Que grandes sois nunca dejáis de sorprenderme jajaja sois unos cracks me encanta veros chavales un abrazo
@jessclemente245 ай бұрын
Saludos gracias por sus videos 🎉
@tinhidalgo26755 ай бұрын
¡Enhorabuena por el vídeo! Es fantástico ver cómo se hacen las cosas, ¡muchas gracias por las explicaciones y aclaraciones!, son muy instructivas y se me quita el miedo de poder hacerlo yo mismo. Una aclaración sobre la junta "tórica", supongo que el nombre viene de "toroide" o "toro", que es una superficie de revolución con la forma de una rosquilla o un donut, exactamente igual que la forma de la junta. ¡Muchas felicidades por vuestro canal! Saludos.
@distritoenduro5 ай бұрын
Gracias! 🤩
@jaumeribas8925 ай бұрын
Con las juntas inferiores modificas la distribución del cilindro y la relación de compresión, con eso mejoras y empeoras características del motor, es decir pierdes altos y ganas bajos, y viceversa. Aprovechar y mirad el encare del transfer trasero con la culata, y los transfers laterales que se crucen entre sí. En mi cilindro habia unas rebabas que modificaban eso, fue eliminarlo y mejoró mucho la respuesta de motor.
@distritoenduro5 ай бұрын
Bien explicado Jaume! Nosotros pusimos la misma junta para no modificar y que siguiera como antes. Al final ambas tienen pocas horas y es más que nada un mantenimiento. Saludos y gasssss
@Sixday5 ай бұрын
Videazo❤❤❤
@C.Y.G.5 ай бұрын
Vamos ya! 💪👨🔧 Estabais reventados en la despedida 😅 👊✊💨
@ridersboys83834 ай бұрын
Muy buen video.Cuando ajustes con el micrómetro ajusta con la puntita con la ruleta pequeña no con todo el mango.
@Davitorino745 ай бұрын
Grandes!!
@senor78574 ай бұрын
Gracias chavales por el vídeo, sobre todo la parte de la medición, me he animado a comprar las herramientas, así no tengo que ir al tornero. Espero no liarla 😅 Si explota la moto, la garantía la tramito en @distritoenduro no? 🤣🤣🤣🤣
@distritoenduro4 ай бұрын
Heyyy!!! Si si tú pasa la garantía sin problema jajaj 😜
@miguelito45785 ай бұрын
Gracias por el aporte, aunque con la música... No he podido terminar de verlo. Trabajáis/grabáis con muy poquita luz, y antes de una operación de ese tipo.... Hay que lavar bien la moto
@GhostRiderR1Ай бұрын
Buenos dias, imposible comprarlo por su web, saben donde puedo comprarlo?
@marcbennasarruiz99115 ай бұрын
Chavales, el micrometro se tiene que usar para ajuste con la rueda pequeña de la punta la cual lleva un embrague para no apretar ni más ni menos de lo debido!
@distritoenduro5 ай бұрын
Si, tienes razón! Lo aprendimos a posteriori, gracias por el dato 😅
@marcbennasarruiz99115 ай бұрын
A mandar! Medisteis si tenia ovalación?
@distritoenduro5 ай бұрын
@marcbennasarruiz9911 si, no tenían ninguno de los dos. La verdad que estaban muy bien ambos
@DavidEnriquezcoolfra19815 ай бұрын
👏👏👏👏
@MAX_PROJECTS5 ай бұрын
Gracias por el aporte! Mi duda es, cuando es necesario bruñir el cilindro? Supongo que habría que medir deformaciones(ovalación o conicidad) y en esos casos bruñir para recuperar la cilindricidad.. no?
@distritoenduro5 ай бұрын
Bruñir no sería, imagino que te refieres a nicasilar en este caso o lo que se ha dicho siempre “encamisar” para recuperar el tamaño. Tal como dices cuando hay mucho desgaste del cilindro se ovala porque lo que más se desgasta es por delante y detrás. Si pasa eso toca nicasilar para recuperar el tamaño y el recubrimiento de Nikasil del interior. Saludos
@MAX_PROJECTS5 ай бұрын
@@distritoenduro mmm no me refiero a nikasilear. En un video anterior de ustedes le pasaban un bruñidor flex hone con un taladro al cilindro 🤔 gracias por responder
@arka_6365 ай бұрын
Los cilindros suelen venir con la letra marcada, para saber cual es la medida desde la que se empieza. Es muy comun ver cilindros B nuevos, donde un piston a no se podría montar. Un saludo.
@distritoenduro5 ай бұрын
Correcto! En concreto con un número marcado, en este caso son cilindros 1 en ambos casos. Saludos y gracias por comentario.
@aleixpas35 ай бұрын
Hola, Una pregunta muy tonta me he comprado al gas gas ec 300 de enduro pero no lleva llave de contacto es posible poner le una sin cortar cables?
@aleixpas35 ай бұрын
La moto es del 2023
@distritoenduro5 ай бұрын
No sabría decirte para poner una llave, no lo he visto hacer.
@rubenalburquerque95464 ай бұрын
Yo he comprado una.m.kzbin.info/www/bejne/gYq4natmeKarp5I&pp=ygUTa2V5IHN3aXRjaCBodXF2YXJuYQ%3D%3D
@claudioteixeira59175 ай бұрын
A quantas horas cabe cambiar el piston?
@nanymito4095 ай бұрын
Husqvarna dice a las 80h 😂😂😂
@RodrigoCarmona-x4o5 ай бұрын
🎉🎉🎉
@xcrackeronehh65715 ай бұрын
Una pregunta mi motrocross KTM 2T perdio potencia, no entra el segundo tiempo, ¿Que podria ser?
@distritoenduro5 ай бұрын
No entiendo que es que no entra el segundo tiempo. Si perdió potencia puede ser que necesite cambio de pistón.
@jhonatanornetagrados337422 күн бұрын
Que pasa si solo cambias anillos por que el pistón lo cambie hace 50 horas pero mis anillos de mi KTM 85 sx se desgastaron
@distritoenduro16 күн бұрын
Es algo que se hacía antes porque los cilindros y pistones eran de otras aleaciones. Hoy en día no se cambian solo anillos
@josea.bardillo45255 ай бұрын
👏👏👏🙌🙌👊👊
@villasdelara5 ай бұрын
lo que veo que si les falta es mas luz jajajajaja
@nanymito4095 ай бұрын
Mi gustar mucho vidéo, mu técnico ser, like dar yo grasias