Cambio De ÔMEGA no CHEVECTRA 2.0 8v parte 3

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Oficina Bom Jesus

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Күн бұрын

Пікірлер: 25
@tapecandoautos6145
@tapecandoautos6145 4 жыл бұрын
Vai q vai mano sem medo vai pra cima tá muito bom não tenha mede de cortar o carro não só Sr teme aquilo que não conhecemos
@wesleydanilo404
@wesleydanilo404 3 жыл бұрын
Puxa que dó, eu uso o câmbio de omega e não precisei cortar o túnel, um ponto é usar o motor na inclinação original de quando montado no omega por exemplo, visto que já usa suportes de motor do omega e agora o câmbio, outro ponto os coxins do motor, usei nos dois lados o coxim do radiador do MB 1113, o mesmo que se usa para compensar a inclinação e deixar o motor reto quando com caixa de marchas de chevette, um suporte do câmbio que rebaixe um pouco o câmbio e TB o coxim do radiador 1113 como coxim de câmbio!!! E o trambulador que uso foi desenvolvido por um amigo chamado Gustavo Scarponi, se procurar no Instagram ou Facebook vc o encontra facilmente, com esse trambulador não foi preciso deslocar a alavanca pra trás e cortar o túnel, a alavanca sai no local original!!! Mas tem TB alguns projetos com Uniball para que a alavanca fique no local original sem ter que deslocar pra trás e cortar o túnel!!! Uma pena eu ter visto somente agora esse vídeo!!! Mas boa sorte aí na conclusão da adaptação!!!
@emanuelvieira7593
@emanuelvieira7593 3 жыл бұрын
Boa noite vc pode fazer um video mostrando essa adaptaçao sem precisar cortar ? Obrigado
@carrobravo
@carrobravo 6 ай бұрын
Opa fala aii wesley vc podia dar umas dicas como foi feito ,pra não ter de cortar o túnel
@wesleydanilo404
@wesleydanilo404 6 ай бұрын
@@carrobravo Opa irmão tudo bem, só vi hoje sua msg, kzbin.info/www/bejne/hou2dYycoM-noc0si=-GmRPPlFAt85rWYS veja esse video, estou postando la na medida do possivel, preciso editar o restate dos videos dando as dicas pra poder subir o cambio sem cortar!!! acompanhe la esse canal, é meu, la vou postar tudo sobre essa adaptação!!!
@PersonalWatson
@PersonalWatson 3 жыл бұрын
opa boa noite tem como gravar um video mostrando como ficou a central oq vc aproveitou do chicote dela para manter oq precisou ligar e tal
@Rafaeljovempan
@Rafaeljovempan 4 жыл бұрын
Parabéns pelo seu projeto
@rosevaldosantos5154
@rosevaldosantos5154 2 жыл бұрын
Olá mestre que embreagem que você está usando ???
@edersoneloifreitag1468
@edersoneloifreitag1468 4 жыл бұрын
Que luva você adaptou ali na saída da caixa? É alguma original de um carro ou foi soldada?
@dedy9032
@dedy9032 3 жыл бұрын
Conseguiu colocar o câmbio?
@equipecupimdeacodt1805
@equipecupimdeacodt1805 4 жыл бұрын
Boa noite meu amigo eu sou assim por Chevette tenho um e estou querendo reforma ele
@Adriano-vj3ce
@Adriano-vj3ce 4 жыл бұрын
Boa rapaz o cardam e original do carro?
@willk933
@willk933 3 жыл бұрын
Cara tenho uma duvida sobre o cardã? Aki a primeira parte do carda vc usou de qual CARRI para conectar com o do chevette
@oficinabomjesus212
@oficinabomjesus212 3 жыл бұрын
Ainda não fiz...
@oficinabomjesus212
@oficinabomjesus212 3 жыл бұрын
O projeto está parado no memento
@alissonbrito106
@alissonbrito106 Жыл бұрын
Esse câmbio é do ômega 2.0? Preciso de flange pra encaixar no motor?
@oficinabomjesus212
@oficinabomjesus212 Жыл бұрын
Oi, não precisa de flange encaixe perfeito.
@alissonbrito106
@alissonbrito106 Жыл бұрын
@@oficinabomjesus212 ele é do ômega 2.0 tô iniciando um projeto bem parecido no meu tô procurando algumas informações cê poder me ajudar agradeço
@henriquecorreia6479
@henriquecorreia6479 4 жыл бұрын
Fortaleza Ce. No bairro Floresta ao lado do Bairro. Jardim Iracema
@TheLWHoyer
@TheLWHoyer 3 жыл бұрын
Como vc fez com o velocímetro?
@oficinabomjesus212
@oficinabomjesus212 3 жыл бұрын
Ainda não fiz
@oficinabomjesus212
@oficinabomjesus212 3 жыл бұрын
Assim que fizer coloco no canal acompanha ai
@fernandofranca3037
@fernandofranca3037 4 жыл бұрын
Boa noite não precisava rebater tanto o túnel, era só vc trabalhar mais o carter e ai o motor e o câmbio desceria mais, e ai nao seria preciso rebater.
@oficinabomjesus212
@oficinabomjesus212 4 жыл бұрын
Não queria que o cambio ficase pra fora...
Câmbio de Ômega no Chevette 2.4 8v parte 6
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