Calatorie cu Trenul Minune si ce schimbari ne aduce noul mers 2024-2025 | Balota - Craiova

[@florinadrian7108]

Ne-ar trebui o firma precum UMB pe infrastructura rutiera sa avem si aici , la calea ferata. Pararea mea ca magistralele importante trebuie toate marite la minim 160 KMH si cele secundare aduse la viteza proiectata de la inaugurare in prima faza. Din ce vad, exista potential pe anumite trasee de crestere, mai ales pe timpul noptii daca pui infrastructura la punct. Cu atatea restrictii, banuiesc ca este un stres si pentru mecanic si pentru materialul rulant in loc sa mergi cu o viteza constanta.

[@iosifvalter1662]

Foarte fain video

[@CantofanCristian]

Da este o pierdere pentru acest tren IR 73 și 72 mulți calatori o sa renunțe la acest tren o sa fie mai mult fara calatori decât cu calatori, si întrebarea celor de la cfr ca de ce este asa gol trenul IR 73 si 72 precum tot ei sau intrebat si o sa se tot mire dar dacă nu i duce capul nau de unde sa știe nu se gândesc, în fiecare an vin cu modificări lipsa personal, lipsa mecanici sau vagoane dacă nu se investește.

[@mariusnicolae300]

Călătorii pe relația Bucuresti-Drobeta vor fi preluați de 1599 care va circula in locul lui 72, așa că nu-i nicio pierdere pentru nimeni...La întoarcere este un gol într-adevăr, dar 73 ajungea destul de târziu în București și nu era foarte folosit...Și-au făcut calculul cei de CFR Călători...Pentru ei nu era mare brânză sa-i pună sosirea după 1:00 în București, dar la acest tren sunt extrem de puțini călători după Craiova...Și mai aveți câteva zile sa va convingeți de acest lucru...

[@busuioc1980]

linia de tramvai Craiova(izvoru rece)-Isalnita este scoasa din uz..tramvaiul 102 merge de la Uzina Ford pana la bucla de la izvoru Rece..de acolo pana la Isalnita este autobuzul 102.(a inlocuit tramvaiul care nu mai era rentabil...nu mai exista Combinatul chimic).in video apara bucla cu tramvaiul albastru nou...pana acolo merg...de acolo mai departe autobuzul 102.

[@mikelowrey5275]

Nici mersul trenurilor nu mai e ce a fost odată...

[@thebogdan900]

Și o să mai dureze mulți ani până se va moderniza linia. De la Strehaia la Craiova linia a fost proiectată pentru 120km/h, acum abia mai prinde 100.

[@catacv9]

Segmentul dintre Craiova si Filiasi era cel mai bine pastrat de pe toata magistrala, si se mai merge si cu 120.

[@AlexWess]

Încă se circulă cu 120, însă locomotiva e limitată la 100km/h. (nota bene, linia a fost proiectată pentru 140km/h, s a circulat cu viteza asta până la mijlocul anilor 2000)

[@catacv9]

@@AlexWess Fals. A fost proiectata pentru maxim 120, nu 140.

[@thebogdan900]

@@AlexWess Pe București - Craiova da, a circulat cu 140.

[@frunzaverde1]

Cred ca e locomotiva limitata la 100, nu apare nimic nici in BAR nici in livret.

[@AlexWess]

exact! EA 780 (cea din clip) e limitată la 100km/h.

[@dragostocai973]

ps: there are channels that dont ask for money but offer timestamps