CAMBIO AUTOMATICO PROBLEMAS APÓS TROCA DE OLEO DO CAMBIO

[@lelef.9621]

Esse é o melhor video sobre troca de oleo! PURA VERDADE

[@juniorsantos12342]

Amigo parabens pelo video , passou muito conhecimeto ai , vivemos num pais onde somos constantemente roubados entao toda ajuda para manter nossas posses sai de grande valia.

[@wellerson002]

Recentemente fiz a troca do óleo do câmbio do meu virtus, e desde o dia da troca aumentou muito o consumo, na cidade em média fazia 7,1 km/l caiu para 5,5 km/l chorando, estrada 10,5 km/l caiu pra 7,5/8 km/l é normal? Ou devo retornar na oficina e verificar?

[@marceloneri4970]

@@wellerson002 quantos mil tinha seu carro na hora da troca? Esse Virtus Tsi usa um óleo de cambio Longa vida, e cada litro desse óleo custa 450,00 e a durabilidade dele pode chegar a 120 mil km com certeza não colocaram o óleo dedicado, devem ter colocado um multi ATF que apesar de servir não é dedicado e não é longa vida, se for colocar 6 litros de óleo longa vida aí, só de óleo sairia 2.700,00 Reais, então pode ser isso.... veja esse meu vídeo abaixo.... kzbin.info/www/bejne/jIPZg39nod6inKc

[@wellerson002]

@@marceloneri4970 Na troca o carro estava com 140 mil km, tudo funcionando perfeitamente, após a troca o câmbio aparentemente continua funcionando bem, porém percebi essa diferença no consumo.

[@marceloneri4970]

@@wellerson002 então pelo preço que te cobraram a troca do óleo você já sabe se usaram o óleo original ou não

[@RicardoAlex-gz1yg]

Tenho um corolla 2016 e está com 67 mil km. Vou trocar ainda esta semana o óleo. O carro passa muito tempo parado na garagem. Creio que não terei problemas ao trocar o óleo, o que acha?

[@marceloneri4970]

Acredito que não terá problemas, Corolla é mais tranquilo.

[@ademilsonamorin2762]

Vc tirou minha dúvida eu ia trocar do meu carro está com 216 249 km eu o carro não está apresentado nenhum problema eu fui na autorizada da Honda trocar o óleo do motor aí o mecânico da Honda falou que eu tenho que trocar o óleo do câmbio automático , eu tenho medo de trocar e depois o carro ficar ruim obrigado pela dica

[@marceloneri4970]

Se o câmbio não apresenta nenhum problema o ideal seria trocar o óleo, mas antes pede para tirar o bujao do câmbio e pegar uma amostra do óleo para ver o nivel de contaminação, e peça a opinião do mecânico para ele ver se trocar esse óleo o carro pode ficar ruim, se ele examinar direito e achar que não tem risco você pode tentar trocar, por isso o ideal é trocar a cada 50.000 porque aí é difícil dar problema, e quando dá o óleo está em dia e você já sabe que é problema do câmbio...

[@portola2005]

Cara se a montadora não em recomendação troca ... eles são os especialista não o Zé mecânico

[@gilgentefina2691]

Resumindo mecheu na bosta vai feder kkkkkkk

[@carlosdanielam1]

Tenho a mesma questão que vc comentou, tenho uma Spin com 100 mil km, o câmbio está super redondo, zero problemas e o fabricante cita no manual que não se troca, devo deixar assim.

[@a.galindo2677]

O que vc acha da chamada troca parcial do óleo do câmbio ? No caso específico que falo é de um creta, onde na troca parcial apenas se consegue trocar cerca de 3L, quando o total mais que o dobro disso.

[@marceloneri4970]

Em uma troca dessa eu faria o seguinte.... Roda um mes com esse oleo trocado e troca novamente, com o óleo original, sai mais caro mas fica bem mais limpo.

[@edilsonlucena22]

Uma zafira 2009 e já fez uma troca, está com 129.000 km, recomenda a troca?

[@marceloneri4970]

@@edilsonlucena22 a primeira troca fez com quantos mil? Você anda em muito transito e com muitas arrancadas?

[@edilsonlucena22]

@@marceloneri4970 segundo o ex proprietário foi feita com 60 mil km. Referente ao uso, temos aqui onde moro muitas rotatórias e isso acaba exigindo mais arrancadas.

[@marceloneri4970]

@@edilsonlucena22 pode trocar sim, mas use o óleo de especificação recomendado pela montadora, cuidado para não colocar o errado, pesquise a especificação junto a concessionária.

[@edilsonlucena22]

@@marceloneri4970 muito obrigado pela atenção.

[@cesarfilipe3394]

Olá, amigo tudo bem? Foi na vw o óleo que informaram foi o modil será que tá correto isso?

[@aguia5162]

Troquei o oleo de cambio da minha hrv juntamento com as velas e limepza dos cabos de vela e tbi aos 63 mil km, e após isso o carro que fazia 10,5km/L na cidade passou a fazer 7,5km/L ... pode ter sido a troca do oleo do cambio? osb : nao estava ruim mas o recomendado pelo manual é trocar a cada 40 mil

[@marceloneri4970]

Não acredito que seja pela troca do óleo de cambio, depende do uso que você faz do carro, se você dirige esportivamente pode desgastar os componentes de câmbio até com 40 mil km, caso não seja esse o problema, pode ser velas incorretas o certo seria velas de iridium pode ser qualquer outro componente também, como bobina paralela etc.... veja esse vídeo... kzbin.info/www/bejne/iaO0fnd6iq6nlacsi=Be-t5nVruitrs982

[@fisionatanaugusto]

O meu virtus tbm, fazia média cidade 9 a 10km/l e na cidade 16/15 estrada, caiu pra 7/8 e estrada 12

[@kaiosilva965]

Amigo tenho uma capiva 2009 motor v6 esta aparecendo a msg de troca de oleo de cambia mas n sei se dono trocava certo vc indica troca ou completar esse oleo ?

[@marceloneri4970]

Troca com certeza

[@murimonteiro4972]

Meu amigo, meu Onix activ automático deu uma bronca feia quebrou a tampa da caixa de cambio , ai troquei, troquei o oleo q nunca tinha sido trocado o carro com 67.000 mil km , mais sinto ele patinando, barulhento na aceleração, com dificuldade de troca de marcha entre a primeira e a segunda marcha , na lombada também quando diminuiu a velocidade 😢 .. o carro não ficou como era e acho q tem algum problema

[@marceloneri4970]

Vai ter que mandar revisar, pode ser desgaste que apareceu apos troca do óleo, pode ser corpo de valvulas do cambio, pode ser patinação do cambio, só levando em um especialista para verificar, não vai ter jeito, vai ter que mexer....

[@Rgt041]

Amigo, você é de Sao Paulo? qual oficina você indicaria pra eu levar o meu e fazer essa verificação? tenho um polo comfortline que está com 90 mil km, desde quando comprei com 40 mil km ele da trancos nas reduçoes e passando da 1a pra 2a e as vezes de 2a pra 3a, as vezes qd estou com pressa e faço uma manobra o cambio da um tranco de P pra R... fiz a atualização do firmware da transmissao na concessionaria e mesmo assim nao resolveu...

[@marceloneri4970]

Olá, pelo que você descreve deve ser um câmbio automátizado esses câmbios não são bons, vivem dando problemas e custa caro pra tentar deixar em ordem, de qualquer maneira vai ter que arrumar. Outro problema é achar um profissional nessa área de câmbio automático, é tão difícil como profissional de ar condicionado, nesse ramo é complicado indicar, de qualquer maneira ouvi falar em uma oficina boa que me deram boas referências e já é antiga no mercado, não conheço os serviços dele mas me disseram que é muito bom, se quiser tentar... segue o site, depois você me fala... www.sgcambioautomatico.com.br/

[@Rgt041]

@@marceloneri4970 perfeito, semana passada vi boas avaliações deles no Google, acho que vale a pena dar uma passada lá e bater um papo com eles. Então, esse é o famoso câmbio AT da aisin, no t-cross e Nivus ele funciona super bem, mas no Polo é um desastre, principalmente os dos modelos até 2019… de qqr forma Obrigado Marcelo!

[@marceloneri4970]

@@Rgt041 olha se o seu é o Aisin ele é bom, mas se for o automatizado aí não presta, eu não sei qual é seu cambio.

[@franciscopaulopereira1501]

Amigão essa troca é só para o automático ou também para o câmbio manual

[@marceloneri4970]

Câmbio manual dura muito Uns 150 mil sossegado ou mais Ou caso precise mexer no Câmbio para manutenção.

[@noxer88]

Meu óleo secou, reabasteci e o câmbio travou após uns cem km rodados. . Mas era manual. Está na oficina agora.

[@lucascarniel7439]

Qual óleo secou? Pq?

[@reinaldospear2266]

Vídeo top 👍Sou seu fã meu irmão.Meu Nivus Vou trocar com 40 mil.

[@marceloneri4970]

Esse carro se você dirige na manha sem forçar sem arrancadas bruscas de maneira tranquila pode trocar aos 60.000 tranquilo, agora se força muito e melhor trocar com 40 mil em um lugar bom e só use o óleo recomendado, obrigado 👍👍✌✌🙏🙏

[@ailtomsantos8997]

E isso ai meu nobre toroca de óleo não tira defeito e nem colocar defeito ,as montadora não diz nada aobre isso basta as pessoas pensar todo óleo tem validade no meu caso tenho um duster câmbio al4 ruim segundo os especialistas troco o óleo a cada 30mil ja ta com 136 nuca tive problema ano de fabricação 2012 carro velho

[@marceloneri4970]

@@ailtomsantos8997 👏👏🙏🙏✌✌

[@leobrandao1925]

Troquei o óleo do cambio da minha Renegade 2016. A temperatura subiu pra 98 a 101 graus, é normal ? Não tá dando trepidação nem nada mas achei meio estranho.

[@marceloneri4970]

O sistema de arrefecimento do motpr também resfria o câmbio, verifique se você trocou o óleo e o filtro de oleo da transmissão, verifique também o sistema de arrefecimento do motor, também pode ser coincidência, você pode estar com problemas de temperatura, veja se você usa agua desmineralizada junto com aditivo no radiador, não pode usar água de rua pois ela possui cloro e minerais que corroem o motor, valvula termostatica, radiador por dentro, bomba d'água e outras peças e aí você terá sérios problemas de temperatura, tem que examinar tudo isso e fazer uma manutenção geral no sistema pra ver se tem obstrução ou alguma dessas peças mencionadas acima corroidas que precisam de substituição ou reparo.

[@juniorsantos12342]

Exatamente , faça exatamente o que o amigo disse acima , o renegade precisa de um trocador de calor externo , no site do aliexpress vc acha por 300 reais o radiador do trocador de calor , é facil de instalar , muita atencao na tampa do radiador tambem do carro veja se esta com a pressao correta e em bom estado , temperatura ideal para trabalho do oleo de cambio é 70-90 graus , passou disso o oleo afina e da atrito acentuado entre as peças.

[@dezanetti]

Etios 2018, consta inspecionar só. Como proceder?

[@marceloneri4970]

Se você dirige na manha sempre devagar sem forçar, e ele está com quilômetragem por volta de 50 mil ou um pouvo acima, deve trocar o óleo, agora se dirigir de maneira mais agressiva teria que trocar antes pois o desgaste é maior.

[@dezanetti]

@@marceloneri4970 certo, tá com quase 40 mil km, vou trocar então. Obrigado

[@marceloneri4970]

@@dezanetti se você dirige devagar sempre pode até trocar com 50 mil, geralmente a troca de oleo dos Toyotas costuma ser mais simples, mas só use o óleo de cambio indicado pela montadora, se puder compre na concessionária.

[@marceloneri4970]

Se puder assistir esse vídeo até o fim está muito bem explicado. Tudo que ocorre... kzbin.info/www/bejne/iaO0fnd6iq6nlacsi=xOht0s3s3nJWI3wg

[@dezanetti]

@@marceloneri4970 vou assistir agora

[@daviabranches784]

liguei na volks para fazer troca de óleo do meu virtus, e eles disseram que não se troca óleo do cambio do virtus, polo e up. meu carro está com 70mil km e não sei o que faço.

[@marceloneri4970]

É brincadeira, consulta outras concessionárias e pede orçamento para troca de oleo do cambio

[@daviabranches784]

@@marceloneri4970 acho que vou fazer isso. por que a original aqui de são josé dos campos empelicou que o óleo foi projetado para durar a vida útil do cambio. é que esse cambio não tem necessidade da troca do óleo. achei super estranho isso

[@marceloneri4970]

@@daviabranches784 eles fazem isso pra você depois comprar um câmbio novo, tem que fazer em um lugar muito bom pra não ferrar o câmbio pra depois a pessoa dizer que era melhor não ter trocado porque ferrou tudo, lugar de confiança, pesquisa veja avaliações tenha certeza.

[@robertoalma8110]

Mas se for câmbio manual não se troca mesmo não. Creio q o rapaz esteja falando disso.

[@asfisfsa]

Câmbio automático do Virtus é tipo AQ da Aisin. O óleo desse câmbio é full life (pode consultar o manual do carro e as especificações junto à Aisin), portanto não se troca o óleo desse tipo de câmbio. Qdo se abre o cárter e caixa desse câmbio se entrar ar (o mais provável) já era, acabou o câmbio.

[@giovaniribeiro2312]

Isso aconteceu comigo, comprei um Bora 2009 com Cambio Tiptronic 09g Aisin, com 120 mim km, provavelmente nunca tinha sido trocado, mandei fazer a troca nesses auto center, passaram o aparelho o cambio nao tinha codigo de falha alguma, 2 semanas depois o carro parou na rodovia, com defeito no cambio. Foi pra uma oficina especializada, e foi constatado 2 solenoides travadas, por óleo contaminado e ruim. Provavelmente oleo que ficou no conversor ou etc.. me garantiram na troca de oleo, 100% da troca na maquina, e as solenoides travaram com oleo velho e limalha? Como assim? Então é muito complicado realmente..

[@marceloneri4970]

Já estava comprometida a troca de óleo só mostrou o problema, pois o óleo novo mostra isso, pode fazer a troca de óleo mais perfeita do mundo que não vai adiantar, pois o câmbio já estava desgastado.

[@lucascarniel7439]

Na minha opinião, colocou fluido novo que soltou a borra do fluido velho e entupiu as soneloides

[@cmte.cruvinel]

Troquei o óleo de câmbio da Q3 1.4Tsfi, carro com 39 mil km todas revisões na css, após a troca começou a patinar em algumas rotações específicas, o que pode ser?

[@marceloneri4970]

@@cmte.cruvinel Alguns pontos tem que analisar, mesmo com essa baixa quilômetragem a durabilidade do cambio depende da forma de condução do veículo, se essa forma for agressiva as vezes arrancadas fortes trânsito intenso e sempre saindo forte isso provoca um desgaste muito grande no cambio e mesmo em km baixa pode ter danificado e na troca do óleo apareceu o reflexo do desgaste. Agora se a condução é sempre tranquila tem que tomar cuidado onde trocou e qual óleo utilizou, óleo de transmissão existe centenas de especificações, não é qualquer um, primeiro tem que ir na concessionária passar o modelo e número do chassi e pegar exatamente a especificação e código correto do óleo e independente da marca do lubrificante usar exatamente a especificação e código recomendado senão o cambio já era, existem óleos multi ATF que atendem várias especificação mas eu não arrisco, uso exatamente o código recomendado e as vezes o litro desse óleo tem preços variados pode chegar de R$ 150,00 a R$ 500,00, e o pior vendem óleo falsificado no mercado, então veja quanto você pagou no óleo divida pelos litros para saber o preço unitário, pegue a especificação que colocaram e compare com a exigida pela montadora para ver se atende, e verifique se a condução do veículo não é agressiva e já houve desgaste por isso. Detalhe o Q3 é o AUDI né? Pois é o litro desse óleo não é barato, o cambio deve ser DSG de dupla embreagem, a chance de terem colocado uma outra especificação é grande ou um multi ATF, então isso não é bom...

[@cmte.cruvinel]

@@marceloneri4970obrigado pela resposta! A condução na é agressiva, o que a oficina justificou é que vão fazer a adaptação do câmbio, parece que é um procedimento feito no Scanner.

[@marceloneri4970]

@@cmte.cruvinel pode até ser, mas cuidado o câmbio DSG precisa do óleo correto senão patina mesmo, peça a foto do óleo que ele usou e a especificação e codigo dele tem que ser igual o da concessionária, não pode usar outro código.

[@cmte.cruvinel]

@@marceloneri4970obrigado Marcelo!

[@edriapadial2647]

Vc poderia me informar qual marca de óleo do câmbio automático virtus TSI 2018?

[@marceloneri4970]

É um óleo ATF de longa vida, tem que ser original, compre na concessionária que não tem erro.

[@gilbertoferreira6179]

​@@marceloneri4970o atf febi 29934 posso usar no câmbio do virtus tsi 2018?

[@marceloneri4970]

@@gilbertoferreira6179 Essa marca é ótima, mas esse codigo não é dedicado, é um Multi ATF e não é long Life como o Original, o Long Life custa 400,00 o litro e dura mais de 100 mil km então cuidado. Veja a explicação do vídeo abaixo... kzbin.info/www/bejne/jIPZg39nod6inKcsi=e05LNa-fw7eZOpzI

[@GothamSteelIIlIllIlIl]

Câmbios aisin at6 dos Power train VW e Audi, troca a cada 50k km? Ou quantos anos?

[@marceloneri4970]

Esse é um dos melhores cambios, óleo e filtro é bom sempre ir verificando quanto antes trocar melhor, pelo original sempre, aconselham a cada 100 mil mas trocar a cada 50 ou 60 mil aumenta a vida útil...

[@GothamSteelIIlIllIlIl]

@@marceloneri4970 complicado... No manual não fala nada! O meu é 1.4 com tiptronic (aisin at6), e já tem 4 anos com 33k km, não sei se troco pelo tempo...

[@EricAbiguenem]

Manual do proprietário veículo Toyota fala especao 40 mil km .80 troca mas tem pessoas que troca até com mas km

[@sergiotroilo1968]

Troquei o óleo do cambio do corolla 2011, está com 260.00km e após 5.000km ele perdeu a força na saída em subida, na reta sai normal, o mecânico já verificou vários itens e não encontra o problema, só falta abrir o cambio.

[@marceloneri4970]

Se foi a primeira vez que trocou com essa quilômetragem, com certeza o caminho já está desgastado, durou até de mais, provavelmente vai ter que retificar toda a caixa.

[@MarcoAntônioMonteiro-f5z]

Aconteceu comigo. Comprei um Mitsubishi Artrec e troquei óleo de transmisao deu pau na ré. O carro andando normal só não entra marcha ré

[@marceloneri4970]

Agora só levando em um especialista em cambio para analisar o que tem que ser feito, é desagradável isso, mas uma hora acontece com qualquer cambio automatico independente da marca.

[@luprasi]

Tenho um hb20 com 10 anos de uso e 50 mil km, tenho vontade de trocar o óleo e medo de dar errado, já pensei em trocar o carro.

[@marceloneri4970]

50.000, a quilômetragem está boa para troca de óleo, eu trocaria pelo oleo original, compre o oleo na concessionária e acompanhe a troca, provavelmente vai ficar bom.

[@JOE29012012]

Seria bom c as montadoras c pronunciasse sobre o assunto, pois troca do oleo do cambio nao he tao barato assim, tem tambem a questao do oleo apropriado, colocar oleo errado vai dar pau, so vejo mecanico falar p trocar, queria ouvir a a voz da montadora.

[@marceloneri4970]

@@JOE29012012 elas procuram se isentar porque geralmente dá problema depois da garantia e a gente tenta preservar para durar o maior tempo possível. Sobre o óleo correto veja essa explicação no link do video abaixo, esse video pode ajudar melhor na sua decisão..... kzbin.info/www/bejne/jIPZg39nod6inKcsi=mQfuiTnuGbagfBxY

[@gabrielscatolin6135]

Tenho uma TR4 com 261.000 Km 4x4 automática. Faz 2 anos que tenho e nunca troquei o óleo. Quando o motor tá frio, ela dá um tranco forte para engatar, tanto em R como em D. Mas depois que esquenta fica normal, nem sente engatar. Não sei se o antigo dono fazia as trocas de óleo, perguntei na concessionária e segundo oq me foi passado o óleo dela deve ser trocado a cada 80.000Km. Expliquei a situação e disseram que eu deveria trocar, mas para levar lá que eles iam olhar antes. Agora ou fazer o caminho da fé, uma trilha de uns 300km, não sei se vou com o óleo assim mesmo ou troco antes. Tem que troca o óleo dos diferenciais também, ao todo fica 2.000reais na concessionária. Tô com medo de trocar e o comboio para de funcionar. Alguém ae que entende me dá um conselho ? Perguntei para alguns mecânicos além da concessionária, mas uns falam para trocar outros para deixar assim

[@marceloneri4970]

@@gabrielscatolin6135 Olha é fato que você já tem um problema nesse câmbio, precisa ser feito manutenção de qualquer maneira, ninguém vai saber o tamanho do problema sem começar a mexer, a primeira tentativa seria a troca do óleo, mas o óleo antigo deve ter entupido o corpo de valvulas internamente fora algum possível desgaste que já deve ter, você só vai descobrir tentando arriscar trocando o óleo e o filtro, ou até tentar uma limpeza no corpo de valvulas do câmbio, se não houver desgaste em outros componentes vai ficar bom, caso contrário terá que desmontar, se não fizer nada a qualquer momento pode travar de vez, pode travar em um mês ou em um ano, não tem como saber, só que se travar o custo é maior, se correr o bicho pega, se ficar o bicho come, tem que arriscar.

[@gabrielscatolin6135]

@@marceloneri4970 Muito obrigado pela ajuda, então creio que o melhor a fazer seria eu leva-lo ate a concessionaria para que eles possam avaliar o cambio. Tomara que no fique caro. Muito obrigado. boa sorte com seu canal, muito bom.

[@marceloneri4970]

@@gabrielscatolin6135 Olha tem profissionais de câmbio automático no mercado sem ser a concessionária muito bons no que fazem pesquisa, faça o orçamento na concessionária e fora dela em gente de confiança, tente o óleo e filtros primeiro e uma revisão no corpo de valvulas quem sabe resolve, mas se não resolver prepare para uma geral nesse câmbio.

[@gabrielscatolin6135]

@@marceloneri4970 farei isso mesmo. Não conheço quem meche com isso, aqui na minha cidade não tem, o mais próximo é Ribeirão Preto, vou ver primeiro na concessionária ae com base no que eles falaram eu vejo o que dá pra fazer. Muito obrigado pelo seu tempo

[@dacionascimento4942]

Depois que eu troquei o óleo do câmbio automático do Corsa classic,ele troca as marchas com giro auto,3,5 rpm pra cima oque fazer?

[@marceloneri4970]

Não sei o histórico do carro nem histórico de manutenção, pode ser muitas coisas, mas a grosso modo, antes de culpar o câmbio, tem que ver se foi colocado o óleo de câmbio original, pois isso da diferença, em segundo lugar peça para verificar o potenciômetro do Tbi, que controla a borboleta do corpo de borboleta, pois ele manda o sinal para o câmbio trocar as marchas e pode ser que ele esteja mandando o sinal errado e mandando trocar as marchas em alto giro, e na pior das hipóteses pode ser o câmbio, aí você terá que levar a um especialista em câmbio para verificar em aparelhos ou pela experiência, pois as vezes o aparelho não pega e aí entra a manha e experiência do profissional .

[@fabiomoraes7668]

O manual do vortus não fala pra trocar o óleo.

[@marceloneri4970]

A Volkswagen infelizmente usa o política de óleo do câmbio vitalício, ou seja, não troca nunca, mas a experiência das oficinas na vida real prova que essa prática causa danos irreparáveis, até 100 mil nesse câmbio ainda dá para arriscar mas depois fica complicado, eu mesmo já conversei na concessionária Volkswagen e eles não fazem a troca nem pagando....só em caso de manutenção ou quebra do câmbio

[@fabiomoraes7668]

@@marceloneri4970 se não trocar quanto tempo dura mais ou menos o cambio deles e m km?

[@marceloneri4970]

@@fabiomoraes7668 em geral a partir de 100 mil já pode dar problema

[@fabiomoraes7668]

@@marceloneri4970 e seu ti falar que eu tenho um virtus e tá com 380 mil e nada foi feito no câmbio ta intacto!vai dizer que é sorte?

[@serralheriaelizeu6893]

O meu honda civic 2003 eu fiz a troca de fluido parcial o cambio estava perfeito opôs a troca ele so funciona com o motor frio anda 1 km ja fica neutro e bao engrena mais

[@marceloneri4970]

Infelizmente esse câmbio já deve estar desgastado, o pessoal acha que câmbio automático não tem discos como a embreagem, mas pelo contrário, tem vários discos e o pior, cada marcha usa vários discos, e desgastam também.

[@rafaelalves481]

Reparou se o óleo antigo tinha cheiro de queimado?

[@serralheriaelizeu6893]

@@rafaelalves481 estava bem preto e sujo bem velho

[@serralheriaelizeu6893]

Sim esta vem sujo

[@serralheriaelizeu6893]

@@rafaelalves481 estava com ferro ruim e bem preto

[@rafa.469]

O meu polo tsi esta com 61 mil km 2019 estou em duvids se ja troco, abçs

[@marceloneri4970]

Você dirige esportivamente mesmo que seja algumas vezes, dá umas saídas mais rápido uma pisadinha pra sair rápido? Olha, eu sugiro procurar um cara bom especialista em cambio automatico, veja os comentários sobre a oficina dele mesmo que seja no Google com notas altas, e cota uma troca de filtro de oleo de cambio e oleo de cambio recomendado pelo fabricante, se dirige na manha dá até para chegar nos 80 mil km

[@rafa.469]

@@marceloneri4970 muito obg

[@marciopescasub1]

Meu está com 100 de boa

[@compreiumakombi.eagora5702]

Achei que vc iria falar algo sobre a multimídia

[@tiagonunes1252]

Meu a concessionária disse que era vitalício, agora o carro esta com 110 mil km, polo comfortline 2019

[@marceloneri4970]

A Volkswagen infelizmente usa o política de óleo do câmbio vitalício, ou seja, não troca nunca, mas a experiência das oficinas na vida real prova que essa prática causa danos irreparáveis, até 100 mil nesse câmbio ainda dá para arriscar mas depois fica complicado, eu mesmo já conversei na concessionária Volkswagen e eles não fazem a troca nem pagando....só em caso de manutenção ou quebra do câmbio

[@tiagonunes1252]

@@marceloneri4970 ja agendei pra eles olharem pra efetuar a troca, tomara que não tenha avaria

[@marceloneri4970]

@@tiagonunes1252 espero que não tenha problemas se tiver depois da troca pode patinar

[@tiagonunes1252]

@@marceloneri4970 Achei um especialista em cambio automatico na minha cidade, já agendei a troca, oléo motul + filtro

[@carlosfernandobarbosajunio5972]

Fui na autorizada da Honda mecânico né falou troca o oleo do cambio com 80 mil meu carro está com 75 mil

[@marceloneri4970]

Eu já teria trocado, pague a parte e troque, se bem que agora, de 75 para 80 mil não fará diferença, poderia ter trocado com 50.000

[@lucascarniel7439]

Se for CVT não vacile, troque sempre conforme manual.

[@nos7799]

Como disse um mecânico especializado: se o óleo novo tem data de validade, imagina o óleo usado e já com a data de validade vencida dentro do cambio rsrs.

[@jonatassantos6991]

Amigo seu vídeo é bacana, mas trocar o óleo do cambio de 20 em 20 mil km é algo mundo distante do brasileiro.

[@marceloneri4970]

Então, eu disse que seria ideal 20.000, mas pode ser 30.000, mas para os câmbios que não tem um sistema de filtragem eficiente, tem que verificar se o câmbio possui filtros, caso tenha pode estender até 30 ou 40 mil, quanto antes trocar melhor, sai muito mais barato do que uma manutenção.

[@lucascarniel7439]

Manual da honda recomenda 80mil pra automaticos e 40mil pra CVT ou 5 anos. (Detalhe, troca parcial).

[@danilobergervelten1668]

Então... Eu tenho um Corolla 2016/17, meu irmão um 2018/19, ambos do modelo XEI. O Corolla do meu irmão está com 400.000 km rodados. Ele fez 3 trocas parciais (troca onde a concessionária acrescenta 4 L de óleo e retira 4, troca automatizada). O carro está TOTALMENTE PERFEITO e não faz um barulho sequer. O meu Corolla está com 93.000 km rodados, e eu fui na onda dos influenciadores e donos de oficina onde criticaram a troca parcial dizendo que restaria óleo velho e vencido no câmbio e bla bla bla. Sim, o papo dos influenciadores faz sentido, e eu realizei a troca completa com peças da concessionária contrariando a indicação da concessionária (que iria fazer a troca parcial do meu câmbio após os 100000 km rodados, pois eu tinha todas as revisões na concessionária e eles informaram que meu câmbio estava ótimo e não tinha indícios de uso severo). Após eu realizar a troca total em uma oficina especializada em troca de óleo de câmbio, meu carro está com dificuldade nas reduções de segunda para primeira (CVT simula 7 marchas) e também para parar, ele está apresentando barulho. A oficina que trocou o óleo falou comigo, já estava com defeito, e a troca só evidenciou o defeito. Eu mostrei para ele as revisões na concessionária, inclusive a inspeção do CVT e a própria concessionária com o histórico do carro desmentiu a oficina, inclusive o consultor da concessionária disse já ter trocado 7 câmbios automáticos que travaram após a troca de óleo. Então pessoal, cuidado com a troca de óleo em câmbios automáticos. Todo mundo sabe que Corolla é um carro robusto sem igual, a troca de óelo complicou minha vida, entrei em fóruns de donos de Corolla e SÓ quem teve problema, foi posterior a troca de óleo fora da concessionária.

[@marceloneri4970]

@@danilobergervelten1668 É lamentável o que aconteceu com o seu carro, cada caso é um caso, não sou contra a troca de óleo parcial desde que renove, é fato que o óleo suja e estraga o câmbio a durabilidade depende também de cada condutor do uso se é em estradas ou urbano, se tem muitas saídas em faróis, se sai rápido ou tranquilo, Já tive 3 Civics só revisões em concessionária uso urbano, muitas paradas e saídas o câmbio automático dos 3 não passou de 120.000 tudo depende, inclusive o óleo que usaram na troca, tem vários tipos todos são hidraulicos mas a especificação do seu carro é uma só se usou óleo hidraulico de outra especificação, já era, mais barato, já era, falsificado também, então não dá pra julgar nem ter um veredito.

[@danilobergervelten1668]

@@marceloneri4970 eu comprei tudo que a oficina precisava, comprei na concessionária e entreguei nas mãos do mecânico. As peças foram: óleo (R$ 1050,00 3 galões de 4 L totalizando 12 L genuino da Toyota), filtro (R$ 495,00 genuino Toyota) e junta (R$ 195,00 genuino Toyota). Pra você ter ideia, o filtro + junta no mercado paralelo custava R$ 170 reais. Eu não medi esforço para fazer o mais certo possível pois eu realmente tinha medo, sei que o óleo estava velho na caixa, mas meu carro NUNCA TINHA DADO O MENOR PROBLEMA. Eu já viajei longe, hoje não tenho coragem mais infelizmente. Eu vou resolver meu problema, mas o único conselho que eu dou para qualquer um é: faça as trocas de óleo somente na concessionária com aval deles e pronto. Eu conheço 4 Corollas iguais ao meu com mais de 300000 km rodados, deles os donos não fizeram nenhuma troca segundo eles.

[@Jeffersondaxre300]

Irmão fiz a troca completa do meu com 62 mil km as marchas estão perfeitas mais tô com uma impressão de um barulhinho quando desacelero o carro 😂

[@marceloneri4970]

@@Jeffersondaxre300 pode ser reflexo de algum pequeno desgaste ou coincidência, mostre esse barulho a um especialista em cambio automatico para ele dar uma opinião.

[@Jeffersondaxre300]

@@marceloneri4970 kkk mostrei ele disse q tá perfeito mais fiquei com essa impressão de um barulhinho a mais dps da troca mais só o uso tá perfeito suave

[@DulcePara]

Vou trocar o meu agora esta com 88mil

[@RicardoAlex-gz1yg]

Que carro é o seu, amigo? Trocou o óleo, ficou bom?

[@osvaldompj]

rapaz a volkswagen diz que n precisa e mecanico diz que precisa e o cliente fica na merda, por n motivos minha mãe tem um highline 2020 e como n sabe dessa orientação apenas foi fazendo as revisões planejadas na concessionaria, no momento tem 135mil km rodados, nunca trocou o oléo do cambio, até o momento tudo normal.

[@marceloneri4970]

Olha, tudo depende do condutor, se ele dirige na manha e ninguém pega o carro pra fritar ou dar arrancadas violentas o câmbio dura mais e o óleo contamina menos, se o condutor dá arrancadas fortes frita o óleo e o câmbio com 20 mil km é relativo, a experiência de quem mexe com câmbio mostra isso, por isso a troca do óleo pra prevenção, dirigindo suave você até pode trocar com uns 80 mil, já ao contrário 20 ou 30 mil, a concessionária quer que se dane, não leva isso em consideração, porque na hora que der pau se for por mau uso não dá garantia, e você paga e se usar na manha vai passar a garantia e depois você também paga, na prática precisa trocar sim.

[@danilobergervelten1668]

Faça uma revisão na Volkswagem e peça inspeção do câmbio, se eles falarem que não precisa, pode andar sem medo! Cuidado com os influenciadores.

[@JamiltonMustache]

Assim ninguém vai querer um carro com Transmissão automática Gastar um absurdo a cada 20,000 km Impossível, isso é dar dinheiro pra oficina. Ninguém anda rasgando dinheiro

[@marceloneri4970]

Olá tudo bem, olha a orientação segundo a experiência mecânica após presenciar várias transmissões danificadas por óleo contaminado é essa, troca do óleo da transmissão antecipada, pelo menos tente trocar esse fluído a cada 30 mil, se a pessoa optou por um câmbio automático tem que saber que essa opção exige mais cuidados e consequentemente mais gastos, câmbios tipo os VW TSI pode prolongar a troca para 50 mil por ter um sistema de filtros melhor, mas os mais velhos até 2015, com 30 mil km, é o limite, porque o gasto com o câmbio será muito maior, isso é fato, o óleo hoje em dia significa vida longa de motor e câmbio, infelizmente quem foge desse custo e paga pra ver, acaba pagando caro, o câmbio automático hoje em dia para o brasileiro ainda é novidade, e com o tempo vão perceber na própria pele os danos causados por falta de troca de oleo.

[@A.M.TBrasil]

concordo com você, a troca de óleo do polo e virtus custa quase 2000,00 imagina a cada 20000 km(um ano) você gastar 2000 só em óleo de cambio. se pelo menos fosse algo em torno de 500,00 ate entenderia.

[@silasvenceslau9639]

Ou seja cambio automático é uma porcaria pois ninguém fala em troca de óleo de câmbio manual difícil de ver esses cambios darem problema ai vem essa droga de automático pra infernizar e da dinheiro as oficinas

[@marceloneri4970]

É o preço do conforto, e pra manter o conforto não é facil, custa bem caro.