#vwbeetle

En nuestros videos, exploramos a fondo los siguientes temas:
Técnicas de mantenimiento esenciales para prolongar la vida útil de tu transmisión SVT.
Consejos prácticos para el cuidado preventivo y el diagnóstico de problemas comunes.
Revisiones detalladas de productos y herramientas recomendadas para trabajar en transmisiones SVT.
Guías paso a paso para realizar tareas de mantenimiento, desde cambios de aceite hasta ajustes de rendimiento.
Entrevistas con expertos en transmisiones SVT y análisis de las últimas tendencias en tecnología de automóviles deportivos.
Nuestra misión es proporcionarte la información y el conocimiento necesarios para mantener tu SVT funcionando a su máximo potencial. Ya seas un entusiasta de los deportes motor, un propietario de un SVT o simplemente alguien interesado en aprender más sobre estas transmisiones de alto rendimiento, ¡estás en el lugar correcto!
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Los fundamentos de las transmisiones automáticas y cómo se comparan con las transmisiones manuales.
Consejos para el mantenimiento regular y el cuidado de tu transmisión automática.
Guías paso a paso para solucionar problemas comunes de transmisiones automáticas.
Revisiones de productos y recomendaciones para mejorar el rendimiento de tu vehículo.
Entrevistas con expertos en la industria y análisis de las últimas tendencias en tecnología de transmisiones.
Nuestro objetivo es proporcionarte información valiosa y práctica para que puedas tomar decisiones informadas sobre el mantenimiento y la optimización de tu transmisión automática. Si eres un entusiasta del automóvil, mecánico o simplemente alguien interesado en comprender mejor su vehículo, ¡este es el lugar para ti! No olvides suscribirte para mantenerte actualizado con nuestras últimas publicaciones y consejos. ¡Gracias por visitarnos y ser parte de nuestra comunidad!"
Consejos de mantenimiento para el sistema de transmisión de tu vehículo
El sistema de transmisión del automóvil tiene por función hacer llegar la potencia del motor a las ruedas motrices. Para llevar a cabo esta importante misión el sistema cuenta con el trabajo de importantes componentes del automóvil, como son el embrague, la caja de cambios (sea esta manual o automática), el árbol de transmisión…
Para que el sistema de transmisión no nos de problemas es imprescindible cuidar el mantenimiento de nuestro coche, con revisiones periódicas en nuestro EuroTaller de confianza. Eso sí, según nuestro vehículo cumpla años o haga kilómetros aparecerá el desgaste, especialmente en los componentes móviles.
Algunos consejos de mantenimiento que nos ayudan a evitar averías en el sistema de transmisión:
Conduce con suavidad.
Evitar maniobras bruscas y un estilo de conducción agresivo es beneficioso tanto para el sistema de transmisión como para el funcionamiento del vehículo en general.
uidado con cargar en exceso el vehículo.
Evita las cargas excesivas y quita del coche todos los bultos o pesos innecesarios (como la baca, si no la vas a utilizar).
Cuida los neumáticos de tu coche.
No nos cansamos de repetir la importancia que tiene llevar los neumáticos a punto. Y no sólo para nuestra seguridad vial, sino para otros muchos elementos del coche. Recuerda vigilar las ruedas una vez al mes para comprobar que la presión es correcta y que no hay desgaste irregular.
Revisa los líquidos y haz los cambios cuando toque.
La caja de cambios lleva un aceite que hemos de cambiar según las indicaciones del fabricante o cada 25.000 kilómetros aproximadamente. De igual forma, es muy importante no olvidarnos del cambio de aceite de la transmisión, también conforme los consejos del fabricante o una vez circulados 50.000 kilómetros.
En general, las averías del sistema de transmisión suelen notarse por ruidos o vibraciones. Pero lo mejor es prevenir y revisar a fondo de manera anual nuestro vehículo en nuestro EuroTaller de confianza. Además, ahora te invitamos al cine ya desarmada no tenía tanto daño solo desgastes de si trabajo,.es modeló 2006 mucho tiempo de trabajo y duro mucho por bien uso reparación completa y ver si la caja de válvulas sigue bien o se cambia por modeló más reciente

[@enriquerodriguez9003]

Felicitaciones. Gracias por explicar los detalles. Venezuela😮

[@eronrojas8282]

Excelente trabajo 👍 Esas transmisiones tienen la fama que se queman muy fácil o seguido , un amigo le hacía un trabajo en la transmisión para lubricar más y les daba garantía que en 5 años no se iba a quemar , pero no sé dónde les hacía el orificio , de hecho hubo un tiempo que tenía puro Jetta beetle del 2000 al 2008 por ahí hasta 15 carros pero si les cobra un $$$ , hasta la fecha le traen trabajos de fuera para que les haga esa mejora

[@transmisionesautomaticasprusar]

Es correcto,.si se mejora la caja de válvulas y jala muy bien ese arreglo

[@JesusHernandez-ms3vg]

​@@transmisionesautomaticasprusartengo un jetta 2.5 2016 Tiptronic y al cambiar a modo Sport no se selecciona la S ni tampoco cambia en el tablero, pero todas las vekocidades entran bien y no se patina la caja ni golpea.

[@emilioreyes6453]

Muchísimas gracias maestro, que Dios lo bendiga

[@carloshernancortes8015]

Buena tarde mis saludos!! Pasa lo mismo en todos los vídeos que he visto sobre caja 09g ninguno a tenido la precaución de grabar de cerca la forma correcta de quitar los seguros de los conectores y no dejaste ver cómo se saca el sensor de temperatura y eso es vital ya que en esas cajas molesta demasiado... Un abrazo

[@ernestorodriguez6915]

No lo hace porque, es darte los pasos a seguir... Y se les acaba el jale, pero si hay videos es cuestión de paciencia y buscar

[@davidtorrescanales6965]

Buen dia amigos, excelente trabajo 👍, tengo un Volkswagen bora motor 2.5 del 2007 y viene con esa misma transmisión, el problema que tiene la caja es que en frío trabaja bien y después de andar unos 20 minutos, empieza a dar tirones, y pasa los cambios retardados, después de eso ya se queda pegado en 3ra marcha, y para desbloquearlo tengo que apagar el motor y volver a encenderlo

[@juanmartinvalencialopez4157]

Me pasa lo mismo y me dicen que lo mejor es cambiar la caja completa

[@ivancholo8216]

Cuanto tiempo mas te duro asi bro?

[@carloscortes5305]

Buenas tardes mi amigo le saludo desde Pereira, Colombia.. Agradecimientos por tus ilustrativos videos muy bien explicados.... Le quería formular la pregunta de porque me aparece el código P00453 en un Volswagen bora 2.5 caja 09g.... dice que limitación de la función debido a un exceso de temperatura y hace alusión al sensor de temperatura del aceite de la caja... quedo atento a su respuesta un abrazo y feliz tarde

[@juanmartinvalencialopez4157]

Hola, yo tambien soy de pereira. Lograste arreglar el problema? Y donde?

[@_bryamromero]

Lograron solucionar ? Que era ?

[@ovidiolibreros9323]

Excelente información, tengo un Jetta automático 2009 se patina en 4, tengo la duda sera problemas internos o cuerpo de valvulas no presenta codigos de resto anda bn, muy agradecido saludos

[@transmisionesautomaticasprusar]

Amigo,.quita la caja de válvulas y checa con presión de aire los tambores,.y si todo se ve bien entonces cambiar la caja de válvulas

[@anastacio085]

Disculpa q aditivo se puede pones a la transmision de una seat arona tiptronic trae la 09g

[@CarlosRodriguez-pl9zm]

Buenas tengo un vento 2008 con esa misma transmisión y cuando está en caliente se pone en emergencia, el aceite está como oscuro, será que con un cambio de aceite queda? O me traerá más problemas?

[@jrchepo]

Buenas tardes yo cambié la transmisión de mi Passat 2006 pero la que le cambié es de año más nuevo y me presenta falla en el solenoide electro válvula A me pueden ayudar con alguna solución

[@bembo2010100]

Maestro excelente aportación! Una pregunta para desmontar el cuerpo de válvulas se necesita bajar la caja? Muchas gracias de antemano.

[@SaymOntheRoad]

No es necesario al quitar Carter y filtro ahí le jalas. Saludos.

[@alexcastro5699]

Mi bora 2.5 tiptronic solamente de 3ra a 4ta se revoluciona el motor y entra la 4ta con una patada leve, eso si no lo acelero mucho. No hay codigos. Todo esto despues de hacer afinacion de la transmision con su filtro nuevo. Dice el mecanico que es un solenoide. Alguna sugerencia?

[@transmisionesautomaticasprusar]

Si podría ser selenoide amigó, trata de hacer una reprogramación y espero se corrija amigó

[@transmisionesautomaticasprusar]

También vendé aditivo para transmisión que puede ayudar,. TransX en AutoZone los venden

[@IsraelRodriguez-fk1kp]

Maestro tengo un Bora 2008 que después de usarlo un rato se patinan los cambios, como si se neutralizara y patea en cada cambio que hace estando frío, que puede ser?

[@franciscobalderramo1531]

Ese ayudante es un rolo de loco amigo no teabaje con gente asi

[@transmisionesautomaticasprusar]

,.jajajaja gracias amigo,.Era la hora del break 🥳

[@luismariano3968]

Buenas noches maestro usted que marca usa de juntas para 09G o que marca Recomienda

[@transmisionesautomaticasprusar]

Transtec ,. presión o alto,. aunque ahí otras marcas ,.

[@JDRefrigeracion]

Maestro!! Como desarmar el último pistón? Y co o lo vuelve a armar al ponerle los resortes de regreso??

[@transmisionesautomaticasprusar]

Amigo el último pistón lleva sus ligas hay que ponerles grasa y ponerlo con cuidado y después poner los resortes tal vez vas a ocupar alguien que te ayude a

[@agustinyutrovic9923]

Hola jefe, los nuevos modelos de vw , como ser el taos ,tcross , nivus,traen la misma transmisión? Le puedo poner esta a un bora 2.5 mk5 2007?

[@maricriscortesulloa4724]

Otro rollo se chokaron dos q no saben Dios les bendiga y les de mas sabiduria para que nos ayueden a los q no savemos y para los q nos interesa

[@transmisionesautomaticasprusar]

Muchas gracias amiga😊

[@angelromerovelazquez1281]

Buenas noches, sería tan amable en decirme cuantos litros lleva la transmisión 09G desde cero, turbina y caja, gracias

[@transmisionesautomaticasprusar]

8

[@davidjairparedes8341]

Buenas maestro acabo de ver el vídeo y yo tengo un bora 2008 Trictonic caja 09g de primera generación, y tengo un problema de repente el coche deja de hacer cambios y Aveses revoluciona pero ya no hace los cambios de la caja .. y aún no me dicen que puede ser el problema.

[@transmisionesautomaticasprusar]

Amigó,.lo primero es escanear y ve ocupas escanear con sistema VAG COM,.para que entre a todos los sistemas

[@davidjairparedes8341]

@@transmisionesautomaticasprusar dónde se ubican.. o en su defecto para enviar si es necesario la transmisión

[@transmisionesautomaticasprusar]

Estamos en Monterrey NL amigó

[@jorgeluispapaqui4019]

a que rango de temperatura de aceite debe trabajar la 09g

[@transmisionesautomaticasprusar]

Al rededor de 95 grados amigo

[@constantinorivera7124]

Si estas en el estado de mex

[@zerziuzomega5735]

Que tipo de aceite recomiendan y cuantos litros lleva??

[@transmisionesautomaticasprusar]

El que debe llevar es sintético amigó,. aunque le jala el dexron 3,.

[@lucasgimenez4681]

Hola tengo la.misma caja y patea en r y en D tmb le cuesta avanzar como que patina pero no pasa las 2mil vueltas. Pero cuando pongo.en r tiene fuerza y anda bien pero en D nonavanza lencuesta

[@jesusaguirre347]

Buenas tardes saludos desde Oxnard ca.. donde se encuentra ubicado su taller jefe?

[@transmisionesautomaticasprusar]

Que tal amigo,. estamos en Monterrey NL México amigo

[@juanmartinvalencialopez4157]

Buen dia, una pregunta. Yo tengo esa transmision con la entrada para poner aceite que muestras al principio. Se puede reemplazar por una de las que trae el tornillo torx sin problema?

[@MrAlexpaco100]

Buen dia amigo! Veo que menciona algunos componentes vienen mejorados por el año 2010, la transmision de jetta clasico 2012 sale mejor o es igual a esta transmision?

[@cesarsistesa4424]

Buen día Amigos, les cuento que mi caja 09G (passat b6 2007) , ya es la 2da vez que me la sacan, esta vez por que fallo el enfriador y le ingreso agua, Yo compre personalmente todos los repuestos, kit overhaul, pistones, convertidor de torque, aceite, etc. Me entrega el auto el mecánico con tremendas patadas de 2da a 1ra y subiendo de 1era a 2da principalmente, en ruta cero problema, desciendo de velocidad o freno y nuevamente la patada. Me dice que debo robarlo un tiempo para que se asiente (no le creo nada...) vi otro video que dice que se origina en el conector de las válvulas que se ensucia por la grasa y aceite de un sello en la admisión. PLSSS S HELP ME ALGUNA AYUDA.. 🥶😰🙏

[@transmisionesautomaticasprusar]

Amigo normalmente esa falla de golpeteos son siempre la caja de válvulas y o selenoides,.a menos que ajustarán mal la luz de los discos pero si les dieron refacciones para su modelo no creo

[@franciscopineda7271]

Como quita la turbina

[@transmisionesautomaticasprusar]

Amigo en la parte de atrás del motor tiene un tapón de plástico ese tapón se quita y por ahí se ven las tuercas

[@juliuschs4433]

Porque maestro mi bora sube hasta 127 y llegado a esa temperatura se bloquéa la Trasmicion. Lo apago 5 minutos y lo prendo y vuelve a la normalidad. Que hará que suba la temperatura

[@transmisionesautomaticasprusar]

Esa temperatura es de motor o transmisión amigo,.si es transmision el enfriador ya debe estar mal y si es motor está muy alta,.eso chécalo con un mecánico amigo

[@ferking9500]

Cómo quitar los tornillos de la transmisión de la turbina

[@transmisionesautomaticasprusar]

En la parte de atrás tiene una tapa de plástico,.se retira y por ahí se ve los tornillos.,son 6

[@ricardodemetriojimenez5858]

@@transmisionesautomaticasprusar no son tornillos amigo, son tuercas

[@albertobautista4707]

Buenas tengo una transmisión 09g se reparo completa pero al meter reversa y directa patea recio según el scaner me marca p0734 ke no está en sincronía los engranes ke podría ser luego se keda encuarta y no regresa a primera ke podría estar pasando ahi

[@transmisionesautomaticasprusar]

P0734 significa que ahí error en 4,.pero no marca partes electrónicas,.la falla debe ser mecánica,.o tal vez caja de válvulas amigó

[@germancalistri6624]

Maestro saludos desde Venezuela, una pregunta la caja 700 r4 algunos la arman sin las dos empacadoras del cuerpo de válvulas , traerá consecuencias esto , trabajará bien así ?

[@transmisionesautomaticasprusar]

Si jalan pero es mejor ponerlos,. menos fugas de aceite amigó

[@constantinorivera7124]

Solicitó una cita mi jetta falla al calentarse

[@isiokari]

Amigo como se cambia el enfriador ya que tiene una guía y creo el mio los hoyos no coinciden por donde sube el aceite

[@transmisionesautomaticasprusar]

Ok entonces debes buscar otro tipo de enfriador amigo,si ahí varios tipos,para Audi y vw

[@transmisionesautomaticasprusar]

Y SEAT

[@isiokari]

Tendrás algún número para mandarte fotos quizá no me supe explicar te lo agradecería muchísimo

[@transmisionesautomaticasprusar]

Para que carro y modelo lo ocupas

[@isiokari]

@@transmisionesautomaticasprusar es un bora 2.5 o9g

[@carlosrojas3908]

Ya parece albañil partiendo piedra con tantos golpes