Cambiar y ajustar Platino y Condensador del Vocho Volkswagen | Parte 2: Práctica

¡Hola!
Te explico cómo cambiar tu platino y tu condensador en mal estado por unos nuevos, así como ajustar el platino para que tu motor tenga el mejor encendido y chispa posible.
Esta es la parte 2 donde se ve la parte práctica.
La parte 1 es teórica, enlazo la liga: • Encendido por platinos...
¡Saludos!

[@kukihernan3568]

la mejor explicacion que e visto asta ahora muy buen video lastima que tengo problemas por que mi vocho no quiere encender y ya hice casi de todo ojala pudieras hacer un video sobre esto que me imajino le pasa a muchos alguna vez ,de que el vocho no quiere encender

[@fredyf.pazvalenzuela9296]

Tu explicacion de todo un maestro, gracias por compartir, talvez ya no se usen los platinos, pero nunca se sabe en la carretera a quien puedas ayudar, ya me sucedio y no sabia nada sobre el tema.

[@eltallerdesebastian]

Me da gusto saber que aún haya gente con intención de ayudar, te mando un saludo mi estimado Fredy!

[@ChamorroBrother]

El mío si usa platino jeje... me puedes decir con que lo puedo sustituir?

[@guillermopalacios959]

Super explicacion muchas gracias saludos

[@brytanygonzalez8625]

perfectamente muy explicado..bendiciones amigooo

[@eltallerdesebastian]

Brytany Gonzalez Muchas gracias por tus buenos comentarios amigo, seguiremos mejorando próximamente... saludos !

[@mauriciorodriguez9390]

Eres un crack Sebas 👌🏽 excelente video

[@leidymoscol9390]

Me salvaste! :)

[@gustavolr8431]

Me hiciste un paro bro muy bien explicado

[@samueltremuloquintanilla195]

Exelente video muchas gracias maestro una duda tengo un bocho y cotidiana mente vive quemando los platinos

[@guldulce930]

MUY BUEN VIDEO, SALUDOS

[@eltallerdesebastian]

Gracias, saludos!

[@alanarredondo7818]

Excelente bro. me late como explicas la teoría que también es muy importante y de ahí saltas a la práctica.

[@mvillanueva823]

Que tipo de cables son mejores para platino y condensador? En AutoZone q marca

[@fuegito6724]

Que funciones cumple el condensador

[@nrspinelli]

que seria `grasa mecanica` exactamente?

[@nekodark1451]

Hice el cambio de platinos y condensador a mi vocho, pero después dejo de cargar la batería, hice algo mal?

[@ArturoGarcia-sy5lc]

De donde eres

[@ramonramirez8892]

diculpa yo tengo calentamiento en la bobina de encendido y ya probe varias me interesa eso de la resistecia del positivo como me ayud o como a instalo

[@eltallerdesebastian]

Ya probó si su regulador está funcionando correctamente? De ser así, agregue su resistencia externa de la siguiente manera, es muy sencillo: El cable que llega al positivo de la bobina lo va a desconectar y lo va a conectar a cualquier terminal de la resistencia, la otra terminal restante va conectada en el mismo positivo de la bobina y es todo. Un mini diagrama de bloque: Cable de ignición --> Resistencia --> Positivo de la bobina

[@isidromartinezalmeida634]

Donde. Se conecta el cable del condensador

[@horrormache]

Un saludo desde Alemania. Vivo y viajo en una furgoneta que tiene 25 años. Tengo que cambiar platinos y condensador ya mismo. Tu vídeo me ayuda a saber qué hacer pero se agradecería que publicases cómo ajustar los tiempos y así podré hacerlo yo mismo. Un abrazo.

[@eltallerdesebastian]

Saludos hasta Alemania estimado Claro que sí, pronto lo estaré subiendo. Por mientras lo que puedo decirte es que con el motor encendido muevas el distribuidor hasta que se escuché lo más parejo el motor. Sin miedo, vamos; que solo son metales!

[@horrormache]

@@eltallerdesebastian Gracias por responder. No tengo mucha experiencia con estas cosas y sí algo de miedo de romper algo. Voy camino de Cabo Norte. Quedo a la espera de tu vídeo, muchas gracias por compartir lo que sabes.

[@vidalramirez7009]

No es necesario buscar el punto muerto del pistón uno??

[@eltallerdesebastian]

Vidal Ramirez Sí amigo, lo correcto sería así; sin embargo para salir del apuro y sin tener tanto conocimiento puedes hacerlo con el motor encendido y moverlo hasta que se escuche parejo. Después hago un video como tú dices, más detalladamente. Saludos

[@samueltremuloquintanilla195]

E notado que el distribuidor 2 de las levas tienen desgaste

[@abrvzq]

excelente video!!!

[@EduardoMartinez-vj5qu]

Una pregunta la laina donde la consigo soy de mexico

[@franciscoespinoza2074]

Eduardo Martínez a veces las venden en las tlapalerias grandes o en las ferreterías las truper están como en 70 pesos y una pretul están en 35 pesos también las puedes encontrar en autozone

[@stevinvillalobossalazar6212]

Saludos amigo de cuantos ohm debe ser el condensador

[@eltallerdesebastian]

Los condensadores eléctricos se miden en FARADIOS, no en OHMS amigo. Una vez un espectador me preguntó lo mismo, lo cual le respondí que nunca he visto ese dato en algún manual; sin embargo, se puede medir haciendo uso de un multímetro, pero con el que yo cuento no tiene esa función. Si llegas a medirlo nos avisas para todos saberlo, hecho? Saludos!

[@franciscomatachavarria5447]

Oye bro , puedo lavar el distribuidor con gasolina o afecta

[@eltallerdesebastian]

Francisco Mata chavarria qué tal amigo. No afecta en nada ya que es metal, solo por encima, no lo sumerjas. Eso sí desmóntalo del motor ya que por allí hay voltaje y pasa corriente y no vaya a prenderse la gasolina. Afuera del motor dale su buena lavada y que se seque completamente, la gasolina es muy volátil así que rápido se evapora. Suerte!

[@joseacastaneda5163]

Bueno quiet saber un vocho modelo 1971 tiene platino y condensador como el que estas mostrando

[@eltallerdesebastian]

Qué tal. Depende la cilindrada original de tu motor. Este motor es un 1600 cc ó 1.6 L. El 1971 no estoy seguro con qué cilindrada salieron pero de 1974 para adelante son 1600 cc con este platino que muestro.

[@user-cv3fb6ys1f]

Se puede poner un condensador más chico para que no queme los platinos?

[@juankdf]

El sistema debe funcionar con sus piezas originales y marca Bosch, hay que asegurarse que los elementos tengan una adecuada instalación, conexiones y tierras para que funcionen sin problemas.

[@romelquijada8441]

Buenas tardes como está una consulta tengo un escarabajo (vocho) y cuando le quitó el swicht de encendido sigue encendido por algunos segundos y ya no se que más revisar para quitar esa falla si me podría ayudar se lo agradezco

[@eltallerdesebastian]

Cambia la pastilla de encendido amigo, y además ponle su válvula electromagnética que va en el carburador (si es de carburador, Fuel Injection no aplica). Saludos!

[@danielenriquemejiahernande3821]

Pudiera ser también cuestión del tiempo

[@clotysanchez1095]

Lo que nombras como barrera es la LEVA de los latinos, la laina también se conoce en los manuales como delga

[@ricardosalas9056]

Hola yo acavo de comprar mi vocho es modeloo 1981 de platinos pero ya m iso una faya k vataya para arrancar y cuando arranca c m apaga cuando boy aser el cambio y estoy batayando

[@eltallerdesebastian]

Necesito más información para diagnosticar posibles causas. Cuánto tarda en arrancar dándole marcha A qué te refieres que se te apaga cuando vas a hacer cambio

[@yohanhernandez1943]

@@eltallerdesebastian amigo buen video un consejo yo tengo mi vocho me cuesta mucho prenderlo no hay casi fuerza de corriente sera el condesador

[@yohanhernandez1943]

@@eltallerdesebastian le cambie la marcha y nada de fuerza solo prende con 24 voltios

[@angelmartinez9229]

Donde los comprastes? Puedes pasar el link porfavor

[@eltallerdesebastian]

Hola, El platino y condensador los encuentras en la mayoría de las refaccionarias. Saludos!

[@AntonioLopez-no9rm]

No encuentro el video para ponerlo a tiempo

[@americomolina1031]

Q es mejor platino o ensendido electronico

[@eltallerdesebastian]

Hola Nicole, ¡Íjole, qué buena pregunta! Mira, en esta situación, como en todas, existen ventajas y desventajas. Ambos tienen el mismo objetivo, entregar la chispa en el momento correcto a cada cilindro del motor. La electrónica es algo que hoy en día está en mayor demanda debido a su precisión y eficiencia que ofrece. El encendido electrónico ofrece eso: precisión y eficiencia; sin embargo, es mas susceptible a fallas. Si se te descompone el sensor de efecto Hall y no tienes refacción en el camino ahí te quedaste. El encendido convencional o de platinos no ofrece la mayor precisión ya que se descalibran y requieren de mantenimiento; sin embargo, si te llegas a quedar en el camino lo echas a andar porque lo echas a andar!. Existen muchas historias de personas que se han quedado y sacan su lija o lima y le quitan lo flameado al platino y de nuevo lo encienden sin problemas Tú decides cuál es mejor, yo actualmente tengo encendido electrónico pero siempre cargo con mi distribuidor de platino y condensador por cualquier emergencia, incluso cuando salgo de viaje en él. Saludos!

[@joseacastaneda5163]

Que modelo es Este vocho?

[@eltallerdesebastian]

Este es un modelo 1992

[@carlosfigueroa8252]

Compadre se dise 0,16 milésima de pulgada

[@marianocuevas363]

El ajuste del distribuidor "Pa cuando"!!

[@josesuarez567]

le di muy fuerte al tornillito y mo barri.

[@humbergonzalez9072]

Ojo al sacar el distribuidor y lo ponen en otra posición se sale de punto.. recomendación marcar todo antes de desarmar

[@hugoflores6613]

No enseñaste primero que hace el bocho

[@eltallerdesebastian]

Una disculpa, aquí más que verlo es sentir y escuchar al momento de encender y estar encendido el motor.