💩 CACA DE PAJARO en auto 0km 🤦‍♂️ - Vw Gol LAST EDITION - Amarante Detailing 2023

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Damián Amarante
Amarante Detailing - Montevideo, Uruguay

[@javi7gimenez]

¡Muy buenas! Excelente trabajo y buenos consejos, anotado :3. Ví que con nafta común de auto sale la resina de los árboles que a veces pueden caer en los autos. Usando un pedazo de estopa o algodón con nafta, pasarle sobre los puntitos y secarlo con otra estopa o algodón seco. Después pulirlo bien todo :D

[@AmaranteDetailing]

Muuuy buena idea lo de la nafta para la resina de árboles! Lo voy a probar cuando tenga la chance!

[@yonathanduarte1482]

Hola damian!!! Gracias por seguir ayudando. No había visto ni tampoco sabía de lijar así. La verdad suma un montón. Ahora, trabaje en un taller que para los retoques de piedritas en capot de la ruta los emparejabamos con el taquito y lijitas de kovax. Ahora es mucho más grande la superficie a lijar. Creo que son de 3cm. En fin no es poco para nada tener más recursos para solucionar estas cosas devastado lo menos! Saludos!!!!!

[@diegoza5849]

Tremendo ese "DamiTip" con las tiras de lija. La primera vez que lo veo. En la necesidad está el Ingenio/creatividad. Muy Buen Dato

[@AmaranteDetailing]

Buenísimo Diego! Gracias a vos por tu comentario!! 💪💪💪

[@diegoalvarez1433]

Excelente trabajo Damian. La verdad que no conocía esa técnica de lijar con las tiritas. Muy bueno para manchas puntuales y no tener que andar lijando toda la superficie. Te mando un gran abrazo.

[@AmaranteDetailing]

Buenísimo Diego!! Si si es una técnica que la verdad no se de donde la saque inicialmente… los Luthiers usan una técnica similar para algunas cosas y como a mi me gusta mucho ese tema tal vez nació de ahí, no me acuerdo jejej!!

[@ANGELFADRIANL]

Desde ECUADOR. Gracias, millon gracias. Por VALIOSISIMO APORTE. Un tip genial...un abrazo.

[@pepspecialized8099]

Mucha gracias por compartir tus consejos y enseñanzas.

[@Tonino59]

Excelente consejo, gracias, Saludos desde Italia

[@brunogallegosvera]

Son muy buenos tus videos, y muchos conociminetos compartidos

[@arturosegura8259]

Gracias Damian, buena aportación

[@alicastrellon8652]

La vdd me sorprendió esa técnica de lijado. Primera ves que la miro. Pero te fue eficiente. 💪💪

[@xorgegueza1865]

Con una pistola de calor tsmbien puedes intentar desvanecen las marcas de caca y seria lo indicado como primer prueba

[@nicolasramallo6973]

Voy por el minuto 14.26, y no me quiero imaginar el costo del trabajo si esta es la solucion menos agresiva. Me gusta mucho ver a personas trabajar con tanta dedicacion!!!!. Buen video!!!!

[@shinevolution]

Tuve esa problemática en vw polo nuevo.. fue un dolor de cabeza.. se logro bajar y disimular el defecto.. lijando segtorizadamente en 100 tos de puntitos.. porsupuesto de ante mano informandole al cliente de q habia grandes posibilidades de q no desaparezca todo.

[@moiseshernangonzalezguerre3275]

Muchas gracias por mostrar y decir que puede ser una solución a algunos problemas con excremento de pájaro.

[@AmaranteDetailing]

Excelente Moises!! Muchas gracias!!!

[@djwildc4t]

Gracias por este video Profesor!!. No conocía esta técnica, muy ingeniosa por lo demás.

[@AmaranteDetailing]

Buenísimo Sergio! Abrazo!!!

[@agustinpallas1893]

Muy bueno el video saludos de Argentina abrazo

[@AmaranteDetailing]

Muchas gracias Agustin!! Abrazo!!

[@luisramirez6159]

Master Damián en acción,, Saludos , excelente técnica 👍

[@AmaranteDetailing]

Muchas gracias querido Luis!! 💪💪💪

[@everluisromerotobias2531]

Excelente maestro saludos 👏

[@AmaranteDetailing]

Muchas gracias Ever!! Abrazo grande!! 💪💪💪

[@juancorvette7755]

Saludos Damian muy buena técnica la desconocia,gracias.

[@AmaranteDetailing]

Muchas gracias Juan!! 💪💪💪

[@fulviomastrelia7049]

Saludos Damián, pregunto algo que siempre me he preguntado y no he visto o no tengo un tabulador por fábricas! Cuánto es el espesor “regular” con el que vienen los autos de fábrica para tener un punto de referencia… yo siempre tomo según yo 150micras como tope… y mínimo lo que me diga el montante de la puerta… pero todos vienen igual? Se que los autos nuevos viene con MUUUUCHOOOO menos de espesor pero me gustaría saber cuánto es el máximo común denominador.

[@AmaranteDetailing]

Como estas Fulvio!? Yo la verdad que como tebgo medidor ni siquiera intento agrupar los espesores por marca porque de hecho varían mucho, incluso dentro del mismo modelo y procedencia… Si tuviera que generalizar te diría que para mi medidor (a veces los medidores más económicos tienen sensores que mienten un poco) un auto nuevo en los últimos años, ronda los 100… si quisiera ser más exacto aún, un auto de gama media alta europeo tal vez tenga algo más cercano a los 130 o 150 y para el otro lado, un auto chico de estos genéricos rondan los 80

[@fulviomastrelia7049]

@@AmaranteDetailing a eso me refería, yo tengo medidor de espesor y tomo por medida común 150 acá los vehículos la gran mayoría son Japoneses y Americanos y de gama media baja 🙃

[@jmpdetailing]

con una corta hojalillos y un lapiz con goma se logra mejores resultados, me han tocado trabajos mas dificiles que ese como sacar gotas de pintura epoxi sobre capota en la Planta de Sinteplast...

[@AmaranteDetailing]

Como estas Ricardo? Conozco esa técnica y la uso también… De hecho nunca la registré en vídeo porque creo que casi todo el mundo la conoce… a veces me gusta mostrar cosas que no están tan vistas… Es feo tener que sacar pintura de sobre la pintura sin dudas!! No es el mismo tipo de daño ya que pintura sobre pintura siempre es algo que está por encima de tu superficie de trabajo y en este caso, había manchas en donde se veía la pintura roja debajo del negro, o sea que esto estaba 100% comido hacia adentro en esos casos.. De cualquier forma si los chicos que lean este comentario quieren, puedo hacer también vídeo de la técnica del lápiz, si es que alguien aún no la conoce… Gracias querido!!

[@jmpdetailing]

@@AmaranteDetailing me parece mas preciso, de hecho trabajo sobre superficies mas difíciles como cristal automotor y cristales de vehículos blindados que en realidad es vidrio comun tipo float curvado y cortado a medida, el tema lijado es mucho más complejo de lo que parece, y lo evito a toda costa pero por el tipo de trabajo que hago he llegado a lijar sobre cristal. En el caso de lijas especiales me han ayudado mucho desde Norton Saint Gobain una gran compañía de abrasivos que cuenta con verdaderos técnicos especializados en sistemas de lijado reparamos tambien cristales con laminado de carboplasto aplicado con autoclave

[@mauroscarinci3851]

Yo literalmente disolví puntos de resina con alcohol con mucho cuidado y con un isopo mojando solo los lugares afectados

[@rebecacastrohernandez1601]

Hola hola excelentísimo Damian... sin duda lo pondré en practica. Me llamo la atención lo que dijiste... entendí bien? Lo primero que haces antes de lavar, quitar contaminación, ¿primero pules para hacer la prueba? Me dará confianza la respuesta que des. Gracias.

[@Franciscocolombi]

Muy buena idea lijar de esa manera esta bueno volver a este tipo de videos y pq no otro vivo nuevamente jeje

[@AmaranteDetailing]

Gracias Francisco!!! Los vivos vamos a retomarlos si si!

[@autopoint_peru5163]

Damián coméntame si es para tu perspectiva devastar hasta el ras y trabajar con un vitrificador como cermic pro u darle las 5 capas más el top coat y proteger ese panel solo es una idea y ver si funciona.

[@gualbertomartinez4927]

Pfff gran video....y que determinación y paciencia para dedicar a ese techo ... Creo que lamentablemente es de destacar la calidad de la pintura 🤐. Esperare el próximo video.. Abrazo

[@AmaranteDetailing]

Muchas gracias Gualberto!! Si si, la calidad no es la mejor pero de cualquier forma uno tiene que hacer lo mejor que puede con lo que tiene ✌️

[@damaycupulas]

Hola damian! Una duda, me hicieron un tratamiento acrílico, quisiera hacerle la aplicación cerámica.. debo pasarle algo antes para sacar el acrílico o puedo aplicarlo arriba sin problemas? Saludos desde Argentina!!

[@jordivera3088]

Yo creo que eso se debe de pintar,y despues un ceramico,o lijar hasta sufragar el daño y aplicar despues un ceramico con sus respectivos procesos 😊,la tecnica de la lija la veo demasiado la laboriosa,para 10 puntitos lo compro,pero 50 o mas ,noo,un saludo grande

[@maximilianocabanay166]

Hola Damián, cuando tengas oportunidad, proba con calor, vas a ver como al calentar la chapa, las manchas que no llegaron a cuartear la laca aún, salen solas, la chapa al calentar expulsa la mancha hacia afuera, mayormente en su totalidad y otras queda apenas un defecto muy superficial, que ahí si se llega con lija y pulido para lograr sacarla, saludos viejo

[@ernestogabrieldiaz5275]

calentar puliendo o calentar con pistola de calor?

[@maximilianocabanay166]

@@ernestogabrieldiaz5275 pistola

[@AmaranteDetailing]

Como estas Maxi!?! Todo bien!? Tenes mucha razón con lo que decís, de hecho he usado la técnica del calor con éxito en manchas que yo creía que no lo iba a tener… No era para este caso, de hecho acá en algunas se ve el rojo de abajo… según me contó la chica que es dueña del auto, este auto estuvo muchos meses en un depósito siendo 0km y ahí le pasó esto… cuando lo vendieron como nuevo ya estaba así y cuando se va el ácido bien para abajo, no hay nada que lo solucione… Uno a veces lija un poco aquí y allá para minimizar a la vista la cosa (como fue éste el caso) En cuanto tenga un caso que veo que sale con calor lo voy a mostrar 💪💪💪 Gracias querido!! 🙏🏻

[@maximilianocabanay166]

Genial damian, ojo que no te quise decir que tendrías que haberla sacado de la forma que decía yo, eso se sabe viendo el vehículo en persona, solo te quería contar de otra forma qué hay, por si no la sabías, abrazo loco!

[@Martin_Mafra]

Usa Kovax por el amor de Dios

[@AmaranteDetailing]

Regálamelas por amor De Dios!! Porque en mi país no hay! 😉

[@autopoint_peru5163]

En Perú se diría eres demasiado pendejo para el detalle al que quieres llegar 😂

[@autopoint_peru5163]

Eres demasiado mínimalista en tu conocimiento 😂 siempre el comentario es para bien @autopoint_peru te sigue bendiciones y éxitos