Cambio pastillas traseras Golf V 2.0 TDi. Todos los detalles

[@talleresdandiras.c.128]

Ante todo la seguridad que nos enseñas

[@Montyesp]

Cómo me gusta este canal. Ojalá sigáis así

[@AdricarMotor]

Seguiremos seguro!!

[@carlosr2051]

No habria que poner grasa de cobre en las zonas de contacto entre zonas metálicas (entre pistón y pastilla, por ejemplo) ?

[@AdricarMotor]

No hace mal, aunque no pasa nada si no se hace.

[@manuelrenaud6379]

Tampoco hace mal engrasar las guias de la pinza.

[@ermalo77]

Buen video! Todo muy claro!

[@AdricarMotor]

Gracias! Da gusto ver que los videos aportan!

[@enrique1452]

gracias buen video.

[@AdricarMotor]

Se agradecen comentarios de ánimo!!

[@JOSEGARCIA-qc6cu]

Que gran equipo

[@AdricarMotor]

El mejor!!

[@JoseCarlos-xk5kz]

falta decir...que en los w los dos pistones se comprimen girando a derechas y en otras marcas el de la izquierda es a derechas y el de la pinza derecha es a izquierdas creo q era así o al reves.... ojo que como gireis como no es sacais el piston y ya no le meteis y si lo conseguis toca purgar esa pinza.Yo siempre que cambio pastillas saco los guardapolvos (donde van los tornillos que la sujetan) y renuevo la grasa de dentro preferentemente de litio.

[@AdricarMotor]

Buena aportación... Si señor. UN SALUDO

[@JOSEGARCIA-qc6cu]

Que gusto el becario

[@AdricarMotor]

Hoy sale en el nuevo video

[@jesusdesantos9242]

Los fans quieren ver al camara... Amenazamos con dessuscribirnos...

[@AdricarMotor]

Copón que ya va!!! En la aproxima tanda de grabaciones prometido