Cambio de clutch - Clutch replacement - 1999 Honda Civic Clutch

[@kopifotito]

excelnte video, claro y preciso, felicitaciones !!!

[@santiagoblanco8779]

Muchas gracias por el vídeo, muy bien explicado y es bueno que des los torques de los tornillos, ese detalle es importante y rara vez lo dan en los tutoriales

[@m58projects]

Hola, Santiago.. muchas gracias por tu comentario, esperamos seguir haciendo mas y mejores videos para ayudar al que lo necesite, Saludos!

[@nicolasantoniolopezmorales8418]

Exelente sus videos son de mucha ayuda ,gracias

[@m58projects]

Muchas gracias!!

[@leonardcova1797]

Excelente video mi pana!

[@m58projects]

Gracias, man.!!

[@alfonsoramon4455]

Amigo como se llama ese reten o que va ala caja o como lo pido

[@erickpaezcarrillo974]

Hola bro excelente video, una pregunta cuando centras el disco de embrague utilizas un semi eje de guía para centrar, ¿Esa guía la compras como herramienta a parte o viene en el kit de embrague? Saludos desde Perú

[@m58projects]

Hola, Erick.. gracias por tu comentario.! Si, el semi eje que se utiliza para centrar viene en el kit de embrague, Saludos.!

[@KUNjdms]

Hello there can you help with there Oems No the clutch plate and the pressure plate?

[@m58projects]

You can find here: www.cmsnl.com/honda-civic-1999-x-4dr-ex-ka_model17403/partslist/E++18.html Best regards!

[@Jhoan_Marin]

Good

[@edmigmoreno9350]

Buen video bro! Ese clutch es de guaya? Ya luego de colocarla, puedes dar por hecho que las velocidades entran perfectamente? O hace falta alguna calibración adicional? Saludos.!

[@m58projects]

Hola, Edmig.. no, ese clutch es de accionamiento hidráulico (cilíndro esclavo en la palanca del clutch y cilindro maestro en el pedal), solo se instalan, se purga y ya. Saludos!

[@angiecabrera1656]

@@m58projects es el reten de cigueñal? Eso que le cambia de primero

[@m58projects]

Así es.. reten o sello trasero de cigueñal. Saludos!

[@marvinluque694]

Exelente tu video gracias por compartir tus conosimeros hermano tengo un apregunta te agredecieria de corazon me ayudes yo ice exacata mente todo tal cual pero se me traban los cambios que podria ser la causa

[@m58projects]

Gracias por tu comentario, Marvin.. Sobre tu problema de los cambios, puede ser varias cosas: 1. Aceite incorrecto en la transmisión, me pasaba algo similar en el ralliart, lo cambié por el que indica el manual y se resolvió. 2. Baja presión en la bomba de clutch, tal vez no termina de presionar bien la prensa del clutch y no se libera por completo al ambragar. Revisa el cilindro esclavo y el maestro, que esté bien apretado y no tenga fugas. 3. Desgaste en los anillos sincronizadores de la caja de transmisión, para reemplazarlos debes abrir la caja, pero te recomiendo ir con un especialista en transmisiones. Espero te sirva alguna de las opciones, Saludos!

[@electricael13laspintitas10]

Buen día amigo no sé si pudiese ayudar realicé el cambio del clucht y después de realizarlo probé el carro y le entran las velocidades si necesidad de pisar el pedal de clucht pudiese estar dañada la caja de transmisión

[@m58projects]

Buenas noches, te sucede eso con el carro encendido?

[@electricael13laspintitas10]

@@m58projects así es aún no le coloco las flechas a la transmisión , no sé si deje la prensa muy justa o ya ahí daño en la caja

[@m58projects]

@@electricael13laspintitas10 Revisa que haya quedado bien centrado el disco de fricción, la caja no se dañará por cambiar el clutch.

[@cristhianlopezjuarez6882]

Amigo buen día como pido el reten que cambiaste como se llama

[@m58projects]

Lo puedes conseguir como: Sello trasero de cigueñal. Espero te sirva, aunque se que es un poco tarde, había perdido los datos del canal. Saludos!

[@angiecabrera1656]

Ese reten como se llama

[@m58projects]

sello trasero de cigueñal

[@jeanc.rivera6954]

Que numero son los tornillos….?

[@m58projects]

Cuáles necesitas saber, amigo?

[@jyangbo]

English subs please