Cambio completo de frenos Traseros (Tambor Atascado)

[@leono103]

lo que mas me gusto es que tu si sabes iniciar un video tutorial, vas directamente a lo que nos interesa, no le pones intros aburridas y tediosas como muchos que si lo hacen, estos videos con intros nos aburren y le cambiamos de video antes de empezar! ni modo!

[@akirasalgado8131]

Me encanta la forma en la que explicas en tus videos , soy estudiante de mecánica y e aprendido bastante de ver tus vídeos ..

[@germanatehortua8663]

Ñññ

[@joselira3467]

Soy nuevo suscriptor, trabajo como mecánico y sus videos sirven para ampliar mis conocimientos en algunas áreas. Muchas gracias.

[@ElJomless]

Yo quiero estudiar ingeniería mecánica!! Me gusta el mundo de los autos!! Y aquí estoy viendo los videos!!!

[@sergiomendez76]

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[@hectorpaez6798]

No se por que me quedaron muy apretadaos los frenos de las llantas traserasj que ni siquiera camina camina el carro ya lo cerre el ajuste lo las que pude ayuda por favor que pudiera ser !! Chevy traker 2001 4×4

[@edgarmartinaguilar7394]

Neta asta aquí encontré un canal que explica bien las cosa de paso a paso mereces mi like hermano. Dios te bendiga siempre de ti voy aprender mucho

[@19944068ag]

Muchas gracias por tus vídeos, sí que son muy educativos, y por sobre todo que el Creador te siga bendiciendo para seguir produciendo éstos contenidos que son de mucha ayuda 🙏

[@Milagros8347]

Perfecto..si todos los mecánicos fueran tan responsables y dedicados como usted....sería una bendición.. Gracias y Dios le bendiga 🙏 Saludos desde Orlando Florida 💜

[@patrickmasias7962]

Caramba me saco el sombrero eres el primer KZbin que hace las cosas bien y como se deben todo limpio y bien explicado te ganaste un suscriptor más saludos y éxitos desde Perú

[@pedrofernandez629]

X qdas vuelta para sacar es rueda no nosotros perdemos lligars en verte

[@arielbustos9167]

Hola maestro tus videos son muy buenos me ayudaron arreglar el auto de mí hijo tenía sulfatados los bornes de la bateria y un corto en el solenoide después qué se lo arreglé al coche llovió y hizo mucho frío soy Ariel Bustos de Argentina sos un genio!!!

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Para empezar el *Toyota Corolla* es uno de los autos muy confiables, marca reconocida Toyota. En su mantenimiento son muy pràcticos y espaciosos. Claro Importante tener los medios como lo son la herramienta adecuada para sus reparaciones, te felicito al hacer lo correcto en instalarle los tambores de freno de paquete *Nuevos* te brinda màs seguridad para un buen agarre de frenado, yo pensé que llevarías al torno a rectificar los tambores quitarles esa cejita a la orilla, que es donde se atoran para extraer el tambor, agradecemos mucho tú tiempo que dedicas para explicar como hacer ese trabajo, aunque muchos sabemos como se hace el trabajo pero una cosa es ponerse hacerla se mira muy fàcil hay que recordar que en lo màs sencillo se complica, eres Único eres buén maestro y como dices tú un valor que nó muchos lo tenemos es la cualidad de tener paciencia y Amor al Automóvil para realizar una reparación. Te envio mi saludo desde Sonora México. Atte José Fco.

[@elecktrofe2]

Saludos, gracias por el apoyo y el comtario ✌

[@jt5607]

Concuerdo que toyota es un vehículo relativamente fácil de desmontar diferentes componentes y partes. A diferencia de los nissan que hay lugares donde apenas entra la mano.

[@Thecrisproject__]

Gracias a este video me voy a atrever a revisar los frenos trasero de mi carro, ya que siento como si estuviera pegando el ñafo izquierdo

[@jorgebattesgarrido2607]

No me atrevía a cambiar las bandas de mi carro, pero con éste video se me hizo fácil por lo bien explicado que está, gracias amigo!!

[@colombianisss]

En alguna ocasión la llanta de mi coche se quedó atascada. Luché para soltarla ! y ahora me enseñas para que son esos dos agujeros... Bueno, nunca es tarde para aprender. Excelente video y mejor la explicación, muchas gracias por compartir tus conocimientos.

[@AlejandroNoafk]

La mejor explicación! 👏🏼 después de 10 videos que he visto😰

[@Agrimensur]

Gracias por el vídeo, ayer me tocó llevar mi guagua a un mecánico y me explico que debía hacerle un ajuste a los tambores y me quedé con dudas porque sentí el vehículo un poco más pesado y al ver su vídeo me quedo más tranquilo

[@marcoszenteno1266]

Excelente explicación, muy didáctica. Gracias, soy Marcos Zenteno Gutiérrez de Santiago de Chile.

[@diegocarlosbastus1071]

Hola: buena información para extraer el tambor (en Argentina " campana"), prolijo, limpio y pausado. Saludos desde Río Cuarto, Córdoba, República Argentina.

[@tutorialesparaguitarra6213]

Muy bien maestro. Directo al gano y bien explicado y sin intros tediosas de algunos otros tutoriales. Siga asi que he aprendido harto de usted. Saludos desde Santiago de Chile.

[@rodolfodelgadilloaraiza8860]

Buen día ingeniero que bien explica y trabaja párese doctor operando dios te bendiga gracias por compartir tus conocmientos

[@edwuarherik.4337]

Muchas gracias joven, por esas clases, de mecánica, pues yo ya tengo, ya muchos, años de, no practicar, pues, hay un dicho, que lo qué uno aprende, nunca, se olvida, lo único que se pierde, la práctica. Muchas gracias y muchas, bendiciones. Y un feliz año venidero.

[@rodolfogomez382]

LO FELICITO POR LO BIEN EXPLICADO DE LOS VIDEOS, ASI COMO TAMBIEN POR LA LIMPIEZA Y CUIDADO DE LAS PARTES MECANICAS, QUE POR DESGRACIA MUCHOS MECANICOS YA NO HACEN AUN Y CUANDO UNO SE LOS PIDE SE NIEGAN DICIENDO QUE NO ES NECESARIO, GRACIAS.

[@megachamico]

Rodolfo, es sinónimo de falta de educación escribir con mayúscula, espero que aceptes la sugerencia y no respondas con insolencia , es la forma de hacer una mejor sociedad corrigiendo los errores de otros yo los acepto y agradezco cuando se me corrige...

[@LuisParrales-tv1wq]

Muy buena la clase es muy buena la explicacion el Instrutor es una Eminencia dando conocer su conocimient. Felicitaciones. Gracias.

[@germanflorespadilla6083]

Felicidades amigo y muchas gracias por tu video y explicacion todo muy bien explicado buenas imagenes el lenguaje muy bien explicado paso a paso y con paciencia como bien lo mencionabas gracias amigo✌️

[@CALIENTE1974]

Muy buen trabajo batería! Veo q t gusta trabajar limpiamente,organizadamente y muy ordenado,lo mismo q a mí...yó también años estuve metido entre fierros...pero no he olvidado todo lo q sé,estando fuera d mi querido PERÚ tuve q cambiar d rubro...pero pienso retomarlo dentro d un tiempo más,felicidades!!!

[@germanaranguiz8367]

Felicitaciones muy clara la explicación junto con el video sumamente detallado limpio, profesional gracias por compartir tus conocimientos, un gran abrazo PROFESOR.

[@eltaquero19]

Desconocía el funcionamiento del sistema de frenos de tambor, muchas gracias por el aporte amigo!

[@juanclopez4895]

yo tampoco. en principio creí que eso era el mecanismo del freno de mano solamente

[@armando.farret6123]

Eres muy bueno no tengo nada de experiencia.pero muy limpio en tus trabajos y muy bien detallados.felicidades

[@lupa9812]

wow, lo dificil se hace facil con esta explicacion tan detallada, buen Maestro !

[@luisdc80]

con este video quien no entiende y aprende es porque de plano es .....!!! muy bien explicado!!! gracias

[@joseantoniochavira5036]

Excelente! Buena explicación, buenas tomas. No soy bueno para la mecánica pero me ando animando, solo que no pude sacar los tambores... Saludos!

[@jesusmborges2212]

Primera vez que veo un mecánico tan limpio, hasta guantes usa. Mis respetos

[@rafaelbustamante8203]

Mui bien esplicado maestro grasias porsus enseñansas

[@redbladeboy]

Muy bien explicado, me gusto e informó mucho éste video. Saqué a golpes en una ocasion la tapa, ahora lo intenté del otro lado y, salio mucho más rápido y, sin tanto golpe. Nota, use tornillo de grado 3, los sencillos pueden tronarse como uno de los míos, lo extraje con broca guía y un extractor de tornillo, para continuar retirando la tapa. Saludos Electrofe2 y, muchas gracias por vuestro maravilloso e informativo video, me suscribí y le dí like. Gracias.

[@carlosivanoviedosalazar7268]

Hermano un consejo, para ajustar te recomiendo montar la rueda, ya que así queda de lado el tambor y no tienes un buen ajuste, al apretar la llanta te queda derecho el tambor con la Zapata y te da un mejor ajuste

[@ronaldgabri730]

Gracias por tus videos, siempre bien explicados y son de mucha ayuda para la comunidad.

[@josemanuelgomeztorres2543]

Felicidades súper explicado y detallado. Y también excelente mecánico

[@victorlora1537]

Muy buenvideo

[@crazyamy004]

Maestro todo limpio y bien explicando paso a paso un suscriptor mas 👍

[@josueaguilar33]

Que medida es el tornillo

[@hectormoralescadenillas639]

El mejor explicado que he visto hasta ahora

[@edgarvargas3927]

Felicitaciones mi amigo gracias x tu apoyo aprendí hoy algo nuevo los comentarios fueron claros Edgar VARGAS de Venezuela

[@marvinrucuch4151]

Muy buen vídeo. Mi pregunta es, qué tipo de líquidos usó para que quedará bien limpio antes de desarmar?

[@luistapia4286]

Muy buen video y bien explicado , sugerencias :la forma utilizada para retirar el tambor es la correcta en los casos en qué el o los tambores no tienen rebaba (borde en el cuál quedan encajados los patines), para cuando existe rebaba la opción es desregular para achicar el diámetro de los patines al mínimo o lo necesario para sacar el tambor ,esto se realiza introduciendo un alambre firme (rayo de bicicleta) por el orificio trasero empujando la traba del regulador ,si este está duro aplicar lubricante por el mismo orificio y con un regulador girar en forma inversa.En el mismo caso cuando tenemos orificio en la parte posterior y no lo podemos desregular,y también cuando no existe orificio por ningún lado podemos botar uno de los pernos de masa hacia el interior de los frenos así nos quedará un orificio para poder desregular y sacar el tambor sin dañar ningún componente (doblar patines,dañar tapas de anclaje ,quebrar bordes de cilindros,etc.)soy Alex desde Chile y con respeto. 👍

[@DarknessShadow-kk]

Porq no encuentre el canal antes.. pero ahora si aprender.. 👍. Creo q solo por las pastillas de adelante acabo de pagar 300 dólares.. solo por el trabajo. Aparte el precio de las pastillas..

[@dannygarcia5298]

Buen video y buena explicacion entre todos los que e visto el tuyo es el mejor exponido, dejame decirte que yo hice todo y no salia ni con tornillos...tube que sacarlo con desarmadores delado y comprar todas las cosas nuevas, y creo que lo hise bien sacando ya remplazandolo todo asta hoy mi carro tiene un sonido como si tubiera pedorreando, pense que iva a ser por una semana en lo que se adaptaba pero ya llevo casi un año..podrias explicarlo pero remplazandolo todo

[@z4dri_23]

👍

[@socrates1984sehp]

Me fascina tu forma de trabajar y de relatar mi querido amigo

[@anjelorellana9758]

Gracias muy bien esplicado yo estoy por cambiarlos a un toyota celica i pues ya asi me animo aserlo yo aqui con sus esplicaciones aprendi acambiar los de dicos Gracias ayuda mucho sus videos. Me ahorro. Mucho Dinero ya solo compro las partes I yo lo ago

[@dionisiosoto7962]

buen trabajo me gusto el detalle de los 2 tornillos para sacar el tambor llebe al taller mi nissan 1984 y para sacar el tambor le metio el desarmador y se doblo el plato asi me gustan los trabajos la limpieza y yo le doy un 100 desde melaque jalisco grasias

[@mauriciocastro4245]

Gracias y excelente proceso y excelente narración. Te felicito y lo voy a hacer por primera vez a mi toyota corolla 👍💯

[@mariellamottberrospi9487]

Buen trabajo 👌 maestro. Acabó de cambiar zapatas, pero no hicieron ninguna 🙁 limpieza. En surquillo

[@suspensionesautomotrices9505]

Te felicito por compartir esta interesante información, seguro nos va a servir a muchos de tus seguidores. Saludos desde Colombia

[@azotla1976]

buenos dias saludos desde oaxaca mexico. tu canal esta excelente.

[@jorgeurrea9566]

Un saludo desde Guatemala en Centro América, excelente video, gracias por compartir tus conocimientos, solo una sugerencia, para ajustar el freno hay colocar todo todo de regreso incluso el neumático, aprietas bien los lugs nuts, y luego estando abajo con el destornillador plano ajustas cada giro, el peso y la inercia del neumático es pesado y debes darle 1-1/2 giros de cada lado y ahí quedan ajustados, saludos y bendiciones

[@robertinocarlinoterrorzino1141]

Muy bien explicado, paciente, y bien editado, saludos cordiales INGENIERO

[@otiliohuerta608]

Excelente video trabajo profesional y muy limpio, bien explicado, felicidades maestro

[@juliomendez4704]

Que bonito es trabajar en lo limpio, saludos 🖐️.

[@koke2263]

como dicen los colegas....para sacar el tambor sin problemas.. desregular freno de mano y freno de rueda... lavar los tambores con desengrasante ya ke bienen un poko aceitosos y al momento de regular hacerlo con la rueda puesta para k se centre bien y no te engañe la regulación

[@ermoseliagalvez8091]

Muy buen maestro mecánico de mecánicos gracias por sus videos dios lo vendida siempre saludos

[@mashito43able]

Súper explicado. Solo te faltó cuando volviste a colocar el seguro del freno. Pero en el principio lo enseñaste. Pero de ahí un buen video.

[@brayangarcia8167]

Gracias hermano soy mecanico y n me da pena decir q n podia cambiar y segui a delante soy bien espesifico cm maestro deberias de dar claces..x turnos y tenes lo mejor q es tu tayer para rrepartir lo mejor

[@carlosfernandoloorvillavic3933]

Belleza, gracias por la información, solo quería ver como remover el reporte del freno de mano pero igual me vale el resto de la info

[@marcosridemtb]

Muy bien explicado, realmente una vez ajustado, si giras el tambor con la mano como haces en el vídeo, debería rozar un poco. Entiendo que es justo lo que tu has expuesto que solo de un par de vueltas y se pare para conseguir un buen frenado pero se me hace raro que el sistema de frenos tenga aunque sea en este caso muy pequeño, un rozamiento continuo.

[@victorgarciagonzalez5944]

Muchas gracias por tu video, excelente aporte, muy bien explicado paso por paso cuidando bien los detalles, una pregunta quizás tonta, con que limpiaste los fierros que quedaron muy limpios

[@neeriescobar4909]

Excelente guía, maestro. Saludos desde Gro. Mex.

[@HugoHernandez-ms2yx]

muy agradecido por esta tremenda enseñanza. al fin podre conducir contento y seguro por mi vida.

[@cristianvera1696]

Gracias muy amable se te siente muy amable y buena persona . Que Dios le bendiga siempre .

[@Maverick9328]

Excelente. Creo sería bueno para sacar el tambor. Ajustar el tensador y así poder sacar el tambor sin ningún problema. 😉😉😉 Muy buen video gracias

[@carlosrivera3098]

muy buena explicación, estoy haciendo el cambio de repuestos en un Toyota Yaris 2015, hay solo unas cuantas diferencias.

[@alca2093]

un gran video y a la vez un gran aporte a quienes somos curiosos y tenemos la disponibilidad para realizar este tipo de trabajos en nuestros propios autos claro muchas gracias por tus videos

[@juanmoreno7705]

Muchas gracias mi hno por tan valiosa aportacion. Eh aprendido Como hacerlo en mi Carro gracias a ud. Un cordial saludo desde Utah.

[@joseamaya7621]

Grasias porel video esmuy interesante

[@RIGONOLASCO]

Excelente explicación muy didáctico bendiciones 🇸🇻🇸🇻🇸🇻

[@alvarong88]

Excelente video hermano me ayudan mucho tus intrusiones!! Para ponerlo en práctica Bendiciones 🙏🏼sigue así . Desde RD.

[@gilbertlopez6084]

Dios le bendiga a usted y familia muchas gracias por su enseñanza

[@joseechevestezavala2754]

Gracias por compartir amigo me gusta como lo explicás sin tanto rollo

[@DarknessShadow-kk]

Maestrazo, así si se aprende👍. Voy a ver y ver, para poder hacer esto yo mismo.. muy bien explicado. Gracias ✌️.

[@esperanzaayala7971]

Wow me gusto eres un profesional.yo tengo un toyota corolla y a veces necesita trabajo.bueno saludos.

[@BRADFEEL]

Con razón tenía esos agujeros era para usarlo de palanca, gracias x la explicación

[@chuchovago5252]

Excelentísimo vídeo.... El compartir, de hara distinto a los demás. Dios te bendiga

[@MISIONIMPOSIBLE764]

Hola desde Colombia, Video bien explicado y organizado Tengo un hyundai i 10 modelo 2015 y hasta ahora voy a bajarle el tambor o campana como la llamamos aquí, Con tan mala suerte que no pude soltarla aunque le di unos golpes frontales y otros de atrás hacia adelante. quedé un poco frustrado. Agradezco me indique si es posible como hacer ese trabajo ya que la idea final es cambiar un perno Felicidades

[@virgiliopoveda7218]

Billo Poveda muy buen tutorial así aprendemos a reparar los frenos de nuestro auto grasias

[@alejandroguevara6039]

Excelente explicación sigue adelante hasta los anuncios veo para apoyar tu página

[@hectorm2112]

Muchas gracias por ser muy claro al explicar, todo queda muy entendido

[@silviaprudencio4824]

Gracias si que nos sacan de agua todos estos consejos

[@ChristianValdebenito-k5d]

Este video estaba buscando el mejor explicado. Muchas gracias 💪👌👋✌️✌️🇨🇱

[@vazquezmiguel676]

Excelente video , gracias por compartirnos tus conocimientos me sirvió para hacerlo yo mismo , solo tengo una duda , la grasa de aluminio puedo ocuparla para ponerle a la masa antes de montar el tambor? Es que en mi auto tenia mucho óxido y eso mismo me dificultó sacar los tambores , entonces pretendo limpiar bien el óxido con cepillo de alambre y después poner un poco de esa grasa para evitar pase eso nuevamente , será correcto hacerlo así? Saludos desde CDMX MÉXICO

[@JoseGonzalez-jj3co]

Gracias gracias gracias 🙏 muy bien explicado excelente muchísimas gracias

[@el_viajero.12]

Bendiciones en tu vida y tu familia ya que tu enseñanza son muy buenas, la pregunta es que tipo de líquido usas para limpiar el lugar de las fricciones o pasta

[@centrocristianonuevavidaen5342]

Te felicito muy buen maestro de la mecánica

[@AristeoLavin]

Muchas gracias amigo por explicar muy bien detalle por detalle muchas bendiciones amigo😮

[@hesnansolis9155]

Bonito video muy inteligente este muchacho y su forma de enseñar muy genial

[@javierrivero1299]

bien montado las zapatas y tambores pero hay una cosa que no se ha hecho montar los bombines nuevos o en el mejor de los casos revisar que no esten resumidos levantando un cubrepolvo porque te has hecho un gasto de dinero y te lo puede hechar por tierra un bombin resumido que pronto estara tirando liquido ...saludos..

[@armandovazquez5396]

Saludos maestro recién me estoy involucrando en el mundo de la mecánica y gracias a sus videos voy aprendiendo poco a poco en mis tiempos libres, solo un favor si pudiera acercar su celular un poquito más para poder ver bien donde y como apretar o quitar gracias bendiciones y gracias por compartir sus conocimientos.

[@davidambriz6557]

Es un excelente video para aprender a cambiar los frenos Gracias camarada Muchas gracias

[@cesar_serrano85]

Tus videos son superclaros y bien grabados amigo, gracias por compartir tus conocimientos y asi ahorrarnos unos cuantos dolares, saludos...

[@angelalvaradolopez7095]

Yea yea yea yea yea yea yea profe, eres tú eres tú eres tú, chingon como ninguno.💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪🖖🖖🖖🖖🖖🖖🖖🖖🖖🖖🖖🖖🖖🖖🖖🖖🖖✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌🔩🔩🔩🔩🔩🔩🔩🔩🔩🔩🔩🔩🔩🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🔧🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🚥🚥🚥🚥🚥🚥🚥🚥👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@rafaelestrada7284]

Muy buen video. Y exelente trabajo tambien!!! No creo que los pinches huenones de firestone. Limpiem de esa manera como tu lo hiciste. Carai lo dwjaste como Nuevo!!!👍

[@JoseSanchez-jc8wx]

Muy buen trabajo amigó lastima que aquí donde vivo en usa no ay Buenos mecánicos

[@gerardohurtado9511]

Muy buen video, gracias por su tiempo a mi me han ayudado mucho, por la buena explicación que da usted. Solo tengo una duda. Usted para limpiar todo el sistema de los freno uso solamente agua o uso algún líquido.? Ojalá me pueda responder mi pregunta. Feliz día y Bendiciones.

[@NosabiasYaloSabes]

Gracias por el video, excelente explicación una pregunta que usa para lavar los frenos?

[@Randolfho]

Bàrbaro Electrofe,2 muy buuenisimo gracias x comprtir como siempre cordial saludos el Nica, desde Florida. abrazos hermano.

[@ismaelreyes9916]

Muy buen video, sobre tu trabajo para explicar y ayudar a hacer un buen mantenimiento de frenos, Gracias.🛠🚗👏

[@juniorsalcedoescobar6456]

Gracias por la información exelente trabajo saludos desde 🇵🇪

[@Rafa-tx2ze]

Yo no soy mecánico solo soy una persona que hace sus cambios de aceite en su casa y pero cambiar brekas eso no, pero a lo que yo eh visto a mis tíos es que en el problema que tenías de no sacar el tambor, era más fácil de darle vuelta a ala manecilla detrás del tambor para abrir las brekas por que estaban cerradas y de esa manera evitarías usar los tornillos 😬 creo yo pero igual Gracias por tu video 👍🏽

[@carlosbetanzo6252]

Lo felicito por su experiencia vi video de cuerpo de aceleración de Ford fiesta muy buenoo

[@carlosbetanzo6252]

Muy agradecido yo estudié mecánica me quede atrás tecnología avanza mucho

[@felixdelangel8386]

Excelente explicación, muy clara. Quisiera que nos compartieras qué herramienta utilizaste en el minuto 5:00 a 5:05, es como un desarmador para quitar la chaveta. Nunca la había visto. Debo alcarar que soy aficionado, eh...!!!

[@DavidHernandez-ue4fz]

Es una herramienta especial para frenos traseros,venden un kit aqui en e.u son 3 piezas cuesta 15 dlls y con ese kit hasta para jalar resortes es bien facil t ahorra mucho tiempo y esfuerzo