Calculo de un relevador de sobrecarga bimetalico

[@javiersalas1531]

Q tal ING. Excelente aporte. El resultado de estos datos me servirían para adquirir un guardamotor? , O hay otras fórmulas para el cálculo este dispositivo? Mil gracias.

[@Electro_Club]

Para un guardamotor, fusibles, cuchillas etc. Es otro procedimiento

[@javiersalas1531]

@@Electro_Club mil gracias por su respuesta. En sus futuras aportaciones tendría la amabilidad de abordar estos temas q mensiona? Serían de muy buena utilidad para los q nos dedicamos a esta maravilloso oficio. Mil gracias y Dios lo bendiga. Saludos

[@Electro_Club]

Seguro.

[@ruloautomation9861]

Por favor inge para un guardamotor como sería el cálculo ?

[@MedalloX]

@@Electro_Club buenas noches, podrías hacer un vídeo para calcular, guardamotor y contactor gracias

[@heberdarioperez2245]

Quien dá dislike ? Algún envidioso debe ser porque el vídeo esta súper explicativo

[@marcosmendez6606]

¡excelente información Ing.! Gracias por compartir conocimiento sin egoísmo. Saludos desde Villahermosa, Tabasco.

[@alemusv1]

Estimado ajustar la protección térmica a la corriente nominal de la placa es lo más acertado, ahora bien si este motor viene con una FS factor de servicio de 1:25 si puedo regular, el térmico a 25 % sobre la I nominal del Motor, pero debo saber que estamos forzado la aislación térmica de este con el correspondiente envejecimiento de la aislación. Saludos desde Chile

[@paulrodarte7114]

Excelente video y gracias por transmitir sus conocimientos , un saludo desde Ciudad Juarez,Chiuhuahua

[@Electro_Club]

Saludos..

[@memehendrix]

Claro y conciso... gracias por compartir sus conocimientos.

[@Electro_Club]

Por nada amigo saludos

[@cayojarojas]

Muy didáctico!!! Estuvo super 🙂🙂👍👍 , me aconsejaría un libro donde se pueda calcular, dimensionar tanto las protecciones del termomagnético el contactor el rele termico fusibles y el conductor de alimentación para motores trifásicos . Atte Ronald desde Cochabamba Bolivia 🙂🙂🙂 ,gracias

[@alvarodiaz945]

Buenas tardes inge, hoy en día hay mucha teoría para esos cálculos, pero yo te recomiendo que vayas a con tu proveedor de equipo eléctrico pues el te debe capacitar en cuanto a todo eso, yo uso mucho la marca ABB y mi proveedor me da capacitación gratuita y muy bien explica todo referente a los cálculos para seleccionar cada protección de motores... Saludos desde México.

[@cayojarojas]

@@alvarodiaz945 muy agradecido 🙏🙏🙂

[@alvarodiaz945]

@@cayojarojas a la orden inge

[@EllosDiezmilcincuentayuno]

Excelente explicación. Muchas gracias. Usted tiene toda la razón

[@joseantoniosantacruzalcoba277]

Excelente el video gracias ...me fue de mucha ayuda

[@Electro_Club]

Por nada saludos

[@solarcontinua425]

Buena aportacion si sabes tienes mas videos asi?

[@crakuortfrendonklin2599]

Gracias compa por compartir estos conocimientos me ayudan mucho en mi trabajo.

[@Electro_Club]

Por nada

[@mauriciofuentes9192]

Hola buenas, tengo una consulta. Cuando poseo en la placa del motor corriente mínima y máxima según la formula debo sumarlas, pero en ese caso la corriente a la cual el relé térmico debo regular es una corriente mucho mas alta que la de la corriente nominal. Si aplico la multiplicación del factor de 2 o por 1.25, las corrientes me entregan valores muy distintos y alejados que con la formula que se entrega en el video. ¿Entonces me guio por la formula completa?.

[@camiloponce2694]

Saludos desde Ecuador

[@luisr1890]

Saludos.Ing.el procedimiento es correcto cuando el motor tiene un factor de servicio de 1.25, lo cual quiere decir que soportara una sobrecarga temporal del 25% de la corriente nominal. Si el motor tiene un factor de servicio de 1.0 indica que el motor no soporta sobrecarga mayor a la corriente nominal. Cabe senalar que hay motores con FS de 1.35. Que indica que soporta un 35% de sobrecarga sobre la corriente nominal. Si a un motor con FS de 1.0 se le hace trabajar sobrecargado. Digamos al 25%, trabajara durante un tiempo que dependera de la clase de aislamiento, calidad de energia, tipo de arranque, ambiente de trabajo,..., etc., hasta que falle el aislamiento y se dane el motor.

[@miguelangelmartinez9823]

Luis R amigo que tal, de donde sacaste esa informacion?, me gustaria leer un poco mas del tema

[@laniakea1501]

Factor de servicio es lo mismo que factor de seguridad?

[@eduardoocura1420]

Muy bien explicado ING. Saludos desde Monterrey

[@boloelde3629]

Esperemos seguir aprendiendo de usted

[@william84293]

también funciona este cálculo para el guardamotor?

[@aslimgarcia3204]

Excelente enseñanza, a veces nos vamos por la vía más rápida y olvidamos que en la teoría encontramos o nos muestra el trasfondo de las cosas. Saludos desde Honduras.

[@benjaminzermeno5872]

Excelente tema muy bueno. Gracias.

[@juanlopez940]

muy buen aporte ingeniero gracias x el aporte

[@Electro_Club]

Por nada Saludos..

[@hectorariasmayo9926]

Gracias ING por su vídeo muy explicado

[@josegilbertogonzalez2452]

saludos inge excelente video

[@Electro_Club]

Saludos..

[@cuatas123]

Excelente video alguien podría explicarme que pasa si dejo el termico en la opción arc

[@xOzymandiasx]

Excelente video. Podría hacer uno para calcular un disyuntor?

[@Electro_Club]

Si mas adelante.

[@fantasma4424]

gracias ingeniero por tan excelente aporte. saludos

[@jhoncc8956]

Excelente vídeo. Una duda el relevador de sobrecargar es igual relé térmico? Gracias de antemano.

[@JosueHernandez-zu2fb]

Excelente gracias consejos sabios y muy profesionales

[@diegojimenez4602]

Gracias seme aclararon muchas dudas, muy bueno el video y muy entendible

[@josecarlosjauregui3571]

El botón anaranjado inge como lo manejamos gracias por el video

[@dukeposligua4099]

Excelente vídeo !!!

[@Electro_Club]

Gracias por ver los videos

[@urielvos5821]

Le agradezco la información, eso del cálculo pasa mucho en donde empiezo a trabajar, los que llevan años se evitan cálculos pero no saben por qué la aproximación, por mi cuenta me voy por las ecuaciones que muestra en este video pero me gustaría saber la bibliografía de dónde se basó y otro pregunta, que hay de las normas NOM o IEC, en la semana tengo que resolver un sistema a base de motores así que también estoy investigando el tema. No he explorado todo sus videos pero me interesa saber un poco más sobre el calibre de los cables al igual que los cálculos para los termomagnéticos y contactores. Muy bueno y resumido su video.

[@Electro_Club]

La bibliografía es una nota de aplicación de motores y bombas del grupo Grundfos puedes encontrar mas informacion en su pagina web mx.grundfos.com/

[@urielvos5821]

@@Electro_Club Gracias. Voy a consultarlo.

[@urielvos5821]

¿@@Electro_Club Estas fórmulas aplican para motores monofásicos? Muchas gracias nuevamente, he avanzando un poco más.

[@Electro_Club]

No, sólo motores trifasicos.

[@eliasbass28]

Excelente explicación ingeniero, muchas gracias.

[@sergioreyesrobles970]

Me podrías recomendar un libro para control de motores Gracias y mis felicitaciones por tu excelente trabajo Bienvenido Toluca te saluda

[@Electro_Club]

Existían libros muy buenos de hace años, hoy en día son.luy teóricos nada prácticos ya no consulto libros sólo notas técnicas y manual de aplicaciones de los diferentes fabricantes de motores

[@joseruizhernandez6540]

Excelente video

[@Electro_Club]

gracias Saludos...

[@marba3775]

Genial, pero tengo una tan sola duda, en caso que trajera el motor, corriente máxima y mínima, según la fórmula hay que sumarlo, en este caso solo tiene máxima corriente nones necesaria sumar dos veces la corriente, máxima debido a que la fórmula indica la suma ?? Gracias de antemano está genial sus videos

[@patriciosanchez2595]

Excelente ,asi debe ser realizado en la pràctica.

[@Electro_Club]

Gracias por el comentario, si te interesa mi curso de Control Eléctrico Industrial por promoción de inicio de año lo tengo con un 50 % de descuento así que aprovéchalo, para más información escríbeme a [e-mail]

[@jorgerivera7579]

hola ingeniero le tengo una pregunta con relacion al tema es posible usar estas protecciones y estos calculos usando variadores y si es posible hasta cuantos hp podrian usarse ha muy buena su explicacion diria que son unas de las mejores explicaciones en esta area. que DIOS LE PROTEJA SIEMPRE.

[@Combatmortal250]

Gran aporte muchísimas gracias

[@joseramosgovea5575]

Ing. buena noches. Pregunta a tenido la oportunidad de calibrarlo con algún equipo inyectando corriente por ejemplo el multiamp Saludos !!!

[@gabriellugo22]

Gracias por el gran aporte

[@sonidoestrellatropical4404]

gracias por compartir el conocimiento

[@joseruizhernandez9172]

Excelente vídeo gracias por subirlo

[@moisesgomez9130]

ING gracias por su enseñanza muy útil y precisa me puede apoyar con un cálculo re quiero de comprar un contactor pero solo tengo el cálculo del motor en amperes 32 amperes por fase al volts cual seria el contactor correcto para este motor que esta consumiendo 32 amperes de Carga

[@alfredogonzalez7966]

muy buen video bendiciones

[@lettynavarro6800]

Perfecto profe...muchas gracias

[@joseg7204]

gracias maestro te aprecio mucho Dios me lo bendiga

[@josecarlosjauregui3571]

Buenas noches inge gracias por sus viideos oigapara seleccionar un guardamotos seria con el amp nominal x 1.25

[@juancarlosrios6412]

buen día , gracias por sus vídeos, son muy útiles. Tengo una pregunta, si la placa del motor no tiene voltajes max y min, slo un voltaje por conexión, es decir 220v xxA/440v yyA, como calculo el "valor absoluto del delta de voltajes", muchas gracias.

[@steven7770]

¡Excelente! Muchas gracias por los vídeos.

[@arnolmoralesalfaro9652]

Buen video gracias😅

[@hab15321960]

Muy buen aporte, muchas gracias!!!

[@jairoalcidesvillamarin8665]

Desde Colombia, gracias

[@jairoalcidesvillamarin8665]

Desde Colombia gracias por el exelente video

[@jesustinocodiaz8013]

gracias por el aporte ing.

[@jorgeluizperezsanchez3983]

Exelente video gracias.Dios lo bendiga

[@julioanez2455]

Excelente video. Felicitaciones. Que pasa en el arranque de un motor? Se sabe que la corriente se eleva hasta 6veces la corriente nominal. Que pasa con estos calculos si el motor tiene arranque estrella delta, o tiene arranque suave? . El caso de arranque con VDF/VFD, NO aplica la pregunta. Bendiciones.

[@IngDzib]

Excelente !! Saludos Ing

[@Chipoelectrico]

Excelente lección.

[@adolfomayen531]

gracias por el tema muy interesante..

[@dianalizethlazarotovar3340]

muy bien explicado grasias

[@antorodriguez1549]

Exelente maestro

[@arturoarrollo8104]

Muy amable, gracias Y DIOS TE BENDIGA

[@reynaldohidalgo9798]

Hola tengo dudas en el tema de curvas de disparo de reles que clases hay y como escoger el correcto

[@ltovar10]

clase 10. 20 30

[@guillermoaquinodelacruz3169]

Buenas noches dos preguntas tengo una electrobomba monofasica de 220 v podria utilizar un rele termico y la otra es si en el caso que yo utilice un rele termico en una electrobomba funcionaria este rele si la electrobomba si en lugar de pasar agua pasa aire y se llegaria a recalentar . Saludos

[@ronygonzalezvasquez9416]

buen dia ing una sugerencia seria bueno que las ecuaziones las deberian de escribir mas grande para poder ver bien lo felicito muy buena explicacion siga adelante

[@jorgerivera7579]

hola rony el problema no es del ingeniero el problema es que tu monitor es muy pequeño deveria comprarte uno un poco mas grande claro sin ofender que tenga buen dia.

[@ronygonzalezvasquez9416]

bueno gracias por la sugerencia pero te cuento jorge que cuando veo otros videos si se ve bien y claro

[@hectorchavez6178]

En el min 7 cuando muestra la imagen de la medición que se realizó en físico, es un valor aproximado a 220 V y mi pregunta. Se midió fase con neutro o fase y fase? Gracias por el vídeo execelente como siempre.felicidades y seguir así que alguien con tan buenos comentarios conocimientos en eléctricidad industrial y que no sea celoso de su conocimiento es de aplaudirse

[@bot902]

EXCELENTE VIDEO

[@jorgeluispenamarquina8648]

Saludos cordiales Ing. mi consulta es la siguiente: Si a través de una medición de corriente en cada una de las fases de un motor trifasico se determina la corriente de 21 Ampers y si el único rele térmico disponible es uno trifasico del mismo voltaje de operacion del motor pero con un rango de operación de entre 23 Ampers a 32 ampers.. El valor del limite superior del rango de operacion del motor esta dentro de lo permitido Se podría usar este? el valor de la corriente nominal del motor es menor que la del valor inferior del rango (23 A) del rele, podrá funcionar o no. Por su atención y respuesta muchas gracias

[@motarober]

Hola si es posible utilizarlo el rele de sobrecarga. Este es para proteccion siempre que exista una falla. No se ve afectado en el uso continuo. Esos rangos solo son en los que opera el rele de sobrecarga para activarse.

[@tomypanoso3439]

muchas gracias

[@humbertomejia825]

Maestro, Ingeniero muchas gracias por comoartir conocimiento. Para que se usa el SF en ka placa del motor. Es factor de servicio y la temoeratura de un motor es real como li duce la placa o se le suma la temperatura ambiental . Por que yo veo motores en el sur de mi pais que es costa y hace mucho calor y lis motores sobrepasan la temperstura de placa pero el amperaje si es el de placa. por favor expliqueme

[@Electro_Club]

Ok próximamente hablaré de esos temas

[@josefernandomisesalejandro410]

Y para calcular el contactor puedo usar el mismos valor

[@josecarlosjauregui3571]

Ing buenas tardes todo eso lo puedo sintetizar nomas Ide placa por 1.25

[@Electro_Club]

Si por supuesto lo mencioné en el video.

[@luisalbertocentenoturrubia963]

Hola, Yo tengo otro metodo que no creo que sea el mas exacto pero creo que es muy eficiente, considero 3.3 A por cada HP a 220 v, en este caso , tu tienes un motor de 3/4 de HP, por lo que a l dividir 3.3 entre 4 me da0.825 y multiplicando por 3, ya que es de 3/4 me da 2.475, algo similar a lo que muestra la placa de datos. Saludos y gracias por el aporte.

[@danielalejandrosanchezboti9552]

Disculpa bajo que normatividad o protocolo hace el cálculo del relé de sobrecarga?

[@Electro_Club]

Bibliografía consultada Notas de aplicación en Motores y bombas del grupo Grundfos puedes encontrar más información en la siguiente página mx.grundfos.com

[@danielalejandrosanchezboti9552]

@@Electro_Club y si es confiable, los fabricantes no tienen una normatividad?

[@Electro_Club]

Por su puesto es confiable porque son los fabricantes directos de los equipos de hecho es lo que más consulto,

[@danielalejandrosanchezboti9552]

@@Electro_Club si es que la última fórmula de corriente, no la veo muy acertada ya que si tuviera la corriente máxima y mínima entonces el resultado en esa fórmula sería un corrientes muy alta, creo que el Relé de Sobrecarga quedaría con una corriente muy alta y en realidad no protegería al Motor. Quisiera revisar esa fórmula

[@Electro_Club]

Si existiera Imin e Imax se realizaría la diferencia Imax-Imin tal y como se realizó en la diferencia de voltaje en estrella y delta aquí sería una diferencia de corrientes, pero como este motor no tiene Imin ni Imax no se ejemplificó en el. video

[@jorgetorrezbautista5745]

Gracias profe....!!!!.

[@transportesnavarronavarro3456]

Gracias Profesor

[@yosef2366]

ING. buenas noches exelente video Me gustaria preguntarle ¿como puedo calcular el tiempo de vida de un contactor? Exelente Canal.

[@cesarin7819]

EXCELENTE EXPLICACION

[@ManuelMartinez-fx6ql]

Hola Ingeniero, muy bueno el vídeo! Le hago una consulta, en caso de que en la placa del motor no nos de el rango de valores de voltajes mínimo y máximo al que se puede conectar, y nos de por ejemplo los valores 220/380v (triangulo/estrella),yo en Argentina tengo trifásica en 380v por lo tanto debería conectar en estrella, para determinar la relación de voltajes divido directamente el valor real (obtenido por medición del voltaje de red) por 380v, sería correcto el procedimiento? Saludos.

[@Electro_Club]

Así es como tienes un Vmin se toma el único valor que tienes.

[@a.c.5536]

Muchas gracias por el vídeo, mi consulta es si en la placa del motor sólo tengo un voltaje (440 VAC) como hago la relación de voltajes??

[@josedomingo187]

Muchas gracias por la explicación,una pregunta ustedes dan cursos sobre estos temas y como puedo obtener uno

[@Electro_Club]

Así es Escríbeme un correo a [e-mail] y te envío la información completa

[@carloscardenas6102]

Ingeniero si en la placa me aparecen los voltajes máximos y no los mínimos? Que haria

[@MrVelardo]

Es buen video no sabía cómo era el cálculo el que está montando armarios eléctricos con motores se eligen por tabla del fabricante del relé térmico pero es bueno saber cómo sale el cálculo un saludo

[@aracelihernandez5077]

Que tal ingeniero. Una pregunta, en la segunda fórmula para la corriente a plena carga, al principio de la fórmula puso: I = corriente de placa, mi duda es cuál corriente sería, si la mínima o la máxima?. Espero su respuesta, grácias.

[@amandarobles4212]

Gracias

[@altamarconstrucciones6680]

mUY LARA LA EXPLIICACIONLO FELICTO CREO QUE ES IMPORTANTE SABER EL PORQUE DE LA FORMULA gRACIAS

[@Electro_Club]

Gracias por comentar

[@giancarlovelotti]

Que significa el ARC en el ajuste de la corriente?

[@williamalbertocaychomalasq5375]

Ing. Saludos. Mi consulta es: Si un motor en el momento del arranque su corriente se incrementa hasta 6 veces la nominal. El calculo para el rele no aplica??? Que ocurre allí. Gracias

[@paulinoarturojaramillorein627]

La corriente se eleva a ésos niveles en un periodo corto de tiempo, lo cual permite que los elementos bimetalicos no se distorsionen y el motor no se detenie. Pero si esa corriente de arranqué se mantenie en un periodo de tiempo más prolongado le daria el tiempo suficiente a que el elento calefactor distorcionara los metales activando el mecanismo de disparó.

[@huap80]

Sabes si las fórmulas me sirven para una conexión doble estrella? A parte corregir el error en la fórmula de corriente y quedar así: I=Inominal+(Imax-Imin)X|VY|

[@militaralegria3819]

Gracias interesante

[@luispaz514]

Muy buena explicacion, pero si el motor no trabaja a carga completa que valor de corriente se debe considerar.?

[@ltovar10]

Si tu carga es estable y no es variable, entonces calibras la proteccion al 1.15 de corriente medida. para evitar un monofaseo y que tu rele de sobrecarga no dispare por baja carga. si corriente es variable como un molino por ejemplo entonces calibras a la corriente de pico maximo x 1.15

[@paulinoarturojaramillorein627]

No comprendí se de echó que cuando se va ajustar rele térmico se debe ajustar con su I nominal ni más ni menos para evitar que una corriente elevada dañe al motor. En este caso la I moninal es de 2.25 amp en bajo voltaje y usted me esta diciendo que lo debo ajustar a más del doble de esa corriente. Si la corriente de nominal es 2.25 y para que se acciones el rele tiene que subir a más de 5 amp acaso no se va a fundir ese motor?

[@victorramirezcazares3795]

Eso le dio porque el voltaje medido no estaba en el rango de voltaje de placa, si es tubiera en el rango seria menos como en el de 440

[@hectorenriquemendezjesus8450]

Muy buen video, efectivamente la norma indica que no existe problema alguno si se multiplica la corriente de plena carga por el porcentaje que te brinda el factor de servicio en las tablas, que para motores con factor de servicio de 1.15 es del 125 por ciento. EN LA NOM EL ARTICULO ES EL 430-32

[@yonyomarriosduran5813]

Buenas tardes amigo, disculpe hay placas que te indican un solo voltaje en delta ejemplo 220 y en estrella 380, como se hace en ese caso para el voltaje mínimo y el voltaje máximo

[@Electro_Club]

Lo tomas como máximo porque no tienes el dato de los mínimos.

[@tornimundofp8113]

Te cuento soy ING. Eléctricista de Venezuela y en mi experiencia siempre que mido el consumo nunca el motor consumo lo que dice la placa siempre es muy por debajo de su valor nominal o placa, me ha pasado con todos los motores que he trabajado, por eso los valores de la carga los tomo como datos a plena carga y no como datos de consumo nominal ojo eso solo lo hago con respecto al consumo!

[@antomix96]

Excelente amigo, dejaré de subirle 1A a los bimetálicos que cálculo tanteando

[@marcianoterricola]

Lo importante a partir de minuto 12

[@jeanpiero9588]

Y que clase seria ?

[@robertobojorquez7374]

Buenas tardes, me gustaría saber cómo mide el voltaje real, ¿fase con fase y se calcula un promedio o se toma la lectura más alta? Porque nunca dan la misma lectura entre fases. Saludos

[@edherrevideos]

Bien. Like!!