Cambio Automatico 01M, AUDI A3,GOLF,trancou entre 2°e 3°marcha.

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[@cassiofurlanetto9937]

Esse cara merecia ter 10 milhões de seguidores parabéns amigo.

[@reinaldooliveira4125]

Rapaz,vc conhece muito.Parabens pelo capricho 👏👏👏

[@reinaldinhocambiosresende6551]

Oi boa noite. Uma ótima ideia colocar um disco de calço no tambor k3 pelo menos. Quando drive ou reverce vai engatar sem tronco ela com Menas folga esforço da embreagem e bem menos meus parabéns uma ótima ideia

[@rinaldolopes9648]

Obrigado por compartilhar seu conhecimento. Troquei automático por manual por falta de profissional. 5HP19 . Saudosa A4 . . .

[@marcowillianstransmissaoau3210]

Eu entendo perfeitamente,e isso tem acontecido até pra gente conseguir alguém pra trabalhar.

[@jonatasfelipe2095]

ótima dica, ótimo conteudo.

[@marcowillianstransmissaoau3210]

Tem a segunda parte !!!!

[@JOSERIOS-gt2dm]

Meu amigo seus vídeos são top demais !!!

[@marcowillianstransmissaoau3210]

OBRIGADO JOSE!!!!

[@JOSERIOS-gt2dm]

@@marcowillianstransmissaoau3210 meu amigo Marcos os seus vídeos me ajudaram muito , agradeço pelos vídeos que você faz

[@JOSERIOS-gt2dm]

Agradeço pela dica meu amigo Marcos

[@marcowillianstransmissaoau3210]

Não perca a segunda parte!!

[@JOSERIOS-gt2dm]

Meu amigo Marcos eu estou fazendo um reparo neste cambio e estudei a fundo a estratégia das marchas, pois o próprio manual da APTTA está meio confuso depois se puder gostaria de compartilhar contigo pra ver se bate o pensamento obrigado !

[@marcowillianstransmissaoau3210]

Com certeza, 11 94710-4403, vamos falar pelo WhatsApp!!!!!

[@claudiopacheco1499]

@@marcowillianstransmissaoau3210 na onde fica sua o ficina

[@betofroes]

Bom dia, excelente video parabéns, o meu é um Golf 2.0 2002 provavelmente é esse cambio ele engata a 1 sai e depois parece que vai para um marcha e não sai, vc acha que compensa fazer um manutenção leve tipo trocar soledoides e cabo flat e colocar um oleo novo poderia resolver sem abrir o cambio agradeço muito se responder

[@reinaldinhocambiosresende6551]

E câmbio automático muito bom de trabalhar mais o problema já começa no corpo de válvulas da muito defeito de solenóide

[@marcosoliveira1473]

Olá Marco William!! Meus parabéns pelos vídeos e pelo experiência e conhecimento que vc tem!! Tenho um Passat 2.0 2006, está demorando p troca de marcha, baixo desempenho, e não responde corretamente a troca de marcha mesmo no modo manual!! Pode me ajudar!!

[@marcowillianstransmissaoau3210]

BOM DIA CHARA!!!!!QUER ME LIGAR? OU MANDA UM ZAP, 11 94710-4403

[@Vectrabpretapurosangue]

Fala mestre Willian boa semana.

[@marcowillianstransmissaoau3210]

A segunda parte vai ser da hora!!!!!

[@Vectrabpretapurosangue]

@@marcowillianstransmissaoau3210 esperamos ansiosos kkkkkkk.

[@robymach5741]

Seus conhecimento ajuda demais, tenho um a3 ano 99 cambio automatico 01M qual oleo devo usar

[@marcowillianstransmissaoau3210]

Fala Roby!!!!!Cara, o oleo correto é o LT71141, eu uso o da Alema FEBI 14738,no MercadoLivre voçe encontra, é muito bom, de qualidade e o preço tambem é bom,voce vai encontrar outras marcas que tambem atendem a norma LT71141 mas cuidado com oleo muito barato!!!!!Não esquece de ver o oleo do diferenciao,é um oleo diferente, pode por um 75w80 sintetico ou mineral, vão 1,5 litros, UM ABRAÇO!!!

[@robymach5741]

Marcos obrigado

[@valdi281062]

Você tem oficina em São Paulo!? Estou com problema no meu câmbio 01m Audi A3 2995

[@marcowillianstransmissaoau3210]

Boa noite, eu estou em São Roque interior de SP CEP 18130-150 Contato 11 94710-4403

[@fernandomacedo8160]

Fico curioso para saber o custo desse trabalho todo... Ate porque tenho um câmbio 01M no Audi que de segunda para terceira chega a freia para passar marcha e sem falar do tranco... Por isso quero saber o valor para mecher nesse câmbio ja que nao quero passar para manual ( sou de Santa Catarina Jaraguá Do Sul)

[@marcowillianstransmissaoau3210]

Fernando, é o seguinte, essa transmissão tem muitos periféricos que dão problema ao longo do tempo, exemplo; trocador de calor entope, os dois sensores de entrada e saída, o cabo flet dos solenoides, o conector redondo dos solenoides, isso sem abrir. Se estiverem ruins tem que trocar. Agora, abrindo a transmissão; discos de composite, discos de aço, pistões de aplicação, jogo de buchas, reforma do conversor de torque, fluido correto LT71141,tudo isso encarece, mas nem tudo tem que ser trocado,depende de uma análise depois da desmontagem . Em média 9 mil pra reformar essa transmissão.

[@betofroes]

​@@marcowillianstransmissaoau3210 Bom dia, isso que dificulta o concerto pq pensa 9 mil para trocar para manual o custo deve ficar menos que isso e manual se der problema é bem mais facil achar profissional

[@MatheusOliveira-dg3es]

Estou com dúvidas na hora de prensa teria um número particular para que entre em contato?

[@marcowillianstransmissaoau3210]

11 94710-4403 SEGUNDA A SEXTA 8 AS 18