystynananatanek5709]

Piękna linia kolejowa.

[@kolejowyjachu5072]

Bardzo dobry Cabview 👍

[@antoninadolny1449]

Słuchajcie ten dźwięk

[@antoninadolny1449]

Kiedyś 😂 Było super na rogatkach a teras jest cicho albo nie odpowiedzialni kierowcy😢😮

[@kolej1748]

21:37 dlaczego ten słupek hektometrowy ma cyfry po skosie? Przecież powinny być w pionie bo takie są przepisy

[@peterroff8527]

up date i have watch this blog over and over again still in joy it. I don't under what every one's talking about in the comment's but must say doe's not matter where you are on this planet there is all way's be train spotters. It's a shame there not more.

[@filipboryczko7614]

dobra robota. Mam nadzieje ze bedzie wiecej :) fajnie byloby gdyby ta linia odzyla ... Pozdrawiam

[@MrVader86]

W sumie jedyna szansa na rozwój Zabna i okolicy to otwarcie tej lini jako SKA do Tarnowa. Wtedy moznaby zapewnić dobry dostęp pracowników do Tarnowa

[@namikadaj3381]

hah przeciez w tarnowie praca za czapke gruszek to komu by sie oplacalo jezdzic kolejka i kto by doplacal do paliwa, to nie passat 1.9

[@pt4765]

Ładnie odpaliłeś z tym nagraniem. Gratulacje.

[@AlexGames306]

Super!

[@JanuszFutrzynski]

Super fajna trasa pozdrawiam

[@ukasz2736]

Nawet wygląda jakby były jakieś naprawy punktowe na tej linii :)

[@tarnowianin8998]

Bo były

[@kolejowymateusz7026]

Super film +.

[@KOLEJ22DrogaPrzygody]

Witam potęga video ach zacnie 👍💪

[@piotrnowak7859]

Kiedy reaktywowane zostanie połączenie Tarnów - Szczucin? do żabna pociąg jeszcze dojedzie - ale potem, szkoda gadać, tory porozkręcane. I budynki stacji kolejowych Żabno, Dąbrowa Tarnowska, Szczucin. szkoda gadać

[@wielkopolskimk45331]

Kiedu film?

[@kolejowylisiec3131]

Nagrasz odcinek z Białki? Jestem ciekawy co z tym przejazdem zrobili.

[@prezentacjorzkolejarz2137]

w sensie na głównej drodze czy na jakiejstam?

[@stanislev]

Cabview = widok oczami maszynisty lokomotywy! Pieknie i poetycko (choc w paru slowach), za to bez obsrywania ojczystego jezyka! Tyle w temacie.

[@kubamarcynski1049]

Czy to jest ta linia kolejowa co w połowie jest nieprzejezdna?

[@TheMofRider2]

Nawet więcej niż połowa jest niedrożna

[@-artur]

Jak pociąg zawrócił do Tarnowa? Ciuchciał do tyłu?

[@tarnowianin8998]

Zrobił oblot i jechał tendrem do przodu, w Żabnie można zrobić oblot

[@Dawid71-x2c]

Możecie też nagrać pociąg retro w tym roku?

[@krzychpol2896]

Za komuny wszystko działało, mamy demokrację, i dużo nie działa. Nie jestem za komuną, ale jestem za zdrowym rozsądkiem. Teraz liczy się kasa, i kto ją zgarnia.

[@namikadaj3381]

teraz liczy soe to co sie oplaca i nikt niebedzoe doplacal do kolejki do zabna zeby sobie wiesniaki wycieczke zrobily do tarnowa, mysl troche

[@dzikus5985]

Liczę, że plany CPK i PLK przywrócą ruch pociągów z Tarnowa na północ. CPK ma szprychę Busko Tarnów, a PLK ogólnie samą Szczucinkę

[@krzysmig29]

Oglądając na ten przejazd stwierdzę jak niewielkim kosztem można by ta linie zrewitalizować i puszczać pociągi. Ale to trzeba chcieć. Pozdrawiam artu927.

[@kolejpolska]

Jaką prędkość maksymalna na szlaku?

[@artu927]

Formalnie 40 km/h

[@kolejpolska]

@@artu927 Dziękuję za odpowiedź.

[@edmundcarew7235]

From Australia, I have been to Krakow by rail but this looks like an infrequently used branchline. Is it freight only normally? (no passenger trains?)

[@artu927]

The line presented in the video is a part of Tarnów - Szczucin local railway (~48 kilometers long) opened in 1906. It used to have regular passenger and freight traffic until year 2000, when the passenger services were closed. In 2007 freight trains stopped operating on Żabno - Szczucin section of the line (~30 km long) and since there were no maintenance works on this part of the line after it stopped being used, this part of the track is not accessible to trains, incomplete and heavily overgrown by trees. The remaining part of the line (Tarnów - Żabno) is still used by freight trains, mainly to MPEC Tarnów heat and power plant and Stalprodukt industrial facility, both of which only use the Tarnów - Tarnów Klikowa section of the line. These trains usually run a few times a week As of Tarnów Klikowa - Żabno, this part of the line is used way less frequently. A few years ago it was used for scrap metal trains, but the scrapyard in Żabno stopped their operation and moved to different location. Apart from that, the line is sometimes used by coal trains which serve the local coal storage in Żabno, but these trains only run a few times a year. However, there are rumors that freight trains to Żabno are recently getting more frequent with one train running every week

[@edmundcarew7235]

@@artu927 Huge thanks. I enjoyed visiting Poland, and will do so again but as you probably may know very few are allowed to depart Australia, the island continent at present: one needs an exemption, the first time ever in our lives. Not pleasing! Some may say Poland is not the most scenic European country but I found it fine, and enjoyed trams in Krakow, although I did not have time to visit any steam operations or Warsaw.

[@Backflip789]

6:30 Czemu wcześniej nie opuścili rogatek tylko pociąg musiał czekać?

[@tarnowianin8998]

Ponieważ nikt nie siedzi w budce i nie zamyka rogatek gdy przejeżdża pociąg. Nie miałoby to sensu jak na linii pociąg jedzie raz na dzień.

[@mk-vu8bs]

Zrobić perony i mijanki i narazie mogłyby szynobusy jeżdzić bo linia ma dobre parametry techniczne.

[@tarnowianin8998]

Jeden by wystarczył, bardzo dobrze by było gdyby jeździły

[@mfiction6163]

Były takie pomysły, niestety jak to u nas bywa nic z tego nie wyszło.

[@lewiatancountryball9555]

Kiedy będzią nowe filmy

[@Fabiano22_]

pewnie za 2 lata

[@Fabiano22_]

wrucił;)

[@solar-xg8hl]

Pěkná rovná trať,která má potenciál být rychlodráhou

[@1troubadour1]

Należy przywrócić Szczucinkę !

[@budmel3289]

Nagraj coś z pomorskiego

[@zbigniew62]

Z tego filmu wynika że na tej lini wszystkie przystanki zostały zlikwidowane, czy to aby nie za obecnej partii rządzącej zlikwidowano zarówno ruch towarowy na trasie ? A dziś ta sama partia ich ludzie twierdzą że trzeba zrobić rewitalizację linii i przywrócić na niej ruch. Teraz pytanie to po co zamknięto ruch na tej linii odpowiedzcie włodarze z PiS ?

[@sq7mrr]

Niezbyt to ekologiczne mówią to ekoterroryści którym na mózgu /ale oni mają mózg między nogami / dobro ogółu ale jak pienknjuchno pracuje ten silnik Watta i Stephensona miałem przyjemność przewieźć się takim kociołkiem w 59 na trasie Łódż -Lublinek Łódż Karolew , i zaraz przypomina się takie zawołanie w kabarecie 60 min. na godzine Stefcia Friedmana " Maniek w dekiel parę"

[@Pracownia_Lutnicza_Warszawa]

15:56 o co chodzi z tym zdublowaniem znaku o przejeździe?

[@artu927]

W ostatnim czasie weszły w życie zmiany w przepisach sygnalizacji Ie-1, według których przed wskaźnikiem W6a (pojedynczy trójkąt z pojazdem samochodowym) nie trzeba już podawać sygnału dźwiękowego Rp1 i pełni on jedynie funkcję ostrzegawczą. Dotychczasową funkcję wskaźnika W6a, nakazującą maszyniście podanie sygnału Rp1, przejął natomiast wskaźnik W6b, czyli dwa trójkąty z pojazdami samochodowymi, umieszczone jeden nad drugim. Pojedyncze W6a stosuje się obecnie jedynie przed przejazdami kategorii A uzależnionymi w urządzeniach stacyjnych, gdzie maszyniści nie muszą już podawać sygnału Rp1. Zmiany te zostały wprowadzone z myślą o ograniczeniu hałasu pociągów w obszarach zamieszkanych.

[@loucosportrem]

Congratulations on your channel and beautiful footage, I just posted a video of a tanker train, my channel is about railroad especially the logistic route in Araraquara s.p - Brazil, thanks

[@panikrystyna1]

Niebieska ściana z lewej strony torów wali po oczach OKROPNIE. Co za bezguście. Popsuty krajobraz. Pozdrawiam fanów pociągowych.

[@stanislev]

Nie dosc ze to Polska "B" - to jeszcze najbrZYDsze krajobrazy i architektura w calym ukladzie slonecznym! Koszmar! (Takie dziadowo! Taki wypierdow!). Mieszkajac w tych okolicach, musialbym regularnie leczyc sie z depresji u psychologa. Plasko! Domy - utopione w ziemi, jakby bez fundamentow. Absolutnie zadnej rzezby terenu. Monotonia. Na takim plasko-zopiu to przynajmniej architektura powinna imitowac strzelisty Gotyk dla ratowania sytuacji! Mijane miejscowosci ledwie wystaja z kukurydzy. A gdzie koscioly z wiezami i wysokimi dzwonnicami? Urzedy miasteczek. ratusze i szkoly z kopulami, wiezami, wiezyczkami, basztami, starymi wiatrakami, szlacheckimi dworkami??? Rabacja jak karma powrocila na te tereny i ugryzla je w dupe! Zasluzenie!

[@tekstygrafika3782]

Koleżko sympatyczny, lepiej być z Polski B niż z Polski M czyli Polski Malkontentów - takim mieszkańcom nawet przeprowadzka do Polski A nie pomoże w zmianie poglądów na świat ;) Życie w ciągłym stanie niezadowolenia i oparach negatywnych emocji musi być smutnym i męczącym życiem. Gdybym miał w sobie odrobinę empatii, to bym pewnie współczuł ludziom z Polski M - ale nie mam ;)

[@bycargo1598]

czemu taką dlugą przerwe na kanale zrobileś? :)

[@AlexGames306]

Nie wracajmy do tematu to może częściej będzie wrzucał :)

[@TheMofRider2]

Nie każdy ma w życiu tyle czasu i możliwości, by poświęcać się jedynie YT-owi, z którego (póki co) autor nie ma dochodów. :)

[@AlexGames306]

@@TheMofRider2 nie zgadzam się z tb.

[@LiniaKolejowa207iinne]

Już dawno było mówione, że po prostu nie miał czasu na prowadzenie kanału i Stefan ma tu stuprocentową rację. Teraz ma się to zmienić.

[@AlexGames306]

@@LiniaKolejowa207iinne niech po prostu zacznie regularnie nagrywać, po to ma się kanał bo pózniej widzowie odchodzą po tej przerwie z 2018 na 2020 go un-subłem, a jak się dowiedziałem, że wrócił to subłem od nowa :)

[@andrzejkomorowski6588]

Widać że linia jest w stanie przedagonalnym , pytanie - kto wydaje pozwolenie i kto ustala prędkość przelotową . Film ciekawy bo pokazuje historie a w obecnych to nigdy nie wiadomo co strzeli do lba tym baranom z mojej wsi rodzinnej ?. Dziwne że lokalni patrioci alpag jeszcze nie przerobili tego na ten płyn zycia . Widziałem już sporo takich lini które poszły się rąbać za sprawa takich osobników