Cambio de reten y aceite barral Honda Twister - Tornado

[@Martin-168]

Acabo de cambiar los retenes de mi moto gracias a este video. Sos un capo muchas gracias

[@ChevyFantasma]

Me alegro!!💪💪

[@leonelcordova7162]

Gracias x enseñar amigo chevy fantasma ese es el vídeo que yo quería ver porque sólo las motos honda crf o honda tornado tienen esos seguros de bronce en las barras

[@CarlosjoseVelarde]

La mía es una Corven Hunter 160 2014 y también los lleva. No sabía que pasaba, por nunca los vi en otra moto (china por supuesto) así que ahora entiendo...a buscarlos...Los desarme varias veces y no sabía porque me perdía aceite...abrazo!

[@DanielPeretti]

Exelente viejo ,se lo hice ayer a mi Twitter siguiendo tus pasos y quedó fenomenal, muy buen aporte ,mil gracias ....

[@ChevyFantasma]

Me alegro!!💪💪

[@hugogonzalez5933]

Muy buen video hermano. Mirando este excelente video voy hacer lo mismo con mi Twister 2008 . Gracias hermano con estos tutoriales nos ahorramos mucho dinero. Gracias gracias

[@luisreinoso9512]

Soy Alfredo ,estoy en New York...Argrntino de San Juan...tuve la muerte blanca..Yamaha 350 cc RD LC....un misil en el año 1982...en picada me comi hasta una Zuzuki 750 cc...siempre la mantuve impecable..sistema monoshot...buenisimos tus videos..muy esplicativo...5 estrellas.el hermano del piringa Cerdera ,te acuerdas me atendia la Yamaha....poca gente que le gusten las motos hay como tu...gracias..

[@ChevyFantasma]

Hola Algredo gracias por tus palabras!, Una excelente moto, un amigo coleccionista tiene una que restauro a 0km...no es muy imponente ..pero como anda!!!

[@juliangr7894]

Gracias por la enseñanza loco! Tengo que hacerle suspensión a mi Twister y no sabia bien como iban las piezas, este video me vino de 10!

[@ChevyFantasma]

Buenísimo Julián, me alegro!

[@CsRVixen]

Realmente muy sencillo el trabajo.. gran video, muy agradecido

[@PichuBluegrass]

El mejor de todo KZbin explicando el cambio de retenes en la horquilla de suspensión, he visto muchísimos vídeos ya. Sigue subiendo tutoriales, gracias.

[@ChevyFantasma]

Gracias Javi, a medida que le pesen cosas voy subiendo 💪, gracias por tu apoyo!

[@dwightchuman707]

Totalmente de acuerdo. El video mas completo para manteniendo de barral.

[@jorgesanvel]

Buenísimo. Muy bien explicado, justo se lo haré a las barras de mi Twister aprovechando que le quité la llanta para pintar el Rin. Gracias por tu aporte.

[@ChevyFantasma]

Buenísimo! 💪💪

[@CarlosjoseVelarde]

Hola, tengo una Corven Hunter 2014 impecable la tengo. Nunca encontré un tutorial para mis amortiguadores porque tiene esos bujes o aros teflonados...ya no sabía que hacer para que no perdieran...mil gracias! Por fin entiendo que pasaba...abrazo!!!

[@ChevyFantasma]

💪💪

[@claudiodiaz3565]

Complementos a tu brillante exposicion; El suplemento superior se puede poner ANTES de colocar el barral para no complicarse la colocacion, total igual entrara el barral, porque, porque , porque ,,,esa es la medida . Lo mismo que los retenes, es innecesario complicarse con las colocaciones, si el barral va al ultimo amigo, en mi caso pongo en laparte superio primero el suplemento, segundo el reten, y con un tubo adecuado lo coloco en su posicion, hasta el fondo de su alojamiento, al final el seguro del reten, y por ultimo va el vástago o barral, pasa como agua y es mas practico...Espero haber sido de ayuda

[@ChevyFantasma]

Gracias Claudio!, Obvio que todo sirve de ayuda, una forma diferente de llegar al mismo final!, Gracias por el aporte!

[@walterruizdiaz874]

Excelente video, mejor explicado IMPOSIBLE... Gracias por compartir tu experiencia y TODA LA DATA. En cuanto al costo de los retenes y guardapolvo (como todos los repuestos originales) es una verdadera EXORBITANCIA lo que cobran, realmente es un ROBO, se entiende que por ser original deben ser más caros, pero no que te cobren hasta 10 veces más de lo que debería valer...en fin esto es Argentina. Muy útil el video, saludos cordiales desde Corrientes

[@ChevyFantasma]

💪💪💪

[@davidpareja5255]

Muy bueno.. yo tuve un cbx 250.. un cañito ¡¡ ahora me pase al nuevo cb 250.. gracias por compartir tu trabajo amigo ¡¡

[@ChevyFantasma]

De nada David!!

[@fedemartinez9011]

Muy bien explicado, estaba buscando para desarmar el barral del rouser 220 y me tope con este video, que calculo no debe haber mucha diferencia.. muy buen video saludos compa

[@ChevyFantasma]

Hola Fede, si es muy similar, solo hay que chequear la cantidad de aceite...

[@cesarfernandeznapa8230]

Vos eres un genio muy didáctico estimado, gracias saludos y abrazos desde Perú.

[@ChevyFantasma]

Gracias Cesar, te mando un abrazo!!

[@yangree23]

Gracias por el vídeo. Justo lo estaba buscando porque tengo que repararlos

[@juangonzalezz551]

Muy bien explicado Javier como siempre, un gusto escucharte. Tengo que desarmar el barral de mi versys 300 tiene 9mil km no pierde aceite pero me hace el clásico tac al frenar. Sufrió mucho en la carretera austral...

[@ChevyFantasma]

Hola Juan, quizás se licuo el aceite, o los bujestes flonados se gastaron...la mia empezó a perder de nuevo pero ya esta vez tengo que cambiar los bujes y el aro..

[@juangonzalezz551]

@@ChevyFantasma si la verdad que hasta que no desarme no voy a saber.. es relativamente nueva pero le pegue una castigada terrible el paso roballos la desarmo..

[@victorvargas-sf8iw]

Muy bueno, te seguí los pasos y lo hice con una cb250 Two fifty, saludos desde San Juan, gracias por el aporte!!

[@ChevyFantasma]

Hola Victor, me alegro que te sirva el video, te mando un abrazo!!

[@david.carrero_8579]

Che...Gracias por tú vídeo, bien explicado y detallado...pude cambiar yo mismo los retenes de las telescópicas de mí twister 250👌🏻..saludos desde Chile 🇨🇱🙌

[@ChevyFantasma]

De nada!!!, Te mando una abrazo!💪

[@maurorivas622]

Muy bueno el video te felicito muy bien explicado no consigo una pieza que tenia gastaba es el bujecito que va en el piston que lleva adentro del caño del barral

[@ChevyFantasma]

Hola, no se de donde sos...pero en alguna casa Honda oficial....ellos si no lo tienen lo consiguen a pedido...

[@adolfogarcia3650]

Resiente compré una tuwter 250 me párese super buena para andar buenos videos persiso le cambié los retenedores y el mecánico saco los vujes de arriba y los boto q eso no asia nada grasias al vídeo los recupere y pues Aora tengo q se los pongan

[@ChevyFantasma]

Gracias Adolfo, la verdad no se porque hacen eso...pero menos mal que te diste cuenta!

[@Bateaos]

Que buena explicacion, yo no le meto tanta mano a mi CB125 pero con tus videos me quedo con una mejor nocion de como arreglarla y tampoco que me quieran engañar. Muy bueno

[@ChevyFantasma]

Hola!!, Claro esa es la idea, el que se anima y puede buenísimo!, Y dino por lo menos saber que es lo que te van a hacer y que no te estafen...

[@Bateaos]

@@ChevyFantasma Saludos desde Peru :)

[@ChevyFantasma]

Te mando un abrazo!!!

[@raulklein4083]

Hola genio ,después de andar con la twister perdiendo aceite x un barral me decidí a repararla, a primera vista salio todo ok gracias a tu aporte me sirvió de mucho veremos cuando la use un poco gracias saludos..

[@ChevyFantasma]

Me alegro Raul, lo ideal seria hacer los dos para que queden con aceite nuevo y anden iguales..

[@raulklein4083]

@@ChevyFantasma hice los dos ..gracias. al que estaba bien solo le iba a cambiar el aceite y después termine haciendo los dos ...

[@ChevyFantasma]

Bien, buenísimo!!!

[@estiventmoscosoalvarez3205]

Amigo, me ha gustado bastante tu forma de explicar. Muchas gracias, que buen video. Saludos desde Colombia. 🤠👍👍

[@ChevyFantasma]

Gracias Estivent!, Te mando un abrazo!!

[@matiasfabian8731]

Lo volví a ver capo la verdad muy bien explicado.. tenes el video de cambios de Cubetas de dirección del twister cbx 250 va de la misma moto la tengo en blanca me sorprende los precios..

[@curefm2]

perfectamente explicado,paso por paso como lo necesitaba. solo si me quede con la duda de que si en realidad funcionaran los retenes industriales, ya descargue tu video y en cuanto me entregue mi moto el mecanico de una reparacion yo ,empiezo a hacer esta, el me cobra $1000 pesos por repararla y aparte los retenes y aceite y todavia hay que pedirlos ala honda., yo creo que como enseñaste me saldra como en unos $500 pesos. los puros retenes originales estan arriba de $1000 pesos,,,gracias,,, saludos desde mexico

[@ChevyFantasma]

Hola Luis, si andan perfecto y ya le hice muchos km!, Te mando un abrazo!!

[@vt2509]

Un vídeo espectacular, muchas gracias por compartirlo!!

[@ChevyFantasma]

💪💪

[@MrHugo2222222]

Bueno.después de ver 50 veces el vídeo. Después de pausar, adelantar y tomar nota me animé.hoy termine.ahora falta probar y ver si quedo bien.muchas gracias por el vídeo.la verdad muy bien explicado todo

[@ChevyFantasma]

Hola Hugo!!!!, No nos dejes con la intriga!!, Como fue???

[@MrHugo2222222]

Me falta armar la rueda y poner los apoya pie que aproveche para ponerlo,calculo está noche armar (21/8/2020) y mañana voy a salir a hacer mandados aunque sea😅

[@whattheelijah]

​@@MrHugo2222222y flaco?

[@ChevyFantasma]

Creo que tenía una duda y volvio a ver el video jajaja

[@whattheelijah]

@@ChevyFantasma Jajajaj brutal!! igual buenísimo trabajo me dio ganas de cambiar los retenes de mi twis, es 2009 y quedo parada 4 años osea detonadisima quedo, gracias!

[@sebahernandez6788]

Muy buen video explicativo!! Lo del PVC está tremendo, aparte podés poner el retén viejo arriba y hacer fuerza sobre el viejo!!

[@ChevyFantasma]

Gracias Seba!💪

[@javierhidalgo2695]

Cuando nose puede desarmar la mitad de las barras para ponerle retenedor

[@ChevyFantasma]

Hola Javier, porque no la podes desarmar???

[@davidmarquez7562]

Recien termine con la mia ..sin problemas muy bueno el.video

[@ChevyFantasma]

Buenísimo 💪💪💪

[@wtf-dr3qx]

Son 56 minutos perdidos viendo este video pero ojo son minutos de enseñanza que te van a durar para toda la vida gracias broo muy buen trabajo .

[@ChevyFantasma]

Gracias a vos por el apoyo!!

[@Danbelcan1]

Entonces no son perdidos.

[@facundomelgar697]

Gracias che.... Me Despejaste todas mis dudas.. buen video

[@fernandorodriguezmaya3997]

MUY BIEN CAMBIA LOS TRAPOS.POR UNOS LIMPIOS Y LOS PLOMOS POR UN CAUCHO DE LLANTAO NEUMATICO. MUCHOS EXITOS GRACIAS FERNANDO COLOMBIA ES UN TRABAJO DE MUCHO CUIDADO. LOS TRAPOS PUEDEN ESTAR LIMPIOS PERO POR EL COLOR NO SE SABE DONDE NO. MUCHO GUSTO AMIGO Y GRACIAS

[@ChevyFantasma]

Gracias Fernando, te mando un abrazo!!, Los trapos son de ropa que va quedando puedenser de cualquier color 😂😂

[@leog23]

Muy buen video. La mia es un CB 250 pero e la misma horquilla. Le tengo que cambiar el aceite, ya estoy llegando a los 60 mil km, pero me voy a tirar a desarmarla toda y hacerle esta limpieza.

[@ChevyFantasma]

Hola Leandro, y si es lo mejor, sacarle el barrito que se junta abajo detodo..

[@leog23]

@@ChevyFantasma listo el pollo. Cuando tuve que clavar la guia superior con la arandela encontre un pedazo de caño de desagüe de 40 cm pero de los marrones. Va perfecto para hacer este laburo. Los retenes estaban joya, nada de mugre bajo los guardapolvos, el aceite si estaba bastante oscuro.

[@ChevyFantasma]

Buenisimo, la tendrias que notar un poco mas durita, cunado la andes un rato contame...

[@leog23]

@@ChevyFantasma Quedo Joya, se la nota más durita y estable. SI no te jode voy a subir tu video al foro del club del Twister con algunas aclaraciones mías así le sirve a los chicos que se animen a desarmar. Gracias nuevamente.

[@ChevyFantasma]

@@leog23 dale no hay problema, y cambiale el liquido de freno cada año y vas a ver que frena como 0km!!

[@petysx]

Muy bien explicado , un genio!

[@elfantasma309]

grande maestro, sos justo todo lo que uno con un taller medio pelo necesita. y las medidas a ojo son lo más destacable. todo me salió perfecto gracias a tú vidéo

[@zetabola1]

Barbaro el video, me lo mire para no romper nada en el desarme. Muchas gracias

[@ChevyFantasma]

De nada!!! 💪💪

[@zetabola1]

4 meses duro la reparacion. Me parece que la falla vino por el lado del guardapolvo, por q me parecio ver gotitas de agua en el aceite, que estaba mas negro ahora con 4 meses de uso, que la anterior vez con años de uso. Toca cambiarlo otra vez, con guardapolvo incluido nuevo 🤷‍♂️

[@chemadesantiago1564]

Muchas gracias por tu vídeo. Eres buen maestro, tienes paciencia y explicas despacio y bien. Saludos desde Málaga, España.

[@ChevyFantasma]

Gracias Jose, te mando un abrazo!!

[@joseernestoguerrero1548]

Excelente video y muy bien explicado me suscribi al canal soy de República Dominicana aquí lo único dónde vivo lo único malo es conseguir un aceite hidráulico de buena calidad yo estoy buscando el aceite Motul para barra de motos

[@ChevyFantasma]

Hola Jose, gracias por el apoyo!, De ultima colocalo y prova la dureza..

[@ZUKTecno]

Muy bueno gracias. lo hice en un Vf500 nada que ver pero es casi igual todo. Buenisimo

[@ChevyFantasma]

Hola!!, Son todas muy similares..💪

[@marcossenger4476]

Después de renegar un rato lo pude hacer, excelente explicación. Lo único el aceite no estaba sucio, después de 14 años. Abrí para cambiar el retén. Donde conseguiste el manual? O en todo caso lo compartis?

[@ChevyFantasma]

Buenísimo Marcos, me alegro, escribime al mail [e-mail] que te paso el manual.

[@homeroramos6956]

Muy ilustrativo el video. Saludos desde México.

[@cdppetorca3967]

Muy bueno me sirvió mucho para mi honda twister. Gracias a tu video lo pude hacer yo solo gracias

[@ChevyFantasma]

Buenísimo, me alegro💪💪

[@eliassabaa6061]

Muy bien explicado segui todos tus pasos y ayer lo hise con mi CBX y gracias exelente video

[@dwightchuman707]

Excelente video. Muy completo. Si podés añadir nuevas opciones de pago para colaborar con el canal hacelo porque solo me dió la opción hasta $200. Éxitos!

[@ChevyFantasma]

Gracias!!, tendría que actualizar los precios jajaj, pero de última podes colaborar mas veces en un link...pero voy a ver si los actualizo

[@Alex-jw7st]

Exelente video lo ise tal cual ,me quedo bárbaro gracias x el aporte !!!

[@ChevyFantasma]

Me alegro!!💪💪

[@ignaciosian2485]

Muy buen video!! A mi me falta el manual de la tornado para poder controlarle las suspensiones, que hace un buen rato que no se les hace nada.

[@ChevyFantasma]

Hola Ignacio, googlealo y en PDF tiene que estar, pero nunca esta de mas hacerlo, aunque no sepas justo los km..

[@kfarmer-pk8mu]

Gracias por el tutorial me ayudará mucho saludos desde Perú

[@ChevyFantasma]

De nada!, Te mando un abrazo!

[@DudiLucantis]

Muy buen video, me viene excelente el paso a paso. Exitos!

[@giorgiozappa2334]

En San Nicolás de los Arroyos (Bs. As.) Retenes Pit Lane $ 37.000. Aceite Havoline 10 1lt. $ 32.000.

[@danydany8033]

una observacion , es mas facil aflojar la tapa de arriba del barral puesta en la moto ya q el cristo evita se gire y te ahorras de dañarlo con la morsa , salu2

[@ChevyFantasma]

Si!!!💪💪

[@arielbranca6404]

Muy bueno el video, tremendamente practico 👍👏

[@ChevyFantasma]

Gracias Ariel!

[@jorgesandrocarvajaloviedo3930]

Q bien video y bien explicado saludos desde Medellín colombia

[@ChevyFantasma]

Hola Jorge, te mando un abrazo!!!

[@sergioluis6454]

excelente desarrollo de la explicacion.... pareciera que estoy ahi contigo y la duda que me surge, la respondes como si estuviéramos conversando!!!! como anduvieron esos retenes NO originales? cuantos km le hiciste? Cuantos km pensas que tienen que aguantar los retenes (uso normal... sin andar subiendo cordones altos)?

[@ChevyFantasma]

Hola Sergio, gracias por el apoyo!. Los retenes ahi estan colocados, andan perfectamente, la moto actualmente tiene 73.000 km, los retenes no se suelen joder por los golpes...se estropean por la suciedad, si se raya el labio del reten empieza a perder...

[@joseantonioquirosquesada1228]

Mae pura vida ,muy bien explicado muchas gracias. 🇨🇷🇨🇷🇨🇷

[@ChevyFantasma]

💪💪, abrazo Jose!

[@miguelbazan4539]

Hola muy bueno tu video gracias a este me anime a hacerlo yo mismo todo de diez. 👍

[@ChevyFantasma]

Buenísimo Miguel me alegro!💪💪

[@eduardoivanlopezmoscoso9763]

Amigo Excelente video muy bien explicado pero me quedo la duda si son 250ml de aceite por cada barra?

[@eduardoivanlopezmoscoso9763]

Saludos desde Villahermosa, Tabasco. México!

[@ChevyFantasma]

Hola Eduardo, claro por cada barral...entre 260 y 300 ....

[@ChevyFantasma]

Te mando un abrazo!!!

[@diegomartinez5538]

Muchas gracias genio por tu video!! Muy bien explicado y lo pude hacer sin ningún problema..👍💪💪

[@ChevyFantasma]

Hola Diego me alegro!!!

[@javierpereyra9048]

Hola maestro! Excelente lo que haces, sos un capo! Aunque todavía no le hice nada a mi Twister aprendo muchisimo viendo tus videos. Me podrías mandar el manual completo por favor? Ya te mando un mail o un mensaje por instagram. Gracias por tu tiempo! Saludos desde Córdoba!

[@ChevyFantasma]

Dale, no hay problema!!

[@jgaleanog382]

Super buen video.. Amigo sigue subiendo mas.. Reparaciones de la moto y de los autos... De lujo la mecanica

[@ChevyFantasma]

Hola Juancho, hay videos para rato, la moto, el golf, la chevy, el fox, y cosas de clientes...

[@gustavopusineri1752]

Un lujo de video!!!!! Gracias por compartir! Se vio una xr por ahi!! Subi algun video mostrandola! Gracias

[@ChevyFantasma]

Que observador!!, Es de un amigo y la tengo que hacer 0km, no creo que al detalle pero algun video voy a hacer y se las muestro..

[@MartinGarcia-bc9gm]

Muy bien explicado, ahora tengo que hacérselo a mi twister! consulta, que medida es exactamente el caño ese que usas para clavar el reten?

[@ChevyFantasma]

Hola Martin tiene 4.8 cm..es el caño común de desagote, hay bastante diferencia entre uno y otro...

[@ChevyFantasma]

Hola Lucas, di no me equivoco es 6mm, sino despues de lo mido..

[@ignaciooliverarodriguez2423]

Sos un capo excelente trabajo me re ayudo.

[@ChevyFantasma]

Me alegro!!

[@JorgeOrtega-w6l]

Excelente la explicacion en el video,nada mas una pequeña duda. El reten tiene una posición o lado especifico en la colocacion? O se puede introducir al tuvo en cualquiera de sus lados?

[@ChevyFantasma]

Es prácticamente igual, pero pone las letras para arriba, o el labio mas grande para abajo..

[@lautaroruiz9994]

Muchas gracias me re sirvió para cambiarselo a mi twister

[@ChevyFantasma]

Me alegro Lautaro, abrazo!

[@chivoss6561]

hola te consulto algo respecto a la chevy mira le voy a hace el cambio de aceite no se que aceite le ponia el anterior dueño pero le voy a poner un multigrado de bardahl envasado~ me recomendaron que antes que le haga el cambio que le eche un liquimoli Engine Flush que limpia el motor interior mente se echa con el aceite viejo en caliente antes de el cambio y deja actuar apro 10 min en marcha para luego hacerle el cambio no se si es recomendable en un motor que creo que nunca se habrio saludos aprendo mucho de los consejos tuyos

[@ChevyFantasma]

Hola, gracias por el apoyo!, Mira...hay que tener cuidado con esos lavamotores, pq si el motor no esta 100%, le vas s sacar la capa que tiene entre el aro y la camisa y va a empezar a fumar, o si barre el aceite de una bancada quizas llegue a golpear,si tiene barro pegado por dentro va a aflojar todo y la mugre va a tapar el chupador del carter, y ahi si que lindo desastre...eso se usa mas para motores que sabes seguro que estan muy bien, miraste la tapa de válvulas por dentro aver si tiene aceite pegado en las paredes???

[@chivoss6561]

@@ChevyFantasma gracias mira el motor ventea un poco que es casi normal en las chevys pero no le saque la tapa de valvulas ni nada para ver por el echo de que no pierde ni chorrea nada de aceite y viste si no es por fuerza mayor opte por no desarmarlo que desp empieza a transpirar o ver como gotea aceite

[@ChevyFantasma]

@@chivoss6561 no obvio, si no pierde no toques nada; fijate con una linterna si llegas a ver las paredes, o mete el dedo y toca si tiene barro pegado..

[@damianjara7239]

Muy buen video informativo. Recibí una twister y me encontré con ese drama. Así que gracias a vos lo voy a poder solucionarlo

[@ChevyFantasma]

Hola Damián, felicitaciones!,💪

[@walteraldotomea5352]

Excelente - impecable - Sin palabras

[@ChevyFantasma]

Gracias Walter!

[@fernandomartingaleano9314]

Muy bueno el viedo. Que lindo el XR. 250 saludos desde Ezeiza.

[@ChevyFantasma]

Ese esta en cola de restauración completa, seguro va video.. abrazo!

[@fernandomartingaleano9314]

@@ChevyFantasma ha bien se la ve igual re entera y original espero ese vídeo saludos.

[@diegopastore6465]

Muy bueno el video.se puede limpiar todo con nafta o mejor usar otro producto.Ssludosby felicitaciones s

[@ChevyFantasma]

Hola Diego, con nafta esta perfecto!!

[@dorlygonzalezperez678]

Excelente trabajo maestro 👏,¿ este tutorial sirve para el New twister?

[@ChevyFantasma]

Hola, sisi aveces cambia un poco la forma de las piezas, pero es lo mismo..

[@cristian.a.c9347]

Hola Chevy, muchas gracias por tu gran aporte de conocimientos. Te hago una consulta, me dirías que pegamento debo comprar para ponerle al tornillo de abajo de la bota ? Tengo la misma moto que vos

[@ChevyFantasma]

Cristian, cualquier pegamento para roscas o bloqueador va bien.

[@javierhermosilla503]

hace rato que perdía aceite de los barrales y me anime a hacerlo con tu video, uno quedó impecable y el otro pierde lo voy a tener que volver a desarmar. tengo 3 consultas para hacerte 1) la arandela que va ante del reten tendrá caras diferentes y 1 sola posición correcta? 2) no logre ver bien la diferencia del reten para mi eran igual de ambos lados, alguna forma de identificarlo? bueno muchas gracias maestro también hice transmisión tensor de distribución y quiero cambiar la cadena de distribución Tenes un video de la falcon, 3)es igual para la twister? gracias

[@ChevyFantasma]

Hola Javier, me alegro que te sirvan!! 1) la arandela no tiene lado. 2) el reten tiene un lavio mas grande que va para abajo y uno de los bordes es mas grueso que va para arriba.. 3) la cadena del Twister no es igual que el falcon pero es muy similar...si te das maña lo vas a poder hacer, en el twister no tenés que refular válvulas porque son con platillos... Lo de los barrales fijate que los bujesteflonados esten bien, que no esten rayados ni muy desgastados...sino hay que cambiarlos y el aro chico tambien, si se gastan también empiezan a perder aceite y por mas que cambies los rerenes al tiempo vuelven a perder...

[@pablogelstein]

Buen video. Todos los detalles. Si podés mostrar la dureza del barral sin reparar para ver la diferencia.

[@ChevyFantasma]

Hola Pablo, no tengo maquinaria como para probar eso, si se me ocurre algo lo subo, igual es como que queda pinchado...como un citroen, solo funciona el resorte..

[@pablogelstein]

@@ChevyFantasma yo te decía como probas al final y ves la dureza. Mostrar el otro. Igualmente ya debes haber armado todo.

[@ChevyFantasma]

@@pablogelstein aaaaa te entiendo, tenes razón, pero ya es tarde el tema que la moto la uso todos los dias y necesito que siempre ande..

[@gastonmontero7265]

Impecable loco te felicito muy bien explicado todo

[@ChevyFantasma]

Gracias Gastón, feliz año!!!

[@CarlosMartinez-or6dh]

Muy buen trabajo y las explicaciones fabulosas

[@RubenOmanas]

Hola como estas? muy bueno el video, solo no me quedó claro la posición correcta del retén, el lado donde tiene los número de las medidas ira para arriba? muchas gracias saludos!!!

[@ChevyFantasma]

Hola, sisi, fijate que un labio es un poco mas largo" ese va para abajo.

[@stin206]

Amigo excelente video y una pregunta cuantas onzas de aceite lleva cada tubo.

[@ChevyFantasma]

Hola Stin, son casi 11 onzas..

[@raulklein4083]

Muy bueno , bien explicado gracias , tengo la misma twister del mismo color modelo 2013 ,y me empezó a perder aceite x el barral izquierdo, me servirá de mucho gracias , me gustaría saber donde consigo esos retenes..

[@raulklein4083]

@@lucasproskate3228 gracias, creo que tengo que cambiar los retenes gracias..

[@ChevyFantasma]

Hola Raul, los retenes es medio a suerte...si se filtra un granito de arenilla y raya el reten ya pierde...es la unica parte que trato de mantener siempre limpia, (donde patina el reten en el barral), y cada tanto levanto el guardapolvo y le tiro wd40..

[@raulklein4083]

@@ChevyFantasma ok gracias voy a chequear todo y veo que hago saludos..

[@ChevyFantasma]

Me olvidaba, los retenes los compras en una casa de rodamientos, son industriales asi que todos tienen...

[@raulklein4083]

@@ChevyFantasma gracias muy amable..

[@robertoarena5266]

muy bien explicado amigo ¡¡¡ muchas gracias¡¡¡¡¡

[@Ezequiel-ps6bv]

Genial!!! Gracias capo👍🏻🍻

[@claudiodiaz3565]

el barro son minerales del aceite que decantan naturalmente hacia abajo , es normal y no causa problema alguno

[@ChevyFantasma]

Buenísimo!!💪💪

[@jhosemmanuel]

yo meti el reten muy facil, meti el reten en el congelador durante dos horas y despues entro con una facilidad muy grande se colo solo.

[@ChevyFantasma]

Si!!!, Es otra técnica, anda perfecta, para agrandar calentas y frio encoje!, Gracias por la acotación!

[@cesarbarrios8912]

Hola soy cesar de parana entre rios muy buen video. Hoy mirando y pausando tu video le cambie los retenes a mi twister y sin querer avia comprado los mismos retenes. Lo unico es que sali a probarla y todavia quedan unos pocos rastros de aceite en los barrales. Nose si es normal que si en estos dias ya no va dejar rastros de aceite. Nose si a vos te paso lo mismo.

[@ChevyFantasma]

Hola Cesar, si los limpiaste bien antes de ponerlos no debería tener nada, ojo que aveces no son los retenes, es el buje de adentro que tiene teflon, si sigue asi es el buje, dale unos dias anda controlando...

[@cesarbarrios8912]

@@ChevyFantasma hola te cuento para que solucione el problema comprando los retenes originales de honda que vienen de auno con el cubreplovo y quedaron joya no me perdio mas aceite. Te cuento para si alguno le sirve mi experiencia con los genericos no me funcionaron. Si los originales y tu video esta muy bueno loco me sirvio una na vanda.

[@ChevyFantasma]

Buenísimo Cesar, me alegro que quedo bien, gracias por el aporte!, Te mando un abrazo!!

[@JocSom-dl4sf]

Hola excelente video tengo una cbx 250 mi suspensión se reparó de un lado y se cambio la aceite de los dos barrales y quedo con un ruido cuando trabaja la suspensión suena como aire comprimido que se libera

[@ChevyFantasma]

Que raro...por dónde sale el ruido??

[@JocSom-dl4sf]

@@ChevyFantasma en realidad no es un ruido si no como un sonido a aire empezó hacer cuando empezó a perder aceite se reparó y sigue con ese sonido es raro a lo mejor quedo desparejo la suspensión bueno te consultaba por ahí te había pasado

[@ChevyFantasma]

Tendria que verlo y escucharlo...es difícil asi...ya son cosas muy puntuales...

[@JocSom-dl4sf]

Voy a tratar de grabar asi va ser mejor gracias por tu tiempo

[@ChevyFantasma]

Mandame por Instagram..

[@miguelzabala9123]

Gracias...sólo una pregunta no mostraste cómo SACAR el buje del que va abajo del retén. Gracias nuevamente

[@ChevyFantasma]

Hola Miguel sale por arriba, sacas el reten y después el buje.

[@marcossenger4476]

Excelente. Con que pegaste el tornillo inferior?

[@ChevyFantasma]

Con pegamento para roscas, el rojo...el azul es sellador .

[@fabianferro7193]

Que bueno que hagas videos del twister tambien! Saludos

[@ChevyFantasma]

Hola Fabián, la idea es ayudar con todo lo posible!!💪

[@fabianferro7193]

Que bueno..tenia un ford falcon 79 y ahora tengo un honda twister 2012!

[@ChevyFantasma]

@@fabianferro7193 cambio drastico!!!, Cosas totalmente distintas, pero bueno mientras la disfrutes, bienvenido sea..

[@fabianferro7193]

Si..si siempre ando cambiando ! Saludos !!

[@pablosuarez7888]

Un lujo maestro .

[@montesylitoralcazaypesca]

Un capo gracias amigoo❤

[@carlosjosegomezmora3903]

Excelente video, me ayudo mucho de verdad. Podria por favor compartirme el manual de taller?, he encontrado muchos pero todos son de propietario y no traen todos los datos y medidas. GRACIAS

[@ChevyFantasma]

Hola Carlos, Escribime al mail y te lo paso..

[@adolfolopezpalacios6509]

Hola, buen video el cuál tome cómo guía para mí cb Twister. Pero le adicione la cantidad de aceite que dice el manual (306) pero siento que quedó muy suave y me genera desconfianza en las curvas. será que debo adicionar más? y cuánto sería lo recomendable. Gracias

[@ChevyFantasma]

Hola Adolfo, la cantidad ponele la del manual, si queres mas dureza cambia el rango del aceite a alguno más alto .

[@marcosmagnelli518]

Muy buen video y espectacular el paso a paso👏👏👏, solo me queda una duda antes de hacerlo en la mia, cuando tenias el barral armado en la.morza y le ibas poniendo el aceite, la vaina estaba arriba o abajo? O sea el barral lo tenias q tener comprimido o en descanso digamos para poder medir, no se vio en el video, saludos!!

[@ChevyFantasma]

Hola Marcos, comprimido para medir el aceite...gracias por el apoyo!

[@marcosmagnelli518]

@@ChevyFantasma gracias!!

[@rickymarco9077]

De que zona sos maestro

[@ChevyFantasma]

De Lanús..

[@marianoescalante2790]

Hola mis barrales quedaron trabados, la preste y me la trajeron así, todavía no la desarmé, pero cambia algo que se hayan quedado trabados, para después al momento de cambiarle retenes y aceite, seguramente también tendré que cambiar los resortes? Gracias, buen video

[@ChevyFantasma]

Hola Mariano, trabados osea que no se mueven ni levantando la moto??, Quizás se corto un resorte y se trabo adentro..

[@francocarricaburu5221]

Excelente video!. consulta, compre los dbh 1225 como los que usaste, no identifico de que lado se colocan ya que no veo que tengan una diferencia marcada en los labios como si la tiene los originales, es indiferente el lado que se coloca??

[@ChevyFantasma]

Si Franco, el labio mas grueso..por asi decirlo para abajo...

[@francocarricaburu5221]

Ok, esta tarde lo veo ya con el tubo para clavar el reten. Muchas gracias!!!

[@cristiantrobia125]

hola, consulta a que te referis al momento de cargar el aceite, que antes comprimir el tubo. y lo otra se cambia cada 15000?, otra cosa, de donde puedo conseguir el manual de taller del twister, justo la misma 2013. muchas gracias.

[@ChevyFantasma]

Hola Cristian, el aceite cada 3.000km el mineral (que es el que lleva la moto), el manual mandame un mail a [e-mail] que te lo paso...

[@cristiantrobia125]

@@ChevyFantasma muchas gracias, un crack total al compartir tus conocimientos. abz grande.

[@anibalaranda2906]

Excelente video, te felicito y gracias.

[@ChevyFantasma]

Gracias Anibal a vos por el apoyo!

[@mariocastro4921]

Muy bueno lo haré en la mia

[@ChevyFantasma]

💪💪

[@ARGENTINE3]

Amigo el retén si lo compro en cualquier lado de esa medida seguro que andara ? No tendrá una muesca especial o algo por ser de twister o lo viste y lo comparaste y te diste cuenta que son lo mismo ?y como te anda ahora ??? Tenes que hacer video de estas cosas tenes muchas herramientas y sabes bastante

[@ChevyFantasma]

Hola, siempre investigo antes, no te preocupes que va perfecto, hoy en dia sigue andando como la deje en el video.

[@ARGENTINE3]

@@ChevyFantasma buenísimo voy a ver si lo consigo la medida de ultima sino consigo ya fue compro la marca Arx que están $1800 es el original re caro pero bueno , voy a ver qué hago, lo que me preocupa es que el teflon ese esté gastado la mía 2011 y nunca lo cambiaron

[@ChevyFantasma]

Claro eso es otro tema...fijate que no este rayado...

[@gustavobasualdo3056]

Muy buena explicacion!!muchas gracias.