Cambio de Relay (relé) VW gol country 1.6 o pointer ,bomba de combustible e inyectores

[@hugoantenao8713]

Oscar un capo me estaba volviendo loco no le encontraba la falla hice lo que vos recomendas y el auto anda de diez sos un capo muy agradecido abrazo

[@oscarcamera723]

Gracias, muy agradecido.

[@ivansaracho9534]

Que te hacia el auto

[@edwardvicentezaratecarlos2283]

Sos un capo, tengo un vw gol 1.8 g3 del 2003, cambie el filtro de gasolina, la bomba de gasolina, limpieza de inyectores con ultrasonido, cambio de bujias y se seguía apagando, cambio del fusible 14 que va a la bomba de gasolina y seguía, pense que el relay de la bomba estaba debajo del timón identificado como función X pero no era, fijate y hice lo que dices en el video y eureka, ahora también espero descartar el problema que tengo que se consume la batería, muchas gracias por tu aporte.

[@germanlozano8449]

Hola, tengo el mismo problema se me descarga la bateria , y le saco el fusible 13 (sistema de inyeccion) y la bateria dura dias. si encontraste el problema me seria de mucha ayuda tu experiencia

[@eldamariselvergara3676]

Muchas grasias . La verdad q me ayudo este video a solucionar mi problema.

[@OscarNietoAntonio]

Impecable la explicación, gracias tocayo.

[@laurafeinmann3203]

Hola, buenas tardes, mí vw gol country 1,9 hace lo mismo y el bombista me dijo q el electricista lo podía puentear si no lo podía cambiar.... Me pareció medio loco.... Pero ahora se q le tengo q decirle... Muchas gracias.. Hace 3 años q estoy de taller en taller....🥰🥰

[@Ronita_02]

Oscarr me salvaste la vida con el video, muchas gracias, tenia la misma falla en una saveiro g2 99.

[@fernandochiabrando1046]

me salvaste, no los encontraba

[@gustavohernandez3830]

Amigo buen video , sabe tengo el mismo auto pero solo tiene el relay negro no el azul y el auto me anda disparejo le cambié inyectores , distribuidor, bujías Cables, limpieza cuerpo de aceleración y no se quita la falla no sé si será por la falta del otro relay

[@oscarcamera723]

Habría que verificar el punto del vehículo ,su válvula iac, y que no tenga fugas por junta de múltiple de admisión, todo sensor debe estar libre de impurezas, map iat ,tps, sonda lambda, y sensor de refrigerante, cada vez que se cambie o limpien sensores desconecta la batería hasta concluído el trabajo,que el rotor este bueno,y el sensor hall limpio de aceite.

[@modestoarancibia1794]

buena la clase ...ayudas a mucho con tu video .GRACIAS

[@oscarcamera723]

Gracias, Hugo, un abrazo,👍👍

[@juampychavez8413]

Buenas jefe consulta mi gol country 1.6 (06) le cuesta el arranque en frio se escucha muy poquito la bomba de combustible, gira el motor y no arranca ... Cuando no quiere arrancar y se apaga ahi resien se escucha la bomba que trabaja con fuerza que puede ser ? Espero su respuesta muchas gracias

[@ezequielassiari9261]

Buenas tardes . Tengo un gol año 2000 . Lo que me sucede es que me hace ruido el relay que usted muestra en azul pero yo lo tengo en negro , es decir el relay lado conductor . Cuando lo pongo en marcha hace ese ruido y me apaga el auto , o aveces me pasa cuando voy andando que hace ese ruido y me para el auto . Aveces arranca bien sin hacer ese ruido y anda normal . Le cambie el contactor , bomba de nafta , bornes , bateria . Alguno que le haya pasado o sepa . Gracias

[@Redru-on8or]

Hola. Te hago una pregunta si por favor me podes dar una mano... Tengo una vw saveiro 2006 base. Sin aire ni dirección. No encuentro el relay del electroventilador, no está del lado de la fusiblera ni del lado donde están el relay de la bomba de combustible y el de la inyección, (qué por cierto acá mi camioneta no tiene puesto ese relay) raro.

[@emilianocolotti4369]

Esta en el vano motor sino me equiboco

[@omarumpierre3478]

Un genio. Sin palabras

[@vamnan]

Hola cómo estás? Tengo el mismo auto y quería saber si vos sabes porque no le llega señal a la ficha de la bomba de nafta hoy cambié el rele y nada...q otra cosa podría ser?? Gracias 🫂😊

[@matirock5511]

3 años esperando y me resolviste el bardo en 6 minutos de video

[@marcosanchez3555]

Buena tarde señor oscar yo tengo un problema con mi pointer 2003 gti del video q usted hizo tengo un problema con el relay d alado de la bomba de gasolina ,suena cuando lo arranco, da como pulsaciones el relay. Me podria ayudar para q sirve

[@ivansaracho9534]

Hola Oscar.consulta mi gol 2004 naftero sube y baja revoluciones continuamente como si dejara de inyectar nafta y vuelve a inyectar cambie todos los cables de bujia.bujias nuevas y distribuidor completo y paso a paso. Sera que un relay este en corto me fije los fusibles y estan bien.

[@oscarcamera723]

Observa que no tenga fugas por mangueras, y juntas de admisión, que el vehículo este bien en punto, a 950 rpm, aprox.y que el tps, este en buenas condiciones.

[@oscarcamera723]

Al igual que la mariposa, este limpia.

[@ivansaracho9534]

@@oscarcamera723 ya le cambie sensor de detonación sensor de temperatura de inyección valvula iac tps cambie junta de admision y escape y Sigue igual es como q inyecta y no y asi cuando freno en los semáforos es como que se quiere apagar y carcobea

[@ivansaracho9534]

@@oscarcamera723 también la limpie y es mas un amigo me presto la de el y hace lo mismo

[@ivansaracho9534]

Sera que sea un relay.

[@pequenojuan7825]

Ami me hace las fallas que mencionaste , me voy a fijar si es eso y si es te debo una cerveza jaja

[@martinceruso4538]

Hola buenas tardes ,muy buenos los vídeos ante todo, te qieria hacer una consulta aver si me podes ayudar,tengo una gol cantry 2008 ,hace poco empezaron a hacer ruido los relays, A veces no arranca ,el motor gira y nada y al rato enciende de una,cambie el contactor mejoro ha e mas esporadico y cuando arranca hace un zumbido en los relay,si tenes alguna data te agradecería,un abrazo

[@oscarcamera723]

Verifica voltaje de batería , para comenzar antes de arrancar y después en funcionamiento con el alternador,, limpia bornes de batería,

[@martinceruso4538]

@@oscarcamera723 muchísimas gracias por responder

[@Erikmusic25]

Hola genio una consulta hace poco le cambie el sensor tps a mi gol 2004 y fallaba le cambie la zonda lambda el paso a paso cables bujias y bobina y seguia fallando en ralenti ahora que vi este video me da la esperanza de que sea estos 2 relays si no mi auto esta embrujado puede ser que sea la causa de esa falla?

[@oscarcamera723]

A qué ,le llamas fallar en ralentí.

[@darocipo8783]

Hola amigo lo solucionaste?? A mi me paso algo similar el auto se aceleraba y desaceleraba... hasta el mecanico le dio a la tecla y era el captor del distribuidor lo explica oscar en unos de los videos del sensor de velocimetro

[@antonioruiz6184]

Hola Oscar🙋, en éste caso que problema acusaba el auto???

[@oscarcamera723]

Cada síntoma ,es diferente muchas cosas fallan en caliente o temperatura de vehículo desde en relee relay , bobinado y filtros de bomba de combustible, hasta un sensor hall, cmp o ckp

[@oscarcamera723]

Son autos de 20 años ,y los modernos🤷🤷🤷🖖🖖🖖

[@bernardopaz8039]

Vueno dias oscar tengo un polo 2005 no se donde va el relei de la bonba por que apago el veiculo i la bonba de la gasolina queda prendida

[@vamnan]

Hola tengo el mismo auto pero quería saber si será el relay porq la bomba se oye pero no arranca ... gracias

[@oscarcamera723]

Sería el que corresponde, verifica relay y fusibles 13 y 14

[@oscarcamera723]

Verifica el sensor ECT color azul correspondiente a temperatura de refrigerante, y la bobina, rotor de distribuidor y que llegue corriente a las bujías

[@vamnan]

Hola Oscar andar anda...hago Uber con GNC todo el día...voy a verificar el ralay porq no encuentro un mecánico honesto q me ponga un manómetro en l bomba solo la kieren cambiar ...voy a comprar el ralay y lo cambio yo y el de al lado q es de inyección q nombras en el vídeo y vemos q pasa.... gracias 🫂

[@brianemanuelbenitez1928]

Hola , te consulto mi gol power 1.6 lo dejo parado un dia sin andar y le cuesta arrancar y cuando arranca , arranca como ahogado y fallando y despues de unos minutos que calienta queda bien sin fallas , pero si lo anda todos los días no falla

[@oscarcamera723]

Verifica batería o pila en su voltaje ,sus conectores que no estén sulfatados y el sensor de refrigerante

[@AdrianMartinez-ty8pg]

Buenos días! Consulta, tengo un gol country 05...y se quemó el fusible de la bomba de combustible, lo cambio y lo vuelve a quemar... Será el relay que menciona en el vídeo.? Revisé los cables y están bien

[@oscarcamera723]

Si podría llegar a ser el relay, el fusible es el número 14, y es de 15 amp.El relay se encuentra arriba de los pies lado acompañante casi siempre color negro u Azul.

[@BautistaLeguizamon-el1zi]

Hola yo tengo un gol naftero y no se de que son esos relays xq me lo vendieron y no tienen la tapita negra

[@agustinheidanowski2760]

Hola Oscar , tengo ese mismo problema , cambie el relay pero se sigue parando y despues arranca lo saco y lo pongo al relay y arranca , despues se vuelve a para puede pasar un rato o un dia andarlo y no pasa nada y vuelvo a pararse . El relay que usted marca en el video el azul no lo tiene puesto . Le hara falta ese mismo para que funcione correctamente ? El auto normalmente anda bien por aahi le agarra como que le falta nafta . Ya le cambie todos los filtros , bujias cables y bobina. Agua y aceite tambien. Ya no se donde buscar

[@agustinheidanowski2760]

Desde ya muchas gracias por brindar la información

[@oscarcamera723]

De ser el mismo modelo o similar de vehículo, verifica el sensor hall en el distribuidor

[@ruben1795]

Un capo gracias

[@josevelasco5835]

Hla buenos días..una pregunta xq en este video muestra q el relay de combustible está del lado del acompañante yo tengo un gol power 2008 y no lo lleve ahí no sé dónde está y m hace un falla q cndo le das contacto no anda la bomba pro si le das arranque si empieza a andar pro le cuesta arrancar al no cargar cndo lo pongo en contacto..

[@oscarcamera723]

Este ,es un modelo Brazil, 2004, argentina, 2000 ,2002 para Brazil, la disposición de relay , es cambiado cada cierto tiempo, quizás tu vehículo lo tenga, encima o en la caja de fusibles,y otros modelos lo tienen detrás del tablero, o en cima del volante.

[@josevelasco5835]

Ok gracias Oscar ahora m voy a fijar xq arriba de la fusilera hay un relay q es de la inyección pro no sabía si es ese el q hace la función de temporizador cndo le pones contacto xq se ve cm un relaycomon de 4 terminales naa mas.pro debe ser ese ..

[@fernandaperez1043]

hola oscar compre el rele de la bomba me vendieron un dze rmr 9022 pero al ver en internet me dice que es para gasolero . la pregunta es indistinto sirve tanto para gasoil como para nafta gracias espero tu repuesta

[@oscarcamera723]

De poseer, las mismas cantidades de patas o pines de conexión y ser de 40 amp ,si

[@fernandaperez1043]

@@oscarcamera723 muchas gracias por la respuesta

[@jose_escamilla2C517]

Buen día Oscar tengo un gol 2011 1.6, arranca bien al principio, trabaja bien en un trayecto de unos 25km, lo apago y después de unos 30min aprox al querer encender de nuevo no arranca, da marcha pero no enciende, ya después de una hora tal vez ya arranca pero luego empieza a tironearse o jalarse, a veces se apaga en el semáforo o andando pierde potencia y se apaga, al apagarse a veces enciende después de dos intentos o aveces no enciende hasta después de 5 o 10 min., le acabo de hacer afinación mayor o completa y cambié el repuesto de la bomba de gasolina, crees que pueda ser el relay?? Espero que puedas ayudarme con mi problema,de antemano gracias, saludos desde Veracruz México

[@oscarcamera723]

Pueden ser varios motivos, intenta cuando sucede desconectar la batería unos dos minutos, y comienza por verificar el sensor del cigüeñal o cmp/ckp, y de poseer distribuidor el sensor hall

[@jose_escamilla2C517]

@@oscarcamera723 gracias por responder 🙏🏻 mira lo eh hecho cuando no arranca y he desconectado el +positivo de la batería, pero solo unos 20 segundos con switch abierto y lo vuelvo a conectar y ha encendido, ya varias veces lo estuve haciendo así y daba resultado pero a veces no, repito solo lo desconectaba unos segundos 20 a 30.

[@williamcha565]

Sera el mismo de vw fox 2006?

[@thiagolencinabaez4436]

El polo será lo mismo?

[@equynoe1981]

Hola Oscar. Tengo un gol country g4 2008 que hace varios meses cada 10/15 días se para el motor solo andando o lo dejo estacionado y al arrancar con el motor caliente no quiere hacerlo por unos 20 minutos. Luego en ambas situaciones se arregla solo. Siempre que falla lo hace en caliente luego de usarlo bastante en el día y casi que en los mismos lugares. Se le cambió bobina, tapa y rotor de distribuidor, se le desconectó el pare motor de la alarma. Las bujías y cables tienen menos de un año. filtro de aire 4 meses. Más allá de esta falla tiene una muy pequeña vibración al quedarse parado mucho tiempo y a veces al acelerar en bajas revoluciones hace un pequeño pistoneo. El cierre centralizado a veces se cierra solo con el coche parado. Podrán ser estos relay? Están en el mismo lugar en mi modelo? Muchas Gracias!

[@oscarcamera723]

Deberías verificar ,el regulador de combustible, y el sensor Hall puede que tengas un daño térmico, cuando suceda las detenciones quita los bornes de batería , aguarda tres minutos y vuelve a colocarlos

[@equynoe1981]

@@oscarcamera723 gracias Oscar. O sea descarto los relé entonces? No logré detectar cual es el hall en mí auto. Es en captor colgado de la base del distribuidor o está en otro lado?

[@oscarcamera723]

@@equynoe1981 el captor o sensor Hall se encuentra dentro del distribuidor, y tiene tres cables y un arnés de contacto que se dirigen a la computadora o ecu

[@equynoe1981]

@@oscarcamera723 muchas gracias!!

[@equynoe1981]

@@oscarcamera723 Hola Oscar. Efectivamente tenía razón. cambié los dos relay y no funcionó así que cambié el distribuidor completo como me había dicho y ahora no se para más y arranca siempre. Efectivamente el sensor hall estaba en corto. El problema ahora es que en caliente en ralenti o en primera se me bajan las revoluciones bajando y subiendo entre 500, 1100 y queda regulando mal hasta que avanzo. En otros momentos en ralenty regula bien. Será que me lo pusieron demasiado atrasado al distribuidor?.

[@jorgec.a8945]

Hola buenas. Consulta yo tengo un gol 2005 después que mande a limpiar los inyectores me hace un ruido en la guantera. Ahora mire y me falta uno

[@oscarcamera723]

Disculpa, te falta, un inyector, o un relay.

[@jorgec.a8945]

@@oscarcamera723 relay celeste

[@oscarcamera723]

@@jorgec.a8945 pero, antes lo tenías, o no, sería bueno conseguir uno y probarlo.en el lugar, en que falta, el mismo., Comproba, si tu consumo de combustible, es mayor, de no ser así igualmente, el modelo, lo trae incorporado.,no sé si sos primer titular, del vehículo, o alguien le metió ,manos antes.

[@oscarcamera723]

El fusible, en este , modelo, correspondiente a inyectores, es el número, 13 , y el 14 , bomba de gasolina.

[@jorgec.a8945]

@@oscarcamera723 soy el 3 dueño. Yo lo lleve por mantenimiento y me lo dejaron como más acelerado voy a probar en conseguir el relay. Gracias

[@mariocarrizo2577]

Hola Oscar, tengo un gol country 2007, 1.6, solo a nafta, el problema es que enciende bien pero al cabo de unos minutos en marcha se detiene, es como si le faltara nafta (tiene bomba nueva), pero le das arranque y prende al toque, pero vuelve a tener la misma falla, que podría ser??

[@oscarcamera723]

Podría ser el sensor hall con daño térmico, o posible daño en la ecu., otro motivo puede ser el inmovilizador

[@danisilva3129]

Hola una pregunta es normal se calienta el relay de gasolina es una pointer moto1.8 modelo 2002

[@oscarcamera723]

En relación marcha ,del vehículo , si se calienta , un poco , al igual que el ralay ,relee, n 18.o 30.en caso de tenerlo.

[@javierfernandez3956]

muy bueno el video ,oscar,aprovecho para una consulta,tengo una country igual a la tuya,un dia dejo de funcionar y probando me di cuenta que esos dos relay no activan y ademas no tengo 12 voltios en la bobina y tampoco en el sensor efecto hall he medido fusibles y he probado continuidad en esos y otros relay al igual he medido continuidad en los cables de la ecu,el cableado tiene continuidad,ya estoy por tirar la toalla,espero puedas darme una idea,gracias maestro

[@oscarcamera723]

Al parecer tenés problema entonces con la llave, en su contactor, pues si el vehículo tiene batería pero no funciona el burro de arranque, el inconveniente puede estar ahí, cuando le das contacto pues no está activando la bomba de combustible, la bobina el burro de arranque o su solenoide , un relay que puede estar mal es el n 18.color gris que es el general. Puede también tener problema con la caja u cubo del inmovilizador que mediante la ecu ,no reconozca la llave por lo que no te lo dejaría arrancar, o problema de transponder o chip de la llave casi siempre aparece un símbolo de un vehículo color amarillo.en forma fija en el tablero .si la bobina está en cortó circuito, no entrega chispa.

[@javierfernandez3956]

@@oscarcamera723 gracias por contestar ,pero no el motor gira ,el burro anda pero no hay corriente en la bobina ni en bomba de nafta ni inyectores,y midiendo tampoco hay corriente en los sensores

[@oscarcamera723]

Es , verificar el contactor de llave, y la ecu , pues la señal de los sensores ,pasa por la ecu al igual que los inyectores ,y bobina. luego puede ser algún corto circuito que se se haya producido.

[@javierfernandez3956]

@@oscarcamera723 mil gracias deduzco que puede ser la ecu,el auto se paro de repente luego lo hice empujar y no arranco ,luego vi varios cables quemados que salen de la ecu se reparo pero igual no hay corriente en lo que ya te mencione,sera la ecu?

[@oscarcamera723]

Si hubo cortocircuito anterior , puede ser algún integrado interno en la plaqueta de la misma, son difíciles de arreglar con integrados que funcionen bien.quizas conseguir una de recambio o probada desinmovilizada sería mejor.

[@Lale2790]

Hola Óscar. Puede ser que este relay alimenten también los 12v del calefactor del sensor de oxígeno? En mi caso, este sensor recibe 12v a su calefactor constantemente aunque el auto No esté en contacto. Estoy detrás de ese problema. Saludos y gracias por tus vídeos, me han sido de gran ayuda con mi Country 03.

[@oscarcamera723]

No debería ser así, pues la resistencia de la sonda o de precalentamiento es primero cuando el vehículo está en contacto ,aunque no esté en marcha, verifica el contactor y tambor de arranque o llave ,los cables de la sonda

[@juegos192]

Hola, buenas. Excelente video como siempre. Tengo un gol power 08 nafta y no me arranco más, tengo chispa en la bobina de encendido y a la salida del distribuidor. Ya no se que hacer... desde ya Gracias!!!

[@CarlosGomez-ry4mk]

Buen día disculpa Si no me llega corriente directa al Relay de inyección es la computadora? Ya revisé y tengo corriente en los fusibles de inyección y bomba, ya cambié Relay de bomba y no me llega la corriente al arnés de la bomba. Saludos

[@oscarcamera723]

Si podría ser, pero intenta ,una más ,el relay n 18 , que va sobre la caja de fusibles, algunos le dicen relay general.

[@oscarcamera723]

Y observar ,que los cables desde y hacía bomba de combustible e inyectores este bien. ,El fusible es el 13 y 14.

[@oscarcamera723]

15 amperes.

[@alejandroarcondo4228]

😢😢😢😢😢Buenos dias oscar, tengo un gol power 2006. Arranca recien a la 3a vez y lo tengo que tener acelerado hasta que masomenos queda en marcha fallando un poquito y queda en ralenti inestable. Una vez el ralenti regulando bien sin oscilación, empiezo a andar y suben y bajan las revoluciones. Quemo embrague para que no se pare. Sensor tps , map , y de detonacion nuevos, bobina, bujias y cables nuevos, iac y canister ok, sonda lambda limpia, no hay fugas de vacío, bomba de nafta nueva, distribuidor nuevo, bobina casi nueva... POR FAVOR OSCAR AYUDAME... será el relay ??? 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢

[@oscarcamera723]

Verifica que el vehículo este en punto, que el cable de acelerador no quede abriendo la mariposa en el cuerpo de aceleración, sensor de temperatura de refrigerante , y regulador de combustible en buen funcionamiento

[@oscarcamera723]

Cuando cambies sensores desconecta la pila o batería,mide si la misma está buena y el alternador carga bien , la válvula iac,debe ser calibrada dando contacto y sacándolo en intervalos de 10 segundos unas 5 veces, siempre y cuando sea la correcta

[@facundonicolasolivari3562]

Hola oscar yo me fije y sólo tengo un relay negro y me falta el azul , solo arranca a gas y ya cambié bomba, inyectores y nada , llega ña nafta a la rampa pero no inyecta ya me fije los fusibles y estan bien . Es gol g3 2005 base

[@oscarcamera723]

Verifica el regulador de combustible o NAFTA, podría ser también problema en ECU

[@oscarcamera723]

@@facundonicolasolivari3562 el filtro de nafta está bien

[@facundonicolasolivari3562]

Como verifico el regulador ? Llega nafta muy buena presión a la rampa , ya conecte las fichas que viene del auto y nada

[@jorgeespindola5202]

Hola amigo tengo una country 1.9 SD 2005 puede ser qe por ese fusible no quiera arrancar y me queden el testigo de aceite y rulo parpadeando

[@oscarcamera723]

Medi, para empezar, batería y alternador, el rulo parece ser resistencia, el indicador de aceite pueden ser varias cosas , desde pérdidas, a bulbo errático, o en malas condiciones, bomba de aceite con filtro tapado otros desde tanque de gasoil igual, puede ser relee también, verifica fusibles

[@oscarcamera723]

Mal gasoil, también

[@sebastianchaparro2529]

Amigo ese relay también lo trae un gol cli modelo 97 ?

[@oscarcamera723]

Siempre ,traen relee hay que ubicarlo de acuerdo al modelo

[@sebastianchaparro2529]

@@oscarcamera723 muy amable gracias

[@flaviasolillo1087]

Hola amigo una consulta yo tengo un pointer y me estoy bolviendo loca no encuentro la falla no activa la bomba de nafta le cambie fusibles.relay bomba de nafta y bobina de encendido y nada no quiere activar la bomba de nafta q puede ser me ayudas muchas gracias

[@oscarcamera723]

Quizás, sea el contactor o cables que van a la bomba, otra cosa que podría llegar a ser es el contactor de la llave, el que va atrás del tambor, que no hace contacto cuando lo vas a poner en marcha

[@flaviasolillo1087]

Muchas gracias por responder

[@javi6675]

Hola oscar te consulto tengo un gol 1.0 y cuando lo pongo en contacto se quema el fusible de la bomba de nasta. Será por culpa del reley

[@oscarcamera723]

Habría que ver, si hay un corto circuito, en los cables de conexión de la bomba, si está bien conectada, luego observar el rele.que sea de su amperaje correcto , La caja de fusibles puede tener también un corto interno

[@ivomartinparrillorojas5975]

Hola no puedo encontrar el relay de mi gol g2 diesel 1.6 modelo 98

[@tateysanchez7785]

Hola genio.. tengo un problema con un gol 96 ab9 ... cuando paso por un pozo o agarro un bache medio fuerte se me quema el fusible de la bomba de nafta 😊

[@oscarcamera723]

Puede ser desde ,el motor de bomba de nafta dentro del tanque , arnés con mal contacto a la misma, un cortocircuito en cables hacia caja de fusibles desde la bomba , ya sea a positivo no masa

[@tateysanchez7785]

Creo q descubrí el problema .. los cables de la sonda lambda se aplastaron entre la barra de la caja de dirección y la carrocería.. entonces de iba a masa .. me queda probar y veremos q pasa

[@marianogomez644]

Hola oscar te comento .i problema...sabes q en el primer arranque el auto anda lo mas bien..ahora cuando lo apago no quiere arrancar..yo note que cuando no arranca escucho la bomba x mucho tiempo Masomenos entre 10 a 15 segundos y corta es ahi cuando no me quiere arrancar..aclaro q gira el motor pero no arranca tiene todo nuevo...menos el relay de bomba ...me podrias ayudar? Muchas gracias saludos

[@oscarcamera723]

Sacaste bujías, y verificastes si tienen combustible de más,mediste batería, y alternador,el regulador de combustible está bien en el correcto, comento para este modelo

[@emanueldavidramos1413]

Hola que tal tengo un contry 1.9 el relay de precalentamiento me hace ruido como de corto lo cambie por uno nuevo pero ahora no arranca alguna sugerencia gracias

[@oscarcamera723]

Podes tener un corto circuito en cables

[@elchelo9873]

Q tal muy buen video mí gol country 2007 tiene la falla de q cuando meto contacto aveses me inyecta 3 Segundos y arranca joya pero aveses me inyecta por dies segundos y ya ai no me arranca será el relay????

[@oscarcamera723]

Podría ser, pero, hay veces que puede ser el cableado o el motor de la bomba de combustible, Que este dañado, o puede que filtros de nafta tapados al igual que el de la bomba de combustible, , y verificar el regulador de presión de combustible que también se deterioran.con el tiempo.

[@oscarcamera723]

Si el vehículo , es 1.6, el regulador de combustible ,es de tres bares (3)

[@elchelo9873]

@@oscarcamera723 hola Oscar usted dice q el regulador genera ese problema de q aveses inyecte bien los tres segundos y aveses inyecte 10. Veo mucho sus videos y me ayudaron una banda si usted me dice q es eso lo cambio de una.

[@oscarcamera723]

Si , a veces es así, y fuera de toda fuga de vacíos. pues la ecu o computadora , atravez de sus sensores ,detecta todo, sin check engine en tablero.

[@elchelo9873]

@@oscarcamera723 claaro Oscar bueno muchas gracias y gracias por sus videos q asta para trabajos me sirven siempre

[@eliasfernandez7395]

Hola, el mio a veces se siente la bomba y aveces no, y arranca fallando y se le pasa y anda perfecto, sera el relay?

[@oscarcamera723]

Deberías revisar ,a más. de relee, filtro de nafta ,filtro de bomba de combustible, regulador de combustible de tres bares, y sensor de temperatura de refrigerante, entre otras cosas

[@brianemanuelbenitez1928]

Me pasa lo mismo lo solucionarse?

[@eliasfernandez7395]

@@brianemanuelbenitez1928no, no lo e tocado jaja ahora me marca cualquier cosa de combustible, asi que debe ser algo de eso

[@eliasfernandez7395]

@@oscarcamera723oscar esta todo perfecto, la bomba tiene q activar cada vez q ponemos contacto? O aveces no mas carga la bomba?

[@jorgesappia4263]

Hola tengo una gol country 2004 al doblar a la izquierda se apaga podrá ser ese relay cambie la bomba filtro y sigue igual necesito ayuda urgente gracias

[@oscarcamera723]

Intenta realizar la prueba con el vehículo detenido girando el volante a tope hacía ambos lados , dentro del habitáculo del motor cerca del depósito de líquido de frenos hay un plato negro que lleva una manguera negra conectada ,que la misma esté bien conectada y en lo posible sin fugas que el líquido de dirección este en su nivel adecuado, en caso de que la dirección tenga fugas habra que verificarlo ,el problema se puede verificar como te aconsejo, pues al girar el volante produce baja de ralentí en el motor y a veces se detiene.

[@oscarcamera723]

Que el vehículo esté en punto, de distribución

[@braiancar1937]

Hola oscar, o tengo lo mismo ,... o no se!🤦‍♂️ se queda muda la bomba de nafta en cuanto menos lo espero... los rele que estas tocando son los originales los que tengo puesto. Es una saveiro 2005 nafta Aire dirección. Se queda muda la bomba , y pasa un rato (20) minutos.. y luego le doy contacto con la llave y arranca la bomba de nafta y arranca lo más bien... será lo mismo???

[@oscarcamera723]

Bien ,observa contacto de bomba que esté bien ,relay. De bomba e inyectores que esté bien , que el vehículo esté en punto, y el sensor hall del distribuidor, cuando esta mal y el vehículo calienta produce fallos y detenciones , luego el sensor ect o de refrigerante. Todo tiene conexión con ecu , y cada vez que cambies o limpies un sensor desconecta la batería del vehículo

[@braiancar1937]

@@oscarcamera723 ok gracias oscar , si como que le llega corriente al reley (azul) cuando quiere ... le doy ignición le llega , arranca lo más bien , luego paro el motor y pasa un rato, le vuelvo a dar contacto y no arranca el reley , le doy contacto le saco el contacto pasa un rato largo y le doy contacto y le llega corriente parece.. en todo caso se los cambio por las dudas . Gracias saludos!

[@gastongarrido2715]

Hola buen día orcar sabe que la bomba de mi auto hay que joderlo muchas veces para que trabaje la bomba si no, no puedo arrancar el auto cuál será el problema

[@oscarcamera723]

Verifica, filtro de nafta de bomba de combustible interno en el tanque , filtro de nafta externo, regulador de combustible 3 bares o psi y relay o relee correspondiente,de ser el mismo modelo

[@qwrdadfvccbbbb]

A mi gol le falta el relay de la derecha!!! le agarre asi al auto y me lo trajeron fallando sera esa la causa de la falla?? Y el de la izquierda no esta puesto en el sentido que dijiste (con las letras asia abajo) pueden trabajar al revez?? Y es normal que sene el relay cada vez que lo pongo en contacto? Gracias

[@oscarcamera723]

Cuando pones en contacto ,se activa la bomba de combustible, pero es raro que suene el relay.en cuánto a la posición de los relay está,en como ,tiene ubicado su zócalo de contacto

[@qwrdadfvccbbbb]

Si suena seguro se estara por quemar o algo? Voy a comprar los dos relay y los volocare, luego te comento que pasa... Lo llamativo que es qur aparentemente el auto estaba funcionando sin el relay de la derecha que es lo peor que podria pasar???

[@oscarcamera723]

El relay color negro es de bomba de combustible, es temporizador al encendido del vehículo,en frío, regulador del motor de bomba de combustible en conjunto a inyectores y ecu.De ser el mismo modelo de vehículo , tiene el fusible n14 en la caja de fusibles, y el n 13 que corresponde a inyección ambos deben ser de 15 amp. Los relay aveces suenan porque se quedan pegados al calentar en sus contactos ,una especie de electroimán, y cuando enfrían se separan los contactos, sería bueno cambiarlos y verificar fusibles.al igual de no ser el primer titular del vehículo ,realizarle un escaneo ,con vag com 1551, 1552, ,o similar.para verificar detalles de errores.

[@qwrdadfvccbbbb]

@@oscarcamera723 ud es un capo oscar

[@faubriciobrione3848]

Hola , tengo un gol que no le llega nafta a los inyectores le ponemos un poco por la emisión y arranca pero en cuando se termina la nafta se para le cambiamos la bomba pero igual sigue ,podrá ser el relay que no abre los inyectores?

[@oscarcamera723]

Podría ser, pero controla el filtro de nafta puede estar obstruido,,que cuando lo pongas en contacto, la bomba de combustible funcione o su motor, con un recipiente y cuidados deberías quitar el Racor, en la rampa de inyectores correspondiente a su entrada de combustible , digamos la manguera más corta , la que queda hacía el frente del vehículo es el retorno, dar contacto con el vehículo frío y ver si eyecta combustible, aclaro sin encender el auto y solo unos 3 segundos , con esto descartas la bomba en su funcionamiento, luego verificar el regulador de combustible, ,que se encuentra en el frente de la rampa de inyectores, la bomba al igual que el regulador debe ser de 3 bares o psi, verifica el fusible 13, y 14 sistema de inyección y bomba de combustible y recién después el relay

[@facluc1]

Hola Oscar yo tengo una country 2007 y me hace esos sintomas,pero la mia tiene 3 relays del lado del conductor,tendra otros 2 del lado del acompañante?

[@oscarcamera723]

Si, sería , cuestión, de buscarlos, por ese sector, Pero, antes, observa, sobre la caja de fusibles, si tiene, un relay color gris, con el número, 18 ,, es el relay general, algunos, tienen, el relay n 30 ,,y también el 18, estos, relay, tienden a descomponerse, casi antes que el de la bomba ,de combustible.

[@oscarcamera723]

Y afectan, a todo el vehículo, ya me han escrito, varias, personas, que no encontraban, la solución, por más que hayan ,cambiado, bomba de combustible, y su relay. Y he encontrado la solución, en el relay o dado, n 18, el mismo, calienta, y con el tiempo, pierde, contacto en su bobinado interno,una especie de electroimán, o se queman las resistencias o diodo

[@facluc1]

@@oscarcamera723 ,gracias muy amable!!

[@facluc1]

Hola Oscar ahi le cambie el relay de la bomba de combustible,veremos si se deja de pararse la country.

[@ivansaracho9534]

@@facluc1 notaste la diferencia o sigue igual

[@sebaroma4327]

Se me queman los fusible de bomba combustible es por esa causa? De relevadores?

[@oscarcamera723]

Puede ser, verifica los cables de conexión a la bomba que no estén en corto circuito, , y el motor impulsador de la bomba este en buen estado ,que su filtro esté sin impurezas dentro del tanque de combustible y el exterior también

[@sebaroma4327]

Puede ser que los cables estén en corto amigo si porque la bomba es nueva y arranca pero al rato ya no y voy a la fucilera y el fucible n15 esta quemado de vuelta

[@oscarcamera723]

Si puede ser un corto, no se que modelo es tu vehículo, pues el fusible n 15 , en el modelo que describo, es luz de carretera derecha testigo . El fusible n 14 ,corresponde a bomba de combustible, y el n 13 a sistema de inyección, todos de 15 amp.

[@patagonia4kvideodrone91]

tengo un quilombis que se me apago no arranco mas el otro dia, tengo chispa tenia nafta, al menos en ese momento, al principio daba contacto y parecia todo normal, prendia luces de tablero, escuchaba la bomba . andaba todo. pero no arrancaba digamos, aunque despues nose que paso revisando fusibles que ahora no andan los guiños, ni las luces del tablero que prenden y apagan al dar contacto. y cuando doy contacto no escucho la bomba de nafta :s nose si sera algun cable que va de la bateria a la fusilera, porque antes de eso se me gasto, tanto intentar, y la tube que sacar, tambien me da dudas la alarma porque tiene cosas muy desprolijas al punto que nose si se solto algo, o no estaba conectado bien, un bajon. voy a tener que seguir revisando todo.

[@lucasbrarda4550]

Hola. Tengo un country 2004. Abre contacto y no da marcha. Ya cambie contactor, tambor y ficha. Sigue igual todo empezó porq me quedaba prendido el electro y un día le desconecté y volví a conectar la fiche

[@oscarcamera723]

Verifica, el solenoide de burro de arranque, y sino hay cortocircuito, pero primero voltaje de batería por carga,pues el regulador del alternador puede estar fallando, que todos los fusibles estén bien ,

[@oscarcamera723]

Quita los bornes de batería, por 15 minutos., Y verifica en el encendido que sucede

[@pablocastro2723]

Hola buenas noches mande a arreglar el auto y me hicieron c@gada al ponerlo en contacto no enciende la bomba de nafta. Cuestión que me dejó un cable que al unirlo si arranca , cuando arranca los despego porque es a gas que podrá ser . Muchas gracias

[@oscarcamera723]

Deberías verificarlo con técnicos instaladores en gas vehícular , y el sistema de combustible si se encuentra íntegro,pues el vehículo enciende y va de acuerdo a la selección o tipo de combustible que quieras o sea pasaje de gas a combustible o viceversa

[@juliansoberon6531]

hola, tengo un gol power g4 2007, la bomba esta como exigida, cuando lo pongo en contacto hace su trabajo por 7 -10 segundos aprox y para, pero al darle arranque el auto se apaga y la bomba vuelve a arrancar (la noto un poco exigida). que podrá ser. desde ya muchas gracias! pd: tiene el filtro de combustible nuevo y el tanque lleno pd2: tiene gnc.

[@oscarcamera723]

Verifica primero que el sistema de gas sea original, o que vino con el vehículo, y haz el análisis electrónico en el pasaje de gas a combustible y viceversa al igual que el regulador de combustible,que el punto sea el correcto con la utilización de ambos combustibles

[@serantesserantes598]

Tengo un gol 2008 primer arranque funciona perfecto después de usarlo un rato y prenderlo a los 10 minutos parece que se ahoga le doy de nuevo arranque y arranca de 10 el primer arranque en caliente le cuesta el segundo no tiene problema serán estos relay ? El auto tiene bujías , cables , tapa, rotor, sensor azul de agua, aceite y filtro de nafta todo nuevo

[@oscarcamera723]

Bien, testea la ecu , haber si la EPROM ,tiene un dato de fallo remanente.o esporádico.sucede a menudo, en cuanto se cambien sensores originales o no .

[@serantesserantes598]

@@oscarcamera723 saque la guantera y no hay nada es un gol power 2008

[@oscarcamera723]

Podría ser el ,relay, pero antes aconsejo hacerle un test ,de ECU , por errores ya sean fijos o esporádicos, tomando en cuenta sus códigos , tu vehículo posee ena caja de fusibles un poco diferente a la del vídeo , el relay de bomba de combustible queda sobre la caja de fusibles .

[@oscarcamera723]

Corresponde ,creo a la G4 , cuarta generación,

[@marceloortiz6764]

Hola si no tengo el rele de inyección que pasa?

[@oscarcamera723]

En algunos vehículos ,utilizan el mismo relé, que el de la bomba de combustible

[@marceloortiz6764]

@@oscarcamera723 es una saveiro 2003 ..cambie el rele de bomba de combustible..y vi q no tiene el rele q se aprieta en el video

[@carlosmariofernandesherrer5077]

Óscar camera tengo un Volkswagen gol modelo 98 el cual presta una falla similar ya que los relays al abrirel suiche de encendido no activa la bomba y la señal que le llega a los relays se corta con el tiempo que podría ser. Gracias

[@oscarcamera723]

Observa, la bomba, eléctrica, de combustible, su arnés, y la conexión , desde el tanque de nafta,quizás, tengas un corto,,circuito, pero, antes, cambia, el contactor, de la llave, del vehículo.

[@carlosmariofernandesherrer5077]

@@oscarcamera723 ya el contacto fue cambiado, se les puso otros relays y no sirvieron se mando también a reparar la computadora y está buena la falla es que no activa la bomba al abrirle suiche al vehículo anterior mente si lo hacía pero se a pagaba al rato

[@oscarcamera723]

Tiene, inmovilizador,

[@carlosmariofernandesherrer5077]

@@oscarcamera723 no cuenta con inmovilizador, lo que si no te dije fue que los relays que se les puso no son los mismo que trajo el carro al no se que esa sea la falla ya que acá no se consiguen

[@jmp1273]

Tengo un pointer 2004 hace poco comenzo a jalonearse y a los 7 minutos se apaga después solo da marcha y no enciende asta que pasan 5 minutos ...cheque los relés y solo tiene el de bomba de gasolina el relé de inyectores no lo tiene...sería conveniente ponérselo? y cambiarle el rele de la bomba???

[@oscarcamera723]

Si, sería, bueno colocar, los relees, relay, , pero habría que ver qué el motor de la bomba de gasolina, funcione bien.

[@oscarcamera723]

Y, a veces, no es el único, problema, pues, hay que ver el estado de los inyectores, sus filtros, y también el filtro de nafta.

[@jmp1273]

@@oscarcamera723 muchas gracias tomaré en cuenta sus recomendaciones

[@enriquemedina4374]

buenass... tengo mi gol modelo 2000...tiene solo el rele de bomba de combstible...por ahi hace ruido el rele y se me apaga el auto...le cambie el rele y queda haciendo un ruido como si fuera una abeja...que puede ser amigo

[@oscarcamera723]

Verifica, que el rele sea el correcto , especialmente.en su amperaje , y habría que , controlar los cables y contactos en la bomba de combustible

[@danielzuccarino5468]

Hola que tal.tengo un gol base 2008 y no tiene ningun relay ni nada del lado del acompañante , solo 6 relays en la fusiblera del lado del conductor .y la bomba de nafta no enciende..donde podra estar el relay???

[@oscarcamera723]

Verifica los fusibles si están ok, el relay en cuestión podría llegar a estar cerca o detrás del tablero. Verifica si hay uno color negro ,con una numeración similar a este, 377 906 383. Y 325 911 261 1

[@oscarcamera723]

Verifica que la bomba o motor de combustible esté conectado en su respectiva ficha.

[@danielzuccarino5468]

La bomba esta conectada . Tiene dos relay negro el 377 906 383 esta en un lugar vacio ...(sin fichas abajo) y tiene otro 377 937 563a

[@oscarcamera723]

El primero, corresponde a bomba de combustible.quizas este defectuoso

[@danielzuccarino5468]

Muchas gracias por la ayuda

[@danielaguilar8031]

Hola disculpa una pregunta el auto me falla cuando le doy arranque. Le doy arranque y arranca y quiere quedar moderando y se apaga es como que no tiene fuerza para seguir moderando aveces tengo que intentar 3 o 4 veces hasta que arranca de una sin ningún problema y si lo arranco a gas arranca de una sin ningún drama es un gol power modelo 2007 1.6

[@lucastula2668]

lo solucionaste que era

[@juanmussi4354]

Hola Oscar como podemos ver si llega corriente al relay

[@oscarcamera723]

Midiendo , en sus contactos y el mismo relay ,ya sea en la caja de fusibles o donde se encuentre el relay/ relee si le llega corriente, y cada relay ,tiene un indicativo de contacto, positivo y negativo. Ej, pata n30, ,o n 18.,

[@albertogeorgieff3608]

hola yo tengo un gol country 2005 sera los mismos relay

[@oscarcamera723]

Es cuestión , de verlos primero, que numeración ,tienen , y dónde están ubicados, se ubican ,se saca la numeración , se compran , y se sustituyen.si tu auto se detiene , de nada, fíjate en los carbones o el regulador de voltaje, del alternador. Con su numeración exacta, pues este actúa sobre ,el sistema eléctrico.cuando calienta el vehículo. Ademas los rodamientos del mismo alternador(rulemanes) pues ,todos deben ser sustituidos, cada 100000 kilómetros,tu vehículo ,arranca bien Con batería,pero el alternador,no abastece, lo suficiente en demanda eléctrica, si el mismo baja ,de 14 v ,tu cpu deja de funcionar y corta la corriente ,a inyectores y bomba de combustible.entonces es el regulador del alternador defectuoso, o sus carbones gastados, y ver esto primero,pues también pueden ser ,los diodos del alternador. También ,debes fijarte, en el sensor ,de temperatura de inyectores, uno color celeste, que queda enfrentado, y debajo del sensor, de temperatura ,color negro.

[@qwrdadfvccbbbb]

Hola Oscar le consumto mi gol 2006 multipunto Cuando lo pones en contacto no se escucha que se activa la bomba de combustible pero le das arranque y funciona que puede ser debo preocuparme por cambiar algo?

[@oscarcamera723]

Si el vehiculo ,funciona bien , lo primero sería hacerle un test de ECU, computadora, tomar voltaje ,de batería y alternador, y luego verificar fusibles , y relays,relee, , ver filtros ,de combustible, y contacto en bomba e combustible.

[@lautarodelgado6060]

Hola. Tengo un gol exactamente igual al del vídeo. Tengo un consumo de batería con el auto apagado de 0.25, testeando di que sacando el fusible 13 el valor se normaliza. Según tengo entendido el fusible 13 es del sistema de inyección. Que puede ser que esté mal como para que me consuma la batería? Desde ya muchas gracias

[@oscarcamera723]

Puede ser mal contacto en cables de inyectores, o map, pero ,tené en cuenta que la alarma, el cierre centralizado y el estéreo , quedan activos una vez apagado el vehículo, podes tener una fuga en algún cable, ,el ramal de inyectores, se conecta,con la ecu. Sería bueno medir la batería sin contacto,de bornes y luego medir lo mismo con bornes conectados y desde el interior del vehículo en contacto , y luego en marcha,

[@oscarcamera723]

Si hubiera cortocircuito , el fusible se quemaría.

[@pyoter7485]

Buenas Oscar, ¿cómo estás? Te escribo desde Uruguay. Tengo un VW GOL 1.6Mi del '98. Hace unos días al dar contacto la bomba no hace su ruido característico, pero enciende, a los segundos tiene una caída a 500RPM pero en un segundo vuelve al ralentí de 900-1000RPM, al mínuto de estar prendido ya puede circular con el vehículo y no tengo pérdida de potencia. Deduzco que la bomba de nafta funciona porque a la rampa de inyectores el combustible llega. Mis hipotesis son tres: 1. El relay que comentas en este video, 2. el regulador de presión de.combustible que va en la rampa y 3. la bomba ya está dando signos de que se va quemar. Alguna idea? Muchas gracias!

[@oscarcamera723]

Bueno , primero hacele un testeo de ECU, , para ver si posee errores EPROM , espontáneos o fijos, anotalos para seguirlos , y luego resetear , dichos errores, a veces se asignan a sensores de otras marcas, que son rechazados por dicha ecu , y si es por mecánica , el regulador de presión sería lo primero, si es , 3.0 bares, luego el motor eléctrico ,no toda la bomba ,

[@oscarcamera723]

Si se cambia motor de bomba de combustible, limpiar antes los filtros originales que poseen , al detalle en cables de conexión ,cables de conexión, sin olvidarse de nada , luego observa el tipo de. combustible cargado y su calidad cambia filtro de combustible, y que sea lo más original posible para el modelo o vehículo. Que inyectores esten limpios, en sus filtros, y sus o rings en buen estado.y las juntas de admisión o escape estén bien , como te explico ,la mecanica no es sencilla , a veces es intuición, no olvides las juntas del escape, múltiple y después en recorrido. Entre otros síntomas 🖖🖖🖖🤗🤗🤗

[@toncheazcurra5292]

Hola buen día Hugo. Vi tu vídeo y sabes que cuando lo desarme al cubre relay de la bomba e inyección el relay de la bomba estaba frío. Al ensender el auto después de 10 minutos en ralentí lo apague. Lo volví a prender y se apagó de uno y no prendió más. Toque los relay y el de la bomba estaba caliente. Lo saqué .lo enfríe en casi dos minutos en paño medio mojado. Y al colocarlo le di arranque y prendió de una ...¿ me estará pasando una mala jugada el relay que está en la fusilera..?

[@Lale2790]

Hola nuevamente Oscar. Te comento que el relay azul de los inyectores acciona cuando prendo el aire acondicionado. Si saco el relay no se apaga el auto. Es raro ya que es de los inyectores. No encuentro la relación

[@oscarcamera723]

Disculpa, el reele negro es de bomba de NAFTA ⛽ gasolina e inyectores, el azul es AC, con intermitencia en ecu y aceleración al encender el ac , mayor revolución

[@Lale2790]

@@oscarcamera723 tenés algún diagrama o más info sobre como trabaja ese relay? Actualmente tengo problemas con el AC, lo enciendo desde el comando (queda el botón en verde) pero no acopla el compresor. Sin embargo, este relay cada tanto se escucha que acciona y por un segundo suben las RPM y acopla el compresor del AC, luego desacopla y sigue sin enfriar. Gracias

[@oscarcamera723]

La perilla de ventilación ponerla en posición máxima

[@alansujo8516]

Hola que tal buenas noches, tengo un Gol G4 2007 tengo una falla que no la hace siempre, despues de usarlo un rato largo empieza a caer las revoluciones, lo apago lo vuelvo a encender y deja de hacer la falla por un rato, y a veces es lo contrario se queda acelerado eso es mas que nada cuando lo tenes un rato en autopista a 100/120. Saludos

[@ourclock9273]

Probable catalizador tapado

[@francotejerina6837]

Genio, a mi el auto me empezó a fallar de la nada iba andando quedó regulando bajo y no aceleraba, cambie bujías cables, tapa de distribuidor, bomba y todavía nada, tirando nafta a los cilindros lo probé y joya, serán los relay?

[@oscarcamera723]

Si, podria, ser, la parte, inyectores, o bomba, ver, también , rotor de distribuidor, y el sensor, hall.chequea, la bobina,si entrega, chispa, o no, y el regulador,de combustible, en el flautín o rampa de inyectores, en este modelo, es de tres bares.al igual, que la bomba, de combustible,

[@francotejerina6837]

@@oscarcamera723 sabes que me fije los relay y el azul no cerraba al dar contacto, el negro si normal, probé y no llega corriente a la ficha, puede ser eso? Que este jodiendo?

[@oscarcamera723]

@@francotejerina6837 si , podría llegar, a ser eso, pero me extraña, pues, el relay, de inyectores, sino funciona, tampoco , lo haría, en baja,probá, encender el vehículo , quitando antes ese relay, haber, que sucede, ,el azul , no el negro, que es el de la bomba de combustible.

[@francotejerina6837]

@@oscarcamera723 dale pruebo con eso mañana, porque lo saque al relay y lo probé afuera y cierra bien, es cuando lo pongo en la ficha que no cierra el contacto, ese actúa así no? Al encender el vehículo queda pegado

[@arturosanchezzea2906]

Una pregunta mi pointer 2003 derepente se apaga y aveces la bomba de gasolina se escucha que no caraga,que puede ser??

[@oscarcamera723]

Pueden ser varios factores, filtro de gasolina,tapado, filtro de la bomba de gasolina la que va dentro del tanque,en el fondo del mismo, sucio,, motor eléctrico de la bomba con un corto, o con mal contacto de cables, relay de la bomba , sin contar,el regulador de presión,que va ,en el frente del colector de inyectores,y su manguera sin fugas etc. y aveces,pueden ser otras cosas como, inmovilizador del vehículo, llaves descodificadas, o un corto en el bulbo de temperatura, que se encuentra,en el radiador,,y algún cable del electro ventilador,con fuga o pelado, dentro del corrugado que traen ,etc..el exceso de temperatura puede ser también,catalizador roto, sensor tps,de mariposa defectuoso,sonda lambda,quemada. Sensor de temperatura,de agua correspondiente,a inyección,etc a veces creemos ,en una cosa y es otra diferente.

[@rubenbautista183]

Gracias por el aporte. Tengo un Pointer city 2005 (llamado así en México) Motor 1.8 cc. Me fijé en el porta relays y solo tiene el de color negro¡ Será que así es el modelo o alguien se lo quito?

[@oscarcamera723]

Deberías fijarte, si el alta y baja de electroventilador, funciona, si el mismo posee aire acondicionado o no .

[@rubenbautista183]

@@oscarcamera723 El motoventilador funciona y no tiene aire acondicionado.

[@oscarcamera723]

Bien ,entonces de no tener AC ,no debería llevar otra marcha de moto o electro ventilador.

[@rubenbautista183]

@@oscarcamera723 Entiendo entonces que no tiene porque llevar otro relay.

[@albertogeorgieff3608]

asta sensor de oxigeno limpie i sensor de gases de admicion tambien

[@gerardo13832]

Ami me está volviendo loco una falla en mi gol 2001. Lo arrancas en frío un lujo, apenas calentó estar a fallar como si le faltara nafta, me dijeron que podía ser la bomba que estaba por romperse, hoy la cambie y me salió $4000, pero sigue igual. Recién acabo de hacer un vídeo por que ya no se que puede ser, cambie toda la cablera de los inyectores, filtro de combustible nuevo, bomba nueva y nada. Falla

[@oscarcamera723]

Pueden existir muchas causas , sería bueno hacerle un test de ECU, o computadora, y test de vacío a pistones, y presión de aceite, muchas de esas causas aveces puede estar ligada a desgaste de árbol de levas al igual que botadores. especialmente cuando el aceite calienta,o baja su densidad, cierra las válvulas demasiado o no accionan como debería ser y producen calor en el múltiple de admisión , y agrega temperatura a la vez al mismo refrigerante,

[@ivansinJG]

Hola amigo podrías decirme el número del otro relay ya que el mío no trae el de la inyectora

[@oscarcamera723]

El color azul , de el vídeo es el original

[@oscarcamera723]

325,911,261,1

[@oscarcamera723]

No sé que modelo es tu vehiculo.

[@ivansinJG]

Sería mucha molestia me mandas el de los 2 relay por favor

[@oscarcamera723]

El de bomba de combustible es 377 906 383.

[@ceciliaruiz7856]

Pregunta señor Oscar! Cuando me doy cuenta q debo cambiar el relay ,tengo un gol country 1.6 osea que defecto tiene. Q tener , soy luis

[@oscarcamera723]

El no, funcionamiento, de la bomba ,de combustible, o de los inyectores, ,ver qué los fusibles,en su caja estén. bien,,esto puede detener el vehículo, y que los contactos, y arnés estén bien

[@ceciliaruiz7856]

@@oscarcamera723 gracias

[@ivansaracho9534]

Para que es el relay azul por que el mio no acciona

[@oscarcamera723]

Algunos, dicen que es de inyección, pero ,creo que el que indicas es del aire acondicionado., Habría que probar en marcha, y quitarlo ,haber los síntomas.

[@oscarcamera723]

El azul, quizás pertenezca al temporizador, del aire acondicionado, pero que lleva también conexión a la ecu.

[@ivansaracho9534]

@@oscarcamera723 ahh bueno gracias Oscar

[@ivansaracho9534]

@@oscarcamera723 puede ser después lo voy a probar si activa con el aire acondicionado en negro activa bien

[@oscarcamera723]

Y que influye ,en la acción de aceleración, cuando se activa el aire , y mediante la ecu , afecta inyección ,tps, o mariposa de aceleración, y el funcionamiento, del ventilador, de radiador, a la posición Alta.

[@ivansaracho9534]

Oscar mi relay calienta es normal el negro

[@oscarcamera723]

El de combustible , calienta , un poco , al igual que el n 18 ,color gris sobre la caja de fusibles.

[@ivansaracho9534]

@@oscarcamera723 le cambie la bomba de nafta por otra usada pero se nota que ya también fue reparada y anda un poco mejor no hace explosiones en el escape como la que tenia puede ser que le falte mas presión de nafta .

[@oscarcamera723]

La bomba de nafta ,y el regulador de combustible debe ,tener los mismos bares , para este modelo 1.6 ,es de tres bares.el regulador de presión está en el frente del flautín ,o rampa de inyectores.

[@oscarcamera723]

Y que su manguera, de conexión ,de vacío al múltiple este bien sin pérdidas.

[@ivansaracho9534]

@@oscarcamera723 buenisimo oscar sera que venderan la bomba original

[@matiassaitta5167]

Hola le cambie el relay negro Y se corta cuando vengo andando....

[@matiassaitta5167]

Lo dejo unos 20 minutos y se arranca

[@oscarcamera723]

Comproba , los fusibles, n 4 , n 9 , , alta baja de electro ventilador, de 40 amp, y , n 10, de 25 amp aire acondicionado . Que no estén quemados o flojos, .

[@oscarcamera723]

En caso de ser el mismo. Modelo de vehículo.

[@oscarcamera723]

Que es lo que ,se detiene, el electro ventilador, el aire acondicionado, o el vehiculo.

[@matiassaitta5167]

@@oscarcamera723 el auto se para

[@betoortiz5190]

El azul es del compresor del aire acondicionado!!!!! El negro si va ala bomba de nafta!! Solo eso ! Le mandaste todo en una misma bolsa!

[@oscarcamera723]

Pero antes no lo viste, porque hubo más., El mecánico trabajo , sin vos el electricista también.

[@oscarcamera723]

Con relay, lo hubieras ,quizas fuera de todo cableado, solucionado 🖖👍👍

[@oscarcamera723]

No sé que modelo, de auto es, pero🖖🖖🖖es, el costo de andar.🖖🖖👍🖖, Y espero que ande bien,🖖🖖🖖

[@oscarcamera723]

Yo ., Sigo andando,sin una moneda , de nadie, diciendo una verdad gratuita.👍👍👍🖖🖖🖖

[@oscarcamera723]

Un aval, para, lo que entendés.👍👍👍

[@emanuelreyes9129]

Malísimo tu camara

[@oscarcamera723]

Para que no lo veas 😂🤪😂

[@aaronzacarias9839]

Le puse bomba nueva a mí gol y no se escucha la bomba q funcióna.sera el relay?

[@oscarcamera723]

Puede ser , a veces el cambio del motor electrico es suficiente y limpieza de filtros originales, exacta conexión de cables, y verificar en un escaneo, no se si tu modelo de vehículo es igual. Problemas de otras índoles.🖖🖖🖖

[@adolfoalarconvasquez9388]

Hola mi tablero no ensiende .solo gira el motor de partida.pero no parte.

[@oscarcamera723]

, no sé que modelo es , pero fíjate en los fusibles , y contactor de llave de encendido.

[@oscarcamera723]

Fíjate, en los contactos, detrás del cluster o tablero.si están bien sujetos, y que tengas chispa en las bujías al momento de dar el arranque.para ver si es la bobina, el rotor o distribuidor , son dos problemas diferentes los que describes, luego debes corroborar alternador y carga de batería.

[@adolfoalarconvasquez9388]

Hola ez año 2000 1.6.los fusibles están buenos .no se donde van los rele

[@Marcos-rq6xd]

Amigo tengo un gol 2004 y no me corta nunca la bomba y al auto le cuesta arrancar, puede ser el relay o que otra cosa puede ser