Cambio de correa de distribución Chevrolet Spark 1.0

[@luisalbertotrujillo4906]

Exelente el video gracias por todo

[@rodrihernandez7209]

Amigo para cambiar la bomba de agua tuviste que sacar la para del motor?

[@luiseduardorobayotunjano9240]

El eje de levas esta mal el tiempo la guia del piñon es hacia arriba el enciende pero queda por el piston # 4 como inicio

[@rubielcabrera5039]

Amigo el punto sea la pepita va a sía arriba como lo indico es que yo puse la otra marca Asia arriba ay el carro no me prende por ningún lado

[@ronaldoeliasbenarroch3532]

Te prendió porque el punto de leva esta mal tenia q ir con el cuñero

[@MartinSerianos]

Si,me prendio. gracias. No entiendo que es cuñero, es trancarlo con algo, asi como con un tornillo o algo?

[@jovanyaltamirano]

Estos motores no traen cuñero por que solo tiene un eje de levas y es lo mas de sencillo cambiar la correa de Distribución

[@jesuscarmona9457]

Pense que llevaban cadena

[@luiseduardorobayotunjano9240]

El spark gt si

[@hhcalle4128]

Cómo se que la correa está mala

[@jovanyaltamirano]

La correa de Distribución se cambia cada 50 mil kilómetros o 3 año de uso lo primero que ocurra

[@dennidiaz675]

Muy malo lo que estas diciendo, la marca del piñón de árbol de leva va al. Contrario de como lo dijistes, corrije tu video por favor..

[@MartinSerianos]

No eres el primero que me lo dice en lo comentarios. Pero vos sabés que lo arme así y ha andado todo bien desde esa fecha. Pienso que debe de ser porque el encendido se debe de producir en dos cilindros al mismo tiempo. En ese caso en el cilindro 1 y 4.

[@jovanyaltamirano]

Ahí esta esta bien el tiempo en piñón de eje de levas va arriba si gusta mire el manual del fabricante yo e realizado muchos cambios de correa de esos y es asi