En mi opinión este es uno de los mejores vídeos colgados en la red, de al menos los últimos tres años. Bien editado, pedagógico y tocando todos los problemas que podemos tener en la bocina de nuestro barco. Felicidades!!! Un 10.
Жыл бұрын
Enserio!! Millones de gracias por comentar de esta forma, y yo que pensaba que no sé si estaría bien o no veo que os estás gustando. Gracias
@domingopaneamedina50792 ай бұрын
Que decir más que de lo que ya se ha comentado. Felicidades, gracias y además con estrella invitada(David). Un aficionado virtual aunque mecánico.
@user-ps5gy2lw4h Жыл бұрын
Un excelente profesional mostrando un vídeo muy útil q puede salvar un barco en una situación semejante.
@ibaisoberaperea1939 Жыл бұрын
el video, la verdad, PERFECTO. las explicaciones, INMEJORABLES. si es cierto que asusta un poco la entrada de agua, pero al final es como extraer la corredera navegando para limpiarla. Para hacerlo en modo emergencia absoluta (que o lo hago o pierdo el barco) bien, pero sinceramente, si se puede ser previsor y cambiar en seco mejor. Pueden surgir varios problemas por las prisas, los nervios, etc como que eches el eje demasiado para atrás y no poder recuperarlo o incluso dañar el cojinete del arbotante con el roce con el caracolillo. (por apuntar dos cosillas a tener en cuenta).
Жыл бұрын
Así es Ibai, hay que andarse con mucho ojo. TL como digo, bien organizados se puede uno ahorrar también dinerillo. Muchísimas gracias por comentarnos.
@julisfulleda Жыл бұрын
amiga, en mi barco siempre tendrás casa, trae tu vaso con nombre para poder tomar vino! 💟💟💟 super buen video sergi, como siempre eres super claro, con explicaciones simples. CAMPEÓN
Жыл бұрын
Juli!!!! Sabes que con el vino tienes a Monse ganada jejeje. Muchas gracias por escribirnos. Luego le digo a Mi se de tu comentario y se te plantará en el barco jejeje. Un besazo!!!
@mariopirone408318 күн бұрын
Muchas gracias por tus tutoriales tan interesantes. Eres un crack.
18 күн бұрын
@@mariopirone4083 muchísimas gracias Mario!! Me encanta que os gusten y os puedan servir de algo! Un saludo bien grande!!
@mialbum Жыл бұрын
Qué hue-va-zos. Y qué didácticos. Muchísimas gracias por el tiempo que habéis invertido en la realización de este vídeo! Super like!
Жыл бұрын
Gracias a ti, por el comentario que nos ayuda mucho!! Que bueno que te haya gustado, seguiremos mejorando para seguir creciendo y ir mostrando más cosas . Un gran saludo!!!
@andresfernandoteijeirosoto8780 Жыл бұрын
PFFFFF.....vaya pelotas.....Sergi...(perdón....😅😅), posiblemente uno de tus mejores vídeos. Hay que tenerlo todo muy claro y todo muy preparado para hacerlo a flote. Por supuesto que en una emergencia navegando no te queda más remedio... pero ahí queda la demostración, que desde el pantalán, también se puede. Enhorabuena por el pedazo de vídeo, explicaciones perfectas....se nota que te lo has currado un montón. Un ruego: no tardes tanto en el próximo....un fuerte abrazo.
Жыл бұрын
Muchísimas gracias Andrés!!! Vaya comentario, woow gracias gracias. Hemos pasado una época difícil y no hemos sido constantes con los vídeos, lo sabemos, intentaremos no tardar tanto, ya estamos con el próximo para que no tengáis que esperar. De nuevo mil gracias!!
@marcostorrado6478 Жыл бұрын
Hola, muy bueno el vídeo y muy bien explicado. Es lo próximo que haremos en el Malviviendo. Muchas gracias por tu trabajo. Un abrazo Marcos&Isa
Жыл бұрын
Hola Marcos!!! Que bueno que te a gustado!! Ya sabéis si os animáis a hacerlo como yo , con cuidadín a barcos más grandes más agua entra. Espero que os haya servido para haceros una idea y que podáis aplicarlo. Un saludo
@luispalma6334 Жыл бұрын
Muy bueno el video. Tenía pensado cambiar el prensa estopa por una bocina seca en la próxima varada y este video me ha venido muy bien. Gracias!
Жыл бұрын
Que bueno Luis!! Pues me alegro que te vaya a servir el video!! Un abrazo bien grande!!
@charlygrimtv Жыл бұрын
Súper vídeo!!!! Eres un crac amigo mío Al final lo hiciste 🤣🤣🤣 Veo que reparaste la cocina que tenías rota. Yo sí que lo veo viable pero lo que si haría y tú lo comentas tapando la bocina por fuera. Un enorme abrazo amigo Sergi 🥰⛵️
Жыл бұрын
Carles!!!! Que bueno leerte. Si al final lo he hecho jeje!! Poner algo en la salida del eje es lo suyo para hacerlo más seguro solo que en invierno o tienes traje o ninde coña jejeje.
@Jose.Gonzalez2022 Жыл бұрын
Un gran tutorial !!!!. Iba a comentar lo del peligro de perder el eje y la hélice si se hace navegando pero veo que ya está comentado. Siempre hay que tener presente la dichosa Ley de Murphy. Y por ello quizá añadiría tener a mano un espiche de la medida adecuada, incluso la bomba de respeto, a fin de mitigar los posibles "oooooppppssstia". Se os echaba de menos.
Жыл бұрын
Toda la razón jejej la p. Ley de Murphy . Todas las precauciones que se puedan tomar ante una entrada de agua son pocas. Así que bombas, espiches, masillas etc son siempre bienvenidas. Muchas gracias por comentar. Un saludazo
@joseluisrq Жыл бұрын
Aunque llevamos tiempo esperándolo, Enhorabuena por tu video muy claro y didáctico, muchas gracias por tu tiempo y esfuerzo. Un saludo
Жыл бұрын
Muchas gracias Jose Luis. Si la verdad que os he hecho esperar pues un año y medio para ser exactos jeje, pero finalmente lo he grabado. Gracias a ti por estar ahí y por el apoyo. Un saludo bien grande
@Pauzen69 Жыл бұрын
Gran video Sergi!!! Excel.lent!! Se’t troba a faltar!!! Una abracada!!! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Жыл бұрын
Moltissímes gràcies Pau!!! Si porten un temps una mica complicar i paradets i no hem grabat tant. Intentarem ser mes constants per a que pogeu disfrutar més. Una disculpa i un gran salut !!!
@alejandrofernandezchavez9197 Жыл бұрын
Excelente el trabajom !, metodicamente adaptado a muchos que no hemos aún hecho este trabajo, como es costumbre en tu canal se procede eticamente advirtiendo a quien lo ve de los riesgos que supone para quien se aventure a hacerlo a flote, brindando en este sentido la informacion necesaria para que el usuario haga su elección sabiendo a lo que potencialmente se expone. Muy completo y entretenido, nunca vi abordar de forma tan clara y completa este tema en un canal de nautica en general. Felicitaciones !!!
Жыл бұрын
Hola Alejandro, muchas gracias por tus felicitaciones!! Nos ha encantado tu comentario. Un buen análisis, intentamos hacer las cosas bien con las menos equivocaciones posibles, aunque siempre falta algo. Gracias a vuestros comentarios podemos ir mejorando. Un gran saludo y de nuevo muchas gracias!!
@enriqueaquinomolina4022 Жыл бұрын
Trabajo perfecto, muy bien explicado, me ha gustado mucho el vídeo.
Жыл бұрын
Muchísimas gracias Enrique por comentarnos y hacerlo saber, que alegría que te haya gustado. Un saludo
@BuitrillosPodCast4 ай бұрын
Gracias por el video muy bien explicado 🙌🏼🙌🏼🙌🏼saludos desde Lake Lanier Ga ☀️😎
4 ай бұрын
Gracias a ti por comentarlo!! Un saludo bien grande!!
@martinsuarez673 Жыл бұрын
Al fin el cambio, palabra cumplida. Claro que es bien fácil para un manitas, seguro estuvieron mas tiempo editando el video. Excelente trabajo de brico y audiovisual. Una salutacio.
Жыл бұрын
Hola Martín!! Efectivamente, cambio realizado jeje. Depende del barco no es.un trabajo muy complejo pero bueno. Me alegro que te haya gustado!!! Una abraçada ben forta!!!
@JavierVazquez-bi9ol2 ай бұрын
Muy didáctico el vídeo. Super bien explicado. Gracias, y ya soy nuevo subscriptor,¡¡
2 ай бұрын
Muchas gracias Javier, me alegra muchísimo que te haya gustado. Al final salió bastante bien. Un saludo 🤟🏻🤟🏻
@juanfraramirez586 Жыл бұрын
Enhorabuena por el vídeo, muy bien explicado todo super, pero cambiarla navegando... el eje tira para atrás y tiende a girar, no digo q no se pueda...pero no se hace a menos q estés en medio del Atlántico y repito otra vez, MUY BUEN VIDEO😉
Жыл бұрын
Así es Juanfra cuando vas navegado el eje tiende a girar si no llevas hélice plegable, pero si hubiera que hacer esta operación, de tendría la marcha para poder llevarla a cabo, en un velero m pondría al pairo o a la capa o sin velas y a la deriva mientras se trabaja. Con arrancada ni de coña. Todo depende de la situación, la meteo ,la mar, pero cuando hay un problema así hay que intentarlo todo. Un saludo y mil gracias por comentarnos
@campeon69 Жыл бұрын
Como todos tus vídeos.... EXCELENTE!!! Pero que nervios he pasado ajajajajaja eso que veas una vía de agua y no ponerte nervioso también estaría bien que expliques como lo haces😅😅😅😅 Gracias por tus videos. Un abrazo
Жыл бұрын
Jejeje, también pasamos algo de.nervios al principio pero lo importante es saber a qué te expones y estar bien conce trado para saber reaccionar jeje.
@xbeltranx Жыл бұрын
Que grandeeeee!!! eres un máquina, además que super bien explicado todo, da gusto verte trabajar!! Seguiremos pendientes a tus videos, que siempre se aprende algo contigo! graciasssssss
Жыл бұрын
Woooow!!! Muchísimas gracias Beltrán!! Me encanta saber que os gustan los vídeos, siempre hace sentir que lo que uno hace sirve de algo. Intentaremos grabar y subir videos más seguido para devolveros todo el apoyo que recibimos. Un gran abrazo!!
@ernestoyo4060 Жыл бұрын
Gran trabajo, he tenido suerte en encontrarlo, me he recogido un intraborda y estoy aprendiendo el mantenimiento que debe llevar. Ahora, que tensión cuando a empezado a entrar agua. Mejor en seco.
Жыл бұрын
Muchas Gracias Ernesto!! Totalmente ,menhir en seco, pero así lo habéis podido observar. Muchas gracias por tu comentario. Un saludo
@vidadepuerto Жыл бұрын
Muy bueno Sergi! y que buena presentación con David jaj, saludos.
Жыл бұрын
Muchas gracias Lautaro! Un gran saludo!!
@navegamosbcn Жыл бұрын
Excelente video, muy completa la explicación, gracias...
Жыл бұрын
Muchas gracias!! Me alegra que te haya gustado! Un slaudo
@JoseAlberto-qp4fc Жыл бұрын
Muchas gracias por el vídeo. Explicación clarísima y muy didáctica
Жыл бұрын
Gracias a ti José Alberto. Nos alegra oír que os está gustando y que se entiende bien. Saludos
@bybeka1 Жыл бұрын
¡Excelente! Qué buen vídeo, enhorabuena.
Жыл бұрын
Que bueno Carlos!!! Gracias por comentarnos. Un gran abrazo!!!
@ufukozbir6496 ай бұрын
Barbaro! Muchas gracias una vez mas!
6 ай бұрын
👍👍👍
@martinconstante Жыл бұрын
Excelente crosovver y buen trabajo!
Жыл бұрын
Muchas gracias por comentarnos Martín!!! Saludos!!!
@JuanjoKayakFishing Жыл бұрын
Que bien explicado, gracias!
Жыл бұрын
A ti!!
@manuelvazquez3485 Жыл бұрын
Hola,,un video muy ilustrativo,, y pedagógico enhorabuena y nosotros que lo disfrutamos... gracias de nuevo...
Жыл бұрын
Hola Manuel!! Gracias a ti por el comentario y por disfrutarlo!!! Ahora el próximo que prometemos no tardar tanto como en este. Saludos!!!
@JOSE306MAXI10 ай бұрын
Sergi, es difícil explicarlo mejor. Mucha gente agradecerá tus esfuerzos en advertir lo que no todos los manuales de instrucciones indican. No te has dejado nada en el tintero. De todas formas, con la idea de mejorar el producto, y puesto que no he visto mucho espíritu crítico en los comentarios de la gente, voy a añadir un par de detalles. Después de comentar con varios armadores, debo decir que de dicha reunión se ha llegado a la conclusión de que, para realizar con todas las garantías dicho trabajo (me he limitado a apuntar las sugerencias), ellos lo harían más a gusto suplementando un par de ideas: si es a flote, en puerto, 4 marineros con al menos 10 años de experiencia en siniestros marítimos, un desfibrilador para el momento en que entra algo de agua y en último caso un helicóptero de salvamento marítimo, presto a trasladar al armador cuanto antes (por descontado, el travel pendiente de cualquier problema....no lo quiera dios). En caso de estar en el medio del mar, simplemente añadiríamos una salvamar (no seamos quiquillosos, la que caiga más cerca), y dos embarcaciones de apoyo para la colocación de nos menos de 5-6 flotadores. Salvo que David (thelowcostsailor) disponga de comunicación directa a través de sus equipos, con el dios Eolo, la parte meteorológica será la única variable en el aire que todavía no podremos controlar. Gracias, de nuevo, por difundir conocimiento.
9 ай бұрын
Muchísimas gracias por tu comentario!! Me ha encantado. Los salvaconductos para estar prevenidos en caso de fallo de operación tanto en puerto como en mar me parecen estupendo jejeje😂😂😂. Pues yo no caí y lo hicimos a saco. Otra opción sería apuntalar el barco en el amarre igual que en varadero, así no se hunde... 😂. Muchas gracias!!!!
@mivayu3032 Жыл бұрын
Estupenda clase de anatomía del eje
Жыл бұрын
Que bueno que te haya gustado, la disección es genial jejeje se ve súper bien como funciona
@josemaria81906 ай бұрын
Muy bueno. Si señor
6 ай бұрын
Muchas gracias José María! Un saludo!
@andresparis9259 Жыл бұрын
Mejor explicado imposible , gracias por tus videos , un abrazo
Жыл бұрын
Que bueno Andrés, muchas gracias a ti por el apoyo!!!
@marcellopangallo Жыл бұрын
Pedazo de tutorial!! Gracias maestro!!
Жыл бұрын
Gracias a ti máquina!!! Compañero de viaje!!!
@jesusm.2821 Жыл бұрын
Un vídeo de Super Like, explicado al detalle con sus pros y contras, sinceramente magnífico.
Жыл бұрын
Que bien. Muchas gracias Jesús por tu comentario. Todo vuestro apoyo nos anima a seguir mejorando. Os lo agradecemos de verdad. Un saludo
@escuelademarasturias11 ай бұрын
Magnifico video, enhorabuena. Un cordial saludo.
11 ай бұрын
Muchísimas gracias!! Un saludo bien grande!!
@jeanmariemathez4152 Жыл бұрын
Eso esta muy bien yo llevo 20 años haciendolo asi
Жыл бұрын
Que bueno!!! Un saludo
@JoseYNazaret8 ай бұрын
Un ole, de los mejores vídeos q he visto. Menos el momento de sacar una y poner la otra, q todos hemos sufrido😂. Bien Sergi, gracias por compartir tus conocimientos
8 ай бұрын
jejeje, muchas gracias!!! todo salió según lo esperado. gracias por el apoyo, un saludazo
@gastonn388 Жыл бұрын
Excelente !!!!! Salu2 desde Arg 🇦🇷
Жыл бұрын
Gracias Gaston!!!!! Que bueno leerte como siempre. Sabes de algún lugar bueno para obtener la titulación de timonel en buenos Aires ?
@lvrnm5236 Жыл бұрын
Magnífico tutorial. Gracias y saludos
Жыл бұрын
Gracias por el comentario!! Nos alegra que te haya gustado. Saludos!!!!
@rubenmartinmartinbarrios6030 Жыл бұрын
Excelente explicación, muchas gracias
Жыл бұрын
Muchísimas gracias!!! Me alegra que te haya gustado. Un saludo bien grande
@fernandomatiasglielmi2355 Жыл бұрын
Excelente video. Muy didáctico y muy bien explicado para que la dama o el caballero sin conocimiento lo pueda hacer y con este video es imposible que no entienda como se hace y que función cumple cada elemento de su barco . pero queria agregar que navegando es mucho mas complicado hacerlo ya que la fuerza que hace el agua corriendo bajo el casco tiende a llevarse la elice por conciguiente se lleva al eje . y sumado a eso una ves desacoplado de la caja la elice empieza a girar sin control. En ese caso es importante sujetar bien la elice del exterior ya sea buceando o con algún otro método para que no se nos valla y nos quede una vía importante de agua . OJO CUANDO LO HAGAN NAVEGANDO SE PUEDE PERO CON TODAS LAS MEDIDAS DE SEFURIDAD.
Жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado. Cuando decimos en navegación por supuesto no me.refiero a navegando con todo el trapo y a la.maxima velocidad, hay que detener cualquier arrancada para poder manipular , en las motoras o yates a motor con ejes obvio porque hay que manipular. No lo expliqué muy bien eso😆, gracias por tu aporte y un saludo enormeee!!!
@jaumevadell5924 Жыл бұрын
ENHORABONA per aquest magnífic treball. Ha estat una classe magistral, amb una qualitat tècnica, tant de contingut com de format, difícil de superar. MOLTES GRÀCIES, Sergi i Montse
Жыл бұрын
Moltissímes gràcies Jaume, que be que t'ha agradat! Fixa't que per un momento en.pensat que sería avorrit, però us edtà agradant molt. Una abraçada ben forta!!!
@luisfaguas5597 Жыл бұрын
Excelente! Clara y perfecta explicación. Gracias.
Жыл бұрын
Muchísimas gracias Luis!! Un saludo enorme y gracias por comentar, se agradece.
@EllebogenOfficial Жыл бұрын
Muchas Gracias Sergi, vaya trabajo tan Bueno que haces.
Жыл бұрын
Gracias Aitor, entre todos vamos aprendiendo. Un saludo enorme!! Aupa!!
@bilgouz1887 Жыл бұрын
Bravo! Tan bien explicado que parece fácil, cosa que no es! Llevo sigueindo el canal desde hace tiempo y tengo ya visionados todos los vídeos, eso sí, con otra cuenta y desde Marruecos. Me podría facilitar su correo para una consulta? Le estaría muy agradecido
Жыл бұрын
Muchas gracias el comentario. Puede escribirme a este correo: bricolajenautico@gmail.com
@angelpady9505 Жыл бұрын
Muy bueno el vídeo, se agradecen todas estas explicaciones que tarde o temprano nos van a tocar. Muchas gracias y sigue así, crack!!!!
Жыл бұрын
Muchísimas gracias Ángel!! Espero que os sirva, siempre es bueno conocer de todo un poquito en nuestra embarcación. Un saludo bien grande
@felipellorenteesteban3947 Жыл бұрын
Increíble video de inicio a fin. Me ha aclarado un montón de dudas, ya que llevo el mismo sistema en mi tornado 31. TENÉIS MI SÚPER LIKE. Por cierto, seguiré cambiándola en seco. 😁
Жыл бұрын
EI Felipe!! Buena opción seguir en seco, pero ahí tienes laninfo por si a caso!! También aplicable al cambio en seco claro. Un saludo! Y mil gracias por ese super like
@joseespejo6707 Жыл бұрын
Magnífico vídeo, con momento de tensión ahí en el intercambio de vieja por nueva. Viendo te me he venido arriba, voy a cambiar la goma de mi saildrive sin sacar del agua 🤣🤣😂😂
Жыл бұрын
jajaja, eso si que vengo a grabártelo bien jajaja. A ver si nos vemos no? ya toca!!! Un saludo Jose
@carlosrey1240 Жыл бұрын
Sergi, un estupendo video, claro y bien explicado. Creo que lo comentabas en un video, vuestro barco es un furia, no?? Que modelo??. Un abrazo
Жыл бұрын
Hola Carlos, muchas gracias por hacerlo saber. Nuestro barco es un Puma 305. Una abrazo bien grande!!
@la5381 Жыл бұрын
Muchísimas gracias por el vídeo. Excelente contenido 💜⛵
Жыл бұрын
Gracias a ti por verlo y comentarnos!!! Un saludo
@Laaventuradelmohana Жыл бұрын
Muy buen video, bien hecho y muy bien explicado.
Жыл бұрын
Muchísimas gracias Francisco!!!
@yiboyibo7518 Жыл бұрын
Un video muy instructivo y bien explicado, felicidades.
Жыл бұрын
Muchísimas gracias! Un saludo bien grande!!
@gustavomaliauskas3451 Жыл бұрын
Muy buen video. Muy claro!!!
Жыл бұрын
Gracias Gustavo!!!! Saludos
@user-gd3js1zi4m Жыл бұрын
Excelente video, enhorabuena¡¡
Жыл бұрын
Muchísimas gracias!! Un saludo
@rubenpenavega3973 Жыл бұрын
Buen video y muy curioso , 👏👏
Жыл бұрын
Mucha gracias Rubén, un saludo!!
@marcosrodriguez463 Жыл бұрын
Los felicito por la calidad del video. Una maravilla la explicacion!!!
Жыл бұрын
Muchísimas gracias Marcos!! Que alegría leer estas líneas. M Nos encanta que te haya gustado!! Un saludo enorme!!
@intrepidchallenger Жыл бұрын
Muy instructivo y muy bien explicado cómo siempre! 😉Reconozco que la mía la cambie (las dos veces🤣) con el barco a flote...
Жыл бұрын
Que bueno Plamen!!!! Yo la volvería a cambiar si es necesario a flote pero aprovechando una varada también va bien jeje. Tu eres un máquina, nada se te resiste!!!
@intrepidchallenger Жыл бұрын
@ salvo algún silentblok 🤣pero hasta que se me hinchen los ... y me lío a desmontar el barco hasta la última tuerca 🤣🤣🤷🏼♂️
Жыл бұрын
@@intrepidchallenger 😂😂😂 te creo!!
@AbordodelCurioso4 ай бұрын
Espectacular, Jordi!
4 ай бұрын
Muchísimas gracias!!!
@raulgomez4220 Жыл бұрын
Muy bueno Sergi
Жыл бұрын
Gracias Raúl!!! Un saludazo!!
@monserratramirez5571 Жыл бұрын
Buenísimo! Gracias por explicarlo 🤗
Жыл бұрын
Te ha gustado verlo en directo verdad? Miedo? Angustia? Jeje
@monserratramirez5571 Жыл бұрын
@ sii todo eso al ver como entraba el agua y a la expectativa de no saber lo que pasaría 😵💫
Жыл бұрын
@@monserratramirez5571 pues ahora ya lo sabemos . 💪💪
@SoleAdvance Жыл бұрын
Excelente video! Explicación muy detallada y de gran valor. Estamos a vuestra disposición para lo que necesitéis. Un abrazo, pareja. 🙂
Жыл бұрын
Muchísimas gracias!!! Que alegría! Es un placer para nosotros todo el apoyo que nos ofrecéis. Sabéis que cualquier cosa que necesitéis también, aquí estamos nosotros. Un gran abrazo!!!!
@enriqued8041 Жыл бұрын
como siempre fantásticos tus videos y lo bién que lo explicas, estamos esperando tus próximos videos como agua de mayo un saludo
Жыл бұрын
Hola Enrique, mil gracias por el comentario, son de gran ayuda y motivan un montón. Un saludo enorme
@joseortega3817 Жыл бұрын
Sergi, eres un maestro, el video de 10.Enhorabuena
Жыл бұрын
Muchísimas gracias Jose. Un saludo bien grande!!
@ajmonsalvez323 ай бұрын
Buen video amigo,que posibilidad de que puedas hacer un video cuanto se gasta al mes en el barco inclullendo proviciones para la navegacion por dia aproximado? Te saludo desde CHILE ,me encantan tus videos y Dios les Bendiga mucho
3 ай бұрын
Hola!! Saludos a Chile!!! Muchísimas gracias por tu comentario. Intentaremos hacer ese vídeo. Exactamente te refieres a provisiones para una navegación de un día o te gustaría saber cuanto cuesta mantener un barco en general?
@TheLowCostSailor Жыл бұрын
Me ha encantado Sergi!!! no ya solo por mi intervención estelar... Si no porque está muy bien explicado y le quita mucho hierro a que entre un poquito de agua en el barco.. Voy a comprarme una bocina de repuesto y llevarla siempre... por si acaso... Por cierto, se te deben haber traspapelado mis 100 euros, que no me han llegado... 😜
Жыл бұрын
Que bueno David!!! Me alegra que te haya gustado, estaba esperando tu opinión ya que se que estabas esperando este vídeo jejeje. La verdad es que si, quita un poquito de hierro, como son temas que no se suelen tocar pues hay mucho desconocimiento. Lo de los 100€ tendremos que hablar más seriamente, depende de los resultados del vídeo vale?😂😂😂😂😂😂😂
@Forestaiberica Жыл бұрын
Impresionante
Жыл бұрын
Eiii!! Muchas gracias!! Estamos recibiendo muchos mensajes de que os está gustando. Nos alegra muchísimo. Un abrazo!!!
@manuelblanco1616 Жыл бұрын
Extraordinario video GRACIAS. Una pregunta: ¿cómo saber la bocina a comprar? ¿qué medidas/referencia debes dar en la tienda? Gracias otra vez
Жыл бұрын
Muchas gracias!! Primero de todo el diámetro del eje. En función del diámetro del eje, las bocinas enfibradas suelen ser con medidas standart . Pero hay problemas con los barcos ingleses que son en pulgadas. Por lo general suele ser estas medidas pero hay que asegurarse. Medida de bocina goma y medida tubo en barco: Cierre Goma D.25 Tubo en barco D.43 Cierre goma25 MM tubo43 MM Cierre Goma 30 MM Tubo 49 MM Cierre Goma 35 MM Tubo 55 MM Cierre Goma 40 MM Tubo 60 MM Cierre Goma45 MM Tubo 65 MM Cierre Goma 50 MM Tubo 70MM
@alejandroquintero8020 Жыл бұрын
Ni pelis de suspense ni ostias, llevo nerviosito desde que empezaste el vídeo. 😅😅😅
Жыл бұрын
Jejeje, pues relaja que todo está controlado jejeje. Espero que te haya gustado!!!
@octaviojaviergonzale9 ай бұрын
Excelente vídeo , difícil explicarlos mejor . ¿ cuál es la vida útil de la bocina seca ?
9 ай бұрын
Muchas gracias!! Pues mira, sin saberlo a ciencia cierta te diría que bien mantenida entre 5-8 años, pero no estoy seguro, al final lo mejor es ir controlando.
@yeisonagamez7108 Жыл бұрын
¡Excelente video!
Жыл бұрын
Muchísimas gracias!!! Un saludo
@yeisonagamez7108 Жыл бұрын
Igualmente un saludo, desde Colombia 👋
Жыл бұрын
wow Saludos a Colombia!!! @@yeisonagamez7108
@ehuergo Жыл бұрын
Excelente video!!!, Super Didactico!, todo muy bien explicado con lujo de detalles..., SuperLike! ;-)
Жыл бұрын
Muchísimas gracias Eduardo, es todo un placer que te haya gustado!!! Un saludo bien grande!!!
@raul_armero Жыл бұрын
Muy buen trabajo Sergi 👍de 10. Un saludo
Жыл бұрын
Muchísimas gracias Raúl!!! Un saludo bien grande!!
@carlosmartinez-nn9ny Жыл бұрын
Genial Sergi … gran canal
Жыл бұрын
Buahh Carlos !! Mil gracias!!!!!
@yacasting7962 Жыл бұрын
Bravo pour cette démonstration
Жыл бұрын
Merci pour votre commentaire, il nous est très précieux. Je suis heureux que vous ayez aimé. Un saludo bien grande!!
@markpsikotropiko Жыл бұрын
gran video! gracias!
Жыл бұрын
Merci Marc!!!!! Un Salut ben fort
@edu_ironia Жыл бұрын
La mejor explicación de como se cambia una bocina seca, su funcionamiento y lo mas grande, hacerlo a flote!!! Eres un crack, la ultima vez que se hizo en mi barco por el mecánico, estuvo media hora entrando agua por que para pedir las bocinas hay que tener en cuenta dos medidas, la del eje y la trasera de la bocina fija de tu barco y como cambies unos mm las cagao y no entra, eso fue lo que nos pasó. Asi que yo ya lo saco siempre del agua, que no veas lo que entró por ahí en media hora. Mañana lo hago pero en el varadero.
Жыл бұрын
Muchas gracias Edu!! Que raro, para medir la bocina del barco enfibrada con retirar un poco debería dar para medirla. También comentarte que hay unas medidas estándar con relación al diámetro del eje, por ejemplo: Para eje de: -25mm el diámetro trasero es de 43mm -30mm el diámetro trasero es de 49mm -35mm el diámetro trasero es de 55mm -40mm el diámetro trasero es de 60mm -45mm el diámetro trasero es de 65mm -50mm el diámetro trasero es de 70mm. Imagino que abra casos diferentes, almenos las que conozco de Volvo o Solé usan esas medidas. No quiero imaginar tanta agua entrando, ufff que nervios. Haces bien, fuera del agua con más calma. Que medidas tienes tú?
@edu_ironia Жыл бұрын
@ Hola Sergi, es que el barco es inglés y va todo en pulgadas, así que los diámetros cambian un par de mm, y no veas lo de problemas que da eso.
Жыл бұрын
@@edu_ironia ahhhh, amigo eso se llama putadón jejeje. Bueno, almenos ahora ya lo sabes. Suerte en la varada Edu!!
@edu_ironia Жыл бұрын
@ Hola Sergi Hoy saqué el barco y cambié la bocina, un poco de lata volvió a dar para entrar en la bocina del barco por el problema de los diametros en pulgadas, pero entró, la purgue bien, salió como un vaso de agua, y tambien le puse la grasa azul como tu. He salido a probarla esta atrde y después de dos horas a 2000rpm el eje estaba caliente que quemaba, no podía agauantarlo con la mano, eso es normal?
Жыл бұрын
Hola Edu, vuelve a purgar , no es normal que se caliente. Purga de nuevo
@anamariarus2788 Жыл бұрын
Eres un valiente😂
Жыл бұрын
Jeje, ha salido todo bien, siempre da miedo ver entrar agua!! Un saludo bien grande
@angellugo7303 Жыл бұрын
Fantástico vídeo, muy bien explicado. 👏🏼👏🏼
Жыл бұрын
Muchas gracias Ángel, un saludo !!!
@infornautic Жыл бұрын
Eres un valiente. Yo hago eso y me da un soponcio. 👏
Жыл бұрын
Jejeje, bueno algo de tensión hemos tenido ehh, no te voy a mentir. Pero todo ha salido bien. El puerto de momento no me ha llamado jaja. Un saludo bien grande!!
@carles9491 Жыл бұрын
Muy bien, lo mejor el esquema final. Dile a David que no se flipe, que arrieros somos.....
Жыл бұрын
La disección de la bocina me ha gustado, así se puede explicar bien. No te preocupes yo le digo a David de tu parte jejeje . Un salut Carles
@seriesfamoss42714 ай бұрын
Genial el video
4 ай бұрын
Muchísimas gracias!! Un saludo 🤟🏻🫡🫡
@niloabad6840 Жыл бұрын
hola Sergi, gran video, ya se echaba de menos estos videos
Жыл бұрын
Hola Nilo, que bueno leerte también, si hemos estado un tiempo flojitos, intentaremos ser más constantes . Muchas gracias por tu comentario y muy bien comienzo de año!!!!
@domingorodenas34683 ай бұрын
Holaa, son fiel seguidores tuyos y me encantan tus vídeos. Una pregunta, ¿ cuál sería el motivo para cambiar la bocina seca?, ¿ qué problemas detectariamos?. Gracias y saludos
3 ай бұрын
Domingo!! Que bueno leerte. El motivo más principal sería una entrada de agua por la misma causado por un desgaste en sus partes de fricción, labios o retenes. Hay ocasiones en que cuando están resecas, causan mucho ruido quizás por falta de engrase. Los prensaestopas o cierres de bocina son elementos que permiten el güiro del eje y a su vez impedir lamentada de agua.
@tonigarciafalla738 Жыл бұрын
Fantastico video. Me ha quedado muy claro. Cada cuanto es recomendable cambiarla??? Gracias
Жыл бұрын
Muchas gracias Toni. Pues mira no sabría decirte exactamente pero calculo que sobre las 800h de uso. Para un velero particular suele estar en torno a los 5 años pero como te digo depende del uso. Es una pieza de desgaste que sufre rozamiento por lo que cambia mucho 5 años el barco en el amarre o 5 años de uso de motor . Espero haberme explicado. Lo importante es ir controlandola como todo en el barco jeje.
@Tophatmetalgear7 ай бұрын
Descubrimiento de canal Gracias
7 ай бұрын
Gracias a ti Alberto! Espero que hayas pasado una buena entrada de año. A por mas en este 2024!!
7 ай бұрын
Bienvenido a Bricolaje Náutico. Esperamos que puedas disfrutar. Saludos
@jlmendezg1296 Жыл бұрын
estupendo video, muy bien hecho y muy clarito, solo se me ocurre una pregunta: ¿ese tornillo tan largísimo de la abrazadera de la bocina no la puede liar?
Жыл бұрын
Muchas gracias J.L Ya, el tornillo lo puse mirando hacia arriba para que no me toque el acumulador de agua. En principio poniéndolo así no hay problema, pero me gustaba más la otra abrazadera, aunque esta es más cómodoa de instalar.
@jlmendezg1296 Жыл бұрын
@ ¿No consideras prudente cortarlo un poquito entonces?
Жыл бұрын
@@jlmendezg1296 es posible, si. Ya veremos
@leoncabezas89 Жыл бұрын
muy bueno !!!!!!!
Жыл бұрын
Muchas gracias !!!! un saludo
@ernestoyo4060 Жыл бұрын
Te sigo y a ver qué más encuentro para ahorrar unos eurillos. Gracias
Жыл бұрын
Mil gracias, Bienvenido al canal. Espero que te guste. Saludos!!!
@VeleroMissRegina Жыл бұрын
Buen video Sergi, Siempre asusta ver entrar una cantidad de agua así en el barco. 😬😬 Aunque se puede hacer, haces bien en no recomendarlo. Un saludo Javi ⛵
Жыл бұрын
Muchas gracias Javi!! La verdad es que si, siempre asusta jejeje mientras piensas que lo tienes todo controlado y luego siempre fallar algo. ¿Como vas con tu motor? Un saludo enorme Javi.
@VeleroMissRegina Жыл бұрын
Hola Sergi, Pues ya queda poco para terminar el motor. En unos días vuelvo a Lanzarote, lo terminaré y lo arrancaré 😬 Espero que no haya contratiempos 🙂 Saludos Javi ⛵⛵
Жыл бұрын
@@VeleroMissRegina Muchas suerte Javi!!! Que haríamos sin averías 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Ánimo!!!
@naegelle4610 Жыл бұрын
Muy buen vídeo y de gran calidad. Una pregunta Sergi , Sole diésel creo que no vende recambios a particulares . Me podrías decir donde compras los recambios. Muchas gracias y te animo a continuar buen trabajo
Жыл бұрын
Hola, muy buenas!!! Muchas gracias por comentarnos. Solé Diesel claro que vende a particulares pero tiene que ser mediante sus distribuidores. Yo compraba antes en Barcelona en el puerto. Hay muchas tiendas náuticas que distribuyen de Solé. De dónde eres?
Жыл бұрын
www.solediesel.com/es/distribuidores-mapa
@naegelle4610 Жыл бұрын
Buenas noches Sergi yo soy de Tarragona. Muchas gracias por tu respuesta . Sabes si los filtros de aceite de aceite de coche son compatibles con los motores de barco . Saludos
Жыл бұрын
@@naegelle4610 depende del motor, si miraras las rosca el paso y micras. Yo monto los Solé, por el precio creo que no vale la.pena buscar compatibles. Saludos
@wimoworkshop Жыл бұрын
Muy buenos videos y muy bien explicados, me podrias decir por favor donde consigues los manuales de los motores, muchas gracias.
Жыл бұрын
Muchas gracias! Los de Solé Diesel, en su propia página web tienes los manuales de cada motor listos para su descarga en PDF
@wimoworkshop Жыл бұрын
@ muchas gracias, para otras marcas sabrías dónde y disculpa.
@josevicentefrancopalencia66042 ай бұрын
Una vez colocado el prensa estopa seco. ¿Por dónde se engrasa cada año? Gracias por el canal y los vídeos. Muy interesantes
2 ай бұрын
La gente lo engrasa con una jeringuilla y una cañita de beber, una pajita o popote. Lo insertas y le.metes grasa.
@josevicentefrancopalencia66042 ай бұрын
¿Habría que engrasar por la parte de los labios, correcto? Gracias de antemano
2 ай бұрын
@@josevicentefrancopalencia6604 así es! Correcto
@josevicentefrancopalencia66042 ай бұрын
Muchas gracias de nuevo por la respuesta y por el canal. Saludos
2 ай бұрын
@@josevicentefrancopalencia6604 Gracias a ti Jose, cualquier duda aquí estamos!! Un saludo
@LuigiGutierrez Жыл бұрын
Enorabuena Sergi muy buen vídeo. Una pregunta. ¿Con este procedimiento no corre peligro el eje? Es decir no se podría caer hacia el agua y perderlo?
Жыл бұрын
Hola Luigi, en nuestro barco el eje con la hélice cuando se retira hacia atrás toca en el skeg del timón, por lo que para retirar el eje es necesario o desmontar el timón o el motor y sacarlo por delante. Dicho esto, con seguridad se que no lo puedo perder pero si se me puede llegar a ir para atrás y quedar mal con lo el problemilla sería algo mayor. Por supuesto en el amarre no hay riego de perder el eje ya que con el rozamiento con el arbotante se llega a frenar. La cuestión es cuando vamos navegando, como entenderás habrá que detener la arrancada y como si estuviéramos en el amarre o en fondeo efectuarlo y cabe decir que si las condiciones no ayudan se complica. Por supuesto esto es una muestra de que se puede hacer y como habrás visto no recomiendo. La mejor Recomendación es hacer el mantenimiento adecuado para que esto no suceda. A cuanto mantenimiento me refiero a todo, soportes de motor, presaestopas,bocina,revisión,correas, cabulleria.... Eso es lo que hace que navegues tranquilo y que cuando surjan problemas se puedan controlar mejor.
@charlygrimtv Жыл бұрын
Yo este año pasado cambié la bocina seca y el arbotante. La bocina que ínstale tiene un pulgador engrasador con un tornillo de latón.
Жыл бұрын
Esos orificios de purga y de engrase son geniales, hacen mucho más fácil el mantenimiento pero son un punto débil que hay que controlar. Un abrazo enorme Carles!!!!
@ema51639 ай бұрын
Buen día, se que es una embarcación menor, además de seguramente de recreación y seguramente debe cambiar bastante en un barco de carga, pero mi pregunta es cuanto jajaja, si es que tenes dicha información y la podrías compartir me seria de mucha ayuda, un saludo y muy buen video
9 ай бұрын
Esta embarcación es de 30pies (9m), 3500kg de desplazamiento.
@Escuelanauticaonubasailor Жыл бұрын
Muy bueno Sergi. Sin duda le has echado valor 😉 Una consulta, yo llevo el seco de Volvo y tiene ya 3 años y ha empezado a soltar alguna gota a pesar de engrasarlo cada 6 meses. Lo cambiaré ya en mayo cuando le haga la varada anual. Pero ¿crees q si reviso y alineo bien el eje podrá corregirse esa pequeña fuga?
Жыл бұрын
Hola Oliver, muchas gracias por comentarnos. Mira, puede que sí revisas alineación puedas corregir. A nosotros nos pasó con la Volvo que acabamos de desmontar también nos entra a agua, y al sustituir soportes y alinear hasta día de hoy y porque la he cambiado para hacer el vídeo. Estás bocinas suelen durar entre 5-8años según mantenimiento (engrase y revisión de alineado). Yo en tu lugar en la varada la cambiaría y aprovechando alinead sin la bocina y te lo dejas perfecto. Esa te la puedes guardar de respeto si al desmontarla está bien. O puedes ver de intentar corregir alturas con el barco a flote a ver si consigues parar el goteo.
@Escuelanauticaonubasailor Жыл бұрын
@ mil gracias Sergi, eso haré.
Жыл бұрын
@@Escuelanauticaonubasailor a ti Oliver, cualquier cosa ya sabes
@ManuelGarcia-oj7qn Жыл бұрын
Bricolaje también te faltan los rodamiento del eje para que no vibre la flecha rotatoria
Жыл бұрын
A qué te refieres con los rodamientos del eje? Existe el cojinete arbotante que se ubica fuera de la embarcación y va en línea con la bocina del barco. En nuestro caso es de goma como el centro de la bocina y no lleva rodamientos, imagino que existen pero los desconozco. No obstante en el vídeo no comentó nada de vibraciones. La flecha vibratoria es la brida del eje a reductora? Un saludo