Calibración de Válvulas Suzuki Gixxer Sf/Naked 2017 review en español y paso a paso

Video guia para aquellos que inician en los mantenimientos de sus motos, explicando paso a paso como realizar la calibración de válvulas a la Suzuki Gixxer 2017. El motor es el mismo para las versiones SF y Naked, espero les ayude a despejar dudas!!!
Les dejo el Link de como remover el carenado.
• Desmontar Carenado Suz...
Y el Link de como retirar las cubiertas laterales.
• Suzuki Gixxer SF inspe...
Saludos y buenas rutas!!!

[@carloscasillas4593]

Bueno quisiera compartir mi experiencia y además felicitarlo por una explicación muy buena tengo una gixxer 2021 las dejé en esa medida y suenan muchos las válvulas y después las calibre nuevamente pero en admisión 0.4 y escape 0.7 porque en 0.8 suenan todavía y la moto quedó bien cabe recalcar que la lleve a la agencia y dejaron súper apretadas las válvulas y olían a quemada mala recomendación llevarla a la agencia soy de Guatemala también saludos

[@bernalperez7665]

Gracias por la recomendación

[@cristianaspuac3232]

Gracias por la recomendación, soy de Guatemala tambien. Saludos

[@luisperezreyes5347]

Yo acabo de comprar una gixxer sf 150 2025 y andaba buscando tutorial respecto a esta marca y di contigo, excelente explicación me interesa cuidar mi moto, gracias ya me suscribí 👍🏻✌🏻bendiciones maestro 👉🏻

[@xometlamountain2746]

Mi estimado es la primera vez que veo tu video y en mi humilde opinion( apenas consegui una gixxer) esta muy bien explicado y entendible para los que iniciamos hacer mantenimiento a nuestras motos. Felicitaciones y buenas rutas. Saludos desde Orizaba,Veracruz Mexico.

[@blackrider8692]

Que tal amigo, espero te encuentres muy bien y que la moto se comporte a la altura de tus expectativas, me alegro que te sirvan los videos, saludos y buenas rutas!!!

[@blackrider8692]

Que tal amigo, espero te encuentres muy bien y que la moto se comporte a la altura de tus expectativas, me alegro que te sirvan los videos, saludos y buenas rutas!!!

[@JOSUAT]

Pues yo no me aventaria a hacer esa calibracion, pero quise saber como se hacia. Justo hoy(por eso encontre tus videos) decidi hacerle el servicio a mi moto. Cambien el aceite y filtros de aire y aceite. Tambien compre bujia, pero al intentar quitarla con el destornillador que trae la moto, no entro al primer intento y decidi dejarlos asi. Ya mañana pasaba a algun taller para que solo le pusieran la bujia. Viendo tu video vi que ese destornillador si es para quitar la bujia, asi que ahora 12:00am sali a intentarlo de nuevo y pude hacerlo facilicimo. Tienes pocos videos, pero realmente tu forma de llevarnos paso a paso es muy buena. Gracias!!

[@blackrider8692]

Credenciales de Morelos que tal amigo, al principio siempre da miedo hacer ciertos procedimientos, máxime si no se tiene experiencia en la mecánica pero igual es muy util saber que es lo que el mecánico debería hacer, al menos sabes si te conviene o no dejar tu moto en algún taller que no te inspire confianza. Gracias por ver los videos amigo. Saludos y buenas rutas!!!

[@byronmanp.z7190]

El mejor vídeo sobre este tema que he visto muy bien explicado y que delicadeza para hacer ese trabajo. Gracias maestro.

[@blackrider8692]

Muchas gracias por tu comentario amigo, me alegro te sea de utilidad, saludos y buenas rutas!!!

[@byronmanp.z7190]

Bendiciones. A Rodar!!!

[@angelsuacos9055]

Muchas gracias amigo. Te veo desde México, tengo una 2019 pero no creo que cambie mucho. Veré el manual. Lo único que creo que faltó fue el sonido de antes y después del ajuste para identificar cuando haya que hacerle el ajuste. Gracias amigo. Recomendaré tu canal en un grupo de gixxeros de facebook acá ...

[@andygonzalias2000]

Hola papá cómo vas quetal te quedó con esa calibración

[@free.munchies4204]

Excelente ya la mia tiene 12k y se escucha el cascabeleo me tincaba que era regulacion de valvulas, me falta comprar las galgas para dejarla perfee, saludos desde chile y muy buen video!!!

[@blackrider8692]

Free.Munchies 420? Que bien que te animes amigo, me alegro que te ayudará el video. Suerte y buenas rutas!!!

[@CarlosVelasco-ng7gd]

Muy buen video y super explicado felicitaciones seguiré tus videos mil gracias

[@freddysuarez5406]

Excelente tutorial, ayer yo mismo le hice servicio a mi moto y clabre válvulas y me quedaron muy bien, excelente explicación ayudo mucho

[@blackrider8692]

freddy suárez que tal amigo, me alegro que te fuera de utilidad el video. Que bien que pudieras realizar tu propia calibración de valvulas. Saludos y buenas rutas!!!

[@erwintorres4402]

Amigo Freddy, una pregunta. Cón qué hogura dejaste las válvulas . Gracias.

[@culturamotor7398]

Mejor explicado imposible, te felicito.

[@josechueco1076]

Enhorabuena !!! que bien grabado esta tu reglaje con ese zoom en las punterias de las valvulas. Gran aporte y saludos desde España, por cierto que bonita y que bien suena tu gixxer.

[@blackrider8692]

Que tal amigo, muchas gracias! Me alegro que te gustara el vídeo, increíble saber que me han visto en España! Un país hermoso. Saludos y buenas rutas !!!

[@KarlitosBeatzKB]

Me salió como recomendado tu vídeo y me di cuenta que tenía una moto gixxer sf sin usar más de 6 meses ya que tengo otra pues la deje de usar pero decidí seguir tu vídeo y darle ese mantenimiento que nadie se lo avía dado pues lo hise todo cuando la use al siguiente día fíjate que antes de hacerlo tenía un sonido anormal ahora ese sonido se complicó suena más fuerte y la use más de una hora y el sonido sitios pues tengo miedo si pueda ser otra cosa porque dejé bien la vulvulas Haste le di las vueltas que dices en tu vídeo y verifique y la medidas estaban bien pregunta cuál sería el motivo de ese sonido en el motor si todo está muy bien

[@blackrider8692]

Que tal amigo, pues el tema de ruidos es muy complejo en las motos, entre los errores que podrías haber cometido seria el de usar galgas en medida americana en ves de las milimétricas, verifica que cerca del numero diga "mm", ponle asunto a eso. Por lo que entiendo tu moto ya tenia algun ruido previo a que le calibraras valvulas, deberías hacerla escuchar por algun mecánico ya que los ruidos pueden ser causados por piston o cilindro en mal estado en el peor de los casos, regularmente sucede al quedarte sin aceite, tambien podría ser algo sencillo como una cadena muy tensada o el descompresor automatico dentro del motor, pero como te digo es difícil saber a que corresponde un ruido de la moto, espero logres resolver tu problema, saludos y buenas rutas.

[@KarlitosBeatzKB]

@@blackrider8692 si use galgas mm bueno el ruido ahora disminuyo y jamás la he dejado sin aceite bro ya que tenemos la misma moto tengo una fuga de gasolina se sale por donde está la palanquita de la reserva etc ya saqué bien el cable y todo pero aún así tengo fuga crees que la pieza este mala o que simplemente ocupa un revisión para así lograr una repacion o si tienes algún tips para hacerlo yo aquí en la casa

[@josuecalderonjimenez9632]

Me pasa algo parecido, cuando le pongo las galgas con las medidas correctas, las valvulas suenan y si las aparato más de lo recomendado deja de sonar

[@marioamaya7132]

@@josuecalderonjimenez9632 y al final en cuanto dejastes calibrada las valvulas

[@Skrazy92]

Tengo el mismo problema, segui el video y la moto quedó sonando más que antes

[@saulramirez684]

muy interesante, encontré varios videos y este es el que mas le entendí. Lo aplicare a a la practica

[@Isildur139]

Me hubiera gustado que encendiese la moto antes y después de la calibración de válvulas para escuchar el motor saludos buen video bien explicado que hasta yo que no se de macanica lo entendí ala perfección

[@blackrider8692]

Joe Camacho que tal amigo, realmente no se me ocurrió arrancarla antes. Aunque por necesitar el motor frío para realizar la calibración tendría que haberla encendido un día antes. Me alegro que lo hayas entendido trate de explicarlo bastante presisamente para aquellos que nunca lo han realizado, saludos y buenas rutas!!!

[@lesterleonel1]

Se ve que si Sabes mucho de. Motos te. Felicito y gracias muy interesante conocer nuestras maquinas ya desde el corazón!!

[@carlosciro2705]

Muy bien explicado ojalá saque el del carburador.

[@paulmendez2763]

Exelente vídeo, gracias desde Argentina..

[@jcesarmendoza7091]

Gracias hermano, excelente vídeo..esde gran ayuda !está muy bien explicado y gracias por explicar cómo van calibradas las punterías 😃👍🏼

[@blackrider8692]

Que tal amigo, me alegro que te haya servido el video. Saludos y buenas rutas!!!

[@JuanIbanezCorrea]

Muy bien video amigo, me sirvió mucho, podrías hacer uno de como cambiar cadena? O transmisión?

[@josuehernandez8975]

Muchas gracias por tu aporte muy bien explicado y bien técnico el vídeo👍👍

[@leonardovivas6107]

Después de 60.000 km abrí la tapa de balancines para calibrar válvulas y solo la de admisión estaba fuera de holgura, tremenda moto

[@edygutierrez2248]

La mía pidio alos 35 kilómetros

[@luisperezreyes5347]

​@@edygutierrez2248Depende cómo la cuides

[@edygutierrez2248]

Gracias por el video amigo hoy. Calibre válvulas en base del video

[@marcelinoalarcon9014]

Muy útil tu video, saludos desde Chile.

[@wilmeralexis5383]

excelente video muy bien explicado. No dejes de compartir tus experiencias sobre la gixxer

[@blackrider8692]

Wilmer Alexis que tal amigo, me alegra que te sirviera el vídeo. Poco a poco iré subiendo mas. Saludos y buenas rutas!!!

[@stanleyrauda6534]

Muchas gracias amigo, vale oro este video para mi ✌👏

[@blackrider8692]

Que tal amigo, me alegro que te sea útil, saludos y buenas rutas!!!

[@cristianmedina165]

Gracias amigo hoy regule las válvulas guiandome por tu vídeo y me sirvió bastante todo muy bien explicado 👍

[@eliseomunozmunoz280]

Como lo hizo me ayuda no entendí nada de lo del video 😂

[@leo932]

Muchas gracias por el vídeo bien explicado muy bueno espero subas mas videos sobre la gixxer

[@KarlitosBeatzKB]

Bro que pasa que si en ningun punto de muerto superior algo asi, fíjate que siento lo mismo ninguna galga entra

[@javierpena4363]

Bro no tuviste dificultad para abrir la tapa del motor?

[@carloslara2448]

Muchas gracias. Esta tarde hice el ajuste a mi intruder. Y se solucióno el problema que se apagaba en frio. O tenia que estarla acelerando hasta que se calentara. En entrada. 04mm y salida .12mm Gracias Saludos desde Monterrey.

[@combomotor8986]

EXCELENTE EXPLICACIÓN "BLACK RIDER" MAS VIDEOS ASÍ, SALUDOS DESDE "COMBO MOTOR´S" CIUDAD DE MÉXICO.

[@blackrider8692]

Que tal amigo, muchas gracias por ver el video, me alegro que te sirviera. saludos y buenas rutas!!!

[@skyx2599]

Gracias mi hermano muy buen vídeo, ayudas a muchos. saludos.

[@blackrider8692]

Que tal amigo, gracias por tu comentario, ese fue el motivo que me movió el si momento a realizar los videos, saludos y buenas rutas!!!

[@avenlopez3269]

Todo un profesional y minusioso con tu trabajo. Mis respetos para usted buen hombre , todo un máster . Dios lo bendiga

[@blackrider8692]

Que tal amigo, gracias por tus palabras, me alegro que te sirviera el video. Saludos y buenas rutas!!!

[@miguelpina942]

Muchas Gracias por compartir tu conocimiento. Excelente video.

[@blackrider8692]

Gracias amigo, me alegro que te sirviera de algo el video, saludos y buenas rutas!!!

[@albertojoserizogradiz2121]

Gracias por el vídeo acabo de calibrar mi gixxer :)

[@blackrider8692]

Que tal amigo, me alegro que te sirviera el vídeo. Saludos y buenas rutas!!!

[@MERINOPRIMERO]

Justo termino de ver tu video. Excelente calidad y explicaciones. No tienes taller? Para que le eches un ojo a unas calibraciones que le hicieron a mi moto. Es una intruder. Se supone que es motor muy parecido a la gixxer. Saludos

[@juancarlosloaizarengifo5630]

Ola amigo bien explicado y no están difícil seguir las recomendaciones de fabrica. Te pregunto a la moto en cuestión de frenado no te parece que tenga un disco en la parte de atrás creo que es mejor.. bien 💪👌

[@blackrider8692]

juan carlos loaiza rengifo que tal amigo me alegro que te guste el video. Mi moto ya trae el disco trasero y definitivamente se nota la diferencia en las motos que no lo tienen, por ser una baja cc algunos diran que no es necesario pero a más de 100 kmh o en una frenada de emergencia sin duda marca una buenas diferencia. Saludos y buenas rutas!!!

[@elkinromero5502]

buen vídeo amigo sigue así, saludos desde Colombia gracias

[@blackrider8692]

elkin romero que tal amigo. Gracias y buenas rutas!!!

[@mekko2012]

fui el me gusta nro mil... muy buen video, se entendio bastante bien.

[@blackrider8692]

Muchas gracias amigo, bendiciones!!! Saludos y buenas rutas!!!

[@gersonmiguelestupinanrubia421]

Grande bro q buena noche explicación

[@EderU02]

muy buen vídeo, me ayudará a hacer el ajuste a mi moto, me faltaban las medidas de las galgas

[@blackrider8692]

Que tal amigo, me alegro que te fuera útil el vídeo, saludos y buenas rutas!!!

[@wilmermartinez8875]

Buenos días q Dios te bendiga

[@92DIEGOALE]

Excelente, perfectamente explicado

[@blackrider8692]

Diego Alejandro Cubides Gomez gracias amigo, Saludos y buenas rutas!!!

[@criscamoficial]

Diego Alejandro Cubides Gomez juajauajauajaha yo las deje edn 8-15

[@marlonperez5544]

Muy bien excelente....Te agradezco amigo..podrías subir uno acerca de los aceites minerales y sintéticos para saber cuál ponerle gracias saludos..

[@blackrider8692]

boty prz que tal amigo, gracias por ver el vídeo. Yo personalmente prefiero los aceites 100% sintéticos. Si lo usas desde que el motor es nuevo el motor durará bastante y difícilmente te dará problemas por falta de lubricación. Yo uso el Motul 7100 10w50 y es el que podría recomendarte. Compralo en Motul directamente porqué es de las marcas más falsificadas. Saludos y buenas rutas!!!

[@rafaelfernandogarcias6694]

Muy buena la explicación. Saludos desde Bs. As. Rafael

[@blackrider8692]

Rafael Garcias que tal amigo, muchas gracias y que bien que lo lograrás entender, saludos y buenas rutas!!!

[@CossioMedellinTECH]

es bueno que tenga todas las diferentes marcas de las motos de las medidas de calibracion de distinto manuales

[@byronpas]

gracias por el video me aclaraste muchas dudas

[@blackrider8692]

byronpas por nada amigo. Me alegro que te fuera de utilidad, saludos y buenas rutas!!!

[@kacten2718]

Increíble video muy bien explicado ...

[@davidtalledo4578]

Gracias bro me has ayudado full

[@herrarnold]

muy bueno! saludos de argentina!

[@blackrider8692]

Arnaldo Biscaro que tal amigo, que bien que te gustará el vídeo. Saludos y buenas rutas!!!

[@cesaracustickteranromero8675]

compa gracias por tu explicita explicacion!!!!!!!

[@blackrider8692]

Por nada amigo, saludos y buenas rutas!!!

[@u27alfa50]

Gracias por tu aportación en el tema, 👍

[@blackrider8692]

U27 ALFA que tal amigo, por nada, saludos y buenas rutas!!!

[@jodavicu93]

amigo te felicito excelente video gracias.

[@blackrider8692]

jorge cuesta que tal amigo, me alegro que te fuera de utilidad el video, saludos y buenas rutas!!!

[@jaimeruiz861]

Excelente profe gracias

[@gabyrock88]

Hola buen dia. ¿La llave tubo de 19mm tiene q ser larga para poder mover el cigueñal? ¿Hay que dejar secar 10 min el sellador de juntas despues de aplicarlo, antes de poner la tapa? ¿el saca bujía es de la misma medida que el tornillo del cigueñal (19mm)?

[@freddysuarez5406]

Excelente video, muy bien explicado, pero una pregunta el punto muerto se debe buscar con cambio o en neutral?

[@blackrider8692]

freddy suárez que tal amigo y gracias, te comento que el punto muerto se busca con la moto en neutro porque si tiene las marchas conectadas es muy difícil lograr que te quede donde lo nesecitas. Saludos y buenas rutas!!!

[@eduardoramirez2606]

Muy Bueno El Video Hermano Gracias

[@gregoryperezrosas6837]

amigo que pasa si di vueltas y no se cual es de compresión y admisión ya que las dos veo que son iguales , y que pasa si no desconecto la mangera del sistema de PAIR agradecería mucha tu respuesta tienes un suscriptor mas :)

[@blackrider8692]

gregory perez rosas que tal amigo no pasa nada si no desconectas la manguera del sistema PAIR. Yo la retire para trabajar más cómodamente, pero si tu puedes trabajar sin desconectarla también la puedes dejar conectada. Ahora, para saber en qué PMS (punto muerto superior) estas debes medir con las galgas en los dos PMS, en una de las dos posiciones te debe dar más holgura que la otra y esa es la de compresión que debes calibrar (No te pueden medir lo mismo en los dos puntos). Pero mide con galgas porqué a simple vista no lo notaras, presta atención al minuto 7:20 del video. Tambien debes estar seguro de estar colocando la marca que está troquelada en el sigueñal y no la que está con pintura, Ese también es un punto importante. En ultima instancia, calibra las holguras de valvulas en cualquiera de los dos PMS y despues gira el sigueñal para buscar la marca del otro PMS, si en esa posición la holgura en ves de quedar anulada se hace más grande quiere decir que calibraste el punto incorrecto. El PMS de admisión debería estar sin holgura. El PMS de compresión debería quedar con tu calibración. Espero me logres entender y que te sea de ayuda. Saludos!!!

[@IsmaelLopez-gw1bh]

Buen video ojalá subas más

[@blackrider8692]

Ismael Lopez gracias amigo, poco a poco iré subiendo vídeos. Saludos y buenas rutas!!!

[@ricardoisidro1961]

hey bro, excelente vídeo, mi consulta es si para las gixxer inyectadas es la misma medida de válvulas o cambia en algo, gracias y excelente aporte, saludos desde Perú

[@blackrider8692]

Que tal amigo, creo que si deberían de ser las mismas, pero déjame indagar un poco para poder confirmarte el dato. Saludos y buenas rutas!!!

[@nutebmes]

Lo felicitó muy buen vídeo quería hacer una pregunta al poner La junta Nueva toca poner silicón o ya no es necesario para que no vallan a quedar filtraciones de aceite?

[@danisuarez57]

Exelente video te agradezco mucho x compartirlo estoy pensando en regularle las válvulas x primera vez y quería saber si tendria q saber algo mas antes de abrir la tapa ? Si podrias pasarme el manual de servicio Te lo agradeceria un monton

[@blackrider8692]

Que tal amigo, pues te recomiendo tener a mano las herramientas necesarias y trata de ser lo mas limpio posible para no meter tierra o suciedad al motor. Con gusto puedo mandarte por correo el manual escribe tu correo y te lo mando. Saludos y buenas rutas!!!

[@christianzegarra616]

Buendía ,a que kilometraje se le hace la primera regulación de válvulas a una moto nueva....

[@martaarana4558]

Q buen video gracias

[@josuecalderonjimenez9632]

Black Rider 86 cuando pongo las medidas recomendadas, las valvulas suenan mucho, para que no suenen debo de apretarnos mucho más de lo recomendado (en escape 0.07 y en admisión al ojo ya que no tengo galgas más finas) cabe recalcar que antes de yo hacerle algo ya tenía esa medida en la de escape y estoy completamente seguro que la moto estaba en punto muerto superior

[@luisescobar2068]

Y te funcionó

[@ErickPolancoAsturiasepasturias]

Hola amigo veo que trabajas muy profesional, también vi que vives en Guatemala , cuanto me cobrarías por hacerle servicio completo a mi moto ?

[@blackrider8692]

Que tal amigo, lamento la tardanza en contestarte, lamentablemente trabajo en el interior y tengo que estar viajando por lo que no logro pasar mucho tiempo en la capital. Recuerda que muchas veces el mejor mecánico para la moto es el mismo dueño. Saludos y buenas rutas!!!

[@experienciasdevida6502]

Muy buena explicación 👍 👍

[@blackrider8692]

Cristian Gutierrez muchas gracias amigo, me alegra que lo lograrás entender. Saludos y buenas rutas!!!

[@eduardoquesadarodriguez9057]

gracias por el aporte y su tiempo, muy bien explicado todo solo un detalle al finalizar el ajuste o calibracion de las valvulas, el motor estaba en punto muerto, eso tiene que quedar asi o como se pone el motor en tiempo ??

[@blackrider8692]

Que tal amigo, efectivamente toda la calibración se realiza con el motor el ese punto. Al finalizar puedes dar otras dos vueltas completas al sigueñal para estar seguro, media vez no quites la cadena que se ve el el vídeo el motor no perderá su tiempo, pero es importante que calibres en ese punto exacto.

[@uverpzk701]

Bien explicados los videos k ha subido....Amigo donde puedo conseguir una defensa para mi sf . Pues en pereira risaralda no se consigue .

[@blackrider8692]

Jas Parrao gracias amigo, trato de explicar para los que empiezan en esto de las motos vayan comprendiendo un poco del tema y no se dejen engañar por malos mecánicos. El Slaider de la moto yo lo conseguí directamente en Suzuki. Ellos lo distribuyen en mi país, podrías consultar con ellos o buscar si la marca ARMO que son los que yo compre tiene algún distribuidor en tu país. Saludos y buenas rutas!!!

[@urielplateado1879]

Buen video hermano, tengo una Gixxer SF chulada de moto, ¿una duda en qué momento o en qué kilometraje hay que hacer la calibración de válvulas?el video Lo explicaste muy bien así que lo llevaré acabó.

[@blackrider8692]

Que tal amigo, yo personalmente lo revise a los 1000 y ya luego cada 10k de km recorridos verificarlo de nuevo. Suerte con tu calibración. Saludos y buenas rutas!!!

[@Gabriel-od8rt]

Lo que me acurrio recien...es que no le entraba la de ,0.04 en ninguna...asi que me guie por tu video y como te quedaba la estrella que lleva la cadena que tiene tallada unas letras y una lineas....

[@hectorinfante6271]

exelente vídeo. gracias.

[@blackrider8692]

hector infante me alegro que te sirviera amigo, saludos y buenas rutas!!!

[@hectorruizmoreno5861]

Q gran videos el mejor felicitaciones

[@blackrider8692]

Hector Ruiz Moreno que tal amigo, muchas gracias! Me alegro que te gustara el video. Saludos y buenas rutas.

[@juangatica9441]

Muy bien. Trabajo

[@JesusMartinez-he1dk]

Buen video muy bn explicado me dieron como ganas de yo mismo calibrarcelas ya q las lleve a un mecanico a calibrar y las calibro sin las galgas y no se pero la moto le cierro todo el pase de aire y no se apaga y también quedo muy lenta para bajar de revoluciones quedo muy inestable sube y baja de revoluciones sera q quedaron mal ajustadas? Me podria ayudar a saber q es y si me pudiera enviar el manual seria de gran ayuda gracias

[@blackrider8692]

Que tal amigo, lamento no haberte podido contestar antes, lo mas probable es que si no usaron las galgas no están bien calibradas y ese sea el problema. Si aun te sirve con gusto te envío el manual escríbeme tu correo y yo te lo mando. Saludos y buenas rutas!!!

[@flakoartattoo]

Esta muy bueno 👌

[@edwardhernandez5223]

Que marca de bujía utilizas? Champions?

[@mekko2012]

hola, estuve leyendo que el sistema pair es el causante de la perdida de potencia y la suba del consumo de combustible... sabes algo de eso?

[@petterhdz2853]

Excelente video bro

[@blackrider8692]

Gracias amigo, Saludos y buenas rutas!!!

[@pillopillo825]

Excelente video !👍

[@blackrider8692]

Gracias amigo, saludos y buenas rutas!!!

[@victorreyes4624]

Excelente vídeo mañana mismo lo are!! Podrías brindarme el manual de servicio?

[@blackrider8692]

Gracias amigo con gusto te lo envio, solo enviame tu correo y con gusto te estaré enviando el manual. Saludos y buenas rutas!!!

[@victorreyes4624]

[e-mail] de antemano muchas gracias sigue asi!

[@erwintorres4402]

Buenas noches. Cómo te quedó la calibración? cuéntanos por fa.

[@musicherops2]

Excelente trabajo :D Una pregunta, de donde sacas la info que recomienda el fabricante (Rango de holguras, torque en los tornillos, etc.) Sigue subiendo videos, nuevo suscriptor.

[@blackrider8692]

José Angel que tal amigo te cuento que los datos técnicos como holgura y torque los saco del manual de servicio de Suzuki, si gustas me puedes dar tu correo y yo con gusto te lo envío. Ó puedes unirte a un grupo de Facebook y lo descargas en la sección de archivos, te dejo el Link. facebook.com/groups/clubgixxerlatinoamerica/ Gracias por suscribirte, Saludos y buenas rutas!!!

[@leo932]

@@blackrider8692 muy buen video gracias por el detalle por favor me podrias ayudar con el manual de la suzuki gixxer leodansagitario1993@hotmail

[@edrifa1]

Muy bueno gracias

[@Pelis-Pizzas]

Exelente video me ayuda bastante , amigo yo tengo una Gixxer quería saber ese asunto de calentar la moto, debe estar en 1500 ? Yo solo la tengo calibrada en menos de 1000 , explícame porfavor

[@blackrider8692]

Que tal amigo, efectivamente ya cuando tu moto alcanzo una temperatura normal de trabajo tus RPM deberían estar en 1500 RPM, de lo contrario podrías tener problemas a largo plazo por baja lubricación en el motor. Si la tienes en 1000 subele con la perilla del carburador para que quede en 1500 que es lo normal para tu Gixxer. Saludos y buenas rutas!!!

[@Pelis-Pizzas]

Black Rider 86 😰

[@tuercaloco]

Tenes q hacer uno de carburacion. Gracias

[@blackrider8692]

Ya no tengo la moto amigo por esa razón ya no logre subir ese vídeo. Saludos y buenas rutas!!!

[@DavidArellanoDlA16]

Ah sí en corto eh

[@gonorreotaracing1573]

Amigo depronto sabes cómo deslimitar la Gixxer naked . Llega a las 9.8 a 10000 RPM y se limita m dicen q es del CDI sabes algo del tema gracaos

[@yamilmontes9703]

Una pregunta si sele pone esa medida alas puntería no irán a sonar mucho

[@theofdanger]

Oye amigo excelente video.. Solo q no se.. A que kms se le calibran válvulas?? Quizas el uso constante.. La mia es la naked tiene hasta hoy los 11mil kms.. Bro saludos.. Me gustaria un video sobre limpieza y ajuste de csrburador.. Gracias bro.. Quedo nuy bien. El video.. Saludos..

[@blackrider8692]

David Silve que tal amigo, me alegro que te gusten los videos, la calibración de válvulas es aconsejable realizarla en el servicio de los 1,000 km para ver que todo este bien y en mi caso las reviso cada 10,000 km. Si aún no le has calibrado valdría la pena que lo vieras ahora. Poco a poco iré subiendo más vídeos conforme vaya haciéndole servicio a la moto, Saludos Y buenas rutas!!!

[@miguelangelalvarezgonzalez9949]

Disculpa donde se puede obtener el Manuel de reparación o manual de taller de ese modelo de moto si me pudieses ayudar gracias excelente video

[@blackrider8692]

Que tal amigo, me alegro que te gustara el video, con gusto puedo enviarte el manual si aún no lo tienes, solo envíame tu correo electrónico y con gusto te lo comparto. Saludos y buenas Rutas!!!

[@lilibethenith]

A mi tambien enviamelo [e-mail] gracias...!

[@alejandroreyes1735]

Black Rider 86 ami tambien enviamelo [e-mail]

[@joseantonioreyes8022]

Me podrás también enviar el manual mi correo es [e-mail] gracias

[@robinsonijaji3274]

Muy buen video. Amigo tengo una duda. Porque cuando busco el punto muerto siempre me quedan super ajustadas las válvulas. Nunca me quedan con la luz. Es normal o no??

[@androidalfa7012]

Hola presida mente a mi me pasa lo mismo al buscar el punto muerto las válvulas no dejan espacio están ajustadas a que se debe

[@seudo9081]

Encontraron solución?:(

[@everpulido1439]

Buen dia BLACK RIDER 86. Cuando acelero a moderada revolucion la gixxer sf 150, se escucha en el exosto una tocedera muy suave y con frecuencia, me podria aclarar, si es normal o que puede estar ocurriendo. Las valvulas ya fueron calibradas de acuerdo a los estandares de Suzuki asi. Valvula de admision 0.06mm Vavula de escape 0.13mm Y esto en tiempo de compresion. Agradesco la ayuda! Black rider 86, me podrias colaborar en esta situacion se lo agradesco ,!

[@erwintorres4402]

@Black Rider 86 Buenas noches. Gracias por el video, así se comparten experiencias. Black hombre, mira en el video tu encuentras tu moto en Ex con 0.15; y en In con 0.10 u 0.11. Luego no se encontraban en el promedio. Luego de tu ajuste a 0.13 y 0.06 cómo quedó tu moto? te tocó volver a calibrar? cuéntame por fa si el ajuste afectó el consumo, velocidad máxima, fuerza en subida con pasajero. Gracias. Saludos desde Colombia.

[@blackrider8692]

Que tal amigo lamento no haber podido contestarte antes, ocasionalmente se me pierde alguno que otro mensaje y no lo contesto, en cuanto a tu consulta si aun te sirve de algo, si recupere fuerza en la moto, el consumo se mantuvo y la calibracion yo siempre la verifico en todas las motos que he tenido cada 10k. Ahora es importante que recuerdes que la perdida de potencia y el exceso de consumo podría estar muy relacionado a una mala calibracion del carburador o del sistema de inyeccion y admisión de la moto. Espero hayas logrado resolver ese asunto en tu Gixxer. Saludos y buenas rutas!!!

[@ernestolobosco7418]

muy bien explicado, excelente

[@blackrider8692]

Que tal amigo, me alegro te fuera util el video, saludos y buenas rutas!!!

[@fernandomeza777]

Yo compre piston y cilindro nuevo por que se me daño el anterior por perdida de aceite pero el que compre quedaba algo ajustado lo puse y la encendi calento mucho no se si sera normal o tengo que buscar un repuesto que entre al probarlo y deslice mejor que yo supongo por eso calienta ya que incluso escucho cuando hago que se mueva con la patada con moto apagada se escucha el piston como rosa

[@yairalexisdelvillarmendez2467]

Una pregunta estoy a punto de calibrarlas pero tengo una duda la de escape siempre va al lado del tubo de escape nunca cambia de posición o en todas las motos son distintas también la mía es una gixxer sf

[@juliobarbosacordero8359]

Bro una consulta tengo una igual hace 2 semanas cambiaron los empaques de la tapa pero esta filtrando de nuevo a que se debe fui al mecanico solo ajustaron los pernos y no deja de filtrar

[@Serynoparecer]

Consulta tengo la naket en azul y blanco perlado,pero nose donde puede estar el código de la pintura.

[@JuanCarlosBonillasMadariaga]

Amigo son las mismas aperturas de valvulas para la gixxer naked???

[@dharkus]

Hola bro, excelente video!! Tengo la misma SF del 2017, tengo 4 años de tenerla masomenos y nunca le he hecho eso. :O Tiene como 30 mil kilómetros. Cada cuanto hay que hacerle ajuste de válvulas? Aún no le siento nada raro pero en que afecta no hacerlo? Gracias.

[@carlitosds27]

X2 alguien que responda

[@Edgartoro]

Buenos dias exelente video una pregunta cuando quitas la tapa de las valvulas no hay ningun enpaque ? Solo el de los tornillos lo que pasa, esque tengo una pequeña fuga de uno de los tornillos y no se si se corrija cambiando solo ese enpaque?

[@blackrider8692]

Que tal amigo, gracias por ver el video, son tres los empaques que encuentras ahí el de la tapa que yo reemplace y cada uno de los tornillos lleva uno tambien. Si reemplazas los tres seguramente la fuga desaparecerá. Saludos y buenas rutas!!!

[@cesardiegoveramarcos9930]

Las holguras que les das a las válvulas sirven también para la sf inyectada .

[@blackrider8692]

Si amigo son las mismas, el motor es idéntico solo cambia la manera en la que ingresa el combustible. Saludos y buenas rutas!!!

[@matiacuna4302]

hola amigo tengo la gixxer naked 16' con 13xxx kilometros aceite motul 15w50 y los gases estan altos, con esta regulacion me ayudaria a que los gases bajen? garcias y muy buen video

[@blackrider8692]

Lamento no haberte contestado antes, espero hayas resuelto tu problema, yo en ese caso hubiera calibrado valvulas y luego verificar la carburacion de la moto que muy probablemente haya sido tu problema. Saludos y buenas rutas!!!