Calibrar válvulas de motor 4v - Apache 200

Mira como Calibrar válvulas de tú moto 4v - Apache 200 Ejemplo
#Calibrarvalvulas #valvulas #valvulasdesajustadas
Hola Familia, en este video calibramos las VÁLVULAS de mi TVS RTR Apache 200 4v como ejemplo.
Esto aplica para la MAYORIA de las motos como apache, pulsar, gs, fz, cb, duke, sz, eco, sport, boxer, ax, z, r15 en general y muchas mas.
No importa la MARCA (tvs, akt, susuki, yamaha, honda, benelli, kawasaki, bmw, hero, royald, ktm, bajaj) solo investiguen la HOLGURA recomendada por su fabricante y el proceso de calibración es el mismo.
PRIMERO deben colocar la motocicleta en una superficie PLANA, puede estar en la pata lateral o sobre el soporte central, el motor debe estar a temperatura ambiente o FRÍO.
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Como Calibrar las Válvulas de tu Moto 2v | Apache 180
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Calibrar válvulas de motor 4v - Apache 200
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[@NickRider]

Para Apache 200: Admision: 0.06mm Escape 0.08mm Para Apache 160 4v: Admision 0.06mm Escape 0.06mm Saludos ✌️

[@DM-89]

Yo tengo la rtr 160 4V , en otros videos dicen que el 0.06 admicion y escape 0.08 por qué ? Esta muy mal entonces ? Y en mis lainas vine como 0.006 es la misma medida? Tengo esa duduta ya para empezar a meterle mano

[@NickRider]

@@DM-89 Lo correcto según el manual de servicio es 0.06 para las 4 válvulas de la Apache 160 4v.

[@siyofuerapresidente8379]

Genial, Nick, muy bien explicado, y me encanta que no tengas miedo... Un abrazo...

[@NickRider]

Gracias 🥳🥳🥳

[@siyofuerapresidente8379]

Ha!!! Y me encanta como te expresas... Excelente uso del español!!! Felicitaciones.

[@yeisonpinzon6543]

que buen video amigo debería hacer un video de como hacerle mantenimiento al carburador bendiciones

[@NickRider]

Buena idea broo! Lo haré. Gracias por el apoyo y saludos ✌️

[@luisfernandoportillacalder4862]

​@@NickRider si señor enséñanos gracias

[@eChaauri]

Excelente explicacion amigo una pregunta con cuanta fuerza hay que apretar la tuerca de cada valvula una vez ya calibradas?

[@NickRider]

Con los dedos, no muy fuerte ni que queden flojas

[@marianoordas5990]

Genial el video ! Gracias por tomarte el trabajo de filmar todo el proceso .

[@JoseRamos-cs6lf]

Muy bacanos sus videos Nick ME BOY A ARRIESGAR HACERLO YO MISMO BAMOS AVER COMO ME VA GRACIAS NICK

[@NickRider]

Mucha suerte! Gracias y saludos ✌🏼

[@jairorodriguez4474]

Excelente video 👌🏻 Gracias 🫂

[@NickRider]

Gracias

[@jovannyma8847]

Buen video Solo que la calibre y me lanza como una explocion cuando dejo de acelerar pero a media distancia, suena como si fuera una lata que puede ser?

[@daemonpolar]

Una pregunta, que número de copa es el que se necesita para mover el mecanismo para poner el tiempo el motor

[@NickRider]

@@daemonpolar copa 17

[@edwinholguinsierra5247]

Parcero Nick espero que esté muy BN será que puedes subir un vídeo dándole la solución al sensor del lector de gasolina por qué no Lee ni sé cuánta gasolina queda y me toca destaparla y mirar el tanque 😢...

[@NickRider]

Dale broo

[@edwinholguinsierra5247]

Ojalá pa te agradezco por qué e buscado y no encuentro cómo y ya me pasó desde la segunda revisión me la entregaron así. Del concesionario

[@NickRider]

Pude Ayudarte? Si Quieres puedes ayudarme usando la opción *Super Gracias* o *Unirme* , Es muy económico, seguro y fácil de usar, saludos!

[@ivencortes5144]

Hola, buenos días. Alguno de ustedes según su experiencia con la apache 200 con inyección electrónica ha tenido problemas de arranque/encendido? Yo en particular tengo problemas para arranque cuando hace mucho frio, debo intentar unas 3-6 veces. Alguna solución??

[@Kadmel07]

muy educativo el video, mi duda es, como me doy cuenta cuando la moto necesita calibrar válvulas?

[@NickRider]

Hola broo, el sonido de cascabel es un indicador común o también si llevan mucho tiempo sin calibrar, cada 10mil kilómetros debería revisarse

[@bryans.2281]

Alguien sabe si es necesario sacar la bujia para calibrar? Que numero de exagonal es para sacar el tapon?

[@santinolomeli6056]

Buen video gracias, Una duda, al momento de ponerlo en punto muerto debe quedar la ( T ) en el centro o la línea ( I )que está a un lado de la ( T )

[@NickRider]

En la línea broo

[@FaustoDoria]

Excelente video, solo te falto lavar la moto antes del procedimiento, pues estaba cómo sucia jajaja, pero del resto excelente, muchos mecánicos por ganarse la plata rápido no hacen el debido proceso cómo debe ser

[@NickRider]

Muchas gracias broo 🙈 saludo motero!! ✌️✌️

[@eduardopino8775]

Excelente vídeo muy buen trabajo

[@NickRider]

Muchas gracias 🤗

[@Romario773]

Amigo todo muy bien explicado pero ¿Tiene q estar en Neutro para girar el Magneto ??

[@NickRider]

Si broo, saludos ✌️

[@johnbernal4546]

excelente video. la calibración para la 160 4v se usan las mismas medidas ?

[@NickRider]

Efectivamente, las mismas medidas, saludos!

[@rafaelurueta539]

No amigo, es 0.06mm en las 4 válvulas

[@LUCHO.R.P.M]

Gracias por tu video muy interesante

[@NickRider]

Gracias Brooo, Un Saludo Motero!! ✌

[@luismiranda9563]

Con q número de llave (L) se quita el tapón del motor ?

[@NickRider]

10

[@yefferlopzu]

Muchas gracias por el vídeo. Te pregunto, mientras pones el motor en tiempo, giras en sentido horario o antihorario ? Gracias

[@NickRider]

Hola broo, en sentido antihorario, buena observación saludos ✌️✌️✌️

[@jdelprimolugo4889]

Bro una pregunta en el inicio el tapón queda en tiempo cierto, en el proceso final de arme solo se pone el tapón estando en tiempo y ya? O hay que ajustarlo? Antes de encender la moto

[@NickRider]

Luego de calibrar las válvulas, puedes armar todo y encender el motor sin mover nada más broo

[@jdelprimolugo4889]

@@NickRider ok bro muchas gracias

[@user-so1br1ui3f]

Para poner el tiempo en el indicador de tiempo es la T la que debe quedar en el centro o es la Raya?

[@NickRider]

La raya broo

[@na048]

admison son 0.08 y exsosto es de 0.06 pero igual buen video

[@NickRider]

Hola bro, es lo contrario, admisión 0.06 y escape 0.08, saludos ✌️

[@carlosfigueroa692]

Buenas tardes amigos yo tengo una apache 160 me calienta mucho que será espero sus opciones saludos de zona 19

[@NickRider]

Puede ser por el tipo de aceite que usas o porque generalmente vas a baja velocidad, por ejemplo en trancones y eso

[@tamashiitamashii5867]

Compañero, usted me puede ayudar en cómo saber cuándo las válvulas ya están desgastadas y ya no da más para calibrar por favor

[@NickRider]

Las válvulas siempre van a dar para calibrar broo, el tema para saber si están de cambiar es con una inspección visual y mucho más compleja broo, toca desarmar motor y revisarlas

[@amarugamer364]

La medida de la llave alen para quitar el tapón cuál es amigo?

[@NickRider]

Hola Broo, llave allen de 10mm, saludos!!

[@Charly-qo7hg]

Muy buen video crack!, Consulta, estás medidas aplican de igual manera para la apache 200 con inyección?

[@NickRider]

Hola Broo, gracias, si aplican, saludos ✌️

[@Charly-qo7hg]

@@NickRider muchas gracias por contestar tan rápido hno!. Abrazo grande.

[@fredyrozo]

Hola amigos buenos días, recién me he suscrito. Tengo una pregunta, como se llama exactamente el juego de llaves especial para hacer el ajuste de válvulas. Gracias amigo, feliz sábado

[@NickRider]

Hay una llaves especiales que puedes buscar en MercadoLibre como: Llave para válvulas, son las ideales broo, saludos ✌️

[@jairoelbervivasromero5526]

Q tal amigo tengo una apache 200 es normal q el balancin de admisión se mueva un poco hacia los lados? Porque el de escape ese no se mueve para ningún lado.gracias

[@NickRider]

Se tienen que mover un poquito los dos, verifica el tiempo correctamente o puede ser que el balancín este roto

[@andresbaena3098]

Parce, creo que hay un error y es que dices que el tiempo es en la T exactamente, y según tengo entendido el punto adecuado es la línea que acompaña a la T, ese asunto de la T es un enredo, hay que enes dicen que es la T y quienes dicen que es la línea que compaña la T...

[@NickRider]

Tienes razón broo, el punto correcto es en la Línea que acompaña la T, la | debe quedar en el centro del agujero, saludos ✌️

[@andresbaena3098]

@@NickRider Uy hermano, menos mal no estoy tan perdido, y eso es delicado, porque hace años le ajusté las válvulas a la Vivax en la T, no en la línea, y me tocó rectificar cilindro y cambiar válvulas y guías porque las válvulas resultaron dobladas.

[@reypire8112]

Puede ser en la y en la raya, de ahí no se va a mover las válvulas

[@reypire8112]

Quice decir en la t y en La raya es lo mismo

[@jdelprimolugo4889]

Bro no me prendió la moto al final que hago 😢

[@adanm6375]

Amigo una pregunta no se si estés aquí en la cdmx o edo mex pero tengo un problema con mi apache 200 cuando la tengo acelerada o voy a 90 o 100 km/h se apagaba el motor y tenía que regresarla a 2 da para que prendiera de nuevo , la lleve con un mecánico y le hicieron servicio le lavaron carburador y todo , ya no se apaga el motor pero sigue jaloneandose igual cuando está acelerada además de que se escucha como que una vibración que la vdd no he podido encontrar de dónde es

[@NickRider]

Que raro broo, no sé qué podría ser

[@GDurango11]

Nick, sabes cuál es la medida de la llave especial para calibrar balancines que le sirva a la RTR 180?

[@NickRider]

Holaa, hablas de la llave para soltar la tuerca de ajuste? es una 9mm broo

[@jorgeivansantacruzmontoya8155]

Hola Parcero como esta? Excelente video tengo una pregunta ami apache 200 le empezo un golpeteo horrible en la valvulas cuando la moto lleva por hay 1 hora de recorrido que esta bien caliente y al parar y accionar el acelerador suena a que se debera por que he escuchado el sonido de valvulas flojas pero mi moto si tiene ese golpeteo feo.

[@NickRider]

Hola broo, no sabria decirte exactamente pero puede ser alguna de las valvulas mas floja de lo normal, revisa las holguras primero, después tocaria mirar la cadenilla y el respectivo tensor de cadenilla, saludos!

[@jorgeivansantacruzmontoya8155]

@@NickRider hola parcero que bueno ver tu respuesta, no pues la verdad la iva hacer revisar por otro lado que no fuera la garantia pero me recomendaron que la llevara y les dijera en la auteco lo que tenia ya que mi moto apenas va para los 10 mil km

[@NickRider]

@@jorgeivansantacruzmontoya8155 tienes dos opciones, llevala a garantia o pasala por un privado. en esto ultimo, la agencia nunca lo debe saber.

[@jorgeivansantacruzmontoya8155]

@@NickRider si voy a esperar a ver si dan con el problema en la auteco si no toca por fuera te agradezco parcero

[@conejuankarias]

Buen vídeo. Q marca son las galgas. Gracias

[@NickRider]

Hola broo, las que yo uso son marca SATA, saludos!!

[@e-cr7816]

Buen video que llave utiliza para el ajuste de la contratuerca

[@NickRider]

Una llave N9 broo, saludos ✌️

[@e-cr7816]

@@NickRider gracias por responder me anime hacerlo yo mismo

[@ericsongonzales634]

Buen día, de que lado quedan las valvulas de admisión? Como identifico cada pareja?

[@jairgil3351]

muy buenas noches amigo las válvulas de admisión son las q están hacia el lado del carburador y las de escape están hacia el ensosto

[@Zygaru]

hola buen día muy buen video,, mi apache 200 4v perdió potencia últimamente, se revoluciona pero no da potencia, y aparentemente esta gastando un poco mas de gasolina, cree que pu8edan ser las válvulas y su respectiva calibración? ojala alguien pueda apoyarme, de antemano gracias

[@NickRider]

Es posible, prueba cambiando el filtro de aire si tiene mas de 10mil km, si sigue lo mismo entonces verifica las valvulas, las valvulas desajustadas no solo dan perdidas de potencia sino tambien desgastan mas rapido el motor, saludos!

[@lesternehemias3013]

La mía dice 0.006 y 0.008 está bien o la cage ?

[@NickRider]

Lo correcto es 0.06 para admisión y 0.08 para escape.

[@luisfernandoportillacalder4862]

Buenas noches. Si me de vuelvo porque me pase del (T), cual podría ser el problema ?. Gracias

[@NickRider]

No te puedes devolver broo, es necesario que des la vuelta otra ves

[@JoseRamos-cs6lf]

Gracias NIk lo hace ver fácil😢😅

[@williamromero623]

Saludos Nick, tengo una duda con mi apache 200 4v tiene un sonido raro como si tuviera una lata suelta, disculpa el atrevimiento te escribí por facebook me gustaría enviarte el video que le tome a mi moto, muchas gracias hermano

[@NickRider]

Holaa, lo voy a revisar, gracias 😁

[@williamromero4144]

Muchas gracias por tu respuesta, por si acaso te escribí desde el facebook de mi esposa, mil y mil gracias

[@ArNimbikerCR]

Excelente

[@NickRider]

Gracias broo, saludos ✌️✌️

[@andr3esh90]

Hola buenas , eso pasa en todas las apache? Salen malos o que es que estoy pensando en comprarla y a comparación de otras motos es donde más escucho que joden esas válvulas

[@NickRider]

En todas las motos sucede, no es un fallo ni un problema, es un mantenimiento. Como tensionar un kit de arrastre o lubricar las Guayas, como revisar el aire de las llantas o cambiar el aceite.

[@andr3esh90]

@@NickRider ohhh vale muchísimas gracias

[@johanramos4741]

Para poner el empaque de la culata se necesita hecharle silicona

[@NickRider]

Nooooo, jamás le apliques silicona bro, el empaque original es suficiente en caso de que el viejo se haya endurecido y cree manchas de aceite

[@julioutani583]

En mi moto RTR 160 Inyectada no aparece la letra T pero si una línea, es lo mismo?

[@NickRider]

Debes verificar con la línea, si el pistón queda en su máximo arriba y las 4 válvulas quedan libres, entonces está bien. Si cualquiera de las válvulas queda abierta/hundida, entonces no es la referencia correcta.

[@luismiguelconde9394]

Buen día amigo una pregunta tengo una apache pero en frio suena bien las valvulas, pero cuando esta caliente caliente se le escucha las valvulas

[@NickRider]

Hola broo, buen día, es normal, lo importante es que en frío las válvulas tengan la holgura correcta, si hay sonidos en caliente puede ser la cadenilla de distribución, saludos!!

[@fredyrozo]

@@NickRider amigo podrías hacer un video hacerca de eso

[@fredyrozo]

@@NickRider es que la mía tiene un sonido en caliente y creo que es la cadena de distribución

[@NickRider]

@@fredyrozo buena idea, en cuanto pueda lo haré 😉

[@jonathanangelxd1627]

Amigo pudo resolver el problema del sonido en caliente,? Espero su respuesta hermano🙏

[@gerardcano07]

si las valvulas estan muy ajustadas puede haber problema de encendido en frio?

[@NickRider]

Claro que sí, muy ajustadas es peor que flojas, saludos ✌️

[@gerardcano07]

@@NickRider gracias brother es que la mia es modelo 2022 y molesta mucho en el encendido y creo que el carburador es mas pequeño q el de la 200 anterior me podrias ayudar diciendome cual son las vueltas de aire para ese carburador exactas y si no me sirve la moto con admision 0.06 y escape 0.08 se podria aflojar mas el de admision?

[@NickRider]

@@gerardcano07 Las válvulas están bien en esa medida, al carburador le puedes dar 3 vueltas de aire, prueba entre 3 y 4 vueltas, saludos

[@gerardcano07]

@@NickRider Gracias Hermano seria genial que hicieras un video con la apache nueva resolviendo el problema del encendido

[@oscarmarin233]

Hermano depues de 50mil km sigue siendo el mismo ajuste de válvula osu medida varía ya

[@NickRider]

El mismo ajuste broo

[@4im8bonillavidalmarcoanton60]

El punto muerto superior se pone antes de destapar la cabeza

[@NickRider]

Es una pregunta? Puede ser antes o después, no importa, además al ser 4v debes comprobar manualmente la soltura de los balancines, puede estar en el PMS pero no precisamente es el punto correcto para calibrar las válvulas. Mira desde 05:40 hasta 06:15 Saludos ✌️