cambio de rodamiento de bufa? Chevrolet Spark 2009

[@Aprendamos0722]

Me encanto... Tu vídeo lástima no mostraste como bajaste los baleros..

[@GarageMejia503]

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[@gduqueg]

gracias amigo por tu enseñanza... saludos desde Venezuela

[@GarageMejia503]

Hola amigo me alegra que te guste mis videos gracias por comentar y no olvides suscribirte al canal y también me encuentras en facebook como GarageMejía503

[@legendebarbe9659]

Amigo quebtal te comento, mi auto es idéntico a ese le cambiaron los rodamientos porque estaban sonando luego 12 mil kilómetros despues (aproximadamente 5 meses) empezo a sonar de nuevo se volvieron a cambiar y esos no duraron ni 500 kilómetros se volvieron a cambiar y los que se montaron igual no aguantaron ni 300 kilometros siemprense han usado rodamientos originales ya por ultimo cuando fui al taller a cambiar los rodamientos por cuarta vez ne ouse a ver y resulto ser que la bufa el eje donde va el balero estaba con desgaste el balero se giraba ahi se veian rayas tanto en ka bufa como en la oarte interna del balero ya en esa oportunidad me toco comorar una bufa nueva y obviamente baleros nuevos (todas las piezas marcas GM ORIGINALES) Y LISTO RESUELTO EL PROBLEMA QUE NO ERAN LOS BALEROS DAPADOS SINO LA BUFA AL PARECER ES ALGO COMUN EN ESOS AUTOS.

[@GarageMejia503]

Hola amigo buena observación el asunto es por las tolerancias que hay entre los rodamientos por como van instalados en el muñón y la bufa si hay desgaste al apretar se frenarán los baleros y ocasionará un daño prematuro gracias por comentar y compartir tu experiencia no olvides suscribirte al canal

[@rex25rojas]

yo sacaria el terninal de la dirección la rotula porque sino se pierde la alineacion. y segundo los rellos retenes de rodamientos no son iguales el exterior esta bien pero el de interior es de goma y mas grande

[@GarageMejia503]

Hola amigo gracias por comentar, si es de tener cuidado por qué hay marcas de rodamientos que presentan algunas diferencias pero mientras las medidas estén bien no tendría problema gracias por comentar y no olvides suscribirte al canal

[@legendebarbe9659]

​@@GarageMejia503 que tal amigo te comento eso es un cáncer para mí después del comentario pasado que te hice hace 7 meses me he tocado cambiar 3 veces más el mismo balero de la misma rueda ya no se que hacer se les ha puesto rodamiento gm, ACDelco,koyo. Y nada siguen dalandose no duran ni 5 mil kilómetros.

[@GarageMejia503]

Hola amigo entiendo el problema creo que el detalle es el buje que separa los rodamientos por la cuna interna ya que cuando aprietas se puede reducir el juego axial del rodamiento ocasionando un daño prematuro.

[@pablocuadrado2199]

Es lo mismo para Chevrolet spark año 2015 con ABS

[@guidoaraoz2610]

Buenas te escribo desde argentina tengo un Spark 1.0 ,mi problema es no duran los rulemanes de rueda el problema podria ser el separador entre ambos rulemanes.. Tenes la medidas de los separadores internos entre ambos rulemanes (balero). Saludos

[@GarageMejia503]

Hola amigo la medida no la tengo a la mano pero podrías medir el espacio de separación por los topes de balero gracias por comentar y no olvides suscribirte al canal y también me encuentras en facebook como GarageMejía503

[@jesusmariavaldesm6900]

y como quito las balatas