Cambio guarnizione di testa al 260cc [ELABORAZIONE 125]

[@massimomaietta9009]

Complimenti, sei in gamba

[@FC-pf2xv]

Ciao complimenti per i video. Posso chiederti se conosci i valori di serraggio dei prigionieri della testa?

[@47350]

Ciao, complimenti per i tuoi contenuti !! Una domanda si puo' montare la gurnizione di testa originale su top 180cc ?

[@ModificheArtigianaliDueRuote]

@@47350 ciao, no perchè i fori di passaggio dell'acqua non combaciano e quindi l'acqua di raffreddamento non potrebbe circolare

[@giovannisodano819]

Ciao ma se io rettifico la testa divo mettere una guarnizione aumentata di spessore? Se si quale di testa o del cilindro?

[@ferdinandodeboli2451]

Dove hai comprato l'albero corsa 71mm?

[@FrogbyteeSportsFN]

ciao non so se purtroppo ancora esisti,ma il 260 lo hai montato sul blocco originale?

[@riccardolucia6339]

per colpa di quest'uomo ho speso 2 k sui miei 2 motori e uno è 285cc ma ne è valsa la pena

[@ModificheArtigianaliDueRuote]

Grazie è sempre un piacere leggere commenti del genere.. se passi per Verona fammi un fischio che lo provo volentieri!

[@riccardolucia6339]

@@ModificheArtigianaliDueRuote se vieni su Instagram ti faccio vedere direttamente i motori nei messaggi

[@giovannibarraco8947]

Derivazione?

[@Dongiustino]

Bel video! Che componenti montava questo blocco 260cc???

[@ModificheArtigianaliDueRuote]

Ciao Don, farò un video a breve dove spiego tutti i componenti montati 😊

[@nickelena1]

Do you have a link for this kit. Thanks

[@ModificheArtigianaliDueRuote]

Hi! You have to buy single part from Syark Performance site

[@lorenzorusso5375]

Ciao, innanzitutto bel video Ho un'Husqvarna SMS4 e volevo chiederti due cosette.. in futuro avrei intenzione di metterci un Uma Racing 65mm (195cc) con annessa Superhead 25/22, cosa dovrei andare a cambiare oltre a cilindro e testa? Penso quasi sicuramente la frizione, albero motore? Tendicatena? Non so i km precisi del motore perché è stato preso da una YZF dopo che il precedente proprietario sbiellò

[@ModificheArtigianaliDueRuote]

Ciao, per una modifica intermedia come vuoi fare tu con 65mm e testa 25/22 io ti consiglio come prima cosa categorica di prendere almeno 2 guarnizioni testa di ricambio. Il tendicatena manuale non é necessario se non per una tua chicca personale. Vedi tu, é facoltativo. La frizione non é detto che ceda però visto che non sai come sia messo il motore ti consiglio nell'ordine di farti inserire i dischi Uma che costano una sciocchezza. Se hai bisogno di qualche dritta sai che mi puoi trovare su Instagram, ciao!

[@lorenzorusso5375]

@@ModificheArtigianaliDueRuote grazie mille, disponibilissimo. Ultima cosa, l'albero conviene comprarne uno nuovo o tanto vale lasciare quello vecchio?

[@ModificheArtigianaliDueRuote]

L'albero é sempre un'incognita ma non vale la pena sostituirlo prima del tempo. Per me la soluzione migliore é lasciare quello originale

[@flaviobarbieri3561]

In vendita?

[@ModificheArtigianaliDueRuote]

Ciao, non é in vendita. Se sei interessato a qualche modifica mi trovi su instagram!

[@riccardolucia6339]

Hey modifiche artigianali, ho bisogno di un consulente, puoi darmi una mano? Thx

[@CarroTheBoss]

Hai rimontato la testa senza prima spianarla ? 🤨

[@ModificheArtigianaliDueRuote]

Ciao, in questo video non lo dico ma ho quasi 100mila km su questa moto e ho passato diversi motori (ahimè). Queste guarnizioni ricoperte si squagliano a temperature relativamente basse. Questo comporta in primo luogo che alla prima surriscaldata ti tocca cambiarla, però preserva un sacco testa e cilindro! Non é la prima volta che cambio guarnizioni su diversi motori e diverse moto e ti garantisco che senza spianare la testa comunque non ci sono perdite e bolle nel circuito di raffreddamento

[@CarroTheBoss]

Modifiche Artigianali Due Ruote magari tengono pure ma ti giochi la durata nel tempo. Sei un professionista nei lavori, molto maniacale si vede senza ombra di dubbio e poi cadi su una cosa “banale” ( 🙂) da 20€ nel caso del wrino! Il commento mi e venuto spontaneo lavorando in officina, niente polemica. OffTopic : davvero bella e interessante la serie sullo smontaggio del motore✊🏻✊🏻

[@ModificheArtigianaliDueRuote]

Mah guarda, ci ho fatto almeno 20mila km col 180 preso usato e con la guarnizione da cambiare. Senza spianare la testa ho solo montato una guarnizione nuova e viaggia ancora senza consumare acqua ne fare bolle dal tappo. Per carità sono tutte scuole di pensiero! Apprezzo il tuo commento, grazie per seguire queste serie ed i miei video! Se sei in zona nord italia/ veneto fammi un colpo su instagram, magari ci troviamo :)