CADILLAC SRX ЗА 500.000 БЕЗ МОТОРА

Рет қаралды 4,640

Күн бұрын

Друзья, всем привет! Это видео о том, как я почти год назад приобрел это ЧУДО американского автопрома, поменял на нем мотор, довел до ума и привел в хорошее состояние!
Желаю вам всем удачного просмотра, а чтобы не потерять меня, подписывайтесь и добавляйтесь в друзья:
мой Яндекс дзен zen.yandex.ru/...
мой инстаграм: ...
мой ВК: sakharyuk
Всем удачи и добра!

Пікірлер: 16

@miscirts_backk Жыл бұрын

Хорошая машина за свои деньги, по вашему лучше купить солярис с 200к пробегом? Да налог, да расход, но я не думаю что сложно раз в год заплатить эту копейку, про бензин вообще молчу, на тех же солярисах с автоматом 10-13 литров по городу. Если найти живой вариант, то не будет больших проблем. Запчасти не все дорогие. Комплект ГРМ фирмы INA( оригинал мерседес) 20к, ТНВД 10к на разборке, дросель 5к, а всё остальное расходники. Да и резину всегда можно найти нормальную на авито в пределах 20к, если прям совсем плохо с деньгами. Тут есть за что платить, рынок 900к-1лям, с учетом что будешь ездить 5 лет и заплатишь 5 раз по 40к выйдет 1.2 ляма + расходники. Что сейчас можно купить лучше за эти деньги с таким салоном, внешним видом, мощностью и т.д.?

@АлексейАлексеевич-ф3п Жыл бұрын

Обзор мягко говоря на тройку. Не рассказал кучу отличных опций, озвученные минусы не обоснованные. Шикарный авто в эти деньги. Говорю это как человек, который продавал автомобили и насмотренность есть(от роллса 65 года до Ауди р8 и тд). Владел таким 2 года, брал по низу рынка в 2020г(низ рынка был 500-700тр), искал 3 месяца хороший вариант. Максимальная комплектация(за исключением не нужных задних мониторов)- подогрев всех сидений, вентиляция передних, память водительского, задний ряд складывается в РОВНЫЙ пол(кожа, кстати, грубая и очень прочная в салоне, при должном уходе очень износостойкая), трехзонный климат, большая панорама, выдвижной экран и жесткий диск на 40гб(записывать можно на него с флешки), музыка Bose 9.1, магнитные амортизаторы, адаптивный биксенон(заменил на led), подключаемый полный привод, двойные стёкла, голосовой набор, вроде 8 подушек безопасности(точно не помню уже), бесключевой доступ и дистанционный запуск авто(с балкона 20 этажа прогревал авто, припаркованное в 100м от подъезда). О минусах, которые я услышал в видео: Расход - при средней скорости в городе 30-33км/ч - 13,5-14л(под сраку тоже ей давал периодически, езда не в режиме деда, но и машина эта не для гонок). Если расход больше, то у вас что-то не так с машиной или манерой езды(некоторые по 25л жгут на ней). По трассе 10,5-11,5л, 4 человека в салоне, вещей под потолок, скоростной режим 130-170 Москва-Сочи. Отличный расход для этой скорости, массы пустого авто в 2,2 тонны и 20х колес. Музыка - попробуйте настроить сначала, а если заморочиться, то можно записать dvd диск в формате dvd audio и кайфануть от звука(каждый канал будет играть свою дорожку, бешеный эффект объёмного звучания. Шумоизоляция - двойные стекла, шипованную резину не слышно зимой на асфальте, разговаривать на 80-100км можно шепотом с передним пассажиром. Регулировка подъема двери багажника - штука для гаражей. Качество пластика - да, чувствуется что дешевле чем в ML того же года. При этом деревянные вставки в салоне и на руле настоящие, в большинстве мест, которых касается рука при эксплуатации все отлично, скрипов в салоне нет. «Много не понятных крутилок, не могу радио настроить» - ну, это вообще шедевр. Там все кнопки подписаны, отдельно для радио. Один раз запоминаются любимые станции, все управление мультимедиа дальше с руля. «Не могу разобраться с бортовым компьютером» - та же песня что и с радио. «Широченные стойки, ничего не видно» - да, они широкие и крайне безопасны. Посмотрите краш тесты и отзывы реальных владельцев после аварий. «Дорогое обслуживание» - верно. Не знаю как сейчас, но в 2021г ступицу хороший аналог я покупал за 6к. Брал машину с пробегом в 170 тысяч, продал на 215. За 45 тысяч км и два года владения, поменял задние тормозные диски(5к комплект оригинальных б/у без износа вообще с америки), как писал выше - ступица, переклейка фар(болезнь - запотевают, 10к), ТО на халдекс(с работой и запчастями вышло около 15к), прошивка магнитолы(болезнь - сбрасываются настройки из-за старения одного чипа памяти, лечится обновлением ПО, можно сделать самому, но я дурак и отдал за это 5к), ремонт стартера 5к. Сход развал, замену масел, фильтров не учитываю, стоит также как и на любые другие авто, менял раз в 8 тысяч, то, что можно сделать своими руками и ничего не стоит, тоже не учитываю(почистил дросель, починил привод багажника Итого: 46.000 руб за 45.000 км. Но, не отменяю того факта, что и машину я выбирал и разбирался в том, что смотрел. Брал у второго владельца, машина обслуживалась только в одном сервисе в Москве и за предыдущие 170 тысяч был поменян кардан, 3 ступицы, амортизатор багажника, передние тормозные диски пару раз. И на этом всё) При этом на пробеге в 215 тысяч будущему владельцу отдал с машиной рулевые наконечники и тяги, так как хотел поменять их при смене колёс, более никакие нареканий в авто не было.

@ДобрыйЧел-с1ь Жыл бұрын

Видос супер!

@alexsanerredinger5629 10 ай бұрын

Я также сделал , только купил за 400 и мотор сам собрал . Катаюсь уже 5 лет без проблем

@para_fraz 8 ай бұрын

Раньше у американцев была поговорка - caddi is caddi. Т.е. кадиллак - это кадиллак. Имея в виду его надёжность и комфорт. Двигатели миллионники, кожа, дерево и бешенные пробеги. НО. Увы это давно в прошлом.