Mais là je pense qu'il manque les 3/4 dans ton tuto, enfin peut etre que grâce à toi j'ai compris quelque chose, je pense que lorsque tu mets le S et le trou du rotor en face avec ton clou, c'est le point d'allumage, et donc il faut mettre l'avance voulue à ce moment, avec un pige de calage, soit environ 1.5mm avant PMH. Je verifierai cela pour voir dès que possible.
@seb_rcx59733 жыл бұрын
Wesh boost
@maxime25212 жыл бұрын
Hummm j’aimerais savoir si depuis tout ce temps tu a essayé ? J’ai vraiment besoin de savoir 🤣🤣
@krayzo7122 жыл бұрын
@@maxime2521 j’aurais aussi besoin de savoir 🤣🤣
@fxxbioo50933 жыл бұрын
Et en plus de faire ça il faut aligné les crans pour la clavette entre le rotor et la queue de vilo ?
@noepasq47884 жыл бұрын
Bon à ne surtout pas faire car bas le piston va sûrement finir percé car si l'avance est mal régler il va yavoir du cliquetis dans le moteur et sa veut dire que l'on peut mettre de l'avance sur un allumage origine ?
@Alexis-dn1hz3 жыл бұрын
La moto doit être au pmh?
@fisharmada7846 жыл бұрын
T'es un géni
@mds72563 жыл бұрын
Ne pas écouté ce genre de personne , suivez votre manuelle d'ateliers ça évite d'écouter des gens qui dise n'importe quoi 🙄🤣 sa doit être le genre de personne qui monte c'est segment sans vérifié le jeux à la coupe 🤣🤣🤣
@romainlepape45038 жыл бұрын
Salut j'ai ce problème mon piston à taper contre ma bougie je pense que c'est l'allumage qui est décaler du coup ta technique marche même en kit 70 ?
@KilleurPotatoes8 жыл бұрын
Salut ! Oui si ton allumage est d'origine cette technique marche parfaitement
@romainlepape45038 жыл бұрын
Ta pas fb pour parler stp
@Olive1000R9 жыл бұрын
Si j'ai bien compris enfaite il faut mettre le clou une fois le tout monter puis tout serrer et après c'est bon ? Merci
@KilleurPotatoes9 жыл бұрын
Olivier Lec Excuse moi de la réponse tardive , c'est exactement ça et ton calage serait fait
@MsDinozo4 жыл бұрын
c'est du grand n'importe quoi ce calage
@hugorisch77488 жыл бұрын
mais si je cal l'allumage m'a moto va forcément mieux marcher ???
@meca63717 жыл бұрын
Bh bien sur
@louissuryoutube68968 жыл бұрын
On enlève le clou apres ?
@KilleurPotatoes8 жыл бұрын
Bien sur
@martindurenne39244 жыл бұрын
Ton piston il a tenu combien de temps? Mdr
@macksensrose54412 жыл бұрын
Bah oui mais en marche avant sa démarre pas
@derbixrc11939 жыл бұрын
C'est quoi l'engrenage sur ton allumage ?
@KilleurPotatoes9 жыл бұрын
DerbiXRC Pour le demarreur électrique
@MrAbraca4 жыл бұрын
c'est n'importe quoi , qu'est ce qui donne une information sur la position du piston ? ça n'a aucun sens ...
@mototech9244 жыл бұрын
Bien d'accord avec toi. La platine ne se règle pas en fonction du volant mais en fonction du point mort haut
@MrAbraca4 жыл бұрын
@@mototech924 bon , du coup depuis j'y ai relechis , je suppose que le point de clavetage ou " pigeage " corespond au point d'excitation qui genre l'etincelle , du coup il faut ET mettre la pige , ET definir l'avance avec une geoge de profondeur ... ça c'est la tehorie ... j'ai donc essayé pour voir , et je ne vois pas comment cela peut provoquer une excitation , en face du capteur y a des petit pointilé verticaux , mais pas d'alignement avec les usinage exterieur , ou il y a quelque chose que l'on ne voit pas . ensuite j'ai essaillé un callage avec un forret metal du bon diametre , sans jeu , et le resultat a pas été concluant ... le prblm c'est quee j'ai un boitier cdi avance variable top perf et que je ne peux mettre la main sur la courbe , du coup pour regler l'avance bah .... et je ne sais pas non lus si mon point d'avance a 2.5 etait valable ou pas , puisque top perf refuse de comuniquer la courbe ....
@xsystem-scopsxx90879 жыл бұрын
n'importe quoi c'est pas comme sa que tu règle ton allumage --'
@Misteroadster7 жыл бұрын
Effectivement, il manque le réglage de l'avance, avec une pige de calage...