Тест-драйв Cadillac SRX 2015. "Быть или казаться?"

[@ДмитрийФедоров-х8м]

Cadillac всегда был, есть и будет премиум!!!

[@34toxa]

У меня каддик SRX уже 8 лет. Менять абсолютно не на что. Устраивает абсолютно все. Налог не напрягает. В прошлом году поменял ходовку, покрасил убрав эксплуатационные коцки, перебрал муфту и все. И буду кататься следующие 8 лет.

[@superkim8888]

Привет. Хочу себе тоже взять.После таких тупых обзоров задумываешься.Благо есть такие комменты🔥

[@tomcray7907]

А какой пробег за 8 лет? Кардан нормально себя чувствует?

[@ИванПетров-д2ы]

Как с запчастями? Наличие, аналоги, стоимость?

[@ОлегБогома]

У меня Кадиллак рейсинг 2015 года, ребята это шик, надёжная, мощная и комфортная

[@ОлегБогома]

Автор сравнивает с Шевроле каптива, парень ты нормальный????))))))😁😁😁😁

[@Zeapri]

"машина появилась на рынок..." - меня одного покоробило применение падежа? Да, не хватает проработки текста. Оставим экспромт "Таки-таку" и всяким Быдлыдычам. В целом - положительно! Приятно обилие информации, выходящей за рамки рекламных буклетов. "Воды" не заметил, всё в тему. Прям сейчас подпишусь. :) Молодцы! Рад, что наткнулся на тест.

[@So4neishiy]

Очень хорошо для начала, но два момента заметил: 1) информация повторяется часто 2) убери, пожалуйста, задумчивое "аааа" и "ээээ" в начале каждого предложения)

[@Alex.kv31]

+Игорь Филимонов спасибо большое за конструктив! Учтем-с Сам не знаю откуда это аааа и ээээ, раньше за собой такого не замечал)

[@J._Campbell]

Хороший обзор. Интересный. Спасибо.

[@ЧудоПолимерияНадеждыЗахаровой]

Меня прикалывает, как тестеры- блогеры пытаются разогнать машину на эко режиме 😂 на нормальном режиме она и разгоняется как надо 😉

[@UniversumXX]

Перед «тестеры-блогеры» забыл слово «мамкины».

[@Booyakashi7]

Может ЭКО режим выключить?

[@denysishchuk8778]

Спасибо за внимание к деталям

[@alexvideo33]

Следующее поколение SRX будет называться XT5, будет собираться в США и Китае (я так понял, что к нам будут попадать именно из Китая), лишатся мотора в 249 л.с. - будет два мотора - 4-цилиндровый, двухлитровый, мощностью 269 л.с. и 6-цилиндровый атомосферник, объём которого 3.6 литра. Выдаёт такой 310 лошадей. Зато 8 АКПП. Немного изменятся фары и интерьер - сенсоров станет поменьше. В РФ появится весной.

[@antoniofz5003]

Обзор очень понравился, есть не много лишнего и много интересного. Приятно смотреть, ставлю палец вверх, подписываюсь и всем рекомендую. 😊Желаю удачи и жду следующих тест-драйвов! 👍🏻

[@NikolayUlezsko]

Лёха красавчик. продолжай в таком духе.

[@ИванПетров-д2ы]

Сейчас езжу на jeep, машина очень практичная, почти все, кроме кузовщины подходит от Мицубиси, аналогов море. А на этом авто как с этим дела? Очень интересный экземпляр

[@aleksandr2921]

молодец! "пожалуй" один из лучших обзоров в рунете на данный авто, НО.... слишком быстро говорит, слишком много субъективностей ( про кажанные вставки, про подлакотник, про эрганомику и пр.) но в сущности вполне объективно. Решился на приобретение данного авто....

[@ИльяИбрагимов-з3ц]

Тоже думаю стать владельцем данного авто, расскажите вкратце о ваших ощущениях пожалуйста. Заранее благодарен.

[@Booyakashi7]

Оказывается ей нужен изначально американский 3.6 литра на 318 сил, тогда пространство поддается тебе. А этот на 249 сил только для налогов, он слаб, коробка под 3.6 создана изначально, комплектация Тор вообще только с этим двигателем идет. Наши налоговые требования все портят

[@RuSLyss78]

молодец всё отлично

[@talkhanov]

Обзор отличный. Фон не очень (задний план). Впечатления положительные. Так держать )

[@ДмитрийМерцалов]

Спасибо за подробный обзор! Жаль, от Вас нет обзора Джипа Компасса, я вот выбираю между этими двумя моделями.

[@ДмитрийРжевский-ц4п]

Ну двигло вроде на опель ставилось антара и автомат тот же и что двигло терпимое но автомат отлететь шустро может

[@memas7874]

Слишком много воды, убирайте ее и говори об самом основном.... Тогда видео не будут нудные и не выйдут больше 25 минут. Смотри в камеру.. И договорись о рекламе а так вроде рассказываешь неплохо, но аудитория маленькая очень!!

[@Alex.kv31]

+Картман Ровный уже читал комментарий к прошлому видео о длине теста, сам понимаю, что очень долго и буду принимать меры. Этот тест -драйв был уже отснят на тот момент, поэтому не удалось сократить длину. Следующие видео будут явно короче!

[@IgorMalinin-g5p]

Приятный обзор. Автор умница.

[@alexvideo33]

Как вы считаете, что лучше Cadillac SRX, Toyota Highlander или Ford Explorer? Цены у них пересекаются.

[@Alex.kv31]

+Алексей Федин Лучшее соотношение цена -надежность : хайлендер Лучшее соотношение цена - укомплектованность : срх Лучшее соотношение сколько денег отдал, сколько машины получил: эксплорер Каждая из этих машин по - своему хороша, у кадиллак из этой троицы самая лучшая управляемость, комфорт и шумоизоляция, еще он позиционирует себя как премиум Форд самый большой и выглядит самый серьезный, здесь меньше гламура, но много места в салоне и управляемость большого джипа, самая мягкая подвеска. При езде ощущение как от самой большой машины из этой троицы Тойота она и в Африке тойота. Средняя управляемость, средние тормоза, все без каких-то ах и вау, на мой взгляд не менее интересный салон, чем в кадиллаке, качество материалов на высоте. Самая надежная в тройке Что из этого лучшее ,сказать сложно, уж очень мало линий пересечения, тут все зависит от потребностей водителя. Больше всего моим потребностям ответили бы форд и кадиллак. А вашим?

[@alexvideo33]

Kremlevsky Моим тоже. Тойота внешне выглядит как семейная, что ли; вот смотрю на него и не понимаю - урод или красавец. Вообще, Тойоты колхозные какие то - Крузак для председателя, остальные для подчинённых. ))) Форд нравится в основном задней стойкой и задним стеклом плюс размером, но смущает похожесть на Лэнд Ровер, который я ненавижу, и качество подгонки деталей - по моему, американцам плевать на качество, всё может быть вкривь и вкось. Прихожу к выводу, что лучший выбор - SRX. Только не жёстковат ли он на дальние расстояния ездить? А движок можно, наверное, прочиповать, чтобы он поживей был. ))) Вообще, при выборе авто субъективность рулит, а объективность вторична, как при выборе одежды. Много значат ощущения и ассоциации.

[@alexvideo33]

Kremlevsky Поздравляю вас с Новым годом и Рождеством! Желаю много новых тест драйвов и впечатлений. От себя прошу - протестируйте обновлённый Ford Explorer в сравнении с SRX. Оснащённость в форде вроде как не меньше, а даже поболее, чем в кадди.

[@fantm3060]

Ебааа сколько много слов ты сказал..))) у меня аж голова разболелась..)

[@kirillkirillov7760]

парень молодец! Очень интересный диалект и приятно слушать!

[@sergeystometov2823]

У меня такая машина и таково же цвета!

[@dlin4ester]

Ты не сказал, что там педальный узел регулируется по высоте

[@mamurjonkarimqulov1689]

Очень классная машина скажите пожалуйста сколько литров на расходы до 💯 км

[@mrknutov5644]

Жаль что дизеля родного нет

[@camel2301]

Как можно при обгоне на 2 тонной машине чувствовать какую то тягу? Это не седан, тут любой после 100 сливается что эксплоер, что рх300, что сх9 и тп, это машина не для этого а мягко возить семью с полным багажником

[@Biont16]

На самом деле кэди тянет. Но на 3.6.

[@easy_man_04]

в целом нормуль обзор, не напрягает тебя слушать, немного подтяните с оператором взаимопонимание, и будет вообще хорошо))))) по тачке мдаа, не стоит она таких денех

[@АлександрБаташов-и5у]

Мне интересно какая у тебя машина

[@Alex.kv31]

Эта в том числе;)

[@sabur75]

) ЛАЙК

[@СултанЖаксимбетов]

Газовое оборудование можно ли установить на машину?

[@AlexB55555]

Да без проблем

[@mrcity1983]

Даже не понял что он тестирует: смартфон или тачку....

[@РоманХолдинг]

Пежо снимите

[@BabayBabaev]

Хороша, чертовка...

[@ФирузГуломович]

Что за птица-говорун. Безполезный обзор

[@technically1055]

обзор хомяка для хомячков )) уж простите...

[@Обовсеминеочем-и2д]

Балабол