Cambio de discos de embrague en Yamaha TMax 530: Tutorial completo

Mi experiencia y los pasos que tuve que dar para hacer la sustitución de los discos de embrague en una Yamaha Tmax 530.
Una vez publicado el vídeo, algunos usuarios del canal han informado de que el problema de el desgaste prematuro de los discos en esta moto es conocido, y parece que en algunos casos la propia Yamaha los sustituye en garantía.

[@arielbertero472]

El troquelado que tienen los discos metálicos és el problema en ese tipo de embrague por eso los malossi que son usados en competición no lo tienen y son lisos

[@alberta.g9045]

Acabo de ver este vídeo y menudo vídeo te has marcado amigo , de los mejores de este tipo que hay por internet . Yo tengo el modelo 2007 y le hago los mantenimientos en casa y tela lo que te entretienes . Luego te da buenas satisfacciones, todo hay que decirlo . Gracias por él tutoríal.

[@rikarsport1746]

Antonio,ese fallo del embrague te lo cubre yamaha,es conocido que ese modelo de tmax del 2017 al 2019 dio problemas de desgaste prematuro de los discos y yamaha lo repara fuera de grantia.yo tengo esa moto con 12000klm y de momento me va bien.

[@maeso34]

Muchas gracias, pues no lo sabía. Me enteré por otro comentario del vídeo. Tenía que haber preguntado, pero bueno, al menos aprendí cosas de la moto.

[@rikarsport1746]

@@maeso34antonio, te comento que tambien se parte el cable de los puños calefactables en el modelo Dx,se fisura dentro de la piña y dejan de funcionar,yamaha tambien esta reparando ese fallo y cambian los puños con su correspondiente cableado.

[@maeso34]

Pues de nuevo gran aporte. Muchas gracias.

[@tremendetzarzoasensi6880]

Ace un año de tu respuesta, la tengo yo y tengo 10.070 y de 30. 20 Km/h ace como un ruido el embrague queria saber viestros consejos pero la mia es de julio 2020 solo tenia campaña de velocidad crucero y el bloqueo del caballete y le cambie el aceite a los 5.000 km a los 8.000 km y ahora que iva acer la revision de 10.000 ace eso pero embraga bien gracias un saludo por cualquier consejo s agradece

[@maeso34]

@tremendetzarzoasensi6880 hola. Si embraga bien entonces es más preocupante, por qué un ruido en esa zona… tienes que ir a que te lo investigue un mecánico.

[@jorgeubeiraparada1012]

Todo esta bien, pero lo q come los discos es el separador de chapa que estan perforados y se los pusiste deverias ponerle los lisos q trae malossi de hay el problema

[@albertopinosegura6226]

buenas tardes yo tenia una tmax 530 con 14000 km se averió el embrague haciendo una conducción muy tranquila en el concesionario yamaha cambiaron el embrague pero no limpiaron el tamiz del chuclon del aceite y la moto se gripo por restos de ferrodo en el tamiz habia pastillas sueltas tapando el filtro ,en esta reparacion no lo has limpiado?

[@maeso34]

Es un tema preocupante lo del embrague. No sé exactamente la rotura que tuviste o si sólo fue desgaste como en esta moto. Limpié todo pero es un buen apunte tu comentario para futuros lectores de este hilo. Gracias

[@JoeTeKraM]

Antonio cual es el mejor embrague que le podemos poner para que dure? Malossi? o el original de 560? Gracias

[@maeso34]

Hola, esa es una pregunta para cual me gustaría tener la respuesta más certera. Yo lo que pensé fue lo siguiente, si los discos originales no parecen ser de una gran calidad o hay algún problema de diseño, por lo cual no duran mucho, se me ocurrió probar con los italianos de Malossi ya que allí corren una copa monomarca con la T MAX 560 y he supuesto que estos discos deben ser del más alto nivel para que aguanten en competición. Aquellos que monté siguen funcionando, pero ya no sé el kilometraje que tienen ahora mismo.

[@josemanuelalonsogomez6934]

Muy buen vidio compañero,queria hacerte una pregunta al volver a poner el refrigerante tiene algun tornillo purgador para sacar el aire o ya simplemente llenando el radiador y el vaso expansor ya estaria?.un saludo

[@maeso34]

Buenas, ya no me acuerdo pero creo que rellené, calenté y volví a completar. De todas formas es mejor que lo hagas con el libro de taller abierto para tener todo lo más claro posible.

[@alejandrogonzalez9193]

Ami se me fue los disco del embrague con 15000km hace 1 mes y me lo cambiaron en garantia en el mismo modelo que el del video

[@maeso34]

Pues así de tonto soy que no pregunté.

[@robpuente67]

Casi merece la pena comprar otra moto cuando toque hacer cambio de embrague. Muy bien explicado, como siempre

[@maeso34]

Así es. Yo lo que quiero creer es que haya sido un problema relativo al uso y que normalmente dure al menos el doble.

[@Samuray1411]

Muito bom seu trabalho 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@maeso34]

Muito obrigado

[@ТоликБойко-ъ1ж]

Miguel bonjour, je voulais préciser à propos de l'embrayage de la société de qualité sur eux art 18387 (Vicma) !!??

[@juansegura7539]

Hola me ha encantado el vídeo del cambio de embrague de la tmax me parece muy profesional y que disfrutas haciéndolo ojalá te dedicaras a eso para que se lo hicieras a mi tmax enhorabuena por el video

[@Jorge999j]

Buenas, enhorabuena por el recambio y gracias por el video. Lo unico que revisando el nuevo manual de yamaha tmax 2023 creo que han quitado muchos datos como el que vemos en el video de par de apriete del embrague.. no se si podrias echarle un vistazo para confirmar esto? Muchas gracias por el video un saludo

[@fechpatric7511]

Excelente video. Muy profesional tu trabajo. Felicidades

[@reguleitor3]

Mil gracias Antonio, buen trabajo.!!! 👏👏👏

[@新垣真山]

500と530のCLUTCH板は共通ですか？

[@maeso34]

Please write to me in English

[@IgotQuestions.]

​@@maeso34dice que si son iguales las placas de embragues en los modelos 500 y 530

[@maeso34]

@IgotQuestions. Lo siento pero no lo sé. Es bastante probable pero tiene que irse a las microfichas en internet y comprobarlo.

[@yvessaezreformasymantenimi3190]

Realmente los discos de ferredo se veían gastados ?

[@yassineben8348]

Gracias por el vidéo

[@diegocastro6991]

Hola! No cambiaste los resortes, del embrague? Tenes puesto variador malossi tambien?

[@maeso34]

Hola. No, los muelles estaban dentro de los valores del manual. Todo lo demás es original.

[@jomasagoyo]

Los plásticos y cosas 😂😂😂

[@jcmurcia5728]

Como van esos embragues Antonio?????. Me toca cambiarlos y no sé si poner los de serie o estos de marcas tipo malossi.

[@maeso34]

Ha hecho ya 3000 km con el nuevo embrague malos y sin ningún problema funcionando perfectamente y con suavidad. El hecho de que el embrague original durase menos kilómetros de los que yo creo que debería de durar me hizo decantarme por los malosi ya que es una marca que en general Prueba todos sus componentes al límite y en competición, además hay una copa malosi T-Max en Italia, así que pensé que seguramente irían mejor que los originales dado el resultado que dieron estos últimos. De todas formas, todavía no tengo explicación para el porqué unos discos de embrague montados y bañados en aceite. En una moto de esta potencia pueden durar mucho menos que un embrague centrífugo de zapatas de toda la vida.

[@jcmurcia5728]

@@maeso34 fantástica respuesta Antonio. Gracias por tu tiempo y te informo que gracias a tu comentario he pedido los malossi. Los compuestos del ferodo y los aditivos del aceite tendrán el problema, como bien insinúa tu comentario, las exigencias a las que serán sometidas una pieza de desgaste no serán las mismas en una marca de competición(malossi) que en una marca comercial(Yamaha) y por ello una vez más me decido por malossi gracias a tu comentario

[@karlmarti]

Hola buenas Antonio buen vídeo te sigo hace un tiempo ya quería hacerte una consulta sobre la Moto Guzzi V7 la maneta de embrague tiene un tacto suave o duro he escuchado de todo unos dicen que es dura y otros que es suave como lo ves tú, y que tal el motor si desprende mucho calor para climas cálidos como Canarias. Un saludo❤

[@maeso34]

Hola, buenas. El embrague de la 2021 en adelantes es tirando a blando, para nada duro. El cambio sí lo es un poco pero también está mejorando con los km por lo que veo. El calor no es problema y te lo digo yo que vivo en el desierto. El que desprende, no molesta.

[@karlmarti]

@@maeso34 Gracias Antonio a seguir asi

[@davidortega2457]

Buenas Antonio, gran vídeo, he realizado el mantenimiento a mi Tmax 530 como tú bien explicas, pero me encuentro que con ralentí la rueda gira sola, es verdad que luego la moto no intenta de andar sola, pero con el caballete si gira la rueda, que puede ser??

[@maeso34]

hola, muchas gracias por tu mensaje. Creo que lo del embrague ya lo he hablado en varios vídeos que tengo de la V 77 y está a medio camino tirando más bien hablando, aunque no tan blando por ejemplo como los de las últimas ondas del motor de 500 pero para nada es algo que se vaya a crear ningún problema, ya que yo solo sé reacción embragues duros, de hecho monté de multiplicadores hace unos años en algunas motos, y con esta en ningún momento me fatiga para nada, no es especialmente blando, pero tampoco es duro. sobre el calor no vas a tener problema, yo estoy en un clima incluso más caluroso que el tuyo y no sufro ningún problema de calor con esta moto más allá del mínimo por ser un motor obviamente de explosión que se calienta y nunca va a ser como llevar una moto eléctrica, pero no hay tampoco que preocuparse por ello. Un saludo

[@jlrf7158]

Una moto casi nueva con embrague quemado.Por eso Honda es Honda.recuerden.

[@maeso34]

Desde luego me suena raro, pero desconozco el uso o abuso que ha tenido y por eso dejo la puerta abierta a que no haya sido que simplemente el diseño es así. Quiero pensar que no, por que mi experiencia me dice que Honda y Yamaha van también muy a la par en fiabilidad.

[@capitantan3044]

@@maeso34 pues es un mal endemico de esta moto segun me dicen en yamaha que es un problema de los discos pero no se hacen cargo, lo peor es que se desacen los ferodos y se van a la malla de la bomba de aceite la cual la dejan tupida llegando a tamponarla en su gran parte, con lo cual lubriccion deficiente y gripado del motor, una vez abierto el motor me hubiera planteado por el agujero de la bomba de aceite meterle aceite a presion para limpiar esa malla, de todos modos video muy didactico un saludo

[@jandrocont]

@@capitantan3044 cambia de taller, Yamaha sí se hace cargo, a mí me lo cambiaron sin coste 2 veces y fuera de garantía

[@capitantan3044]

@@jandrocont pues es servicio oficial yamaha que esta en rio rosas en madrid al lado de la castellana, lo que no puede ser es que en unos si y en otros no

[@maeso34]

Interesante información. Yo ni lo intenté.