Cambio olio Kymco People S 200 - changing the engine oil people s

[@mauriziomaurisem7968]

Complimenti per le istruzioni e la chiarezza di esposizione.. non lasci dubbi e penso che da ora mi farò da me il cambio olio..Grazie

[@roberto4193]

Ciao giuseppe chiamo Roberto ti ringrazio tanto dalla Argentina per il tuo video molto chiaro e mí ha fatto risparmiare tanti soldi quindi grazie ancora e continuero a vederli

[@mariochecco5376]

Grazie sabato lo cambio anch'io spero di riuscirci con le tue indicazioni . Per me e la prima volta

[@peppinellot76]

Bravissimo, molto chiaro, poi se riesci a farne uno per cambiare la candela sarebbe parte integrante di quelle operazioni fai da te.

[@sebbrun9135]

Bellissimo spiegato bene

[@italianjob17]

Grazie

[@HR_Pizza]

Grazie!

[@paolaci577]

Per il kimco dink 200 del 2005 l'operazione è simile? Grazie

[@giuseppemannino5302]

grazie , bravo complimenti..

[@andreavolpi6596]

Veramente molto chiaro. Bravissimo!!! Io possesso una Kymco Like 124, mi sembra che questa operazione vada bene pure per me, giusto??? Grazie

[@michelenutrito6063]

grazie mi é stato utile e risparmioso

[@marcoantoniomichielin4156]

ti ringrazio per il video

[@chiaraesposito388]

Salve sig alfieri.le volevo chidere una cosa.daya la sua esperienza lei mi xonsiglierebbe di mettere un variatore malossi sul mio people s 200?per avere migliorie sull erogazione e magari avere una velocità di pumta maggiore?il mio people. Aerova a stento a 95 kmh e in asse mediano e autistrafa a malapena sono sufficienti.mi scusi per il dusturbo resro in sttesa di un suo giudizio.saluti

[@robertosciano414]

scusa per svitare il senso e' verso la ruota posteriore?

[@dariosabbatini9396]

Grazie.. filmato veramente fatto bene e utilissimo.

[@forza74456]

ho fuso il mio vecchio people 250 s ,dovrei rifare il motore ,ma sai dirmi esattamente cosa devo cambiare oltre a pistone e cilindro e dove posso comprarli da non spendere più di quel che varrebbe tutto lo scooter ? grazie

[@fefe83013]

Grazie a te ho cambiato olio e pasticche anteriori. Poi mi sono lanciato nel cambio ganasce posteriori e ce l'ho fatta. Dovresti fare un video sulle ganasce perché togliere la ruota e rimetterla è difficile. Grazie

[@ivan23172]

ciao ti volevo chiedere ,un mese fà ho messo olio nel motore adesso non c è olio ossia con il tappo misurino non lo segna ,non perde sicuro,chè cosa sarà ?guarnizione bruciata?

[@raffaelecarbone986]

Per rimuovere e pulire il filtro dell'olio la chiave e' sempre la stessa da diciassette? Grazie.

[@GiuseppeAlferi]

Al momento non ricordo, ma dovrebbe essere o da 17 o da 19.

[@cristian8449]

Ogni quanti km si controlla olio

[@giorgioromano5301]

Buona sera ho un problema al mio people200 brucia la candela ogni mese la devo cambiare non riesco a capire cosa può essere grazie in anticipo

[@giomas7072]

Ciao volevo chiederti un'informazione , ho un agility che ha lo stesso motore ma 125, non cambia nulla anche di quantità di olio da inserire? Grazie

[@antoniodeagostini3545]

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[@stevelawerence7578]

Grandeee tutto chiaro.. ma per un check up completo a questo scooter oltre cambiare l'olio e il filtro cosa bisognerebbe fare? L'ho comprato di seconda mano ieri è in ottimo stato ma vorrei farlo controllare. Preferire risparmiare e farlo io date le tue spiegazioni molto dettagliate.. Cosa dovrei controllare di importante? Grazie

[@GiuseppeAlferi]

Ciao Steve, controllare l'usura dei freni anteriori e posteriori, la cinghia di trasmissione, candela e filtro aria.

[@raffaelecarbone986]

Bravo , complimenti ! Ogni passaggio spiegato chiaramente ! Tanti auguri per il 2019 : se puoi mostrarci dove sono i fusibili, io ho un kimco movie 150 e dal libretto non si capisce il posto dove si trovano: dice sulla coda............ma le foto mancano..... penso non sia differente dal people s 200.Ti chiedo perche' e' da tempo che non mi funziona la lancetta carburante potrebbe essere questo il motivo.Grazie di tutto ancora Auguri.

[@vitomarino5230]

Il filtro dell'olio non si cambia??? Si pulisce e basta??

[@pakyoli6014]

Ciao collega,come mai non alzi il ponte per non lavorare in ginocchio?cmq sei forte,bravo

[@stevelawerence7578]

Ciao ho un problema col mio Kymco people 200-i. Sul display mi indica in alto sopra l'ora la parola "ODO" e in basso sotto l'ora "Service" ... La parola Service lampeggia pure.. ma che sarebbe? Grazie infinite

[@GiuseppeAlferi]

Indica che devi fare il tagliando.

[@alessandropezzella5316]

Bellissimo video

[@bobotvofficial8337]

Ma non c’è il classico filtro dell’olio da svitare? Grazie

[@leonardobarbagallo8855]

Lo vorrei sapere pure io. Lo acquistato da 6 mesi ma non capisco dov'è

[@raffaeleesposito1267]

Ciao giuseppe. Ho lo stesso scooter preso da poco, appena aperto la valvola dell'olio, l'olio è fuoriuscito, secondo me ce n'era in abbondanza, l'ho tirato con una siringa e messo a livello, ho fatto bene? Sara' stata un'ingenuità del meccanico?

[@GiuseppeAlferi]

Hai fatto benissimo, controlla l'olio con frequenza, è capace che il motore consumi molto olio e per questo il meccanico abbia abbondato nel riempire il carter di olio.

[@raffaeleesposito1267]

Per sicurezza ho fatto fare un cambio di olio e lo sto tenendo sotto controllo. Grazie per la risposta :)

[@robertospedale9685]

salve ottimo video, vale anche per il people s250i?

[@GiuseppeAlferi]

Si il procedimento è simile ;)

[@battaglia1975]

Ciao ottimo lavoro...ma come mai hai usato un 5w40 se da manuale consiglia un 10w40 sempre sintetico....va bene lo stesso il 5w40... grazie e buon lavoro

[@Cardillo688]

Ciao Giuseppe grazie per i tuoi video. Sono tuo compaesano. Continua così con i video. Vorrei prendere uno scooter quest estate. Sul nuovo cm 300cc che mi consigli? Escludo sh300. Io ho considerato il downtown 300 anche se il posteriore non mi aggrada ed è un ruota bassa. Altrimrnti il pepople GTI 300 mi piacerebbe. Il geopolis 300 oramai fuori produzione col motore Piaggio é sempre stato un mio pallino.

[@GiuseppeAlferi]

Hai mai preso in considerazione l'xmax 250 e ora il nuovo xmax 300??

[@Cardillo688]

+Giuseppe Alferi Si giuseppe. Ho visto dei tuoi video su l'xmax. Se ricordo bene lamentavi consumi un po sopra la media di olio.

[@GiuseppeAlferi]

Certo l'xmax consuma più olio rispetto alla concorrenza, ma questo è forse l'unico piccolo problema che ha questo scooter. E' per me il mioglior 250/300 in circolazione che esiste oggi, non a caso è lo scooter più costoso su quella cilindrata.

[@Cardillo688]

+Giuseppe Alferi Xmax considerei solo l'usato.

[@gerrymisteronero1648]

Ma come faccio a capire se l'olio sta finendo nel motore?

[@levocibianconere.]

Bel video peccato che l'audio è un po' basso

[@KoelcheCharmeur]

Giuseppe my friend, how are you? I am Maurice from Germany. We was together at Brighton, can you remember? How was the Time at Brighton?

[@GiuseppeAlferi]

Hi Maurice, of course I remember you I hope everything goes well... Now I'm come back to Naples, I will never forget Brighton, It was a great experience...

[@dafys5264]

Non e che puoi fare un tutorial x il cambio della candela del people s...? Grazie in ogni cado. Ciaooo

[@GiuseppeAlferi]

Certo, prossimamente lo pubblicherò

[@alessandrogalli9266]

Perno?

[@cadonilorenzo70]

Questi passaggi possono anche essere applicati per il cambio dell'olio su uno scooter 2 tempi?

[@Darkpeter7]

scusa se rispondo io, ma un due tempi non ha il carter come il 4 tempi, infatti tu metti benzina e olio.

[@insane_xd5726]

Un motore a 2 Tempi non necessita un cambio di olio perché i due tempi usano una miscela di Benzina e olio. Devi aggiungere l'olio in un "serbatoio" a parte perché nei nuovi scooter/motorini la miscela viene miscelata nel carburatore. Ti consiglio di fare molta attenzione se c'è dell'olio dato che i motori a due tempi usano la miscela di Benzina e Olio, se per caso l'olio finisce, il motore non avrà la giusta lubrificazione e il motore inizierà a surriscaldarsi causando l'espansione dei componenti (pistone, cilindro...) rischiando di Grippare (Grippare è quando si blocca il pistone) solitamente quando si Grippa il motore si spegne e se si prova a riaccendere dovrebbe partire, ma può bloccarsi per sempre e di conseguenza si dovrà cambiare il pistone, ecc

[@micheledibona6699]

che poi non ho mai capito perche', con l'olio ormai tutto bello scolato nella coppa , uno deve farlo ritornare nel motore ed aspettare che riscenda "caldo" . Ormai è tutto in coppa

[@andreaattanasio4023]

io ho il 50 uguale a questo nero

[@savio7370]

non dovrebbe risultare a metà stecchetta dopo il cambio olio?

[@gioacchinolococo4621]

Io sapevo che il livello non va lasciato al massimo, ma sempre un po' sotto