Excelente video. Eres de los pocos que explica cómo hacer un buen trabajo tu mismo, sin necesidad de llevar tu motor con un mecánico que al estar ocupado en más trabajos, te los realiza de forma incorrecta
@albeurum Жыл бұрын
De tantos videos q vi este es el mas seguro y profesional para calibrar
@PanaceaBikers Жыл бұрын
El mejor video que encontré, para calibrar 🤯
@mariocaicedobenavides2186 Жыл бұрын
Muchas gracias señor, lo he seguido en varios de sus videos,le envio saludos desde Popayan Cauca Colombia en la bella y hermosa America del Sur.
@cesarmartinez83612 жыл бұрын
Saludos, yo cometí ese error de devolver un poco el volante para poner a tiempo, mi motoneta se jalonea en altas RPM y el carburador, bujía, CDI y todo lo demas está funcionando correctamente.. voy a volver a revisar, ahora siguiendo tus recomendaciones, tal vez solucione el problema... muchas gracias por compartir esos tips, son de mucha ayuda .
@ExtremixtLocust Жыл бұрын
Bro tengo el mismo problema de las revoluciones y jaloneaos, dime a ti te funcionó hacerlo con más cuidado?
@64RAFAELLO Жыл бұрын
Te felicito, es el video mejor explicado que he visto, y miré como 4 antes de este. Gracias por esta información tan valiosa.
@juanpablocruz3929 Жыл бұрын
Calibre mis punterías y le quedaron ruidosas, pero por tu vídeo comprendi mi error. Gracias pistón bikers
@DanielTinoco-d1h24 күн бұрын
Muchas gracias hermano por tu tiempo y tu video gracias a ti me enseñé a calibrar correctamente las punterías
@JulioMontenegro-t6uАй бұрын
Gracias por compartir sus conocimientos compañero, bendiciones!
@hirvinojedasoto6354 Жыл бұрын
Genial. Es el único tutorial que encontré de cientos que busque. El mejor explicado. Felicidades amigo
@AngelRamirez-jv2pv7 ай бұрын
Pistón es el machuchon de las motos!
@FrankeliSanchez-q5k Жыл бұрын
Hola de verdad que eres un Mecanico capacitado para enseñar de la forma más clara que puede existir gracias por tomarte tu tiempo para enseñar que dios te de larga vida y salud.
@franciscopalacios47317 ай бұрын
Eso es mecanica basica cualquiera con un minimo conocimiento en mecanica sabe y sabria eso son 4T mas el traslape valvular en el traslape no se calibra
@caralampioalfaroreyes26495 ай бұрын
Quiero comprar mi primer moto, pero no se si italika o honda, y ya tengo 60 años, alguna sugerencia? Gracias saludos
@matiasbalinogabriel14214 ай бұрын
@@caralampioalfaroreyes2649Italika
@Yautja_915 ай бұрын
Muchas gracias maestro, justo ya le toca servicio de 20,000km a mi poderosisima FT125 y esta ocasión lo haré yo
@interesante49893 ай бұрын
El método que indica es para motoneta para las otras 4 tiempos les recomiendo girar 360 grados contra reloj ponen en tiempo y si topan los balancines estan abiertos ahi esta a tiempo y si está un balancín abiero y otro cerrado deben dar otra vuelta y poner de nuevo el tiempo recuerden ver por la bujia quitandola si está arriba el piston y abiertos los balancines ahi es el tienpo .
@213aleq2 жыл бұрын
Gracias a ti aprendí a calibrar punterías y nunca cometí el error de girar el motor en sentido antihorario 👍🏼
@angelgarcia1836 Жыл бұрын
Si es muy necesario que sea entre dos o con uno solo se puede?
@alonsoledesma6576 Жыл бұрын
exacto asi debe ser en sentido contrario del reloj @byadrianrg
@EduardoCarrascoTorres-nw2ft Жыл бұрын
Alguien sabe las medidas exactas
@angelgarcia1836 Жыл бұрын
@@EduardoCarrascoTorres-nw2ft en el vídeo viene, y así compre las laminas en 65.
@franciscopalacios47317 ай бұрын
@@angelgarcia1836con uno solo se puede compa es facil si sabes lo que estas haciendo
@ernestoramayo7857 Жыл бұрын
Gracias por el apoyo de la enseñanza de como calibrar las punterías..ya que las voy a alibrar yo mismo pero cuando valla calibrar las ..voy a poner el vídeo para no equivocarme.. gracias de nuevo y bendiciones para ti y tu familia
@franciscopalacios47317 ай бұрын
Compa que cc es tu moto y es china o que marca es ademas de que escape y admision no llevan la misma medida entre otros detalles
@robinsongarciap90758 ай бұрын
Muy buena clase, bien explicado el tema de errores al momento de calibrar y más cuando NO somos mecánicos 😂
@arielmanriquez88692 жыл бұрын
En los detalles se encuentra la perfección, gracias Piston!
@LuisA.SanchezG2 жыл бұрын
Hermano, eres una chingonería, este video aunque ya he visto dos o tres tuyos tocando el mismo tema, fue mas ilustrativo para mi. El error que cometí fue que no pude el tiempo bien en el magneto, ya que se pasaba y lo regresaba jeje, pero esta vez lo hice tal cual lo explicaste y todo salio bien, se le quitó ese ruido molesto que tenia, te mereces una chela, de mi parte si dejas por ahí tu paypal o una tarjeta debito de mexico te invito la primera :-)
@locosporlatrochamisperrita8877 Жыл бұрын
Luis te está diciendo que está en el manual de TALLER! el no lo descubrió ve ala agencia itálika y compra los manuales está todo explicado en el o busca uno en inglés motores gy6
@IvanuelKolly4 ай бұрын
Todo claro, muy bien explicado Mr. Pistón "B" muy agradecido. De mucha ayuda. 👍🏽
@jacobcarreto043 ай бұрын
Al fin alguien, que explica bien, los errores. Gracias🎉❤
@carlosvillegas9705 Жыл бұрын
Saludos: No sabia lo del descompresor y su funcionamiento gracias
@jesuseduardogomezduarte6374 Жыл бұрын
Q calidad de video..,, siempre lo he devuelto cuando le hago mecánica,,1000 gracias..
@alfayurn Жыл бұрын
muchas gracias por la información correcta de como calibrar las famosas punterías ya lo voy aplicar en mi taller . muchas gracias Piston Bikers eres gande Uwu
@joyceborbolla7939 Жыл бұрын
En 6.50 minutos me explicaste lo que venia aprendiendo desde hace 6 años Gracias buena explicacion
@FranciscoAguirre-d7hАй бұрын
Que excelente explicación bro gracias
@SAEKI5712 жыл бұрын
Excelente video pistón bikers, yo también cometí esos mismo errores y por ende nunca coincidía la sincronización, aparte de que como dato adicional, si tienes muy guanga la cadena de distribución será mejor reemplazarla ya que hará que la moto le cueste trabajo arrancar. Estoy es en lo que estoy batallando ahora XD. Saludos mi pistón!
@leoost49392 ай бұрын
gracias por tu tutorial hace poco me compre una moto y me gustaria aprender los problemas y como solucionarlo
@zurita34114 ай бұрын
Muchas gracias por enseñar al pueblo 😊
@AlbertoSantos-n2d8 ай бұрын
Bnos días por aquí en Venezuela. Excelente. Guei. Dios t bendiga
@rodrigojaviergonzagahernan6863 Жыл бұрын
Que buenos puntos proporcionaste para la calibración correcta de punterías amigo, muchas gracias y felicidades espero sigas subiendo más vídeos, sobre darle un buen mantenimiento a nuestras motos 👍🏿🎉
@ErickCucu-kz3gf7 ай бұрын
Todo bien explicado biker..solo una consulta. que es lo se que hace para que ya no se dé ese regreso del ventilador??
@rodolfopasosbarrantes51658 ай бұрын
😳WOW el mejor vídeo que encontré este broher si explica bien felicidades amigo?
@gabrielsosa573117 күн бұрын
Muy bueno video Pregunta, por qué punterías y no válvulas?
@NEETHERREALM1 Жыл бұрын
Me acuerdo cuando tenia mi Italika WS 150 modelo 2010, y la verdad, revisé las punterias , seguian bien, con 20 mil km recorridos originales
@lindonhenryalba892 Жыл бұрын
Amigo muchas gracias eso si es calidad de explicación de verdad te agradezco
@JuanDiaz-cb6ji Жыл бұрын
al fin , alguien que explica este detalle de la descompresión.
@rubenramirezvazquez8015 Жыл бұрын
Eres la puritita gaver!! ,, mi pistón, saludos y bendiciones para ti y todos los tuyos,,
@rodrigoesparza486117 сағат бұрын
Excelente información
@rensoadrian2295 Жыл бұрын
Muy bien su clase sobre el descompresor y la de forma de calibrar las válvulas.
@carlitossrider23872 жыл бұрын
Antier ví unos de tus videos pasados como calibrar las punterías. Y me quedo ala perfección y veo q apenas subiste otro dónde explicas mejor 🙏🏾👌😇. Mi motoneta es kurazai Venom y no tiene los orificios cómo las italikas dónde gira la cadena solo tiene unas rallas para poner a tiempo. Saludos desde puerto de Veracruz 👌🙏🏾
@juancordero88462 ай бұрын
Muchas gracias buena explicación 👍🏽
@franciscoaguilar8260 Жыл бұрын
Excelente video lo felicito amigo x su enseñanza dios lo bendiga
@Pedro_Nev1410 ай бұрын
muy muy interesante!! ,muy bien explicado, gracias por tu aportación , un saludo!
@luisgarza20362 жыл бұрын
Es que en motores 4 tiempos tenemos 2 PMS uno es el PMS en traslape valvular, y el PMS de compresión que es precisamente donde debemos calibrar de acuerdo a lo indicado en las especificaciones del fabricante.
@mtz666yony Жыл бұрын
Felicidades la verdad muy pero muy buen video explicaste perfecto no soy mecánico pero está bien el saber el cómo y porque funcionan las cosas en este caso el motor mis respetos maestro la verdad eres un chingón 🙌🙌🙌
@gustavoadolfojimenezpuerta2361 Жыл бұрын
Muchas gracias por tan excelente explicación lo tendre muy presente para no cometer estos errores👍
@maximusdepredador11 ай бұрын
Muy bien explicado sin tanto rollo buen video
@rubensanchez9060 Жыл бұрын
Gracias amigo por el comentario de NO GIRAR EL MOTOR EN SENTIDO CONTRARIO al calibrar punterias
@lazaroedgar3064 Жыл бұрын
Maravilloso pistón felicidades con estos videos estás haciendo lo que te imaginas para la gente que estamos aprendiendo y te agradecemos como no tienes idea
@JuanMoretti-f6j3 ай бұрын
Hola amigo saludos desde Máncora Perú. Dios lo bendiga. Excelente explicación es lo correcto yo siempre lo tomo en cuenta todo lo referido tienes toda la razón.
@taurinogarmendiaprado3707 Жыл бұрын
Chingon mí carnal muchas gracias por compartir tus conocimientos
@miguelosorto4506 Жыл бұрын
Excelente. Gracias por compartir tus conocimientos
@franciscorecchia41589 ай бұрын
gracias amigo sos un maestro!!
@hugotorres232011 ай бұрын
Buena noche amigo le agradesco x conpartir su videos
@peymangh2593 Жыл бұрын
Heel bedankt , heb je het heel perfect en compleet uitgelegd.
@paulodiazgonzalez94979 ай бұрын
Muchas gracias por tus enseñanzas, muy buen video! Te consulto, con el motor que es de "varillas", como puedo reconocer precisamente en que tiempo esta mi motor?, ya que lógicamente al ser de varillas no posee ese engrane con 3 orificios que moviliza las cadenas de ese motor de "cadena". Por lo tanto que método podría ocupar para el caso que te menciono? Gracias de antemano!
@norlandodejesusgarciajoya3930 Жыл бұрын
Gracias por tu enseñanza
@advstreet Жыл бұрын
De los mejores videos wue he visto y mejor explicado,suerte con tu canal
@gr4318 Жыл бұрын
Grande amigo, muy buena info, mejor imposible
@juancruz146211 ай бұрын
Hola capo gracias x el vídeo muy bien esplicado sos un crack saludos desde san salvador de jujuy y argentina😎
@ender3g Жыл бұрын
Excelente video saludos desde Venezuela San Cristóbal 👋💯
@jjvillegas6236 Жыл бұрын
Que belleza,agradecerle buen detalle
@jesusrodriguez8529 Жыл бұрын
Gracias Dios te siga bendiciendo
@adrianzeballos13022 жыл бұрын
Muchísimas gracias, un maestro como siempre
@jorbet7554 Жыл бұрын
Que buen consejo!!! muchas gracias!!!!
@ateneasooo13723 күн бұрын
Que tal amigo piston,,,le puedo poner una cabesa italica a mi kymco agiliti 125
@vegkroyhdz36782 жыл бұрын
Exelente explicación maestro 👍🫡
@sarcastico21 Жыл бұрын
Muchas gracias maestro asi me paso a mi y no entendia porque, puse a tiempo el motor pero la valvula de admisión quedaba apretada y no se podia calibrar y lade escape si se podia calibrar, el problema fue que giraba el motor en lado contrario a las manesillas del reloj
@juancitoabril12 жыл бұрын
Compadre, más claro imposible, súper mecánico, hay perdón, verdad que no lo eres 🤭, ser todo un profesional en lo que se hace no depende de los títulos, saludos desde Colombia,
@betoram54852 жыл бұрын
Muy bien explicado, pistón
@eduardcarrero8870 Жыл бұрын
Excelentes datos muy bien explicados
@FITO0323 Жыл бұрын
Muchas gracias maestro!!
@eduardopino87752 жыл бұрын
Excelente dato sr pistón muy pocos hacen eso aquí en Colombia saludos
@Temporal1812 жыл бұрын
Excelente explicación mi pistón, saludos!
@mariselaperezvivas4080 Жыл бұрын
Ecxelente yo estoy en curso de mecánica y lo de los tres puntos no me lo habían dicho
@AngelRodriguez-fv7oc2 жыл бұрын
Interesante. Su video. Asi es como es. Claro.sin tapujos. Gracias angel vzla. Saludos manito
@Lovan_rc2 жыл бұрын
oye bro deberias visitar estados aledaños impartiendo cursos de esto y de paso darte un roll la neta eres la ostia dirías no soy mecanico pero sabes lo que haces y eso se nota
@fernandopazaronmartinez70772 жыл бұрын
de los mejores videos que has hecho, que sigan los exitos
@keyelkarez5662 жыл бұрын
Grandioso video, gracias por compartir lo que sabes.
@funnymomenstobias3052 ай бұрын
Buen video
@huanleon13672 жыл бұрын
Piston te pido porfavor si puedes hacer un video expliando bien como funciona el sistema de descompresion al encendido de las motonetas GY6 me urge saber como es que funciona esa pieza que tiene en el arbol de levas en conjunto a la pieza que esta en la punterias... y gracias por tu atencion y sobre todo todos tus videos son expetaculares...
@antoniopena37862 жыл бұрын
Q buena explicación. Saludos✌️
@Ikrole4 ай бұрын
Eres la ostia bro 😎
@ramongallegos8524 Жыл бұрын
Gracias mañana las calibrare pense que eran igual de fácil que la 125 tool
@cafeconleche97262 ай бұрын
Ganaste me suscribo 😮
@gilbertomoreno3057 Жыл бұрын
Hola amigo yo aparte de cometer esos errores también me di cuenta que al girar el Magneto la cadena y el árbol de levas no giran por qué me pasa eso? Espero y puedas contestarme ya que es la primera vez que le meto mano a mi moto y estoy muy desanimado, gracias por tus vídeos sigue así mucho éxito
@cesarmorendez44642 жыл бұрын
chingon mi piston, esa no me la sabia,saludos
@leoterra27292 жыл бұрын
Gracias por tu vídeo. Muy ilustrativo... Tendrás para moto de trabajo. Ejemplo. Italika ft 150?? Gracias y saludos mi pistón
@gerardoezequielbonanno3589 Жыл бұрын
Genial..hice carburacion y todo verificado pero al otro día tengo bujia mojada solo gasolina...sólo cuando se enfrió bien no arranca...No verifique válvulas
@marcosrcontreras.c984711 ай бұрын
Buenísimo amigo gran dato
@IgnacioAdartse4 ай бұрын
Hola buenas noches saludos desde Tijuana..yo tengo una cuatrimoto Suzuki ltz 400 2003 y quiero saber si también tuve ese sistema de que se activa el descompresionadir porque si se giro en sentido contrario..cómo se desactiva? Gracias..
@joseernestoordonezaquino7646 Жыл бұрын
Soy lo que soy gracias a ti hermano psiton !
@FabiomoisesArias-wj9hg Жыл бұрын
Que detalle. Muy bueno
@mecanicadiaadia92262 жыл бұрын
Muy buena información saludos
@JoseLuisGarcia-wl6vo Жыл бұрын
Muy buena explicación, felicidades!
@giuseppegalvan6466 Жыл бұрын
Hola buenas tardes, donde puedo encontrar el manual para saber que debo y que no debo hacer al reparar alguna pieza de mi moto 😬 por cierto excelente contenido
@richoadventure658310 ай бұрын
Saludos amigo muy bien tu video solo que en otro video vi que la punteria de arriba la ponen .05 y la de abajo .07 misma moto a que se de debe eso ? Ambas van en .05 ?
@JosePerez-bn8uw Жыл бұрын
Muy buen video excelente 👍
@luiscoronel192 жыл бұрын
Gracias mi pistón por tus vídeos chingones
@victorramirez-st6ln2 жыл бұрын
eres un chingonaso mi piston , mucho exito y bendicion sigue asi de humilde 👍