Сборка двигателя Honda XR250///Engine repair of Honda XR250

[@user-buzer290]

Спасибо! Отличный мотоцикл! 10 и 12 хороший способ не спутать! Объяснять всё таки лучше когда ГРМ уже правильно собран.

[@Иван-о9р3у]

Очень сильно болты крутишь.. Я так не рискую, хонды очень четко по моменту собираются, выкрутить резьбу вообще легко. А съемники - огонь

[@stasstas7215]

Спасибо большое. Сам тем же самым занимаюсь . СПАСИБО

[@АлександрВоронин-м9о]

Привет тоже собираю, твой ролик отлично помог,

[@Mister_wr]

При сборке корзины сцепы, там где шайба с надписью ”out side” должна стоять еще одна шайба, которую Вы выбросили. Посмотрите каталог Идет тонкая шайба, потом шайба с надписью out side, а потом уже гайка

[@УральскийПутник]

Хм странно, посмотрел сейчас мануал, там только две шайбы одна здоровая перед дисками и вторая с надписью аутсайд после.

[@УральскийПутник]

В разных мануалах эта шайба то есть, то нет, но думаю без нее тоже работать будет, проехал 4 тысячи после ремонта.

[@Mister_wr]

@@УральскийПутник По крайней мере на xr250 md30 95г две шайбы идет, по каталогу тоже. Вчера сцепу разбирал Где катаешь?

[@УральскийПутник]

@@Mister_wr Север Пермского края. Завтра наверное буду открывать сезон, хотя в лесу еще снега по колено в некоторых местах.

[@УральскийПутник]

@@Mister_wr Кстати на мегазипе на диаграмме тоже 3 шайбы, одна до дисков сцепления и две после. Хотя я думаю что после можно и одну и три шайбы поставить ничего не изменится, просто гайку отодвинешь и всё))

[@okcanagrozdeva1480]

Привет, у тебя натяжитель оторван. Он должен быть приварен точечной сварной, там видно место срыва. Шуметь будет😆

[@виктороколелов-ы4ы]

Спасибо! Полезное видео. Как раз собираюсь грм менять. Вопрос только есть - как отдефектировать поршень и кольца? на что смотреть?

[@УральскийПутник]

По букварю(мануалу), там все размеры и допуски написаны) Я брал микрометр и нутромер, обмерял и цилиндр, и поршень. Если поршневая норм, то и кольца в норме будут, а так их тоже можно обмерить, только вот не припомню сейчас как именно. Ну и вообще посмотри, главное чтобы задиров не было. У меня мотор в идеале был, масло не жрал вообще, я разбирал только из за подшипника в коробке, ну и по ходу дела все проверял, все в допусках, цилиндр как с завода👍

[@РоманСергеевич-ы5ь]

Здравствуй друг) Разобрал мотор ещё в сентябре а сейчас решил собрать ,но забыл что от куда))) Ты чем руководствовался при сборке?

[@УральскийПутник]

Делал фотографии пошагово, когда разбирал, ну и мануал в помощь, там все есть)

[@РоманСергеевич-ы5ь]

@@УральскийПутник остались фотки?

[@РоманСергеевич-ы5ь]

@@УральскийПутник Антох ,погляди пожалуйста, очень надо)

[@УральскийПутник]

@@РоманСергеевич-ы5ь глянул уже, нигде нет. Остаётся только мануал использовать, но там все схемы и рисунки есть, да и моменты затяжки.

[@АндрейМочалов-у9я]

Здравствуйте двигатель мд18е знаком

[@johnnymonge414]

Cuando el motor está apunto esta con las llevas hacia abajo y ay se puede calibrar

[@user-LectorVeselyi]

Привет ни чо страшного если я провернул несколько раз колено с собранной башкой не в ту сторону т.е. по часовой и при этом в башке были щелчки ? (декомпрессор походу щёлкал ?)

[@УральскийПутник]

Ты же после нормально собрал?) А до этого я так понимаю, ты неправильно выставил метки ГРМ? Перепутал на 180 градусов? Я бы конечно глянул на клапана, но а так ничего не должно произойти.

[@user-LectorVeselyi]

@@УральскийПутник Не разбирал вообще - просто ключом на 17 провернул колено с поршнем ( как при регулировке ) что бы не застаивался поршень в одном положении (не эксплуатировал с октября ) спс .

[@azazel2163]

bro, those skip tho.. meh...

[@khalidsinguliana8554]

Ogi