Cambio de cadenas de tiempo Ford triton 4.6 Lts. V8 Timing chain kit installation

[@gabrielrosillo3428]

Exelente video. Gracias por tu apoyo. Este video me ayudo a hacer yo solo el trabajo. Porque aqui en Dallas Texas batallas muchisimo con los mecanicos y aparte de que por un trabajo de.esos aqui te cobran desde $600 dlls hasta $1,200 dlls ( solo mano de obra ) y te lo entretienen mas de una semana. MUCHAS GRACIAS MI HERMANO NUEVO SUSCRIPTOR. SALIDOS Y BENDICIONES !!!!

Gracias amigo Rosillo, bendiciones a todos en Texas Estados Unidos De Norte América.

[@lillythvillarreal4415]

Excelente trabajo me sirvió de mucho su aguda ya que soy mujer y le ando jugando al mecánico jajajaja saludos desde Reynosa Tamaulipas

Saludos Lillyth, saludos a todos en Reynosa Tamaulipas México.

[@mariapeluffo6986]

Los engranes del camshaft (arbol de levas) se torquea a 90 libras y no 75, y en el punto del cigueñal estas pasado un diente la marca del engranaje del cigueñal tiene que estar exactamente a la 6.

Saludos gracias por comentar.

[@javierdavalos8312]

le felicito Ing. Carlos por sus conocimientos, forma de explicar y ademas de enseñar, hoy cambie las bujías de una ford 2001 5.4 lts uff empece a las 1 pm y termine a las 6.30 pm, jamas imagine lo complejo que se han vuelto estos motores, ya no son aquellas bobinas generales y distribuidores de chispa, jamas lo había hecho el cambio de bujías y lo delicado que es cuando se rompen... (no se me rompio ninguna) pude cambiarlas, las calibre y las monte con demasiado cuidado y se corrigieron problemas de alto consumo de gasolina, y explosiones débiles, entre otras cosas, un gran saludo y admiración a su trabajo!!

Saludos Francisco te falto mencionar la cantidad de arañones que te hiciste, lo incomodo y cansado para la espalda, que resulta estar empinado tanto tiempo sobre el motor. Yo amo a GMC el mismo trabajo lo haces en una fracción del tiempo que te tardas con Ford.

[@javierdavalos8312]

Es verdad chevrolet siempre a sido mas ameno ese trabajo aun me duelen las rodillas por apoyarme en la defenza y las costillas por estar de panza sobre el motor un verdadero calvario...

Si por eso se tiene que cobrar lo justo por nuestro trabajo es el doble de tiempo, el doble de trabajo y el doble del costo de un motor "normal".

[@ronnycornejo1728]

Carlos muchas gracias por compartir tus conocimientos, realmente me despeja muchas dudas que tenia, Saludos desde Bolivia

Saludos a todos mis hermanos de Bolivia.

[@josevalenzuela5569]

Ser Carlos buena muestra de aprendizaje (gracias)

Saludos amigo José.

[@martinrodriguez3810]

Muchas gracias mi hermano Saludos y bendiciones y que tenga mucha suerte en sus trabajos que todo le salga bien desde el estado de Arkansas Estados Unidos Martín Rodríguez mexicano orgullosamente

Gracias amigo Martin Rodríguez y bendiciones pa toda la banda de Arkansas EEUU.

[@jorgemerida3274]

Si gracias x su respuesta lo q pasa es q bamos a poner cabezas rreconstruidas y las q nos mandaron los engranes no quedan los puntos del tiempo x eso fue mi pregunta si se pueden mover los engranes para q coincidan todos los puntos de tiempo muchas gracias x su tiempo y x su dedicación al enseñar a quienes no sabemos mucho de mecánica nuevamente muchas gracias

Los engranes tienen los puntos es una posición diferente?

[@noelramos5850]

Excelente video... muy bien explicado... más claro que el agua... saludos amigo..

Gracias amigo Ramos.

[@vartex1234]

Tocayo. gracias por el video me ayudo mucho entender como van las cadenas y los engranes. Excelente explicacion, de echo estoy por realiazar el msmo trabajo en mi ford f150 4.6 4x4 ya que rompieron los ajustadore de plastico y se requieren cambiar. Saludo desde Guadalajara jal.

Gracias por ver mis vídeos, saludos pa toda la banda de Guadalajara.

[@johan7387]

solo falto q explicaras q el piston num. 1 hay q ponerlo arriva en punto muerto para poder poner atiempo las cadenas.....

Gracias.

[@ezequielbernal9850]

que capo como siempre tus videos son muy fáciles de entender la verdad felicitaciones un abrazo desde Buenos Aires Argentina

+ezequiel bernal Muchas gracias. Os mando un fuerte abrazo a todos mis queridos hermanos de Buenos Aires Argentina.

[@gerardorodriguezzamora8617]

Cómo todo mevicano bonita actitud a veces por falta de herramienta moderna que a veces no podemos estar a la moda.

[@tomay2009]

excelente video maestro. felicidades, soy nuevo por el foro aprendiendo de mecanica, saludos desde oax.

Muchas gracias y mucha suerte.

[@fernandoussiel2075]

Muchas gracias maestro por compartir sus conocimientos

Gracia a ti por ver mis vídeos.

[@alpinehs]

Excelente video. Aplausos.

Muchas gracias!

[@allirey8959]

Hola. Gracias por tan instructivo vídeo . Saludos desde VENEZUELA Falcon Coro

Saludos Ali. Saludos a todos mis hermanos de Venezuela.

[@adriansanchez6290]

Maestro muchas gracias, ya miré su video más de 10 veces, tengo un marquis 93, creo que es el mismo motor, u a pregunta: se pueden cambiar los sellos de válvulas sin mover la distribución ni quitar cabezas? De antemano muchas gracias!

No lo he intentado pero va a ser más sencillo quitar las cabezas que hacerlo con las cabezas puestas.

[@MarcoRodriguez-lr2xt]

buen video. pense que era mas complicado. gracias!

Saludos amigo.

[@1975copperfield]

Gracias por el video esta muy bien, me sirvió mucho, saludos Carlos

Saludos Marco me alegra que te haya servido.

[@jesusramirez3481]

Muy bien saludos desde Jiménez chihuahua.

Gracias saludos pa toda la bandota de Chihuahua México.

[@jorgezamarripa3539]

muy buen trabajo lo felicito x sus videos y tengo una pregunta como giro el engrane a su pocicion correcta del arvol de levas como lo giro quisiera saber muchas gracias bendiciones

Si el cigueñal esta un poco girado puedes girar el árbol sin que peguen las válvulas con los pistones.

[@jorgezamarripa3539]

si muchas gracias x su alluda entendi que si los pistones estan un poco abajo no pegan las balvulas y se puede girar los arboles de levas sin ningun problema y asi los puntos todos coinsiden nuevamente muchas gracias x su alluda en mi troca f150 4.6 L triton

[@henryarias564]

Muy bien tengo que ASER lo mismo Saludos de San Antonio TX

Saludos a toda la banda de San Antonio Texas.

[@sergiouresti8100]

Exelente video no me canso de verlo

Saludos amigo.

[@rodolfogalicia2034]

Que falla precentaba la camioneta ? por que decidiste cambiar la distribución ? Y que pruebas hiciste antes de llegar a esa conclusión ? Sería genial que contestarás ese tipo de preguntas en el vídeo. Saludos.

+Rodolfo Galicia Saludos Rodolfo. No era una camionea, era un coche. La falla era un sonido como de cascabeles pero a un volumen muy alto, se escuchaba como chicoteaba la cadena y golpeaba con las guias. Decidimos cambiarla para evitar que se brincara y se perdiera la sincronia del motor, de pasar eso golpean los pistones con las valvulas. No hice ningun tipo de pruebas, al escuchar el sonido claramente se escuchaba que algo estaba mal dentro de la distribucion.

[@edwincastro5188]

Carlos Parra Cortés Tengo una ford lobo 97 motor 4.6 V8 El problema es que solo da marcha pero no enciende kisiera saber si son las cadenas q se brincaron

[@carcamocomputacion3905]

@ amigo me puedes ayudar con una ford f150 donde te puedo enviar un video. Saludos desde Chile

Saludos las cadenas hacian ruido, se cambio por que estaban desgastadas las cadenas y las guias, no hice ningún tipo de prueba para llegar a la conclusión de que era necesario cambiarlas.

@@carcamocomputacion3905 Saludos lo púedes mandar por Messenger.

[@basiliogonzalez8876]

Muy buen video....gracias por tus enseñanzas

Gracias a ti amigo Basilio.

[@lolo123morales9]

buen video mi hermano me gusto ti video y la forma que explicas .

Saludos amigo Morales.

[@AngelLopez-ug9gx]

Muy buen video pero que pasaría si haces todo lo que dice el video y no pones el pistón uno en su punto muerto superior.?

Saludos lo tienes que sincronizar con el pistón 1 en compresión.

[@S251187]

Que tal maestro acabo de realizar ese trabajo y otro detalles de motor ya arme pero ahora no tengo pulso en los inyectores en todo lo demás está bien

Si pusiste el reluctor del cigueñal?

[@rogelionunez8714]

Hola......me ayudo mucho para trabajar en mi triton 4.6.....solo tengo una duda....la placa de metal de los tensores es de vital importancia?.....mi motor no lo tenia cuando retire los viejos

La laminita que va de tras del tensor? es como una junta.

[@miguelpineda206]

Excelente video Carlos muy buenas noches soy nuebo en el foro o página pero megusta la mecánica y estoy armando una Ford lobo 97 8 silindros la sincronización es como lo muestra el vídeo me podrías orientarme por favor gracias por su colaboración

En lo que pueda ayudar con gusto, si el motor es 4.6 es la misma.

[@eliseorafaelmataramirez5021]

Excelente trabajo maestro. Gracias

Saludos amigo Eliseo.

[@anthonysalas4014]

Saludos maestro

Saludos amigo.

[@alfredocriollo6238]

Me encanto. muy vien explicado saludos de california

Gracias Alfredo y saludos a todos en California.

[@jesusmendoza819]

trae el mismo motor que el grand marquis es facil hace poco le realize ajuste al.mismo el video es bueno se te agradece amigo

Saludos Jesus.

[@allirey8959]

Muy didáctico. Excelente y fácil de instalar. De mucha utilidad y nos ahorra un dinerito.

Saludos Ali.

[@allanhernandez9498]

Carlos Parra Cortés una pregunta viejon me an dicho que cuando se le cambia eso las cadenas y los engranes ya los motores no quedan igual es verdad por que tengo una y me tengo problema que ya le cambie los 3 sensores el crk y el cam puse los 3 nuevos y me sigue dando la misma luz en el tablero no se apaga y al rato prende otra vez un mecánico me dijo que los engranes ya no sirven por eso está prendiendo la luz otra vez gracias

[@lisandroperdomo6876]

buenos dias compre un carro con este mismo motor pero tenia desarmadro todo este trabajo que hicieron de la cadena... Mi pregunta es la siguiente clmo haria yo para piner el cigueñal y los arbol de leva en pocicion de poner las cadenas??? porq derrepnete giraron puro el cigueñal y arriba no

Giras 15 grados el cigüeñal para que bajen un poco los pistones y puedas girar los árboles.

[@pepeclavito9923]

hola buenas..fijate que yo ya cambie todo y me sigue cascabeliando entre 1000 y 1500rpm ya cuando el motor va flojo o en subida o en 5 quitan es una explorer 2002 4.6 romeo y no le han podiddo quitar el cascabeleo..injectores nuevos bomba de gasolina nueva sensores nuevos buzos nuevos balancines nuevos cadenas nuevas tensores hidraulicos nuevos los de plastico composito que son los que lleva al menos esta,maf nuevo cuerpo de aceleracion lavado bujias nuevas bobinas nuevas,el disco reluctor nuevo engranes nuevos,aceite nuevo 5w20 y es la hora en la que no sele quita ese cascabeleo.. la camioneta arranca perfecto todo es ta perfecto ah se me olvido radiador nuevo y bomba de agua nueva,,no se calienta..esta estable en drive parada,en neutral y acelera bien siempre y cuando vayas arriba de 2000,,pero si va floja cascabelea bastante...y si la aceleras a fondo lo vuelve a hacer sobre 4000 bajas a 2000 -3500 y no hay problema..y bomba de aceite nueva..ojala me pudieras echar la mano en algo que piensas que pueda ser o que ocasiono esto que obviamente no lo tenia,,,tengo 18 años con la camioneta y nunca habia teniado este problema,,tres veces han quitado la distribucion..gracias por la ayuda....

Revisaste si los pistones están desgastados, o los pernos de los pistones, probablemente el pistón se golpea contra las camisas.

[@pepeclavito9923]

@ pues le hicieron el overhaul completo valvulas pistones buzos y demas...los pernos nosupe si vienen nuevos en el kit de pistones nuevos..o simplemente pusieron los mismos...anillos nuevos claro

[@user-tw8ks9cn2r]

Muy buena informacion

Gracias.

[@rodolfosilva6615]

Exelente información gracias me fue de gran ayuda

Gracias amigo Silva.

[@iszaibecerra4899]

muy buen video ...disculpa como moviste los engranes del arbol de levas para que coincidieran

Saludos. Solo lo gire y no pego con nada.

[@rodolfosandoval3917]

Carlos, Excelente video, estoy cambiando las cadenas ,guías, y engranes de arbol de levas de una camioneta ford lobo tritón 4.6 modelo 2007 , pero te comento que estoy observando que el engrane del arbol de levas lado derecho tiene el punto de sincrónía por la parte trasera del engrane y según el procedimiento las imagenes y explicaciones indican que el punto de sincronía debe de estar en la parte delantera del engrane.te comento que el motor se quitó funcionando, me puedes por favor envíar tu dirección de correo electrónico para enviarte fotos , Gracias de antemano por tu ayuda y te felicitó por la claridad de explicación en tu video

Saludos amigo Sandoval.

[@tomvaz229]

Muy buen video carlos parra. Te felicito y gracias por el aporte. Queria preguntarte que si es posible cambiar los lifter sin quitar el arbol de levas?...

Que quieres cambiar los balancines o los resortes?

[@tomvaz229]

Carlos Parra Cortés los buzos

[@tomvaz229]

Mi Troca es una ford f150 motor 4.6 8 cil.

Solo gira el árbol para que la leva no haga presión en el balancin, saca el balancin y luego el buzo.

[@tomvaz229]

Carlos Parra Cortés se agradece la atencion. Que dios te vendiga

[@miguelangellopezrivas7612]

Muy buen video Parra, muy buen material, gracias.

Muchas gracias amigo Lopez.

[@oscarzafiro681]

BUENAS NOCHES MAESTRO CUANNTAS.LIBRAS D AGUSTE LLEVAN LAS CABEZAS D UN MOTOR 5 3 YA Q YO NO L ENTIENDO X GRADOS GRACIAS D ANTEMANO

kzbin.info/www/bejne/hmGXfHqjbsSfaNU

[@josemiguelhernandez6596]

Buenas noches.. por favor me puede informar... Para hacer ese trabajo, no necesito sacar el aceite del motor...?. Ya que tengo el motor con un ruido en el lado derecho o copiloto... Y no tiene ni 100 kmt de uso con ese aceite... Muchas gracias... Desde Mérida. Vzla.

Saludos no es necesario quitar el carter, el aceite puede permanecer en el motor.

[@alexpena8773]

Muy buena explicación saludos desde tuczon az

Saludos a todos mis amigos de Tucson Arizona.

[@luiscastillo-wy6ey]

buenisimo el video sr carlos

Muchas gracias amigo.

[@user-vc9mp7mf9e]

Amigo ya realise todo ..pero tengo una duda ..al estarlo jirando para verificar que nose atore ..yano me considieron los eslabones negros con los puntos de referencia ..no ay problema en eso

Saludos en cada vuelta se corren las marcas, eso es normal.

[@ivanmuller9872]

Buen video carlos, tengo en mente poner unas cabezas de un mustang Cobra 4v valvulas en un ford mustang 2000 gt 2v hay muchos cambios por hacer por ejemplo Cardenas, engrane giratorio etc,etc?..

El desafió es sincronizar correctamente los engranes y que las marcas del engrane del árbol coincidan para que trabaje correctamente el sensor del arbol de levas.

[@alfredosuarezalonso9461]

Hola, si se pone una tapa de cilindros nueva, hay que girar el engrane del arbol de levas en una posición especifica o solo poner las marcas de la cadena para arriba o hay que hacer algo mas.

Saludos para cambiar una cabeza de motor se tiene que sincronizar el motor antes de desarmar y poner la nueva cabeza con el engrane en la misma posición donde se desarmo.

[@alfredosuarezalonso9461]

@ si pero el motor estaba desarmado y na de las cabezas era de otro motor. Gracias por su tiempo..

@@alfredosuarezalonso9461 Pones los engranes en la posición de sincronía. Puede usted girara el cigüeñal unos 15 grados para que bajen un poco los pistones y pueda girar los árboles sin que peguen los pistones con las válvulas.

[@alfredosuarezalonso9461]

@ gracias. Me ayudo basatante. Saludos

[@danielcodallo3693]

Desde Venezuela saludos colega

Saludos amigo Codallo.

[@021379er]

saludos Carlos una pregunta el motor 5.4 2007 es la misma tecnica para reemplazar las cadenas te agradeceria la informacion buen dia

Tengo un vídeo del 5.4.

[@rosalbarosales3777]

Desde VENEZUELA buena po esa

Muchas gracias Rosalba.

[@albertosalauz5081]

Maestro una pregunta en ford Econoline es lo mismo

Si tiene el mismo motor si.

[@alfredosuarezalonso9461]

Gracias

Saludos amigo Suárez.

[@enriqueibarra7929]

Muy buen vídeo y muy entendible desde houston tx

Gracias Enrique, saludos a la banda de Houston Texas.

[@oscarzafiro681]

SE LE PUEDE ECHAR ACEITE SIENTETICO A UN MOTOR 4.6 ?? 99

[@royercaster9549]

Hola buen día ingeniero Carlos mi pregunta es ésta .. porque mi motor Ford 4.6 no tiene mucha fuerza gasta mucha gasolina y flamea mucho las 4bujias de la cabeza del motor del lado de el copiloto te agradecería mucho si me dieras información sobre que hacer o porque hace esto de antemano muchas gracias amigo Carlos

Saludos puede ser un problema de la computadora que mantiene abiertos de más los inyectores.

[@armandolares6454]

excelente vídeo amigo saludos desde Cd juarez México😉😊

Saludos a toda la bandota de Cd. Juárez México.

[@RaulHernandez-ey6rs]

exelente e interesante video. muchas gracias.

+Raul Hernandez Muchas gracias mi amigo.

[@eliseorafaelmataramirez5021]

Bien explicado maestro Gracias

Saludos amigo Eliseo.

[@juanmorales1151]

Desde un inicio el engrane del árbol del elevas lado izquierdo estaba mal posicionado.

Gracias por comentar.

[@user-bt5rh9hy5i]

Como asen para que los árboles de levas no se les muevan? Algún truco o erramienta

Saludos para que los quieres inmovilizar?

[@fulgenciomarin201]

Buenas noches amigo no tendrás el video como se quitan las poleas

Saludos no lo tengo.

[@estebanleon1194]

que tal carlos una pregunta cuando se cambia una cadena de tiempo una vez ya terminado el trabajo al dar bueltas al motor y lo pones otra vez en punto muerto superior se pirden las markas ho vuelven a quedan en las markas otra vez

Con cada vuelta las marcas se mueven uno o dos lugares.

[@estebanleon1194]

@ ok entonce ya no caen donde mismo muchas gracias carlos saludos gracias por compartir tus enseñanzas y tus videos

[@Gabriel_Dangelo]

Que tal, qué opina sobre la duda que siempre surge con estos motores, es lo mismo si se pone el cigüeñal a las 12 o a las 11 para sincronizar? En mi opinión lo que importa es que concidan los puntos con los eslabones. Se agradece su punto de vista.

Saludos la referencia es los puntos en los engranes y las marcas en las cadenas.

[@Gabriel_Dangelo]

@ exacto, saludos desde Guadalajara.

@@Gabriel_Dangelo Saludos a todos mis amigos de Guadalajara México.

[@davidabreu1504]

Es motor de.interferencia? Digo por si se brincaron las cadenas pq no achato valvulas?

Si es de interferencia.

[@eugeniofelipe9583]

Muy buena

Saludos.

[@ondinabardales471]

Que exelente maestro me guztari tener diagramas electricos de loS ford mas video maestro

Muchas gracias Ondina.

[@isaiashernandez343]

Muy buen video 👌 tengo un Marquis año 97 motor 4.6 para poner a tiempo la cadena es igual a este ?

El tuyo es 4.6 y el del vídeo es 4.6 deben de ser iguales.

[@ivanmuller9872]

Gracias Carlos!..

Saludos amigo Muller.

[@jesusgonzalezgutierrez1944]

Maestro muchas gracias por compartir sus conocimientos. Un fuerte abrazo. Ah y una pregunta?. tengo una pikup chevrolet mod. 1989 americana la pare y ahora no me arranca?. Da muy bien marcha si tiene gasolina que puedo revisarle??? y muchas gracias .

Saludos. Revisa que cuando abres el SW se escuche el ruido del motor de la bomba dentro del tanque, probablemente se pego el motor de la bomba.

[@andresvalenzuela5821]

Agradezco por este video muy bueno, tengo una Explorer 2007 motor 4.6 y presento un sonido y viendo su video baje las tapa válvulas y del lado del pasajero un lado de la cadena esta floja, me podría indicar que hacer? Muchas gracias desde Venezuela.

Primero sincronizar el motor, revisa si el templador esta libre o se pego el pistón del templador, muy seguramente este estirada la cadena. La cadena del lado pasajero es la superior puedes desmontarla sin tocar la otra cadena.

[@andresvalenzuela5821]

Si señor así lo are, quiero comentarle que deje de colocarle aceite sintético por mineral tiene algún comentario sobre eso? Muchas gracias.

[@TheTruthBeToId]

Saludos y muy buen trabajo!

Saludos.

[@milagrolugo7250]

Buen dia, estos motores doblan las valvulas al estirarse la cadena del tiempo?

Al estirarse no, solo fallan, si se brinca la cadena si pegan los pistones con las válvulas.

[@ygonzalez7]

Excelente trabajo, gracias por compartir, un saludo desde Venezuela.

Muchas gracias un abrazo a todos mis hermanos de Venezuela.

[@alvarosilvia2223]

Hola tengo una Ford f150 2006 motor 5.4 se apago y ya no quiso prender ahora estaré a pesado quisiera saber si es posible que fuera las cadenas o el motor ya no sirve gracias espero su respuesta y le felicito excelente lección

Mide la compresión de los cilindros para saber si se brinco la cadena o las cadenas.

[@alvarosilvia2223]

Ok pero cómo puedo hacerlo le abrí la tapa donde se le echa aceite y cuando estaréa sube y baja un pistón muy despacio

[@noecampos1359]

No SE Mira cuando metes las Cardenas. Pero bueno GRACIAS

Saludos.

[@canalderegis]

Muy buen video, Gracias!

+Flz230 Muchas gracias mi hermano.

[@alfrevarela4183]

Porque nunca mencionas la posición de pistón y posición de árboles con respecto a válvulas

Saludos. A que te refieres? La mayor parte de los motores se sincronizan en PMS para el cilindro 1 en compresión, se sobre entiende que las válvulas de ese cilindro estan cerradas, de otra forma seria PMS en escape. Con mensionar PMS para el cilindro 1 se sobre entiende que es en compresión. (Renaul se sincroniza con el cilindro 4 esta marca los numera apartir de la caja de velocidades)

[@helderyoung848]

Pero.si solo vas a cambaiar la CADENA DEL TIEMPO SE Supone que el #1 de casa lado osea derechjo y izquierdo eztaria en compresion,ambos pistones osea arriba los dos

[@luisgalindo6357]

Por que los engranes te mandan automáticamente en que punto debe ya estar el árbol con sus muescas lo cual te evita el estar buscando el pms solo busca tu diagrama y arma tal cual te indique.

[@sgrwrite]

las cadenas van a centros de eslabones marcados piston uno arriba. y solos se acomodan esos arboles. hay ford con doble arbol en cada cabeza cierto?

Saludos Sergio. Gracias por comentar.

[@victorhmanuel11]

Hola tengo una pregunta que tal salió el 98 f150 Ford 4.6 desde ya muchas gracias?

Son muy buenos si no los comparas con otras marcas.

[@josemayora7082]

buenas amigo despues que monte las cadenas en sus marcas le doi vuerta al motor y no caen los pautos nueva mente y los buervo aponer y guar no caen en el mis sitio cuando le doi vuertas saludo

Saludos. Con cada giro que da el motor las marcas se recorren, necesitas darle como 100 giros para que vuelvan a coincidir las marcas. Es algo muy cansado y tardado lo que quieres hacer pero si se puede, en algún momento van a coincidir las marcas de las cadenas con las de los engranes nuevamente.

[@ninorodriguez3136]

Que tal maestro buenos días una pregunta mi ef150 tiembla y las luces tambie relanpaguean mucho abersi me puede alludar con ese dato delo agradecería

Revisa que todos los cilindros trabajen.

[@corneliogalvangonzalez6996]

AMIGO TENGO UN MARQUIZ 2001 4.6 AL PRENDERLO SUENAN LAS CADENAS Y SE LE QUITA . CON CAMBIAR LOS TENSORES QUEDARA BIEN ??

Revisa si tiene desgaste si esta muy desgastado el Kit, cambialo.

[@alexiscarrillo7836]

Hola. Tengo una fortaleza 2006 8V 4.6. Le cambie las cadenas y no quiere encender, me dijeron que fueron las valvulas que se doblaron. Gracias

Saludos amigo, vas a tener que reparar las cabezas.

[@victorosoriocruz1410]

Gracias por subir el video me sirvo mucho

Que bueno que te haya servido.

[@gonzalitogonzalez7981]

Para cambiar unas cadenas de una ford esplorer del año 2004 4.0. 4 cilindro hay que vajar el motor ? O solamente tiene cadenas alfrente o tiene a tras tambien? Gracias por la contestacion

Lleva cadena atrás.

[@luisenriquehernandezcordov2092]

donde esta usted? muy buen video, la verdad es muy certero , Dios lo bendiga aun mas! ojala nos pueda dar su direccion , gracias

Gracias por las bendiciones.

[@luisenriquehernandezcordov2092]

Fijate, que tengo una lobo fx4 2005 funciona muy bien , pero me gustaria que tu llevaras sus afinaciones etc. Crees poderme mandar tu direccion yo estoy en el d.f. del alvaro obregon , cerca de televisa san angel y tu? Espero se pueda concretar algo, Dios el creador le bendiga

Muchas gracias por las bendiciones.

[@canalderegis]

que tal, oiga disculpe, si me podria decir usted a cuanto es el torque de las bancadas y bielas de un chevy 2.2 ? gracias.

+Flz230 Saludos tengo un tutorial de ese motor, Rebuild Engine Chevrolet 2.2 Lts. Ajuste de motor, y los torques son: Cabeza 60 lb/pie. Bielas 40 lb/pie. Bancada 70 lb/pie

[@The29GUERO]

Muy bien explicado buen video

Saludos y muchas gracias.

[@luisfelipetavaras9059]

Como renplasar Los tensores de la 5.4

[@adalbertoperea6496]

buen día sr. Carlos felicidades por su vídeo le voy hacer una pregunta tengo una camioneta lobo 97 motor 4.6 la llevé a un mecánico para que le cambiara buzos y le cambió los del lado del conductor o lado derecho y quedó un sonido espantoso como si los buzos no cargarán el mecánico me dijo que ese ruido se le quitaría y ya pasó un mes y medio y no se le quita el ruido sr.por su tiempo y respuesta de antemano gracias suerte.

+adalberto Perea Saludos Adalberto, el lado del conductor es el izquierdo, al cambiar los buzos se tiene que calibrar la cabeza, este trabajo lo hacen los talleres de rectificacion. Otra posible causa es que se este tapando la coladera de la bomba de aceite y no tenga suficiente presion el aceite para cargar los buzos. Revisa la presion de la bomba de aceite, en frio 60 lb/pie y caliente en el rango de las 30 lb/pie, si tiene esta presion de aceite, el problema es la cabeza.

[@jess-bd2vf]

tengo una pregunta señor carlos... entonces al darle vuelta a los engranes de arriba sin q se salga de tiempo? no entiendo esa parte, gracias.

Saludos. Si giras alguno de los engranes de forma individual se pierde la sincronizacin. Nosotros giramos un engrane por que estaba mal sincronizado.

[@negrochicali]

Que tal,para poder cambiar un buzo hidraulico es necesario retirar la cadena d tiempo o solo remover el arbol d levas? ya q se quebro el rodamiento d un balancin,pero vi q tambien se quebro la punta del buzo donde sienta,es un motor 5.4 3v.

Solo presionas la válvula para sacar el balancín y luego sacas el buzo, pones el buzo descargado, presionas la válvula y metes el balancín. Hay que tener cuidado de no presionar la rondana de la válvula para que no se safen las cuñas y se caiga la válvula a la cámara.

[@ricardomatie3866]

buenas noches carlos,te pregunto,baje las camaras de de un motor 4.7 para reemplazar las empacaduras de escape.y tengo problemas de compresion.sera problema de sincronizacion'

Probablemente se te fue basura de aceite quemado y carbón a los puertos y se calzaron las válvulas, ya revisaste tus cadenas?

[@SrColon309]

Gracias por el video. TENGO UNA PREGUNTA, ESE MOTOR TRAE DISTRIBUCIÓN VARIABLE??

No.

[@SrColon309]

Muchísimas gracias!

[@jorgegranados5584]

gracias master saludos

Saludos amigo.

[@armandoquirozmoreno1213]

Carlos alguna marca del kit porque algunas cadenas se estiran y los tensores pierden fuerza

Motorcraft.

[@tercoeltimido1905]

Amigo una preguntita es nesesario sacar el asite del motor para canviar los siguñal y engrane

Para cambiar el cigueñal necesitas sacar el motor.

[@norkysmirabal6984]

gracias por el video

Gracias a ti por visitar mi canal.

[@carburadoreselgato6635]

YA ME SUSCRIBI......´

Muchas Gracias.