Calibración regulación completa de bomba de inyección Toyota 3L

[@fernandocabrera7257]

Excelente video, tenemos: datos técnicos, parámetros, reparación, recomendaciones por la experiencia y un uso correcto de instrumentos. Maestro ud. no se preocupe por la duración del video. Si es a detalle es una joya que no hay por aquí. Para los interesados no queremos q se acabe. Mil gracias por su esfuerzo y la voluntad de compartir gratuitamente sus conocimientos un abrazo MAESTRO.

[@humbertomundaca]

Muchas gracias 🤝🦾

[@josedominguez5055]

Aaaaaaaaaaaaaaaa

[@carlosraularguelles1235]

Un solo defecto: estás lejos! Tu trabajo no tiene precio, sabés! Yo hacía bombas en los 70, había que regular cada cilindro... Me hicieron una bomba de VW 1981 6 cil y un par años después empezó a perder el cabezal... No me cambiaron la junta y me cobraron 350€uros... El buen trabajo se amortiza en 300 400.000 kilómetros, hay gente que se queja porque le cobraron cara la rectificación o las guías de válvulas... Si está bien hecho nunca es caro. Felicitaciones! Ganas de mandarte mí bomba desde Francia... Cuando la hice hacer fue para que estuviera perfecta y ya vez... No hicieron el trabajo, entraba aire y no arrancaba. Un capo maestro!

[@humbertomundaca]

saludos amigo, gracias por el comentario

[@ismaelcorrea4294]

Amigo usted vive para servir muchas gracias por este video que vale oro

[@alexiscastillo7934]

Saludos Bendiciones de Venezuela por fin un bombista

[@humbertomundaca]

Saludos, gracias por el apoyo!

[@AlejandraGomez-hg6pm]

Estoy haciendo un curso via meet, porque en Pandemia ,no podemos ir al Instituto, y su vídeo, bien explicado , entendí todos los pasos .Saludos desde Argentina

[@humbertomundaca]

saludos, alguna duda podría enviar correo. [e-mail]

[@josedelacruz9880]

Excelente trabajo. Tienes los parámetros de prueba. Y así no dejarce engañar en otro talleres

[@humbertomundaca]

si amigo,

[@rafaelnavas3000]

Gracias por tu generosidad de compartir conocimiento. Excelente video

[@cristiansilva2670]

Lo felicito muy lindo video muy bien relatado estoy emprendiendo un taller en uruguay y me es muy util este video me gustaria ver mas de calibrasion de distintas bombas lo felicito👏👏👏

[@humbertomundaca]

muchas gracias, espero que aplique y que salga el trabajo bien, saludos

[@jhonnyvicharrar8516]

Muy excelente ilustración Mr. Mundaca, felicitaciones y saludos cordiales. Yo también veo sus vídeos de vez en cuando, gracias por sus aportes, sirve de bastante ayuda.

[@rbruce63]

Todo el conocimiento y la buena voluntad de hacer bien las cosas se traducen en clientes satisfechos. ¿Pero cómo logra uno identificar el laboratorio diésel con esta calidez y calidad humana? Esa es la gran pregunta.

[@humbertomundaca]

gracias , saludos.

[@cesarsanchez5880]

Excelente demostracion, gracias de todo corazon, felicitaciones. Esa es una forma ejemplar de compartir sus conocimientos que sigan su ejemplo.

[@humbertomundaca]

desde esa fecha no regulo otra bomba rotativa , ya me estoy olvidando.

[@josemella3627]

Grande maestro. Saludos desde chile.

[@mariolopez8571]

DIOS LEBENDIGA POR COMPARTIR DE SU CONOCIMIENTO

[@rocafinamarmolesygranitos4185]

Excelente video, tengo un 3L y acá en Costa Rica no encuentro alguien que calibre la bomba con esa máquina.

[@humbertomundaca]

Saludos amigo, No hay laboratorios por costa rica ??

[@rocafinamarmolesygranitos4185]

@@humbertomundaca si hay pero no he encontrado uno que tenga esa máquina o algo parecido

[@humbertomundaca]

@@rocafinamarmolesygranitos4185 , entonces los laboratorios no tienen ese tipo de bancos?, es muy comun en cualquier taller, no conozco el mercado de laboratorios diesel por alla, por eso mi respuesta.

[@rocafinamarmolesygranitos4185]

@@humbertomundaca si acá es muy difícil encontrar alguien preparado y con el equipo idóneo para este tipo de trabajos.. se sufre mucho para tener el vehículo afinado. Muchas gracias y de nuevo excelente video

[@arturol.4327]

Muy buen video Amigo gracias por compartir tus conocimientos Saludos desde México.

[@humbertomundaca]

gracias amigo.

[@faviohildemaronanezhuaman7634]

excelente explicación

[@JoseDelacruz-sz4qn]

Felicitaciones mi estimado 👍 mucjos exitos. Una consulta los parámetros que le das a la bomba 3l tambien funciona para el 2l. El motor es 2l de 1995 gracias

[@ramonaraya332]

Muy lindo video te agradeceria de todo corazon si me dieras los datos tecnicos de toyota 2.8

[@SamsungGalaxy-jd1qh]

Imponente el hombre no se guarda nada quiero preguntarle que hago con una perdida que tengo en la bomba inyectora hailux 2.4 x el eje de aselerante????

[@humbertomundaca]

, saludos, perdida de gasoil?

[@JAEM341]

Muchas bendiciones muy buenos videos!

[@humbertomundaca]

gracias amigo.

[@ferminholaquepegamentoutil2825]

Hola amigo dame su dirección por favor tengo falla con mi bomba 3l

[@geislerpieromaldonadozapat6936]

Estaría bueno si pudiera mostrar como se bloquea la flecha. para instalarla en el motor con el reloj conparador

[@humbertomundaca]

buenas tardes , si deje un video aqui en enlace kzbin.info/www/bejne/npeXpJqHm9OfacU

[@detodounpoquito6916]

excelente video una pregunta toda las bomba diésel dan 28

[@humbertomundaca]

, saludos, no todas

[@luis8870]

Buen video 👌👌👍👍👍

[@humbertomundaca]

gracias, saludos.

[@profsaulquirozquispe2895]

Saludo está bien la enseñanza maestro.

[@humbertomundaca]

muchas gracias amigo.

[@SamsungGalaxy-jd1qh]

Muy bueno se aprende tds los dias. La bomba mia tiene perdida de gasoil x eje de aseleración. Que devo hacer?

[@humbertomundaca]

buenas tardes, envíe correo por favor, [e-mail]

[@hugoavilaavila6431]

Excelente maestro

[@humbertomundaca]

gracias amigo.

[@BaudilioRosales-q9f]

Tengo un problemita con una bomba Toyota en el pistón número 1 cascabelea que podría ser en ese caso

[@Vivela2804]

Exelente su trabajo señor. Una pregunta tengo una bomba de un motor 2.8 toyota y la quiero poner a trabajar en un motor 3.0 toyota... si la llevo a calibrar cree usted que me pueda funcionar en el motor 3.0. Le agradesco si me contesta por favor gracias.

[@humbertomundaca]

si claro se regula para otro motor

[@Vivela2804]

@@humbertomundaca gracias!

[@marcoaureliosinalvarez690]

Donde tiene su laboratorio?

[@mariocamposnieva5764]

Excelente video, felicitaciones.

[@humbertomundaca]

Muchas gracias!

[@dilvermartinez8738]

Saludos, excelente y minucioso video. Hay algun libro que explique estos valores para las diferentes marcas de bomba y que marca o modelo de maquinas usas . Saludos desde Guatemala.

[@humbertomundaca]

trabaje mucho con esas bombas , hasta 4 bombas diarias reparaba, y llevo en mi registro desde que inicie en laboratorio año me enseño mi maestro Marco mechan y Angel mechan en la ciudad de chiclayo, complementando con el maestro Gustavo Carbonel con Macoto Flores, Cesar Carbonel, Jorge Fernandez, ellos me enseñaron a regular las bombas, después con los manuales fichas de calibración denso bosch doowon, a leer y complementar todo lo aprendido se mejoro el trabajo, y llevo registro hasta la fecha al rededor de 4 mil bombas reguladas aprox desde los 90tas, tantas bombas que las tablas de calibración, las medidas y regulación ya de memoria.

[@cesarcastellanos2831]

Buen video.ese aparto no trae como acelerador manual.? Es pura programación. no lo conozco

[@humbertomundaca]

Si tiene amigo el potenciómetro para hacerlo de manera manual, está a un costado del tablero , Pero yo no lo uso lo hago de manera automática es más fácil y rápido para mí ., Saludos

[@DANNYROMEROMECANICAAUTOMOTRIZ]

Muy clara su demostración. Solo una pregunta y es que si la forma de realizar los ajustes son los mismos para otros tipos de bomba VE y si lo único que cambia son los parámetros de la calibración? Gracias por la información 👍

[@humbertomundaca]

hola amigo buen dia, cada bomba es diferente en sus pruebas ajustes , depende de la ficha o tabla de calibración que el fabricante tiene para cada bomba, allí en el video lo realizo ya por que tantas bombas que he probado lo tengo memorizado los ajustes.

[@DANNYROMEROMECANICAAUTOMOTRIZ]

@@humbertomundaca ok entiendo, gracias por la aclaración amigo. Buen día.

[@isaacrc3357]

28 pero en que lapso o tiempo?

[@humbertomundaca]

el video esta detallado amigo, puede tener la atención según la prueba. saludos.

[@fulmecanicaHermogenesMF.2387]

Buen dia estimado, tubiera la tabla de calibraciones de bombas lineales y rotativas? y me puede aclarar como regula el variador de avance, por favor si tuviera algún contacto para comunicarse me facilita por favor, saludos desde Bolivia buen trabajo

[@humbertomundaca]

Saludos, puede enviar un correo, [e-mail], se enviará, información

[@rafaelroldan2806]

Hola necesito la tabla de calibración de una bomba zeçel

[@juandediosccamaqqueflorez6549]

Buenas días amigo tengo una motor 2lturbo Toyota el regulador de caudal cuando se meto el regular subí el caudal o baja me podría sacar de la dudas por fabor

[@humbertomundaca]

parece que no vio el video completo.

[@javierollachicayauri6892]

Exelente

[@EdmanVelasquez-io9ez]

Son 2100 Rpm de la bomba de inyeccion, serian 1050 RPM de el cigüeñal si se calibra con la bomba montada en el motor verdad?

[@elchasquicesarl.2777]

Buen día maestro, vivo en Ica y tengo un toyota pickup del 91 4x4 hilux, al parecer el motor 3L, ya necesita ser operado. Me gustaría visitarlo hasta Chiclayo y me vea mi motor en general, es posible su atención o existe algún otro mecanismo a seguir?

[@humbertomundaca]

El taller está en Tarapoto, creo que está muy lejos

[@humbertomundaca]

En ICA tengo un amigo que tiene su laboratorio

[@humbertomundaca]

Puede enviarme un correo así mejor por allí sería darle mayor información

[@humbertomundaca]

Correo [e-mail]

[@argentinaparaargentinos]

HOLA INGENIERO TENGO MI TOYO CON MOTOR 2L Y SE ME EMPIEZA A QUEDAR SIN REACCION COMO SI SE AHOGARA AL PASAR LAS MARCHAS Y VA PERDIENDO FUERZA, QUE PUEDE SER LA FALLA DE LA BOMBA

[@humbertomundaca]

Podría ser, habrá que ir descartando desde pruebas básicas desde el tanque, filtro de combustible, Inyectores, y por último la bomba de inyección.

[@johnnyrodriguezcoba1121]

Ubicación del taller X favor

[@humbertomundaca]

saludos amigo, podría enviar un correo por favor, allí me envía su numero de WhatsApp, y coordinamos. [e-mail]

[@hubamiexpress6400]

Donde te puedo ubicar en Chiclayo?

[@humbertomundaca]

el taller está en tarapoto y tienda de repuestos equipos herramientas en lima

[@nelosesaelectronicservisan5287]

Eres un kiler y kiero aprovechar una consulta o como puedo o cuando viene a Bolivia tengo una vagoneta Toyota land Cruiser con motor diesel 1HD-T el problema es que humea blanco en las mañanas una vez que calienta se pierde un poco y si lo dejo en ralentí 5 minutos nuevamente hecha bastante humo blanco ya hice reparar la bomba mejoró un poco pero sigue y en calor o en selva después de conducir unas siete o diez horas de apaga de pronto cuando está en ralentí y le cuesta arrancar de nuevo Y kiero pedirle su número por favor Sr

[@humbertomundaca]

no se cuando iré a su país amigo, me parece problemas de bomba de inyección, puede enviar correo humbertomundaca1@gmailcom

[@robertochavezdavila7552]

Maestro su número de celular para comprarle una herramientas saludos desde chiclayo

[@humbertomundaca]

Hola amigo buen da Envié correo [e-mail]

[@antoninocatano4680]

Muy bueno ,su número de celular ,porfavor

[@humbertomundaca]

hola saludos, envíe correo por favor, [e-mail]

[@jessikitajessikita4545]

Amigo deja tu numero para vicitarte soy de chiclayo

[@humbertomundaca]

Envié correo [e-mail]