cambio de junta de tapa de cilindros ZETEC ROCAM

En esta ocasion vamos a cambiar la junta de este Ford Ka.

[@anibalmaldonado3520]

Muy buen video y exelente trabajo ,

[@jonniParra]

Muchas gracias!

[@elchinopax]

Simplemente un laburo espectacular

[@joseantoniocouceiro5745]

Muy buen trabajo bien esplicado felicitaciones

[@JoseGarcia-kl6cu]

Un cordial saludo desde México CDMX muy buena explicación

[@jonniParra]

Gracias! Saludos desde Buenos Aires, Argentina.

[@mlattanzio64]

Que excelente laburo!!! La verdad los felicito!!!

[@jonniParra]

Muchas gracias!!

[@francodionicio7609]

Te felicito y agradezco que mostres esa genialidad de trabajo. Saludos desde Jujuy amigo! Tengo un fiesta 2000 Rocam ando aprendiendo todo lo posible jaja.

[@santiagoramos5867]

Impecable el trabajo y muy bien explicado, el video es clarisimo, sople la junta de mi ecosport y voy a tratar de cambiarla yo mismo. Me suscribo al canal.

[@jonniParra]

Muchas gracias por la buena onda. Si te gustan lo fierros próximamente habrá más contenido

[@marcelopezzano2422]

que buen laburo amigo saludos

[@jonniParra]

Muchas gracias

[@rubenestrada7729]

Eres un genio y gracias por los consejos

[@mauriciocolman9880]

Excelente trabajo !!!

[@jesusfrancoj]

Excelente video. Muy bien explicado. Soy de Mérida, Venezuela. Seguiré apoyando tu canal.

[@jonniParra]

Muchas gracias por el apoyo, saludos desde Buenos Aires, Argentina!

[@pedroolmos193]

Genios, muy detallado el video!!!

[@jonniParra]

Muchas gracias!!

[@cesarfranco6420]

Muy bueno el video gracias por compartir

[@jonniParra]

Muchas gracias!

[@fernandoliporace9036]

Excelente video. Tengo un Ford Fiesta 2010 con el mismo motor y empezó a verse una ligera viscosidad en el agua. Mi mecánico descartó otras cosas previamente a decirme que es la junta.

[@hernansantamaria6384]

Gracias por la informcion tengo un Ford fiesta 2010, con el mismo motor, Zetec Rocam 1.6. La situación económica del país, nos lleva a ser curiosos y aprendices para poder meterle mano a algunas cosas, los costos de repuestos y mano de obra muy altos. Muy útil estos datos

[@jonniParra]

Que bueno que pueda servirte de ayuda. Éxitos!

[@marianonavarro8380]

Capo pase por varios mecánicos, me hicieron mil cagadas y con tu vídeo pude saber al fin el origen de ese traqueteo. Mil gracias!

[@jonniParra]

Que bueno que te sirvio de ayuda. Saludos!

[@rodrigomattivi8806]

Che maestro muchas gracias por compartir lo aprendido

[@jonniParra]

De nada, saludos! Espero que haya servido

[@hectorotis512]

instablaster

[@sebastiangomez8828]

Buen video. Esas tapas son defectuosas de fábrica. Ya me pasó con 3 tapas de esas, dos estaban en un Ka y una en un Fiesta Max. Consumían aceite a dos pesos. Y una de un Ka tenía una fisura en un conducto de agua, y lagrimeaba refrigerante hacia afuera. Te felicito por el vídeo, crack.

[@jonniParra]

Muchas gracias! Saludos

[@ezequielperez8199]

maestro que buen video loco segui asi!!

[@jonniParra]

Muchas gracias!

[@gatorugby1989]

Que gran trabajo¡saludos suscrito sobre canal

[@jonniParra]

Muchas gracias!

[@martinmalo90]

Muy bueno Joni, quedó nuevo ese Ka.

[@jonniParra]

Siempre dándole cariño a los autos jaja

[@zetecinsideproyect9491]

Excelente el video, el lavado del final no te lo hace NADIE!. Me suscribo.

[@jonniParra]

Muchas gracias! La idea es tratar al cliente como a mí me gustaria. Detalles que hace la diferencia

[@luiscejas7382]

Hola Jonathan cómo estás. La gran pregunta es como sacaste el casquillo del sensor de adentro del múltiple. Yo estoy con el mismo problema y me quieren cobrar 10 lucas para sacar el múltiple. Yo cuando cambie el sensor salió sin el casquillo y no le di bola. Y lo tengo ahí dando vueltas y volviéndome loco con el ruidito ese

[@jonniParra]

@@luiscejas7382 al final tuve que sacar el múltiple. No encontré otra manera. Intente con un imán pero la pieza no se pega al imán. Así que no quedo otra

[@romangonzalozabalapereira2780]

Muy bueno genio!

[@paquinap1]

Excelente video!

[@jonniParra]

Gracias!

[@ViajandoEnPanLactal]

Gran trabajo y muchas cosas preventivas.. no a lo chancho como hacen muchos. Es muy común que pierdan por la junta de tapa de válvulas?? Fui a ver cómo 10 y les pasa lo mismo..

[@jonniParra]

Es de lo más común que pierda por la junta. Es algo barato de cambiar. Es más el trastorno de limpiar todo el aceite que fuga

[@ViajandoEnPanLactal]

Gracias por responder!

[@jonniParra]

De nada, saludos!

[@migueleugeniovasquezruiz4121]

Capo. Excelente. Mi Ecosport tiene 250 mil km. No creo que haya que hacerle motor. No tira humo negro pero si tiene un consumo en el cilindro 2. Cada cierto tiempo le pongo 1 litro (5 meses). Mi hermano me dijo que posiblemente eran las juntas de válvulas que deben estar tostadas. Me pregunto cuántos mangos puede costarme hacerle un mantenimiento preventivo a esas juntas de válvulas, cambiar las juntas de tapas y todas las cositas pequeñas que haya que hacerle. Saludos.

[@user-nm8tb5rp2e]

Genio buen video tenés taller nesecito un mecánico para mi Ford Ka 2013

[@jonniParra]

Soy de general las Heras

[@manueljmarin3208]

Hola amigo.buen video una pregunta la cepillada de culata afecta el tiempo.de las valvulas

[@jhernanlarez9890]

Muy prolijo te felicito. Consulta en un fiesta 2006 motor igual. Q precio por ese trabajo?

[@julianparra8499]

genioooo

[@javiermaillo2548]

Hola ! Recién me suscribí.. venía viendo videos y están bien explicado..gracias!! Quería saber de donde son ??

[@jonniParra]

Soy de general las Heras, buenos aires

[@claudiobadano9989]

Buen trabajo, prolijo y sin injertos. Te hago una consulta, como desprendes las mangueras recuperadoras de vapores que entran en el multiple de admision ( son 2) Gracias y felicitaciones por el video

[@jonniParra]

Tenés que haces presión en los en el clip. Por lo general se usa una herramienta. Es similar a las líneas de combustible

[@sebastianedgardonaab4195]

Chicos, muy bueno el video, les quería consultar por la puesta a punto de este motor si tiene algun otro video. Saludfos

[@jonniParra]

La puesta a punto la encontras por Google hay un montón de imágenes. El tema es que abajo para poder ver la cadena tenés que sacar el cárter y es un montón para desarmar. Yo particularmente deje la cadena tensa para que no se caiga y además no se mueva de lugar abajo. Si se corre de lugar no queda otra que desarmar abajo

[@AdrianalbertoGareis]

Muy buen video: tengo un ka 2009 y algo.que me hace a veces es que se prende la luz del aceite en el tablero, lo estuve controlando y creo que lo hace cuando hace frio y hasta que el motor esta caliente, alguna idea de lo que puede ser ?

[@leandrodelgado8213]

Hola que tal muy buen trabajo los felicito..consulta cuales son los kilos que lleva el ajuste de la tapa?muchas gracias

[@jonniParra]

La verdad que ya ni lo recuerdo, pero en la caja de los tornillos tienen normalmente una tabla con los aprietes y ángulos

[@nahuelpereyra2350]

Se nota la clase de trabajo que haces excelente !! Tengo que hacerle lo mismo a una Ecosport zetec rocam , que marca de junta osea la caja con el kit me recomiendan ?

[@jonniParra]

Dentro de lo que se consigue acá Illinois es muy buena

[@nahuelpereyra2350]

@@jonniParra me midieron los cilindros y uno tira menos compresión y parece que esa compresión se va para el circuito de líquido refrigerante y tire refrigerante entre el portatermostato y dónde apoya , me dicen que sopló la junta , por qué aparte las mangueras se ponen muy duras

[@belisadisley9995]

amigo no Tenes un video como se controla el nivel de aceite de la caja ?

[@eduardomarrazzo2805]

Hola cómo estás ? Gracias por subir videos tan detallados y fáciles de comprender. Tengo una Ford Ecosport NAFTA XLS 2.0 motor Duratec , año 2011 . Quería consultar por un problema que tengo de consumo de refrigerante . Me calentó dos veces y enseguida apague El motor y cuando se entibió le agregué agua común. Termine en el mecánico , le cambio Radiador , bomba de agua , termostato , bidón de expansión y tapa bidón original , bulbo de electro y chequeo que funcione todo bien las velocidades del electroventilador ... pero me sigue bajando el nivel de refrigerante del bidón cuando lo voy a ver a la mañana antes de arrancarlo... No se ven fugas de refrigerante , no sale por el escape humo blanco y cuando reviso el aceite no se ve contaminado con agua... Por favor me podrías orientar con que podría ser ? Desde ya muchas gracias !! Dios te bendiga !!

[@jonniParra]

Pero en algún momento cambiaron la junta de tapa de cilindros? Por algún lado se va el agua evidentemente. A veces la fuga es tan mínima que se evapora.

[@ViajandoEnPanLactal]

Se te evapora por la camara de combustión..

[@RodrigoJara-cm5dv]

Hola muy buen trabajo y el video un lujo. Consulta el humo que tiraba era por el pedazo de zonda?

[@jonniParra]

Buen día. No, el humo era por las pérdidas de aceite que generaban las guías de válvulas. Por eso en la rectificadora cambiamos todas. Saludos

[@pablobuera4725]

Hola cuanto me cobras para la junta de un focus 1.6 que tiene el mismo motor ?

[@latengoafilada]

A mi parecer vos cuidas mas el auto que el dueño, me dijo todo el estado con el que te entrego el auto, muy buen video Jona !

[@jonniParra]

Eso es por el cariño que le tengo a los autos, a no todos les pasa. Otras personas ven a los autos como si fueran una heladera

[@latengoafilada]

@@jonniParra trabajas ford solamente u otras marcas tambien?

[@jonniParra]

Curiosamente la mayoría de las veces me tocó trabajar con autos de Ford, pero ya me tocó revisar otros autos de Fiat, Peugeot, etc

[@mauricioleandromunoz1727]

De donde sos? así te llevo el auto

[@jonniParra]

@@mauricioleandromunoz1727 que inconveniente tenés?

[@abrahamricardomarinez7278]

Para el lavado del motor que hiciste previo que partes cubriste para no dañarlas?

[@jonniParra]

La fusilera, todas las tapas, especialmente el líquido de frenos y la batería. Es importante después sopletear bien con aire para que no quede agua

[@matiasdiaz2935]

Hola @jonathan Parra Tengo un Ford fiesta 2011 y tengo un tema a resolver muy similar al vídeo .,lo que me deja en duda es el mecánico que me dijo otra cosa muy distinta. Ala que veo en el vídeo

[@jonniParra]

Coméntame que problema tenés?

[@ncinq]

Excelente el video. Como te contacto para un trabajo? Saludos

[@nahiarajazminorozcocamargo2043]

Hola de. Donde sos? Podria verme mi ford ka 2011. Lo use con poco aceite y hace un ruido parecido a ese. Soy de el talar partido de tigre...

[@gastonbartelemi2307]

se puede cambiar los retenes de valvuas con la tapa puesta? teniendo el compresor de resortes

[@jonniParra]

Si se puede, pero teniendo cuidado de que la válvulas no se caigan. Primero se tiene que poner el pistón en el PMS para evitar eso.

[@gastonbartelemi2307]

@@jonniParra joya; pongo en pms y cambio los retenes de 1y4 y después 2y3 no? Tengo dudas con el punto después en el cigüeñal

[@carolinavillamedianapena391]

te pregunto algo veo que no cambiaron los anillos de los pistones aqui en venexuela existe un mito que segun cuando se asientan las valvulas a un motor tenemos que sustituir los anillos por ley eso es cierto?

[@jonniParra]

Claro, cuando saque la tapa de cilindros no tenía prácticamente desgaste los cilindros, no era necesario. El desgaste de los anillos depende mucho del mantenimiento y del diseño del motor. El cambio de aros se hace principalmente cuando pierde compresión .

[@DAROBIKE1]

MOTORASO el Zetec Rocam.! Cadenero. Si le haces el mantenimiento preventivo lo usas hasta los 400.000Km sin problemas hasta el cambio de cadena.

[@jonniParra]

De hecho el manual dice que dura 120 mil km. Pero con buen mantenimiento tiene que durar mucho tiempo

[@DAROBIKE1]

@@jonniParra Excelente Jonathan. Lo de los 400.000km me lo dijo un mecanico de la Ford Oficial... pero bue, al margen de la diferencia el trabajo que hiciste es un lújo. Te felicito genio. Saludos desde La Patagonia Argentina. Felices Fiestas.

[@jonniParra]

@@DAROBIKE1 muchas gracias por tus palabras. También te deseo felices fiestas!

[@josejesusriveratorres3466]

Lo malo de rectificar esa cabeza es que de ahí proviene la lata de la temperatura por que las recamaras quedan más chica con la Rectificada

[@carinac1249]

Capo muy bien. Soy de Rosario, y creo que se quemó la junta del ford fiesta del 98, me ensañas a hacerlo yo ?, mi papá era mecánico y de chica que lo siguí pero ya no está y ahora yo quiero hacerlo.

[@jonniParra]

Hola buenos días! Me parece genial que quieras seguir los pasos de tu papá. Con tener ganas y dedicación podés hacer lo que quieras. Entiendo que siempre es bueno tener algo de orientación. En la descripción del vídeo está mi Instagram. Tendrías que decirme bien que motor tiene para poder orientarte

[@stefaniaraya4609]

Hola mi ka gasta mucho refrigerante tubo dos calentadas puede ser junta soplada?

[@jonniParra]

Hola buenos días. Es probable que si. Todo depende de que tanta temperatura levanto. Lo más sencillo sería ver si tira agua por el escape

[@javieracosta7895]

Hola capo y como haces antes de empezar a desarmar con respecto a la batería? O sea la desenchufas nomás pregunto para saber si se puede desprogramar la ecu?que debo hacer?

[@jonniParra]

No pasa nada si sacas la batería. Cómo mucho hay que estar seguro de tener el código del stereo

[@sergioherrera5220]

hola !!! una consulta, no se nada de motores. pero la tapa de cilindro de un ka 1.6. le iría a u ka 1.0 ?

[@jonniParra]

No estoy del todo seguro pero creo que no. Algunas cosas son distintas entre un motor y otro.

[@sebastiangonzalez9075]

Hola tengo una eco 2012 xls con 88 mil km. Te paso a contar.arranca bien a 120 km en llano a 3 mil vueltas l pisas a fondo l siento q no abanza.. un rato q anda empieza a tirar humo blanco regulando l aceleras y tira mas.. cuando andas nada solo cuando regula

[@sebastiangonzalez9075]

Q podria ser ......??

[@jonniParra]

Puede ser problemas de aros, pero es difícil saberlo sin mirarlo. Es raro por el kilometraje, salvo si el motor recalentó en algún momento. Lo ideal es que empieces por medir compresión

[@maxmassaccesi7776]

Hola yo tengo un fiesta 2009 1.6 rocam y me consume mucho aceite .. cuando el motor esta frio y le das arranque golpea y se le va enseguida .. aveces lo ase mas aveces menos .. pero lo ase .. botadores ceran ? Ah yo le saqué la tapa de valvula y tiene dos camones del árbol de levas picados ... cera eso ???

[@jonniParra]

Lo más probable es que haya que sacar la tapa y hacele un buen service. También puede provenir de los aros el consumo de aceite

[@noelandres2621]

Este mecánicos hasta lavados te lo entregan... otros ... Ya con que te lo entreguen la fecha señalada ya es ganancia y eso si lo arreglan y si no nadamás con que medio arranque y te fue bien

[@fabiantorres8242]

Gran trabajo, por qué zona estas? Quiero hacerle algo parecido a mi Focus

[@jonniParra]

Buenos días, tenía mi taller en Merlo. Pero ahora estoy mucho más al oeste, hacia general las Heras

[@alamtevez7319]

Hola hno una consulta tengo un ka 2011 cuando ando despacito osea regulando El auto me anda solo regula bien arranca al instante anda fuerte osea funciona perfectamente pero cuando ando asi despacito sea a 30 o 40 kph me tira mucho humor azul lo acelero fuerte y ya no tira sólo me pasa cuando ando despacio una ves ya calentó y se le cambió la junta nose si tiene algo que ver, tiene 170.000 km lo único que se le cambió es embrague y la junta de tapa.

[@jonniParra]

Es difícil saber a la distancia, pero en el caso del vídeo el humo se ocasionaba por las guías de válvulas. En este motor son muy finas las válvulas y se gastan las guías de manera prematura. Este motor tenía al rededor de 150mil km.

[@user-zg2of9km7f]

Hola buen día... cuanto sale pará hacer la tapa de un Ford Focus 1.6 8 v?...el mio no tiene fuerza y humea mucho....

[@jonniParra]

En este momento la verdad no tengo idea de precios. Disculpa

[@diegogalvan9797]

parece ser un problema recurrente la junta de tapa , en mi ka tuve que cambiarla porque transpiraba aceite , asi que veo que es normal

[@luispeloc3040]

Hola campeón tengo mi ecosport y me esta tirando en gran cantidad él refrigerante por caño de escape porque sera y no arranca

[@jonniParra]

Muy probable que haya soplado junta, lo ideal sería sacar las bujías y ver si hay agua en los cilindros

[@cintiamelanybarrionuevo1732]

hola de que parte sos compre un for ka y kiero acerle un par de cosas gracias

[@jonniParra]

Búscame por Instagram para hablar de eso

[@cintiamelanybarrionuevo1732]

dale

[@gerthomp640]

Hola como estas. Le realizaste un reapriete luego de unos kilómetros? Es una duda que tengo por que usé taranto y aconsejaba eso . 3k 120° y a los 500 o 100 km 30° mas

[@jonniParra]

Si el fabricante lo recomienda si. Depende del material de la junta y del tornillo. Por eso es mejor leer las instrucciones del fabricante de la pieza en sí.

[@gerthomp640]

@@jonniParra buenísimo gracias.

[@matiasgonzalez190]

Hola que tal .. sabes que mandé a cambiar junta . Bomba de agua termostato y bulbo de mi auto y aún así me sigue consumiendo agua refrigerante y se me sobre calienta demasiado que asta me sale humo de la parte del motor .. que puede ser que este fallando . También hice el cepillado de tapa

[@jonniParra]

Tendrías que revisar el radiador. Quizás está tapado y por eso no refrigera

[@alexpaco22]

Capo , donde tenes tu taller te traigo mi eco !!!

[@jonniParra]

en su momento estaba en merlo(bs as), pero ahora me mude al campo jajajaj que problema tenes?

[@rubenorlandochoque5113]

hola que tal. Te quería consultar . Hace tres semanas cambie junta de Carter y tapa de cilindros, y hoy me llamo.el.mecanico diciéndome que debo llevarlo para reajustarlo, porque se asienta la junta. Es verdad esto? gracias.

[@jonniParra]

Eso depende de la junta que hayan puesto. Si el diagrama de la junta lo indica si. Pero desde ya que en manual original no aclara ningún ajuste posterior

[@facundomillapi2148]

Es normal entonces hacerle la tapa solamente a los Zetec Rocam?el mío consume aceite ya probé viscosidades e igual consume.luego de ahacer la tapa que aceite se le pone?muy bue video

[@jonniParra]

Siempre tiene que llevar el mismo aceite. 10w40 si mal no recuerdo. Todo depende del estado general del vehículo. En este caso los cilindros y pistones estaban en perfecto estado, por lo cual solo se le hizo revisión a la tapa de cilindros

[@facundomillapi2148]

@@jonniParra muchas gracias

[@maryanagg1]

Te consulto mi papá vive renegando con su fiesta 97 diesel, supuestamente se le ah fisurado la tapa de cilindro se puede rectificar? Le han dicho que sí o sí hay que comprar nuevo

[@jonniParra]

Depende de dónde está la fisura. Si es superficial se puede soldar. Pero si la fisura es interna, efectivamente hay que reemplazarlo

[@waltermangione1213]

​@@jonniParra Buenas tardes Jonathan que localidad sos o tenés el taller. gracias

[@jonniParra]

@@waltermangione1213 actualmente me mudé a general las Heras, provincia de Buenos Aires

[@lucaslazarte4459]

Hola. Desde hace unas semanas, mi Ford Ka pierde aceite en el piso. Masomenos, en la mitad del capot y adelante (cae el aceite al piso). Lo llevé al mecánico, y me dijo que todo el motor está manchado de aceite, hay aceite arriba de la caja, en el carter, por todo al rededor del motor y de la tapa de válvula. Puede ser que provoque que caiga aceite en el piso??? Al estar todo el motor manchado de aceite, este puede derretirse (por el calor del motor) y gotear aceite en el suelo??? Otro mecánico me dijo que podría ser el retén de bancada. Pero el primer mecánico me dijo que el aceite viene de muy arriba... Gracias!!!!

[@jonniParra]

Lo más probable es que sea la junta de tapa de válvulas. Es común que pierda aceite por ahí

[@martinredrado6079]

Hola amigo que Torque le das el del manual o el que trae la junta en mí caso el manual dice 40NN y 120 grados y la junta Taranto 3 kilos y 120 grados?

[@jonniParra]

Que manual tenés? Yo no lo recuerdo, pero seguí las instrucciones de la junta. Debería ser la misma

[@facugaray5702]

Podrías pasar el manual? Lo tenés en PDF?

[@sebastianwalterrios3081]

Buenas tardes Jonathan para preguntar de qué zona sos por que tengo un Ford fiesta Max 2009 se baja el agua y el aceite pierde las dos cosa para llevarte lo pero no se de qué zona sos.?

[@jonniParra]

Soy de zona oeste. En este momento estoy ocupado con otros trabajos como para atender tu auto. Mil disculpas!

[@sebastianwalterrios3081]

@@jonniParra bueno dale muchas gracias

[@Juliosteka]

Hola tengo una Ecosport 2008 1.6 Motor Zetec Rocam , y me está perdiendo líquido refrigerante por la junta de tapa de cilindro detrás del motor , y quisiera saber si al cambiar la junta tengo que regular las válvulas o son auto regulables, no tengo ningún ruido y tampoco la recaliente solo pierde líquido refrigerante, espero tu respuesta gracias saludos desde Tucumán.

[@jonniParra]

No es necesario regular válvulas. Igual antes de sacarla revisa si realmente pierde por la junta, y que no sea el pico por dónde entra agua al block

[@Juliosteka]

@@jonniParra Hola gracias por tu respuesta , saludos desde Tucumán. . Muy bueno tu Canal

[@alejandroaguero4554]

Hola como estas? Como puedo saber de la manera más segura si sople junta? Me paso lo siguiente venia andando pare de casualidad baje y sentí olor a quemado abrí el capot y vi que se me estaba cayendo el líquido refrigerante de el radiador parece que se quedó seco el auto. Bueno a todo esto llevé el auto al mecánico compré radiador nuevo y el mecánico me lo entrego al auto diciéndome q aparentemente esta bien que no queme la junta pero yo lo siento raró por eso quería saber cual es la manera más fácil para estar seguro que esta todo bien. Un síntoma que me mostró el era q no burbujeaba por el recipiente del agua. Pero cuando lo arranque en casa vi que tiraba un par de gotas o un poco de agua por el.escape eso vi el mismo día q lo retiré. Es un ford ka fly viral 1.0 Esperó tu respuesta muchas gracias

[@jonniParra]

Es difícil determinar una soplada. La manera más eficiente que encontré es meter aire a través de las bujías y ver en el tacho si levanta presión poniendo un globo. Si se infla está soplada. No siempre burbujea el recipiente. A veces la soplada es muy pequeña. Solo se nota a largo plazo

[@alejandroaguero4554]

@@jonniParra hola gracias por responder. Dos mecánicos me dicen que ko tiene síntomas de hablar soplado no esta mezclado aceite con agua el.recipiente no burbujea pero yo si vi que tiraba algo de agua un par de gotas por el escape. El auto para mi recalento xq como conté rompí radiador y quedo sin agua pero bueno los dos mecánicos me dijeron que lo ande y que controle el agua nomas yo noce que hacer xq tengo desconfianza y algo que yo le dije al mecanico es que el auto arrancaba regulando antes de esto y después de esto en frío lo arranco y como que fallá un poco en la primera o segunda arrancadá como que se quiere apagar y me decían q no era de eso. Pero yo.estoy con miedo no quiero andarlo encima el ka no tiene reloj de temperatura y tengo miedo de romper algo más ellos dicen q no se romperá nadamos solo se terminará de romper la junta. Vos que me recomendarías hacer. Soy de tucuman gracias.

[@angelgabrielquiroga3151]

Hola amigo una pregunta el ruido de la motor al desacelerar era la zonda lambda nada más? Tengo una Ecosport como el mismo motor el mismo año casi y tiene exactamente el mismo ruido

[@jonniParra]

Si. El traqueteo finalmente era la sonda.

[@angelgabrielquiroga3151]

@@jonniParra yo recién terminé de desarmar el mío porque era el mismo ruido y lo que se me rompió es el catalizador está todo suelto adentro gracias por el aporte porque yo creía que era la cadena de distribución

[@7machu]

Hola Jonathan, como va el Mondeo? Saludos

[@jonniParra]

bien, no le estuve dedicando mucho tiempo. quedan muchas cosas para hacerle y mucho material por subir. cuando me pueda hacer mas tiempo voy a estar subiendo mas material. saludos!

[@xxxxxx-de1kh]

Puede ser q pierda agua por la junta hacia afuera?

[@jonniParra]

Si, tranquilamente puede pasar

[@xxxxxx-de1kh]

@@jonniParra le cambie la junta hace 30.000 kilometro y ahora pierde agua por la junta. Por q sera q duro tan poco?

[@diazcarrascojuan]

Hola Jonathan, muy buen video che. Sabés que tengo un Ford Fiesta 2010 con este mismo motor y un problema parecido segun me dijeron tengo que rellenar y rectificar la tapa. Consulta, donde queda tu taller? Yo estoy por CABA, una de esas puedo llevarlo.

[@jonniParra]

Buen día, yo soy de Merlo (zona oeste). Si te dijeron que hay que reyenar es porque está picada la tapa. Estuviste usando agua común o refrigerante de mala calidad?

[@diazcarrascojuan]

@@jonniParra Estaba con líquido refrigerante del bueno. El aceite estaba medio viejo. Tenés idea de cuánto puede salir ese laburo de relleno y rectificación?

[@jonniParra]

@@diazcarrascojuan por rellenar y hacer el plano capaz que entre 4 mil y 5 mil. Todo depende de que tan dañada este la tapa. Además hay que ver si hay que hacerle algo más, ya sean retenes, guia de válvulas, asiento de válvulas, etc. Eso lo tenés que evaluar con la tapa desarmada

[@diazcarrascojuan]

​@@jonniParra Gracias! Pasame el contacto del taller porfa, yo laburo cerca de Moron.

[@jonniParra]

@@diazcarrascojuan búscame en Instagram y hablamos personalmente por ahi

[@dani-jc7kq]

Cuanto tiempo lleva hacer un trabajo así??

[@jonniParra]

En mi caso me llevo 1 semana y media. No me dedico a tiempo completo. En mis tiempos libres lo fui haciendo sin apuro y con consciencia. El resultado está a la vista. Saludos

[@roqueaguirre2565]

Porque sacaste la tapa .. quemo junta?

[@jonniParra]

No quemó junta, pero es común que por el kilometraje (170 mil km) se gasten las guías de válvulas en los Rocam. Un cambio de retenes de válvulas no iba a se suficiente

[@LuciaGomez-ub5br]

Buenos días tengo un ford ka 2011 1.6 pulse Le cambié el relay, termostato, bulbo, limpiamos radiador y cambiamos mangueras. El tema es que me consume agua, hoy levanto la varilla del aceite y esta marrón... en 2020 sople juntas y la cambiamos, puede ser que haya soplado juntas de nuevo???

[@jonniParra]

Todo depende de la calidad de materiales que se usen y de que tanto en plano del block cómo el plano de la tapa sean correctos. Algo a tener en cuenta al volver a armar es que este bien purgado. La manera correcta es sacar el sensor de temperatura que está en el termostato para que salga todo el aire. Una vez que empieza a salir agua se coloca nuevamente el sensor y no levanta temperatura

[@juansotelo2735]

​@@jonniParralo de purgar sacando el sensor de temperatura se hace con el motor apagado o prendido?

[@jonniParra]

@@juansotelo2735 con el motor apagado.

[@norperrin]

Hola, de donde son? Cuánto cuesta ese trabajo actualmente?

[@jonniParra]

Últimamente no estoy trabajando con eso. Pero es un trabajo que bien hecho debe rondar los 20 mil

[@angelnoguera8649]

Hola,,, disculpa por preguntar ? Pero mi Ecosport con el mismo motor tiene ése ruido después de que tomó temperatura 🌡️ ,,,, ése golpeteo es por la sensor de oxígeno dañado o por la junta quemada ????

[@jonniParra]

El traqueteo era por el sensor de oxigeno. La tapa la tuve que sacar por el consumo de aceite. Una soplada de junta no hace ruido

[@angelnoguera8649]

@@jonniParra Gracias,,,,ahí voy a sacar el múltiple de escape y veré que se salió del sensor de oxígeno

[@diegopavon8071]

Hola va junta multi-laminada de tapa

[@jonniParra]

Ese tipo de junta buena siempre y cuando tanto la tapa como block están perfectamente planos. Si el motor está medio medio es mejor usar las juntas comunes.

[@diegopavon8071]

@@jonniParra si le hice un plano a la tapa xq lo recalentaron y burbujiaba x el depósito y el termostato no pasaba líquido vistes lleva dos funciones una en frío y otra en caliente y no recirculava

[@luiscejas7382]

Hola capo cómo estás mí nombre es Luis a mí me pasó lo mismo con la sonda y ahora hace ruido igual a ese. Cómo me comunico con vos. Yo también soy de merlo

[@luiscejas7382]

Cómo te puedo contactar

[@hectorocabrera]

Que paso con el Mondeo =???}

[@jonniParra]

Está en proceso, todavía ni junte material como para subir otro video

[@DestacamentoDocente]

en la actualidad un trabajo como este que precio tiene?

[@jonniParra]

Y depende del problema específico de la tapa. Pero debe rondar entre 200 y 300 mil ese trabajo

[@nahiarajazminorozcocamargo2043]

Todo con la rectificación incluida

[@ezeviejaslocas1]

De que parte de argentina sos??? Tengo un Ford ka y quiero hacer la tapa

[@aliaracuello9632]

Soy de pilar bs as jonathan y quiero hacerle la tapa a mi ford ka

[@jonniParra]

Soy de general las Heras, buenos aires.

[@ivanmeaurio5158]

Te hago una consulta que junta es recomendable ?

[@jonniParra]

Particularmente creo que Illinois, Victor reinz, y no recuerdo otra marca. Son buenas

[@gusApacheco5544]

@@jonniParra son mejor la de metal o de amianto?

[@jonniParra]

@@gusApacheco5544 las de metal son excelentes siempre y cuando tanto el block como la tapa tengan un plano perfecto. Las de amianto quizás son un poco más flexibles en ese sentido

[@gusApacheco5544]

@@jonniParra gracias jonathan! 👍

[@alejandrofabianaguero2242]

Hola jonathan, de donde sos? tengo un ford fiesta!! soy de zona oeste,! tenes un celular !!

[@jonniParra]

Hace poco me mudé. 1130403662

[@patotapia6735]

Para cuando soplas junta es el mismo procedimiento?

[@jonniParra]

Tal cual. Además hay que checkear que el plano del bloc este bien. A veces la temperatura genera deformación

[@patotapia6735]

@@jonniParra esta muy bien explicado la verdad que me está sirviendo en este mismo momento tu video, solamente me faltaria saber cuánto hay que darle con el torquimetro

[@jonniParra]

@@patotapia6735 en este momento no tengo los valores. Pero al momento de comprar la junta o los bulones ahí viene una tabla con el torque espefico y los grados

[@patotapia6735]

@@jonniParra gracias hise todo como el vídeo dice pero me encontré con un pistón roto,otra pregunta puedo sacarlo de abajo sin sacar el motor afuera?

[@jonniParra]

Si podés, pero tenés que sacar el cigüeñal también

[@francogulizia1409]

Ese Motor es diesel??

[@alexparis300]

Hola NAFTA nunca ví un diesel

[@agustinconti7774]

No viene diésel este motor

[@luiscejas7382]

Cómo estás capo disculpa que te joda. Cómo me puedo contactar con vos

[@jonniParra]

Buen día, en la descripción del vídeo está mi Instagram. Podés escribirme por ahí

[@danigonzalez4900]

Cuanto kobras soplo junta mi for k 1.3

[@jonniParra]

De mano de obra debe estar en 40 mil pesos el trabajo. Más la rectificadora y los materiales

[@daiogonzalez4597]

​@@jonniParraen que zona esas trabajando?

[@jonniParra]

Soy de general las Heras

[@daiogonzalez4597]

😭😭😭😭😭😭😭 soy de laferrere

[@jorgeamorin6136]

Pregunta porque llevas la tapa a rectificar si no perdía?

[@jonniParra]

en las galerías de agua estaba un poco picado, justos dónde apoya el sellador de la junta. Para prevenir era mejor hacer un plano. Y por supuesto era necesario cambiar las guías de válvulas

[@pablobuera4725]

Me podrás pasar un número de contacto?

[@jonniParra]

Básicamente tendrías que conectar un escáner y ver qué es lo que está fallando antes de seguí metiendo mano. Eso te va a dar un indicio de por dónde empezar.

[@roqueaguirre2565]

Los aros no te fijaste no? Mediste comprecion?

[@jonniParra]

El cilindro curiosamente estaba perfecto, no sé si es que ya lo habían rectificado pero no tenían nada de desgaste. De compresión quedó perfecto, no recuerdo exactamente cuánto marcaba.

[@roqueaguirre2565]

@@jonniParra claro pero esta bien pero puede que esten rotos tambien los anillos no solo desgastados

[@jonniParra]

@@roqueaguirre2565 eso se hace evidente con rayaduras en los cilindros, pero este no es el caso. Me comentaron que igual suele acumular carbonilla en los aros rascadores de aceite, pero eso pasa cuando se usa lubricante de mala calidad

[@matiasdiaz2935]

Te busque en Instagram y no ubique me podrás pasar el contacto ya que te escribo desde Cipolletti rio negro

[@jonniParra]

Mi Instagram instagram.com/jonathan.parra.756/

[@justiciapormanopropiaaa]

Los zetec los motores mas caros du mundu XD Y no gastan nada q ironia

[@hectorocabrera]

Jonathan, ese Ka jamas salio a la ruta,

[@agustinots5497]

Yo viajaba todos los fin de semana y tuve el mismo problema

[@tomasshelby2649]

O sea cambiaste la junta cuando no era eso !! El ruido cuando solo era la sonda Salió perdiendo el cliente por un mal dignostico ! Argentina !!!!!!! Papaaaa

[@jonniParra]

El objetivo no era cambiar la junta, era solucionar el consumo de aceite proveniente de de las válvulas

[@maximilianomartinvelazquez1962]

Que comentario de mier.....a tomas!! Explico todo en el video!! Si no te gusto segui de largo papa!! Para criticar siempre hay gente como vos, parq realizar el trabajo muy pocos!!

[@daianacastillo285]

Hola. Tengo un ford ka 2013 q hace el mismo ruido. Donde puedo comunicadme con vos?. Cual es tu ig?

[@jonniParra]

Mi número es 1130403662