Cadillac BLS. Американец из Швеции! TurboBelka

Американец, которого не видел рынок США, автомобиль, в котором перемешались континенты и без атмосферников в гамме! P L A Y
Мы всегда рады снять ТВОЙ авто, пиши нам на почту и шли фото.
Наша детейлинг студия: www.autografgarage.ru
С нами всегда возможно связаться: [e-mail]
Мы в Vk: autograf_channel
Я тут в Instagram: autografchannel.official

[@klerick]

тачка просто Огонь! езжу на такой третий год. до этого чего только не пробывал, и БМВ 5 серий и всё подобное....не дарят они таких эмоций и ощущений....

[@AutografChannel]

Согласны!

[@Rapalltimefly]

у меня такая и что то по сравнению с бмв это скучное уёбище с жесткой подвеской и скрипящим салоном

[@user-fr6ct5hy4y]

Рустам, приветстввю! Скажите, действительро ли есть проблемы с поиском запчастей на Кадиллак?

[@klerick]

@@user-fr6ct5hy4y ну прям очень очень крайне редко, но всё же бывает, а если точнее то один раз только не смог найти во всей России одну трубку. И это сильно удивило, так как всегда нахожу любые запчасти и по мелочи и по крупному

[@user-fr6ct5hy4y]

@@klerick Спасибо вам! Автомобиль крайне интересный, вопросы вызвал сперва поиск запчастей. А с кузовными элементами есть вопросы с поиском?

[@yurygerz08]

Хорошая машина,четкий обзор!

[@user-vh5pz6nu4i]

Ласточка очень красивая) я бы не отказалась от такого автомобиля

[@РусланГусенов-ч8н]

Ты тож оч красивая ласточка)

[@АняКалинина-ш8щ]

Очень романтично и интересно!

[@СашаБемелле]

Классный обзор, атмосферный.

[@zzzzzz-lc8jy]

Советую всем посмотреть!

[@vadimtrade9625]

Гоняю на такой. У них две болячки, блок управления двигателем надо пропаивать т.к. стоят на двигателе, а там жара и вибрация, и арки крыльев ржавеют, арки продаются, у себя менял.

[@Вагнер-б8я]

На педаль газа она очень даже отзывчивая

[@mylife-mi8vz]

очень интересно

[@ЕгорТапуноа]

Круто!продолжай!

[@russaidov2804]

Ну как установили полный привод ?

[@kent_wot_7528]

Дальше GM в кадиллак стал использовать турбины твинскрол на моторах 2.0. Там и на низких оборотах мелкая крыльчатка работает и на высоких крупная крыльчатка

[@AutografChannel]

Интересный факт!

[@kent_wot_7528]

Да. Возьмите последний ATS или CTS на обзор

[@klerick]

@@kent_wot_7528 кстати тоже хотел бы нормальный обзор на ATS

[@florian3549]

Looks amazing 🤩

[@user-iv1xv1fr8k]

Подстаканник для задних пассажиров не заметил в седенье, из два

[@ГлебЩусь]

Очень интересное видео)))

[@RAUF-G]

если к нему присмотреться - опель вектра с ))

[@AutografChannel]

И ты будешь прав)

[@LargoTiara45051]

отлично

[@ВикторДрозденко-л1у]

Крутое видео.

[@user-iv1xv1fr8k]

Слушай, а ещё он за тобой наблюдает, когда ты в начале ролика ходиш перед его мордой, явно бесишь его!)

[@AutografChannel]

))

[@АлександрМанов-м5н]

Четкое авто

[@XZBSHOW]

супер)

[@нетанет]

супер

[@pashapupkin5717]

красивое видео

[@Konan_Doyl]

Нормальный видос!

[@katyacelezneva3793]

Прикольная речка

[@ПростаяКитайщина]

круто)

[@ЮджинКрылов]

Это не Cadillac. И. тем более, не SAAB. Это перелицованная по представлениям GM Опель-Вектра. Последним SAABом был 9000. Кто владел этой машиной, а потом 9-3, знает чем они отличались. SAAB 9000 с 202 мотором не идет ни в какое сравнение с поздними версиями самозванцев, главным признаком которых было только знаменитое имя. А душа SAABа на этих маркетинговых исчадиях умерла. У меня SAAB 97 года CSE, пробег с момента покупки в 2004 году уже 247 т.км., покупался второй машиной на замену CD, 88 года, который у меня прожил долгую счастливую автожизнь с 92 года и скончался в собственном гараже, а не на разборке. Кнопки с подсветкой и обдувом стекол задних дверей в 88 году на SAABе CD , были в стоковом исполнении вместе с шумоизоляцией салона из формованных пенных матов, не говоря уже о натуральных коврах в цвет. Перечислять другие достоинства места не хватит. Вот только нынешние комментаторы этого не знают и поют не про то. Однако всем сабаководам респект за уважение этой марки.

[@AutografChannel]

@@ЮджинКрылов ну тут можно долго обсуждать, настоящий не настоящий, GM пытались марку спасти со дна, но Сааб все время пытался делать слишком самобытно и не рентабельно...ну и где сейчас Сааб всем известно. Круто, что они делали действительно классные машины, но вот покупали их 3% и компания стремительно летела в финансовую пропасть. Так что возможно и надежды GM объединить Сааб на опелевской платформе с фейсом Кадиллака и мог хоть как-то помочь...но не на долго как показывает история.

[@ЮджинКрылов]

@@AutografChannel Американы впервую хотели заработать на марке, но начали не с программы поддержки и дальнейшего развития платформы 9000, а тупо заменили ее более дешевым вариантом, лишив шведов возможности следовать традициям 900го и 9000го. Ничего не поделаешь, но здесь не только маркетинг но и простое убийство европейского конкурента. В 1990 году SAAB 9000 был признан лучшим автомобилем года, сам читал в Далласе трехстраничную статью о грандиозном успехе машины. В достоинствах аппарата убедился, когда купил в Москве слегка потрепанного 9000го. Как говорил герой О"Генри "...мне очень жаль, Боб, что твоя гнедая сломала ногу, но Боливар не выдержит двоих..." Так и GM. Только бизнес, а SAAB умер. и очень жаль! Вам респект за ролик, сравнение 9-3 с КЭДДИ достойное, и снято хорошо. Дальнейших успехов!!

[@AutografChannel]

@@ЮджинКрылов спасибо вам за такие крутые подробные комментарии, правда, побольше бы таких, приятно отвечать 🤝🫡

[@pashapupkin6445]

хорошое видео

[@СашаХлопков-л8м]

Нормуль!сделай на cts кадилак обзор

[@AutografChannel]

Спасибо, обязательно зальем обзор на CTS)

[@ЛолаПинчук-з9с]

хороший ролик

[@SK-yx4gx]

У меня 220 коней, заводская прошивка, полный привод.

[@alexm.3876]

Есть люди которые до сих пор ездят с непристегнутым ремнем ?

[@AutografChannel]

О, да))) достаточно сесть в каршеринг, чтобы понять как часто там ремень за спиной застегнут)

[@arktikb1t962]

Почему я пришел смотреть обзор на кадиллак и пол выпуска слышу про какой то сааб??

[@AutografChannel]

Потому, что это Сааб на 80 процентов, в выпуске же все детально рассказали!

[@ЮрийСмиряев]

норма видео

[@user-ur6mc7ce8d]

Чё ты поришь в 2007 году они в Швеции собирались.

[@hummer836]

Чувак ты вообще не знаешь о Саабах ничего

[@AutografChannel]

У тебя есть отличная возможность рассказать нам?

[@casimda]

куча огрехов в самом видео, помимо этого, полный привод Вы хотите найти.. угу-ага, щас. цена вопроса = донор. Помимо этого - они в основном конченные вусмерть, а также на забывайте, что у x'ов - подвеска задняя re-axis, но как вы об этом помнить-то будете, если лошадинные силы постоянно меняются, магнитола такая не ставилась на саабы, а 207r и l лишь отличаются турбинами и прошивками... - что за бред.

[@528945alexander]

По сути движки отличаются только распред. валами, если поставить на L турбину от R (TD-04L-14T) и прошить - получится R. У меня в стоке был L, поставил турбину от R и прошил на 265 сил/370 момента

[@casimda]

@@528945alexander ну не совсем так. Распреды, клапана, кольца и по мелочи, без шитья - даст 209+-. Касательно прошивки. Лс не сильно влияют на НМ. Умничать не буду, однако есть прошивка стандартная, хиршевская что ли. Первые 2 передачи рвёт. Поэтому, если оставаться в стоке, без даунпайпов и охлаждения дополнительного с желанием выжать максимум, то лучше идти к кастомизаторам - Эвилтвин, например. И машина будеи жить и не сильно сжирая ресурс. Ну а если вмешаться все же в выпуск, впуск и турбинку по злее с охлаждением, то можно и 300+ снять - и не сильно дорого выйдет. Безусловно это доработки. Но если посмотреть шведский интернет, то b207ые отлично шились ребятками до 600 сил. Безусловно там вмешивались в мотор и сильно, но... Кому что угодно)

[@528945alexander]

@@casimda я как раз у него и шился) Вначале стоковую турбину, а потом уже с -14Т шился, тачка едет прям хорошо, с такой конфигой должна ехать 7 до ста

[@TheTubeFresh]

Жаль что они сюда опель подмешали, весь векус испортило (

[@СергейКоролёв-р5п]

У меня такой за 200000км нечего не делал. Полёт нормальный. Лучшая тачка за свои деньги. Главное в дтп не попадать.

[@AutografChannel]

Ну если ты не чего не делал это не значит, что это живое)))

[@боскинКозлов]

ХОРОШИЙФИЛЬИММ

[@phoenix19887]

Друзья помогите! Автор...! Кто знает какой сканер читает ошибки на эту модель? И не просто читает а даже может удалить ошибку сажевого фильтра, сделать принудительную регенерацию.... Спасибо за помощь.!

[@AutografChannel]

Лонч любой

[@phoenix19887]

@@AutografChannel он половину не видит :( Показывает ошибку-удаляет. Но этого мало Проверено

[@ВладимирИванков-й4й]

Десять минут жевал сопли

[@КостикСкрипка]

Хорошая подача,но чел явно ниииичего не знает о кадиллаках...P.s,сказано не с дивана и имею пруфы.

[@sidthompson2723]

невозможно слушать

[@AutografChannel]

Не слушай))) Тебя, что пытают)

[@RAUF-G]

фурор ?)) это опель вектра с с саабом вперемешку, поэтому лучше инсигния

[@AutografChannel]

ну это вообще другой автомобиль, с таким подходом можно сказать что лучше Ф50 Модена)))

[@RAUF-G]

@@AutografChannel я имею ввиду, что от кадиллака там только значок, все остальное опель-сааб, больше даже опель наверное

[@MUSIC-xt7jv]

ничё так машинка

[@MyPetsPlanet]

че почем хокей с мячем американец не очем