You won't believe this is the Netherlands: Simpelveld - Schin op Geul ZLSM 17/4/2022

[@higamerXD]

aw thank you sooooo much for having good microphones on it riding out of the depo, i miss this train whole heatedly, ive not been able to visit for awhile kerkrade simpelveld on full power on a busy hot summer day on the last ride has to be the best thing you can view and hear, you would not believe how much coal fly's out the top sometimes. the sound of this train hitting full power as it steams up the hill is such a beautiful thing to hear. it really is a damn shame you filmed the downhill, it has to do practily nothing the entire time as they can just coast the brakes without ever even touching power, they do sometimes ofcource but in principle its all very easy. the uphill is where the action is its way more impressive. the last bits to simpelveld can be heard for a good few minutes before the train arives while its still a good few km away

[@CabviewHolland]

So, watch the uphill movie.

[@michelledauvergne6830]

Thank you for sharing this original journey !

[@ronaldvanlierop7137]

excellent video. this is nostalgie at the first line. 🚂🚂🙂🙂

[@jorgemunozaguilar]

Hermoso video, como para guardarlo como testigo de un pasado glorioso en todos los paises del mundo en los ferrocarriles. 🇨🇱

[@dellojulien]

de opname is klaar en duidelijk en afwisselend ,mooi zo . 👍👍👍zo te zien is dit een zeer oude lijn maar een mooie !!! . 🛤🛤🛤deze opnames zal ik nog meermaals bekijken .🚂🚂🚂aan alle medewerkers hartelijk bedank voor dit mooie werk .groeten uit belgies limburg . 🌎🌎🌎julien👮

[@jerrydowse5061]

Excellent video, ice to see the wheels in motion.A nice looking steam loco as well,Thanks.🤙

[@fineraftmovies]

It’s a Swedish steam loco. They have 2 of the same type! Sadly, one is still in restoration (you could even see the rusty tender in Simpelveld at the beginning of the video)

[@marcelocapandeguy8022]

hermoso hasta las lagrimas, que bueno ver las familias esperando el tren, gran video como nos tiene acostumbrado este canal. Felicitaciones

[@pjousma]

Muchas gracias

[@garydell2023]

Dank je

[@cynthiakeyes7197]

Oh my goodness the best ride ever I loved seeing the workers and the kids aww so so cool I really enjoy your videos they are helping me get through this rough time please take good care, I love trains thank you 😊 💖

[@CabviewHolland]

Thanks Cynthia. Did you notice the kids jumping in sync with the engine?

[@cynthiakeyes7197]

@@CabviewHolland yes I did it was so exciting to see the kids jumping and loving to see the train I loved it ❤️

[@theobrattinga500]

Weer een hele mooie video meester !!

[@CabviewHolland]

Dankjewel Theo!

[@robinackerman6699]

Absolutely beautiful country

[@fineraftmovies]

The most beautiful province of The Netherlands. The province is called Limburg and this is in the south. South-Limburg is hilly and you really get the feeling as if you’re in a different country. We even talk a different language which the other Dutchies can’t understand haha

[@freddygonzalez3415]

Amazing .

[@Denatuurfietser]

geweldig mooie video heb er van genoten

[@CabviewHolland]

Ah dat is leuk om te horen. Dankjewel Frank!

[@geoffwalker315]

Wonderful.

[@MrPeerum]

😊Hartelijk bedank voor de mooie special Mr.Vincent,pracht video,het weer was ook uistekend. greetz:🍐Peer.

[@CabviewHolland]

Dankjewel!

[@gordonbritton3215]

Amazing video will try to do the trip this summer

[@fineraftmovies]

Wow wat leuk. Ik woon bij het miljoenenlijntje (of ZLSM). Overigens geloof ik het wel dat dit Nederland is. Er moet toch 1 provincie zijn met het mooiste gebied😉. Ook eens leuk om de rit mee te maken vanuit het perspectief van de Zweedse stoomlocomotief (waar de ZLSM er 2 van heeft).

[@knightwolf200612]

Helemaal geweldige video! Ik ken de ZLSM al zolang ze bestaan, maar ben er al een tijdje niet geweest, en ik schrik er van dat ze minimaal de helft van het spoor vernieuwd hebben met betonnen bielzen?? Zo jammer, dat had hout moeten zijn om bij de stoom-sfeer te passen. Maar al die camera's erop en wat afwisselen is gewoon super!

[@CabviewHolland]

Dankjewel! Sja, zal wel met milieu en of kosten te maken hebben..

[@lexburen5932]

​@@CabviewHolland dit heeft te maken met het onderhouden van het spoor. Houten bielzen hebben veel onderhoudt nodig. Niet voor niets heeft de NS de hoofdlijn ook voor het grootste deel voorzien van betonnen bielzen.

[@efaber3565]

Just around the corner from Voerendaal.

[@GTown054]

Greetings friend, excellent footage.

[@CabviewHolland]

Thanks :-)

[@Sgmm36]

Het is een zeer mooie route.Weer een mooie video 👍

[@CabviewHolland]

Dankjewel!

[@bertvanmunster]

Mooi Camera werk met die op 4 plekken. Was je zelf ook op de loc? Ben zelf al ruim 3 of 5 jaar nog niet geweest daar, hoop dat ik de zomer vakantie er wel heen kan gaan, en een mooi stukje mee te gaan. Het spoor traject van Simpelveld naar Schin op Geul heet eigenlijk Geen Miljoenenlijn, alleen de spoorbaan Simpelveld richting Kerkrade heet zo, wist jij dit al?

[@CabviewHolland]

Aha! Hm, dat deel ziet er niet zo duur uit als dit traject. Ik rij niet mee op de loc. De volgend rit, naar Kerkrade, kun je dat zien dankzij de camera in de cabine.

[@rudolfst]

Ja, het is heel leuk dat je meer camera's (3?) gebruikt. Vooral ook die bij de wielen is leuk. Nu kon je mooi zien dat de stoker met z'n handen voelt of de lagers niet heet zijn 😀.

[@CabviewHolland]

Leuk om te horen dat je het mooi vind Rudolf, dankjewel! Later de rit naar Kerkrade, met een camera in de cabine.

[@martinmachiels]

Hoi, waar dienden die borden voor de tegenovergestelde richting op 6:12?

[@CabviewHolland]

Dat zijn bakens die de nadering van een sein aankondigen. Door de schuine plaatsing weerkaatsen ze het geluid van de trein en zijn ze dus hoorbaar voor de machinist.

[@martinmachiels]

@@CabviewHolland Dank je wel! Ik vroeg het met name omdat ze op de moderne spoorwegen niet meer worden gebruikt.

[@dennieprive5956]

liggen bij 20.59 rechter spoor nog railklemmen nog aan de rails dus niet geschroefd of gelast,ken het traject goed ligt bij mij vlakbij om de hoek en op club is dit traject in schaal nagebouwd

[@christianrevol1614]

Très belle vidéo ! Il s'agit là d'un patrimoine qu'il est bon de sortir de l'oubli; ces Grandes dames à vapeur le mérite. merci !

[@cabviewheritage]

Merci! Pouvez-vous m'aider à remplir les termes de recherche afin que davantage de francophones puissent trouver mes vidéos ? Quels termes de recherche un Français utilise-t-il pour trouver des trajets en taxi comme celui-ci sur KZbin ?

[@CharlieStudios]

Ik dacht al dat ik je camera's hier en daar zag staan.

[@wilcosmit-MCN-Rtd]

15 seconds in, and it already looks Awesome. Use to come frequently at the ZLSM, but these days we are more often to the north where we visit the VSM, and we have our own SSN in Rotterdam..... Do I hear a 4 Quartz size, like in music, great..... Also coming to the first station gave me a High Chitty Chitty Bang bang feeling.....😃 15 seconde in de clip, en het ziet er al Waanzinnig Spektaculair uit. Wij kwamen regelmatig bij the ZLSM ( Zuid Limburgsche Stoom Maatschappij), maar tegenwoordig zijn wij vaker meer noordelijk waar wij de VSM ( Veluwsche Stoom Maatschappij ) bezoeken, en wij hebben natuurlijk ons eigen SSN ( Stoom Stichting Nederland ) in Rotterdam..... Hoort ik daar een 4 kwarts maat, als in muziek, leuk..... Ook, als je eerste keer station in rijdt komt er een hoog Chitty Chitty Bang bang gevoel naar boven.....😋😉

[@CabviewHolland]

Thanks Wilco, leuk om te horen. Volgende week de eerste rit van een reeks ritten gefilmd vanaf jouw SSN. Ik hoop dat je die ook leuk gaat vinden :-)

[@m.moolhuysen5456]

Zijn de seinen rond station Wijlre-Gulpen nog niet operationeel? Heeft het treinpersoneel dan een aanwijzing van de treindienstleider nodig om de in onveilige stand staande seinen te mogen passeren, of zijn ze op een andere manier ongeldig verklaard?

[@CabviewHolland]

Volgens mij werken ze met een token, alleen met die in het bezit mag je vertrekken.

[@tonywallow964]

Mooi dank u

[@chaudharyhussain3403]

Wow dream to ride this train😊😊

[@MisterMB56]

Opzich een leuke video , jammer van die vele beelden van de wielen , daar heb je niks aan. Geen enkele beeld van de volledige locomotief en jammer dat het aan en afkoppelen er niet helemaal op staat ! Volgende keer misschien ?

[@CabviewHolland]

Sja dat is een kwestie van smaak denk ik. Het ontkoppelen heb ik niet getoond omdat de medewerker dan wel heel dichtbij in beeld is, ik vrees dat dat niet gewaardeerd wordt. Wat bedoel je met beeld van de volledige locomotief?

[@CONCEPTUALMAN]

What a curious locomotive. I don't see where the cylinder is . Is it under the front of the heat exchanger? Is the crankshaft also one of the axles? Rear axle maybe? Most curious! BTW, great vid! Upon further consideration, it must be 2 cylinders acting on a 2 lobe crankshaft. Yes?

[@CabviewHolland]

Thanks! Everything that usually is on the outside of the wheels, is between them on this engine, except for the connecting rod which you can see on the wheel cam. It must make the engine wiggle less I think.

[@CONCEPTUALMAN]

@@CabviewHolland oh. Less wiggle . Interesting. I was always under the impression the axles were connected to the drive wheels at each end. In which case the wiggle would be caused by torque on the frame? In which case i can see how that design causes less wiggle. Maybe I'm wrong about that. Now I'm curious. 😄 Anyway I love your work!

[@CabviewHolland]

Thanks for your compliment! Yes, less torque on the frame. Must be less wear on the bearings too. You can see the wiggle at high speed in a ride on a German BR 23 that I will post soon at this channel, it has two outer cylinders. Compare that to last year’s BR 01 ride, that one has a third cylinder in between the other two. On the shots from the cabin, where you can see the boiler, you can notice the difference.

[@CONCEPTUALMAN]

@@CabviewHolland I searched for BR 01 . I guess you have the 01-10 variant? Is that the only one with 3 cylinders? 3 cylinders for 3 lobes of action upon a single axle . I can see how that would make for a smooth pulling locomotive. Apparently, not many of those left that still have the aerodynamic fairings. That's unfortunate . I like those streamliners =)

[@MrPeerum]

🐰zag je die zeer snelle zoef de haas gan?op 12:58?😂

[@CabviewHolland]

Jij bent de eerste die 'm ziet, goed gezien! Dat betekent dat je computer het weer goed doet :-)

[@MrPeerum]

@@CabviewHolland Ja effe een APK tje. Fijne dag verder, Greetz Peer.

[@sierkdejongh8984]

Mooie video, jammer van de rammel. Tip voor de volgende keer: de rit terug naar Simpelveld opnemen, dan gaat de trein bergop, dus hoor je de locomotief mooier blaffen.

[@CabviewHolland]

Binnenkort :-)

[@geraldkaminskas1292]

Alohaaaaaa wat een mooie rit zeg. Vind die camera positie wel leuk gedaan kan je een beetje rondom mee kijken. Ik heb in 2015 ook mee gereden met de stoomtrein toen vertrok het nog uit Valkenburg, kan dat kloppen?

[@CabviewHolland]

Dankjewel. Iemand hier merkte op dat dat misschien iets te maken heeft met toestemming van Prorail?

[@geraldkaminskas1292]

Oke wel jammer dat, ik vond die station Valkenburg wel een mooie station om te kunnen rangeren

[@jwslijm7278]

Rijden ze niet vanaf / tot Kerkrade / Vetschau?!

[@CabviewHolland]

De ritten naar Kerkrade en Vetschau volgen later op dit kanaal.

[@danielwidera4727]

Volgens mij is het spoor beschadigd geraakt na het laatste noodweer in 2021.

[@dennieprive5956]

@@danielwidera4727 kerkrade is beschikbaar maar vetschau tijdelijk niet maar wel tot bocholtz

[@Aprill264]

looks cool, however I prefer the single-camera setup.

[@CabviewHolland]

Thanks. Would you like me to make a single cam version for you? Which view would you prefer, front cam or the cam on top? Or both?

[@Aprill264]

@@CabviewHolland if that would be possible I would enjoy that. I'd prefer the front cam

[@CabviewHolland]

Later this year, ok?

[@Aprill264]

@@CabviewHolland sure, take your time.

[@pingpongpung]

En de "mooiste intro van het jaar-award" gaat naar:...........

[@CabviewHolland]

Ah, uh.. echt?

[@TonVerkleijT3]

Jammer dat het maar zo'n kort stukje is, het zou een mooie attractie zijn als de hele voormalige miljoenenlijn beschikbaar was. In eind 60er, begin 70er jaren als klein jongetje met m'n ouders in de DE1 mee gereden.

[@AlwaysRM_]

ze rijden ook nog op Simpelveld-Vetschau (Alleen Schienenbus) en Simpelveld-Kerkrade Vroeger hebben ze ook nog wel eens door gereden naar Heerlen en Valkenburg alleen Prorail doet moeilijk nu of zo.

[@TonVerkleijT3]

@@AlwaysRM_ Dat is jammer dat ze niet meer naar Valkenburg rijden. Altijd gedoe met Prorail.

[@CabviewHolland]

Later dit jaar de ritten naar Vetscha en Kerkrade.

[@fineraftmovies]

@@AlwaysRM_ het is niet zo zeer Prorail die moeilijk doet. Het traject tot aan Schin op Geul is geen actieve route meer. Echter, Schin op Geul-Valkenburg wel. Nu is het probleem dat de machinisten om op dit actieve traject te mogen rijden een speciale certificering nodig hebben (een soort cursus) van de EU. Aangezien de meeste vrijwilligers zijn, is het te duur om iedere keer voor zo’n certificaat te moeten betalen en dus heeft de ZLSM besloten Valkenburg niet meer aan te rijden. Dat is nogal jammer want de provincie Limburg heeft samen met Prorail de wissel teruggelegd zodat de ZLSM kon eindigen op een van de oudste originele station van Nederland. Ik heb dat zelf nog meegemaakt.

[@TonVerkleijT3]

@@fineraftmovies Ik ook, in 2009 nog.

[@lwilton]

A very nice trip and excellent photography! Although I did notice the speedometer seemed a little confused about the speed. :-)

[@CabviewHolland]

Yes, bad gps reception is more obvious at low speed. What do you think, better no speedometer next ride?

[@lwilton]

@@CabviewHolland I liked the speedometer, I just wish it had speed numbers around the outside so I knew what the pointer meant.

[@CabviewHolland]

I cannot show the numbers, because the speedo is not accurate enough and it might suggest incorrectly that the driver is driving too fast. But I might show just the maximum speed. Would you think that is a good idea?

[@lwilton]

@@CabviewHolland I hadn't thought of that problem, but I can understand the caution. I can read speed signs, but I'm sure many others cannot, and I miss them from time to time, so seeing the limit would be useful.

[@RobertDoornbosF1]

@@lwilton Maybe a speedo with a slight bias to lower speeds?

[@int_DrBass]

looks like wrong direction of locomotive

[@CabviewHolland]

On the return trip it is going in the right direction.

[@m.moolhuysen5456]

There is no turntable at the Schin op Geul end of the line, so they have to run the down train with the locomotive in reverse facing orientation and the up train with the locomotive in reverse normal facing orientation.

[@rudolfst]

Oh, verrassend, ze hebben zelf "betonnen houten".

[@RTWest-kn5fr]

You can only hear what I think if you are telepathic. Otherwise, I will have to tell you what I think, and that involves putting into motion sound waves in a medium, let's use Netherlands air, and translating, or typing my thoughts in your comments section. However, I never thought of the Netherlands as being totally flat. Why would you presume that? And, yes, of course, I would like to hear from a South Limburger person about their cheese, as I would like to try something other than your famous Gouda cheese. Also, who is the 'we' in 'we would like to hear what you think'? Your description section is beginning to be a monstruous challenge to just drinking my coffee, eating a donut, and simply watching a video in my own DerRobMann way. Finally, and maybe a surprise to you, YES... I did know... that all of your future museum lines will be shown on their own channel... as I am telepathic... a human-ET hybrid here on your planet to observe and report back to my place of origin... Planeta Fred. I hope you are happy with all this. I barely had a chance to comment on the actual video. So... Gracias por tu video. Respectfully, but somewhat flabbergasted by all the diversion, RT sends, envía or mande... Colonia Centro Histórico, Puebla, México... P.S. Front spot camera angle fun... until, of course, we come upon a cow, deer or farmer's truck stuck across the track. P.P.S. That's just a reclaimed hilly seafloor. You're not foolin' me.

[@CabviewHolland]

Didn't you notice the rabbit running in front of the camera? "We" is me, the charming Cabview Holland assistent and all followers that support me in any way :-)

[@RTWest-kn5fr]

@@CabviewHolland Okay, Mr. Charm and me (a follower, part of the 'we' team), but I must have missed the rabbit. I like bunnies. Now I feel bad. Have a great night or whatever it is in your Cabview Holland Dutch Railways kingdom right now. RT sends, Puebla, México...

[@dutch_person6634]

bro thats the uk not the netherlands XD

[@CabviewHolland]

:-)

[@danielwidera4727]

You must know that not every piece of land is flat in this country. In the South of Limburg there are some hills to be found, not those big mountains as in Zieleniec in Poland but nonetheless hills. The landscape also changes if you reach the province border from the North of Brabant to Limburg. Suddenly you have so much nature around you. Believe me, it is amazing every time you see it.

[@JackSparrow-ir5ph]

Great video! But the constant rattling of something somewhat reduced the pleasure of viewing. Sorry for my english. 😄

[@CabviewHolland]

Thanks! The alternative was an annoying sound of the electrical generator near the cab..

[@JackSparrow-ir5ph]

@@CabviewHolland 😁

[@danielwidera4727]

Meester, even een opmerking: In Limburg zit je gewoon nog in Nederland. Dit noem je ook wel het heuvelland. Daar is het minder druk dan in de meeste Nederlandse steden.

[@roemerjonker284]

The big S is het