Cale de passage hybride carters DERBI + kit cylindre AM6. Le meilleur des deux mondes !

‼️kit cylindre AM6 sur carters DERBI ‼️La fameuse cale d’adaptation version MOST Racing👍🏼 ! Cette opération est appelée dans le monde du 50cc, une hybridation, soit le fait de mélanger AM6 🔀 Derbi. Si vous voulez en savoir plus, genre pourquoi ? Et comment ? Je vous invite à aller voir la fiche produit sur le site ScootFast.
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[@guysaulnier7235]

😊😊😊😊

[@yoryder]

Génial ! Par contre le support moteur fais à l’arrache dommage 😂

[@Bat-pl6qp]

Es que sur une course 44 ça le fait

[@davidemattioli5973]

what about the squish?

[@gabgr1496]

du coup pas besoin de modifier le cylindre ?

[@Yamaha_dtitalkit]

Obliger de aligné la calle au carters ? Ou pas obliger et obliger cours long ?

[@user-bv3zb1vo8z]

Pas obligatoire du tout

[@az3r_]

il a la tremblote le mec ou c'est moi ?

[@celestinfrancois]

😂😂

[@zazablanko9391]

À cause des stéroïdes

[@mrs_drd]

peut on mettre un 80 am6 en gardant un vilo course origine sur son moteur derbi avec cette cale ?

[@user-bv3zb1vo8z]

Oui,car en gros la bielle est plus longue sur derbi,avec la calle sa compense la longueur est c'est nickel jusqu'à 80cc

[@jeremyponpon1216]

Attend les mec simple question j'ai un 80 top alu am6 je peu le monté comme sa s'en modif ou avec la cale ? Sur vilo doppler endurance course origine?

[@joueurveteran7807]

Usinage obligatoire donc, pour rattraper le taux de compression ou course longue ? 🤔

[@mazurieralexis7454]

Non je pense qu’il faut mettre une bielle de 90

[@joueurveteran7807]

@@mazurieralexis7454 j'ai tout simplement regardé sur le site, bielle derbi 90mm, bielle am6 85mm, la calle fait 5mm donc aucune modif 👌🏻

[@mazurieralexis7454]

@@joueurveteran7807 oui c’est vraiment génial

[@sln_drd9204]

Y’a t-il un quelconque risque ?

[@Tefouze]

Hein v

[@sln_drd9204]

@@Tefouze?

[@laurent.delmarre]

Je vois pas l’interêt de mettre un cylindre am6 sur un moteur piaggio, le débit d’eau ne peut pas être optimale avec un espace aussi confiné, obligé ça va monter en pression, faites de vrai moteur plutôt que chercher l’adaptation inadaptée

[@bklf_johxnn5289]

Moteur derbi et marche énormément regarde la vidéo de diablo rider avec son 86 most hybride

[@laurent.delmarre]

@@bklf_johxnn5289 après tout j’avoue c’est de la 💩 les moteur derbi autant y mettre un cylindre am6 pour espérer des performances 😂

[@piou10paille36]

​@@laurent.delmarret'es débile ou quoi les euros 3 sont les meilleurs moteurs même un euro 4 marche mieux qu'un am6

[@laurent.delmarre]

@@piou10paille36 regarde qui a le record de vitesse maximum en 50cc c’est pas une debri, le moteur piaggio est une vrai 💩 sur longue distance avec ses portée de roulement de vilebrequin hasardeux et l’embrayage qui se soude. À part le fait que la boîte am6 demande de bien passer les vitesses et que pour mettre des cylindres qui demandent à usiner fortement les carter ça perce facilement, le moteur am6 avec une petite config ira toujours plus loin qu’un moteur piaggio euro(le chiffre que tu veux). D’ailleurs est-ce que tu sais pourquoi pas euro5 chez derbouze 🤭 le moteur ne tient que 40000km (tu peux demander chez piaggio l’espérance de vie de ton bas moteur ils te le diront, au delà il faut usiner les portée de roulement et y placer des inserts ou acheter des nouveaux carters 😉)

[@piou10paille36]

@@laurent.delmarre donc tu sais vraiment pas de quoi tu parles la vitesse max avec une 50 c'est un 100 fast sur euro 3 gpr qui prend plus de 170 donc toi renseigne toi et évite de dire de la merde tout le monde est d'accord pour dire que les moteurs euro 3 sont supérieurs aux am6.

[@twixdroit5008]

tellement de chose a revoir avec ça, soit un usinage au bas du cylindre, soit un usinage sur le haut du cylindre, ce qui implique de changer énormément les diagrammes, soit une course plus longue, ce qui implique une ouverture des transfert non optimale. Pas vraiment convaincu :/