#cajadevalulas09g

En nuestros videos, exploramos a fondo los siguientes temas:
Técnicas de mantenimiento esenciales para prolongar la vida útil de tu transmisión SVT.
Consejos prácticos para el cuidado preventivo y el diagnóstico de problemas comunes.
Revisiones detalladas de productos y herramientas recomendadas para trabajar en transmisiones SVT.
Guías paso a paso para realizar tareas de mantenimiento, desde cambios de aceite hasta ajustes de rendimiento.
Entrevistas con expertos en transmisiones SVT y análisis de las últimas tendencias en tecnología de automóviles deportivos.
Nuestra misión es proporcionarte la información y el conocimiento necesarios para mantener tu SVT funcionando a su máximo potencial. Ya seas un entusiasta de los deportes motor, un propietario de un SVT o simplemente alguien interesado en aprender más sobre estas transmisiones de alto rendimiento, ¡estás en el lugar correcto!
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Los fundamentos de las transmisiones automáticas y cómo se comparan con las transmisiones manuales.
Consejos para el mantenimiento regular y el cuidado de tu transmisión automática.
Guías paso a paso para solucionar problemas comunes de transmisiones automáticas.
Revisiones de productos y recomendaciones para mejorar el rendimiento de tu vehículo.
Entrevistas con expertos en la industria y análisis de las últimas tendencias en tecnología de transmisiones.
Nuestro objetivo es proporcionarte información valiosa y práctica para que puedas tomar decisiones informadas sobre el mantenimiento y la optimización de tu transmisión automática. Si eres un entusiasta del automóvil, mecánico o simplemente alguien interesado en comprender mejor su vehículo, ¡este es el lugar para ti! No olvides suscribirte para mantenerte actualizado con nuestras últimas publicaciones y consejos. ¡Gracias por visitarnos y ser parte de nuestra comunidad!"
Consejos de mantenimiento para el sistema de transmisión de tu vehículo
El sistema de transmisión del automóvil tiene por función hacer llegar la potencia del motor a las ruedas motrices. Para llevar a cabo esta importante misión el sistema cuenta con el trabajo de importantes componentes del automóvil, como son el embrague, la caja de cambios (sea esta manual o automática), el árbol de transmisión…
Para que el sistema de transmisión no nos de problemas es imprescindible cuidar el mantenimiento de nuestro coche, con revisiones periódicas en nuestro EuroTaller de confianza. Eso sí, según nuestro vehículo cumpla años o haga kilómetros aparecerá el desgaste, especialmente en los componentes móviles.
Algunos consejos de mantenimiento que nos ayudan a evitar averías en el sistema de transmisión:
Conduce con suavidad.
Evitar maniobras bruscas y un estilo de conducción agresivo es beneficioso tanto para el sistema de transmisión como para el funcionamiento del vehículo en general.
uidado con cargar en exceso el vehículo.
Evita las cargas excesivas y quita del coche todos los bultos o pesos innecesarios (como la baca, si no la vas a utilizar).
Cuida los neumáticos de tu coche.
No nos cansamos de repetir la importancia que tiene llevar los neumáticos a punto. Y no sólo para nuestra seguridad vial, sino para otros muchos elementos del coche. Recuerda vigilar las ruedas una vez al mes para comprobar que la presión es correcta y que no hay desgaste irregular.
Revisa los líquidos y haz los cambios cuando toque.
La caja de cambios lleva un aceite que hemos de cambiar según las indicaciones del fabricante o cada 25.000 kilómetros aproximadamente. De igual forma, es muy importante no olvidarnos del cambio de aceite de la transmisión, también conforme los consejos del fabricante o una vez circulados 50.000 kilómetros.
En general, las averías del sistema de transmisión suelen notarse por ruidos o vibraciones. Pero lo mejor es prevenir y revisar a fondo de manera anual nuestro vehículo en nuestro EuroTaller de confianza. Además, ahora te invitamos al cine #vwjetta #cajadevalulas #transmisionautomatica #jetta #4l60e #th350 #700r4 #4l80e #th400 #4l80e #4r70w #transmision

[@donfrankomagno2939]

Lo que ocupo saber es donde van los resortes, los duros y los suaves...donde van cada uno?????

[@oixu1837]

Hola maestro sigo sus videos desde España...muy interesantes ..ahora me sirven como ayuda para remover la caja de valvulas 09g de mi mini cooper....tengo una consulta que par de apriete tiene la fijacion de la caja de valvulas no la encuentro en mi manual...muchas gracias

[@CarlosTorres-jl1yh]

Saludos mi prude desde hermosillo.son.mex.excelente.a como sabe este hombre.

[@transmisionesautomaticasprusar]

Saludos tremendo Carlingas show

[@benitocardenas2846]

Profesor muchas gracias exelentes videos de gran ayuda, una pregunta, que aseite y que marca me recomienda para la transmisión de VW sharan 2004, gracias y saludos de Naucalpan de Juárez!!!

[@luispizarro5172]

Excelente contenido saludos de cd juarez Chihuahua

[@transmisionesautomaticasprusar]

Gran saludó amigó,.a Juárez chiwas

[@luisvillanueva8588]

Maestro me puede apoyar con la ubicación del selenoide dela segunda velocidad por favor

[@henrriflores6989]

Vamos maestro soy alumno activo saludos desde Venezuela digo presente

[@transmisionesautomaticasprusar]

Saludos mi alumno # 1 😉

[@josecabello5168]

Que líquido usas

[@mauriciovelazquez891]

despues de un lavado de caja de valvulas es normal que al poner directa patee la caja cuando antes no lo hacía?

[@transmisionesautomaticasprusar]

Y por qué lavaron la caja de válvulas amigó

[@transmisionesautomaticasprusar]

Tal vez se quedó pegado el selenoide EPC o mal conectado

[@mauriciovelazquez891]

@@transmisionesautomaticasprusar se lavo porque golpeaba al cambiar de 3 a 2da, esto es frío, ya cuando el carro tomaba carrera y temperatura ya no se sentía, el mecánico me sugirió hacerlo ya que con el solo cambio de aceite no iba a quedar, es un VW Vento 2017 con transmisión Tiptronic

[@ismaelmiranda5919]

Nuevo sub disculpe jefe tengo un Beetle 2006 se prendieron todas las luces de prnds y no da marcha ni para adelante ni para atrás cambie el aceite y el filtro y me funciono perfecto por unas horas el aceite anterior estaba demasiado viejo cree que sea el cuerpo de válvulas que se tapo o los selenoides se dañaron por el aceite anterior ? Pstd tiene ese mismo cuerpo de valvulas 09g

[@wilmerrodriguez3854]

Saludos, amigo tengo un jetta 2006 motor 2.5 caja 09G la cual le cambie el filtro y el aceite le puse dexron 3 pero ahora al dar marcha no me hace el cambio a 3ra, la caja patina y acelero a fondo y no pasa de 3ra, me prendieron todas las luces del tablero seran los selenoides o el cuerpo de valvulas? Gracias

[@transmisionesautomaticasprusar]

Es algo raro amigó,.así como me comentas,.y más por qué se prenden las letras de los cambios.,tal vez se soltó algo adentro cuando hicieron el cambio de aceite y filtro amigó,.lo primero sería que la escaneen y de ahí parten,.el aceite no tiene nada que ver con esa falla

[@bembo2010100]

Maestro tengo un problema con un perno de las válvulas no sale, veo que le costó trabajo a ud sacarlo alguna recomendación para sacarlo a parte del iman?

[@transmisionesautomaticasprusar]

Amigo debes lavar muy bien y que el selenoide también este limpio y que se mueva un poco,. algunos golpes leves y con el imán seguir

[@bembo2010100]

@@transmisionesautomaticasprusar muchas gracias

[@transmisionesautomaticasprusar]

Suerte amigo

[@luis-dr4zl]

Maestro una consulta me repararon la caja 09g cambiaron todo interno pistones discos empaques , pero desde que salió. Patea de 3 a 2 y. De 1 a 2. Me dijeron que es el cuerpo de válvulas o solenoide , que Selenoide puede ocasionar ese pateo en esas marchas. ?

[@luis-dr4zl]

Por momentos patea. Y por momento la caja trabaja correctamente , pero es más notorio cuando ya la caja llega a temperatura de trabajo

[@transmisionesautomaticasprusar]

Ese tipo de fallas normalmente son de caja de válvulas amigó

[@sergioramirezcastillo1944]

Buenos dias, disculpe se encuentran laborando en la cd de mx??? es que tengo un problema con una transmision 09g, al estar en swith se escucha un zumbido en la parte del carter de la transmision, ya realice el cambio de aceite y filtro pero continua con ese problema; ademas de unos leves pateos de 1 a 2?????? gracias y excelente dia.

[@transmisionesautomaticasprusar]

Lo más seguro es que algún selenoide está fallando y hacen ruidos y puede hacer esos golpeteos amigo

[@transmisionesautomaticasprusar]

Ocupas buscar quien te lave la caja de válvulas y los selenoides amigó

[@sergioramirezcastillo1944]

@@transmisionesautomaticasprusar Disculpe, que opina sobre el aceite de Motorcraft Mercon V, se puede usar para una transmision 09g??? gracias, saludos.

[@transmisionesautomaticasprusar]

@@sergioramirezcastillo1944 si amigo si le sirve

[@davidchava1802]

Que tal el mio se apaga en reversa o driver y se oye un ruido en la transmisión