California Stone | erste Durchsicht

Erste allgemeine Durchsicht an meiner California Stone.
Ich werde sie erstmal ziemlich zerlegen und dann Schritt für Schritt wieder auf- und auch umbauen.

[@hermannde20001]

Hallo! Mein Name ist Mane, ich bin Baujahr 1960 und ich komme aus München. Habe mir im Juli diesen Jahres, nach langer Guzzi Abstinenz wieder eine gekauft. Das Schwestermodell zu deiner Stone. Eine 2003er Metall. Sie ist ein wenig bunter als die Stone ;). Freue mich schon auf Deine nächsten Videos über dieses Modell.

[@motoschrauber01]

Da gratuliere ich dir erstmal zu deiner Bella. 👍 Du weißt ja, mit ein wenig Pflege laufen die meisten Guzzi fast ewig. Vielleicht sehen wir uns ja mal bei der einen oder anderen Gelegenheit. In Thal bei München veranstaltet z. B. der Guzzi Club Bavarese immer im Juli ein Guzzitreffen. Ist ja direkt vor deiner Haustüre und ich bin gelegentlich auch dabei. 😉

[@martinwollenweber5367]

Super. Ich freue mich auf die kommenden Videos. 👍

[@motoschrauber01]

Bin ja selbst gespannt, was ich da zum Schluss alles zusammen fabriziere. 😂

[@andreasschweizer2431]

Bin auch gespannt was du daraus machst. Was mir persönlich gar nicht gut gefällt, ist dass vorne nur eine Bremsscheibe verbaut ist. Wäre ja eigentlich nicht tragisch bzw. unbedingt nötig, aber die Vorrichtung für eine zweite Bremszange ist ja quasi schon da😀. Sieht halt irgendwie unfertig aus. Wäre wohl auch bisschen kostspielig, dafür extra ne neue Felge anzuschaffen inclusive zweiter Bremsscheibe und Leitungen etc. Lg Andy

[@motoschrauber01]

Ich habe letztes Wochenende eine Stone mit nachgerüsteter Bremscheibe gesehen und werde das wahrscheinlich auch machen.😉

[@adamschuster4147]

Interessantes Projekt. Freue mich auf die folgenden Videos. Schöne Grüße aus Oberfranken.

[@heinrichschaefer4107]

😂👍 Den Tank " entsorgen, " würde ich nochmals überdenken die Tropfenform ist klassisch passt für Café R........😂. 😂😂😂 Hätte fast gesagt, das schönste an dem Moped. Mit Kräusellack kann mehr Temperatur abgeführt werden ( 😂kein Witz )

[@motoschrauber01]

Das mit dem Tank ist natürlich wie immer Geschmacksache. 😂 Wenn ich die Stone, so wie meine Cali1100i, möglichst original halten wollte, würde der Tank natürlich drauf bleiben. Aber ich habe schon einige Umbauten mit V7-Tank gesehen die mir sehr gut gefallen haben. Wobei, wegschmeissen werde ich den Tropfentank mit Sicherheit nicht. 😉 Mit der besseren Wärmeabfuhr (was die Farbe angeht) hast du natürlich recht. In der Elektronik nimmt man deshalb auch sehr oft schwarze Kühlkörper. Aber ob die etwas größere Oberfläche wirklich eine nennenswerte Rolle spielt...😂

[@NiceIce36]

Na schau, der Herby wird zum Umbauer. Nicht schlecht, will ich auch machen. Mehr Infos zum entfernen des Kräusellackes wären Hilfreich. Soll das wirklich so Problematisch sein? Ich meine, Rost verschwindet wie nix, Farbe geht runter wie nix. Da kann doch der Kräusellack sich nicht so streuben. Da ich ja die Motorhälften der Kawasaki ZL900 (und evtl. der Puch) strahlen werde mit Soda, könnte ich Infos gut brauchen. Und dann kommt bei der Kawa spezieller Motorlack drauf, in Basaltgrau. Wenn das klappt, kann ich dir da auch helfen, wenn du magst. Ich bin wie immer sehr gespannt, wie ein Bobber-Caferacer-Scrambler mit Guzzitechnik aussieht und sich fährt. Der Rahmen ist ja schon Weltklasse, Heck kürzen, Kote anpassen, durchgehendes Sitzbrett und wenns machbar ist: Freies Rahmendreieck. Würde ganz sicher Super aussehen.

[@ersteliga781]

Huch... solche warme Worte von dir zum Thema Cafe-Racer...😳

[@NiceIce36]

@@ersteliga781 Ja, denn ich hab das auf jeden Fall vor, auch mal zu machen. Eine Eigenkreation. Aber dann nicht an einer eher seltenen Maschine wie z.B CBX oder Z900 oder H1. Eine GS75X z.b könnte ich mir GUT vorstellen. Der Nachbar hat frevelhaft eine Güllepumpe verschandelt, da würde mir das Herz brechen.

[@motoschrauber01]

Die Probleme mit dem Kräusellack hat mir ein mir sehr gut gekannter Guzzischrauber geschildert. Er hatte schonmal so einen Motor strahlen lassen und der Strahler ist angeblich fast verzweifelt. Auch das Material das darunter zum Vorschein kam soll optisch nicht so toll sein. Die werden damals schon gewusst haben, warum sie genau diesen Lack verwenden. Aber ich lasse mich auch hier überraschen wie sich die Dinge entwickeln. 😉

[@NiceIce36]

@@motoschrauber01 Mille Grazie für die Info. Ich bin gespannt was bei dir wird, und noch gespannter, wie meine Motoren werden. Wir werden es sehen, würd ich sagen.

[@wolfgangwind788]

Hi , vielen Dank für die nette Reportage ( auch wenn sie schon 4 Jahre alt ist 😊 ) ich bin nicht so der ,,Profischrauber" , wollte meine Batterie mal eben ausbauen, aber da ist ein Halter drüber , von dem ich noch nicht weiß, wie ich ihn abkriege , schön , wenn es jemand erklären kann ( bitte ,,keine" Vermutungen) vielen Dank - Wolfgang aus Köln

[@motoschrauber01]

Da meine Stone so einen Bügel nicht hatte, könnte ich dir jetzt nur eine Vermutung schreiben, dass du, (ich glaube) den rechten Seitendeckel abmachen könntest um an die Schrauben zu kommen. Aber da du keine Vermutungen möchtest, sag ich da mal lieber nix dazu.😂

[@Bond6231]

Guten Tag! Ich schaue mir alle Ihre Videos an,ich mag Sie sehr, ich möchte Sie bitten, die Demontage und Installation der Auspuffanlage nicht näher zu beschreiben. Ich besitze das California-Modell selbst. Beim Kauf und Einbau neuer Ringe wurde der Auspuff wieder eingebaut ,aber trotzdem ist das System nicht aus den Zylindern hermetisch Abgase durchbrechen. Danke im Voraus!

[@motoschrauber01]

Hallo Remizov, verstehe ich das richtig, dass du die Demontage sehen möchtest? Ich denke das hat sich in die Übersetzung ein "nicht" zuviel eingeschlichen. 😉

[@mauivi1113]

V7-Tank ist IMO die beste Wahl. Er bringt die Fettpölsterchen der sportlichen Guzzinen schön zur Geltung mit einem sehr harmonischen Flow.

[@motoschrauber01]

Ja, ich denke auch, mit einem V7-Tank wird sie hübsch aussehen. 🙂

[@amedeozulli1329]

Hallo, welche Baujahre haben das Steuergerät so auf der Seite wie deine?

[@motoschrauber01]

Soweit ich weiß, wurden die so ca. ab 1997 verbaut.

[@alisan7648]

Hallo Herbert. Ein schönes Projekt hast du da. Mich würde dein Umbau insbesondere im Heckfender und Rücklicht Bereich interessieren. Ich habe auch eine jackal und würde auch gerne am Heck was verändern

[@motoschrauber01]

Also das Heck werde ich definitiv umgestalten. Ich habe da vor kurzem auf einem Guzzitreffen eine interessante Lösung gesehen, wie man den originalen Heckfender auf eine schöne Weise kürzen kann. Werde ich bei der Stone auf alle Fälle mal probieren.

[@heidebiker]

Moin aus dem Norden, ich bin gespannt , was Du aus der STONE machen wirst ! Wird bestimmt spannend . Mich würde mal interessieren ...und vielleicht andere ja auch, was DICH an Guzzi-Motorrädern so fasziniert , dass Du Dich so sehr darauf konzentriert hast ? WIE wird man quasi zum "only Guzzi-Schrauber" ???? Ich bin ja nun schon fast aufm Weg zum Guzzi-FAHRER .... ein paar Argumente würden mir da gut tun. **lach Warum zB nicht "BMW-Schrauber" .... da müsste man doch nur die Zylinder flachlegen ...***😂 Vielleicht machst Du ja mal ein Videochen zu dem Thema ... ich fänds spannend. Liebe Grüße !

[@motoschrauber01]

Servus Heidebiker, da mich Technik im Allgemeinen schon seit meiner frühen Kindheit fasziniert, haben mich schon sehr bald auch Maschinen und Geräte interessiert, die etwas anders konstruiert sind als der Mainstream. Deshalb bin sind mir die Guzzis schon in meiner Jugend aufgefallen. Da hatten sie natürlich auch noch mehr Marktanteil. Mit Guzzi ist es wie mit besonderen Hunden, wo man sich damit befindet wird man oft darauf angesprochen und kommt dadurch ständig mit interessanten Menschen ins Gespräch. Unter den Guzzistis gibt es auch Europaweit eine sehr lebendige und einmalige Szene. Man könnte im Sommer praktisch jedes Wochenende im Umkreis von 500 Km mindestens ein Guzzitreffen anfahren. Natürlich ist das alles Geschmacksache, aber mir persönlich gefällt das Gesamtpaket "Moto Guzzi". 😍😉

[@heidebiker]

@@motoschrauber01 Hai , und DANKE für die ausführliche Antwort !👍 Ich kann Deine Begeisterung sehr gut verstehen und sie ist mir sehr sympathisch. Das "Herzblut" FÜR eine bestimmte Marke hängt eben NICHT von der Zylinderzahl und schon gar nicht von der Leistung ab. Werde ja in absehbarer Zeit in Kontakt mit dem "Guzzi-Virus" kommen ....und freu mich schon drauf . MICH könnte zB auch die TRADITION , die hinter Guzzi steht .... die Fertigungsweise , das altertümlich anmutende Firmenimperium da in Mandello del Lario , die konservativ-innovative Modellpolitik begeistern. Altbewährtes und NEUE Formen und Techniken .... wie die V85TT nebeneinander ...toll ! (Da, wo ich geboren bin , gabs einen älteren Herrn mit nem Guzzi-Gespann .... wow ..... hab ich DEN bewundert !!!! Da bleibt was hängen ....) Liebe Grüße

[@mauivi1113]

Guzzisti und BMWianer Waren frueher ein einiges Folk. Als aber der BMW Koenig beschlossen hat zu den Motorraedern noch gruene Kombis und Klapphelme zu verkaufen haben sich die Wege getrennt. Der Guzzinenkoenig hatte keine gruenen Kombis und Klapphelme welche er den Guzzisti verkaufen konnte. Die Guzzisti hatten deshalb nur Halbschalenhelme, Lederjacken und Jean's. Sie warfen den BMWianern vor zu clean zu sein. Das Schoene aber ist, dass mit der Caferacerszene viele BMWianer wieder zur Besinnung gekommen sind, den gruenen Kombis und den Klapphelmen abgeschwoehrt haben. Jetzt sind wir wenigstens teilweise wieder ein einig Folk. Gruss

[@mauivi1113]

Ganz einfach. Guzzi = stramme Titten. BMW = Haengetitten. Alles andere = keine Titten. Die Damen moegen mir verzeihen. 😍

[@heidebiker]

@@mauivi1113 ...also mit Deinen Antworten ...kann ich was anfangen !😂 Da springt die Faszination über ! ..... aber , wenn man bedenkt, was BMW aus diesem UR-LAAAAHMEN Boxer mittlerweile gemacht hat , dann würde man Guzzi doch gerne ne ähnliche Entwicklung gönnen - oder ? Da schlummert doch ne Menge Potenzial ! Liebe Grüße !

[@m.m.9521]

Nur weil ein einzelner das nicht möchte wegen den Auspuff würden sich andere darüber freuen das zusehen

[@motoschrauber01]

Ich glaube es war ein Übersetzungsfehler. 🤔😉