Cambio Pomo Palanca de Cambios.. con Boton?!

[@angelortiz7057]

Yo tengo entendido que para reducir el tiempo de los cambios ocupas una una base nueva de la palanca de cambio que ya tran los reductores integrados y asen el cambio más fácil Se llama (short throw shifter)

[@julianesparza1282]

o se puede ajustar los tornillos que traen en la caja

[@Hector12162]

resumiendo shirt shifter en ebay no son tan caros

[@julianesparza1282]

Hector Pinto cuesta banda tenés que sacar hasta la caja

[@angelortiz7057]

Hector Pinto exacto bro cuesta 40 dlls o menos

[@Hector12162]

Julian Agustín Esparza Solar siii? la verdad no sabía pero estoy jutando para comprarle uno a mi 106 :) saludos

[@franciscomarzioni9891]

Cuando escuchemos: " bueno loco hoy le vamos a poner turbo al golcito"

[@FranKoMartinez96]

GtaBest68 cuando pongas vos la guita

[@hats7777ful]

GtaBest68 le llega a poner turbo y vuela todo el motor, tendria que ajustarle el torque un poco mas y ya esta...

[@fekcarp2371]

no creo que diga "hoy" porque es un proceso que necesitas mínimo una semana

[@jhonnybenitez99]

como rompen las bolas con el turbo, aparte que no es barato tiene que comprar monton de piezas mas, no es que de un dia para otro lo a a tener y lo va a instalar, investiga un poco y deja que le haga otras cosas al auto que valen mas la pena que eso

[@luisdavidgarcia2365]

FEKCARP bueno con la magia de la edicion

[@kiorabi7818]

Tincho, cuando hagas salidas o viajes con el auto... conseguite una go pro para ponerla cerca del escape y poner ese audio en en el video. Like para que lo vea.

[@estebanbrkic8659]

Kiorabi mas barato poner un microfono jajajaja

[@ValentinPeralta15]

ya tiene una go pro

[@kiorabi7818]

Si pero otra más para poder hacer eso del audio y por si quiere sumar al video la toma desde el escape... como hacen otras personas.

[@rorox1099]

la wea inbecil grabar el escape

[@gonzaa1123]

Kiorabi #CopiDeJuca

[@jesusloreto8205]

Se llama Short Shifter (Palanca de cambios cortos) lo que hace es que recorta la palanca y hace la bola de los cambios más grandes que es lo que recorta los cambios, las venden en eBay, vienen en varios colores en cromo se ven súper bien!!!

[@Alepaddle]

#desafio de 1/4 de milla vs Alepaddle...los seguidores lo piden Martin!. pd: excelente video como siempre

[@luchooruiz3911]

Alepaddle Ale genio pero toda la mejor con el golcito de Martin pero me da que tú bemba se lo come crudo al gol, eso que soy fanatico de los Volkswagen pero la bemba es la bemba

[@tomasgonzalez3039]

Eh ale paddle que te venis a hacer el poronga con el bm acá

[@jorgearturosandovaldeltoro4681]

Alepaddle

[@maximunoz8923]

ale berdugoo jajaja no estaria mal el desafio solo que vos estas caido de la 3 y no creo que el trend arrime eso! cambiando de tema cuando vuelve la bemba a pista?

[@FrancooCentral]

se hace el pija con un auto que vale el triple

[@g1aspro844]

Hola martin! Saludos desde chile... Mi viejo mira para poder hacer una selectora y ganar menor recorrido es elevando el punto de la rotula original de la palanca. aprox unos 10 cm hacia arriba como manera referencia y alargando el bastago hacia abajo.. Por ende vas a ganar un menor recorrido por marchas.. Tu que te manejas en tic y soldando inox podriaa fabricar una... Un amigo que tiene un gol gts g1 fabrico una y tengo unas imagenes.. Yo iwal pretendo fabricarme una ya tengo todo loa materiales haha falta tiempo.. Saludos viejo.

[@guccigang7246]

me gustaria que le pusieras un turbo al golcito like para que martin lo vea✌😉

[@mauroaranda9107]

Gustavo Rivas ya dijo pq no le pone sale 100 mil pesos la instalación más la modificación de los frenos etcétera el chasis también no es joda ponerle turbo así pq si nomas mucho mambo es hay que abrirlo completo al auto con eso se compra uno que trae nomas y listo

[@guccigang7246]

a bueno pero es un comentario🖕😂

[@mauroaranda9107]

Gustavo Rivas si man es un sueño sabes lo que sería con turbo jajaja pero es muy caro acá en Argentina al menos en otro lado si sale barato y la inyección es un bodrio

[@ignaciobastias2402]

· LukerADLP · si es atmosferico no es turbo... atmosferico se refiere a que trabaja a presion atmosferica, osea que no hay nada generando presion dentro del motor mas que el vacio que generan los pistones al bajar en el cilindro.

[@maxitardini177]

Gustavo Rivas Atmosferico Turbo JJJAJAJAJAJA

[@lisoform4]

Compra una selectora rapida martin

[@tomasezequielrojas5370]

DobelF eso es de nenazas, #hailH papu

[@cxwbxy.d1326]

mejor seria un embrague de competicion con la selectora secuencial, esa seria tremenda combinacion

[@user-ge8oz6qq6y]

DobelF colocale una caja OPTICRUISE de un SCANIA 😅😅😅😅😅😅

[@fabrividelaa]

Hay un volante OMP con la linea amarilla tipo desplazado con esa felpa o gamuza, y piden 2500 pesos con masa y todo martin, esta en mdz si queres te paso contacto

[@francifernandez5196]

crack vienen una selectora rápida que acorta los cambios de collino machine

[@pablogz95]

Me encanta la felicidad cuando le ponés algo al auto jaja no la careteás, es la reacción que pone cualquiera cuando salen las modificaciones del auto bien. Buenos videos y éxitos con el proyecto!

[@TheGtadrian]

Martin para reducir el recorrido de la palanca venden una pieza de metal que se cambia facilmente, el antiguo propietario de mi golf iv 130cv lo hizo y va muy bien. Un saludo!

[@25crypton]

Martin llegue al toque ... sos un grande como dominic toreto entrega a tu hermana! !

[@yosoyolakease6501]

JAAJJAJAJAJAJAJJAJAJAJA el mejor comentario

[@franko608]

25crypton coincido con vos !!!

[@miguels8422]

para acortar el recorrido de la palanca debes sacarla entera y debajo lleva una especie de sistema de hierro que lo recubre debes cortarlo y moverlo hacia arriba, asi subiendo el punto de gravedad el recorrido sera menor

[@JoseLC-yo9ni]

Martin, el tema de acortar el recorrido de la palanca de cambios, en un programa de joyas sobre ruedas mostraban como lo habían en un Ford fiesta de los primeros modelo, fíjate si encontrás el capítulo de cómo hacerlo, es un genio el loco ése también como explica todo lo que le hacen a los autos.

[@jessecortez6240]

las barrillas de la palanca de cambio buedes buscar un milimetro mas corto o con otras curvas simpre..tambien rebajar la barilla en un torno y vas midiendo tienes que tener en cuenta la posicion del tablero con el tope de la palanca para que este mas comodo y preciso que es lo que se busca en un carro deportivo....espero que te sirva

[@aleixmarmanyfernandez7953]

El boton del control de largada estaria guapisimo en el volante nuevo saludos!!

[@cesar57438]

falto que hiciera el PLA PLA PLA PLA PLA PLA PLA

[@lucasec9351]

Sebastián Alejandro Carrasco Delgado parecia que faltaba algo jajajaja

[@camaro2010y1969]

Hola Martin! soy gaston de Cordoba, busca en internet si viene un Short Shifter o selectora corta para el gol trend... si no es asi tenes que lograr que el centro donde pivota toda la palanca sea mas alto, teniendo mas larga la palanca desde el centro hacia abajo hasta los cables de la selectora, y mas corta la palanca desde el mismo centro hacia arriba. cambiando el soporte o suplementando con algo para que quede mas alto.. y capas sacar la palanca entera y soldarla para alargar abajo... habria que desarmar y ver todo como es y que se puede hacer.. pero imposible no es ;) Saludos.

[@maxibranca3379]

Para evitar apretar el boton accidentalmente podes poner una llave (boton, switch, fija tipo llave de luz) de habilitacion o no en otra parte. Por ejemplo cerca del volante.... Cortas UN solo cable de los dos que van al boton de la palanca de cambios y lo conectas a esta llave nueva de habilitación, al estar prendida el botoncito te va a funcionar. Cuando apagues la llave el botoncito no va funcionar mas. Es una idea por si queres poner tambien otro pomo con otro tipo de botón. Espero sirva. Saludos!!

[@leonardobrizzolara313]

ACORTAR PALANCA DE CAMBIOS: en joyas sobre ruedas xr2 el el minuto 20 aprox hay algo q capaz te de una idea!! saludos!!!!

[@juansobrado8684]

el tutorial mas fácil de Martín :v segui así loco !!!!

[@trinidad8832]

Martin, muy contento con tu proyecto, impresionante lo que podes llegar a hacer en la comodidad de tu casa, todo perfecto de verdad que se ve como un auto profesional, Te comento la idea de hacer un Video POV driver es un video de ti manejando por la ciudad y ver como haces los cambios y todo eso mientras te graba una camara y nos comentas ideas y esas cosas o cualquier tema que tengas para hablar

[@rafaruiz5206]

a tu pregunta de recortar el recorrido del cambio.......en la.caja de cambios hay una pieza donde se une el pomo con la caja,esa piez la venden más corta para que el recorrido sea más corto ,algunas personas se lo hacen artesanal,solo hay que desplazar un perno, si recuerdo bien se llama short shift y en mi Seat León le sirve el del Audi TT,también estaría bueno cortar un poco la palanca de cambios

[@agustinjulio5952]

estaba estudiando y me llego la notificacion y fue ala mierda la prueba vamo a ver el video !!!!💪😎

[@jersongutierrez2011]

agustin Julio jajajaaaaa

[@tomas3070]

agustin Julio si estas de vacaciones?

[@ale-xc7oc]

agustin Julio jajajaja yo tambien

[@agustinjulio5952]

tomas no tengo una semana mas de pruebas y trabajos practicos 😔

[@jimmysoberanis1417]

Lunes

[@ricardorivera5083]

Martin metele el Quick shift para que las marchas sean más cortas. Un saludo

[@LAUTI1999]

hasta donde tengo entendido eso es una técnica para poner marchas

[@ruido3944]

si es una tecnica sin embrague

[@julianvelasco1052]

no,es un aparato pero solo vi que le pusieran quick shift a motos automaticas... porque es electronico

[@ricardorivera5083]

julian velasco lo hay también para los coches y su funcionamiento es acortar el recorrido de las marchas también hay otros que se llaman short shift. Un saludo !

[@Uriel4mula]

Loco!, un consejo, puedes poner un interruptor adicional al control de largada, uno de palanca, asi cuando sea un dia de viaje normal o un track day, puedes desactivarlo directamente del interruptor de palanca y por mas que oprimas el boton no se cerrara el circuito entonces no se activa. saludos desde mexico!

[@AlanCorna]

amigazo, yo en mi ex gol trend, le baje 5 cm a la palanca directamente recordandola!! si bien lo mejor es cambiar la selectora por una mas corta, esto que te digo yo funciona muy bien, es rapido y no te sale nada. Ademas te va a quedar mejor esteticamente, no va a parecer una palanca de colectivo como viene asi de fabrica!!! Saludos (PD: avisame cuando puedas que te tengo un proyecto para que evalues hacer, muy copado) Abrazoooo

[@luchocnappi3813]

like si queres mas video de 1/4 milla

[@otfdaddyturx2397]

lucho cnappi see

[@adrianrodriguezgarcia970]

próximo cambio que te propongo , el volante ponérselo bien lindo ya sea del mk6 o uno a tu gusto , LiKe para que lo veeea 🔝🔝

[@enriquevla1036]

martin,ami tambien me apasionan las modificaciones, y al igual que tu, le hago modificaciones a mi auto, mi auto es un jetta, practicamente tienen el mismo mecanismo en la caja de cambios, acortar la palanca de cambios era algo que ami tambien me inquietaba mucho, y bueno un dia me decidi y me puse a investigar sobre el tema y descubri algo genial, para acortar la palanca simplemente tienes que rocortar la varilla donde encaja el pomo, asi de facil, yo le corte a mi auto 2 pulgadas y cambio drasticamente la sensacion de manejo, si de por si el jetta ya trae una palanca no muy larga, aun asi se sintio un gran cambio, tanto estetico como en la experiencia de manejo, tambien le dio un toque mas moderno, como notaras los autos deportivos ultimo modelo y que traen transmision estandar, la palanca es mucho mas estetica siendo esta mas corta y mas elevada la posicion, con una consola central mas grande, te pongo de ejemplo el megane RS265 de tu amigo, pues hacer esta modificacion es posible y muy simple mecanicamente, la transmision en los autos con traccion delantera osea con motor transversal, traen la caja de cambios conectada a la transmision mediante chicotes, esto quiere decir que tiene libertad de movimiento, puedes recortar la palanca simplemente cortando la varilla, y si sientes que queda muy abajo la posicion, se puede levantar toda la caja para que quede mas elevada, aunque este proceso de levantar la caja es mucho mas laboriozo, pero para tu caso te vendria perfecto solo recortar la palanca ya que tu quieres un aspecto mas rally en el golcito que un aspecto deportivo, te comento yo hasta el momento solo corte la palanca, tengo como proyecto pendiente, subir la caja de cambios y fabricar una consola central con fibra de vidrio para unirla con el descanza brazos, solo que aun no resuelvo lo del freno de mano que quedaria muy abajo....bueno recortar la palanca es sencillo, realize el mismo procedimiento que acabas de hacer, solo con una amoladora recorte la varilla 2 pulgadas, volvi a colocar el pomo original que ya tenia y listo!. quedo de maravilla, espero esto te sirva y te animes a probarlo, saludos desde mexico loco!

[@juanignaciozalazar6088]

Tincho lo que necesitas poner es un short shifter, de esa manera vas a arrimar los cambios, la usan bastante los Bora,Vento y Scirocco que usan en 1/4 de milla, averíguate con algún taller vag de por allá, no conozco muchos pero dale una llamada a Hernán Tabaré , esos saben!

[@robertocastellanos5352]

hola martin, me parece ami que ya es hora de ponerse con lo que realmente importa osea fierros por q para mi punto de vista te sebaste mucho con las estética racing y el auto no da un paso esta con no mas de 15 hp mas de lo std, no lo tomes a mal es una critica constructiva. podrias hacer la tapa poner alguna leva con poco cruse asi no te jode el cabeceo en los track como digo es una apreciación mía asi se pone mas divertido el golcito

[@matucab_]

Martín por qué no lo probas manejando y lo grabas cuando le haces algo al a gol trend

[@venthakiao8102]

Me gusto que al fin te filmes saliendo hacer la prueba. Quedo muy bien la camara al costado, saludos.

[@jorgeml9496]

martin si quieres bajar la altura de la palanca, me imagino que el centro de la palanca es de metal, te recomiendo comprar un tube cutter, lo venden en las ferreterias es para cortar tubos de pequeños diametros, es como una navaja cilindrica, la e usado para esto y es muy util. saludos desde MX

[@pipe2854]

colocaque un volante takata

[@leandroescobar9117]

Te Quedo Muy Bueno, Che Te Afanaron El Estereo o Que Paso Hay?😂

[@brandonlingua9013]

Leandro Escobar ni me había dado cuenta. será por el peso? jaja es capaz

[@julter]

La tiene metida para adentro jaja se ve que se le cayó y nunca la trajo para adelante jaja

[@brandonlingua9013]

o le pegó un manotazo de bronca mientras intentaba algo, quién sabe

[@leandroescobar9117]

Si Capaz

[@byvoltrex4307]

Leandro Escobar ahí*

[@Ezequiel-vb3sp]

para acortar el recorrido de la caja sin agregar nada extra tenes que cortar el largor de la palanca de la selectora, la cortas lo máximo que puedaa y le instalas el pomo nuevamente, asi lo hice en mi escort y quedó de 10.

[@banderascc]

quizás no lo pensaste pero a mí me paso lo mismo cuando cambie la palanca de cambios de mi coche un seat León fr la solución muy sencilla cortar la palanca de cambio

[@newloquendo96]

like si queres una remera que diga "bueno loco" y la cara de Martín

[@andriuwberrios7813]

falta cambiar el volante y colocar un Momo con adaptador F1 (desmontar fácil)

[@matiaszonni]

Martin un consejo. Para que te quede mas prolijo pasa el pomo por el forro de la palanca al reves, asi no se ve el corte de la cuerina. Osea como si lo pusieras de arriba hacia abajo. le pones un precinto de los mas finos, despues lo das buelta y queda tipo NASCAR jajaja. Saludos.

[@jersongutierrez2011]

ola martin loko yo creo k vas a tener k vajar la palanca de cambio solo un poko mas ayuda bastante en el recorrido del cambio

[@maxivega7253]

selectora mas corta martin

[@ezequielhenain3340]

Martinnnn ponele mas potencia al autooo

[@octaviotisera2586]

Ezequiel Henain Si de una que compre 30 hp por ebay como hice yo te llegan al toque

[@santiagosirvent7421]

Octi LKC AJAJAJA

[@francisfernandez7682]

Martin, ponle un short shift asi acortas el recorrido de la palanca bastante, saludos desde Galicia(España)

[@mauro1948]

Con un volante momo la rompe!!!

[@joseeltaz]

Yo le mandaría un volante VW surf

[@ernestotrejo5474]

Martin!! saludos desde Honduras, Fabricale con la TIG una tapaderita al botón. algo pequeñito pero te va evitar problemas ya que tu forma de agarrar el pomo puede afectar

[@agustingerosa]

si queres acortar el recorrido de los cambios de forma prolija lo ideal es un shortshifter.. Al no haber para gol te recomendaria que saques la selectora para ver como es y usarla de base.. pero vas a tener que armar una completamente nueva... como principio fundental toma que al elevar el punto por el que se mueve la selectora y a su vez acortarla va a cumplir el objetivo

[@newloquendo96]

ponele doble embrague para hacer los cambios 3 veces mas rápido. like para que lo vea Martín

[@leanr7488]

cómo mete la marcha atrás? no tiene un gatillo para poder meter el cambio de reversa

[@franquinones1237]

Leandro Romer se hunde la palanca y pones primera

[@mrprocarp4561]

Leandro Romer eso es lo que pensé, algunos autos tiene así de levantar para arriba y meter como primera. no se como sera el dwl gol

[@fedefernandez4999]

tenes que hundir la palanca si no me equivoco, sinó pedí auxilio jajaja

[@francodes3154]

+Fede Fernandez o en el lugar de la sexta, capaz es asi... no se

[@fedefernandez4999]

Fran Codes si, también

[@grafter182]

para acortar el recorrido de ka palanca, te conviene bajar la palanca y ponerle un suplemento mandar a hacer uno o hacerlo vs para que no te quede suelta ni tengas drama saludos desde Neuquén

[@mauricioferreyra9037]

como Abando tus modificaciones algunas muy buenas modificaciones y otras que no eran tan buenas pero estoy viendo todos los vídeos y veo que progresas te mucho antes cuando esperabas no esplicabas muy bien ahora esplicabas como si vos uvieras creado el golcito la verdad me so prendes Martín espero que sigas haciendo y mejor saludos genio!!

[@martiabraham9386]

like para q le ponga ojos de angel

[@elegantekeloke6488]

Like y le compro un turbo a martin!!!

[@Manupunk]

uff, ver esto de hace años ♥ y lo grande que te has hecho

[@josecito1959]

Martin! sí queres arrímar la caja lo que sería tener menos juego en la palanca, tenes que lograr que tu movimiento corto sea mayor abajo, multiplicado, podes mejorar si abajo haces todo en tacos de teflón queda mas durita y mejora pero para arrimarla ya es otro tema, o pones una selectora o a lo Martincito! le inventamos algo😂

[@Jonathan-vo6cb]

apuesto un 1.000.000 de pesos q martin no le da un ❤ a este comentario

[@kiorabi7818]

Jonito Cabbo Empezá a juntar la plata...

[@Jonathan-rt9hj]

Jonito Cabbo xd

[@bautistale98]

entregale la plata, de paso martin con esa plata se instalaría "el turbo"

[@Jonathan-rt9hj]

Jonito Cabbo no le dio

[@ScarfaceYoutubehd]

*YO TIRE ESA IDEA MARTIN Y HASTA MANDE UN LINK DE UN GOL QUE LO TENIA AHÍ! . Y ME DIJERON QUE ERA UNA BOLUDES Y QUEDABA RE FEO!! BIEN ME SIENTO RE CONTENTO QUEDO RE JOYA*

[@gianfranco6251]

Bonny 🐰 callate pelotudo

[@ScarfaceYoutubehd]

de donde saliste fracasado? volve a la tierra topo

[@nahudelcse]

Bonny 🐰 callate pelotudo x2

[@hernan3112]

para no activar accidentalmente el control de largada, porque no le colocas una tecla, que quede un poco escondida y de esa manera lo prendes en el momento que lo queres utilizar sin riesgo de accionarlo accidentalmente por ejemplo al colocar la marcha atrás.

[@leoo9486]

Martín, te podés comprar una selectora rápida y recortar la altura de la palanca unos 3cm o 2cm a tu gusto te va a quedar jenial ese tema de la palanca! un saludo capo!👍

[@johnnak1ng]

8:41 definición de Ricer

[@TheRotweilas]

jajajaja justo ayer vi el video de markosMikz criticando ricers y me recordó

[@johnnak1ng]

TheRotweilas ese estúpido no se que critica en su vídeo si tenía o tiene un Astra con calcos JDM ...

[@maxitardini177]

jotaeme x2

[@LAUTI1999]

lo que hace la envidia

[@LAUTI1999]

lo que hace la envidia

[@FranKoMartinez96]

para que dicen buen video? si recien salio hace 2 minutos y ni lo miraron.. bobos

[@lautaromoreyra5523]

Franco todos son buenos , pelotudo

[@agusarganaraz7449]

Franco lávate el oyó envidioso

[@pemkpaq]

Franco Si fueras un poco más vivo que esos boludos que hacen esos comentarios no hagas uno parecido y no les des bola.

[@nahueldelloro4807]

hola martin!Hablando de tu solución lo mas común que podes hacer es cortar la palanca osea viste el fierro de la palanca cortarlo unas dos pulgadas eso aria que el nuevo pomo baje un poco!.. un abrazo y nos vemos!..

[@boriskorell8285]

Martin para hacer los cambios mas cortos tenes que bajar la caja de cambios junto con el motor es lo más recomendable el problema es que es todo un émbole tenes que sacar el motor y hacer nuevos encastres para el motor pero lleva mucho tiempo nose si cortar la palanca seria lo mismo pero por si las dudas no lo intentes..¿Me puedes mandar un saludo el próx video?

[@Santiago-zm6kl]

todos diciendo que turbo turbo , lo ideal es ver hasta adonde podes llegar si un turbo ver que cosas se pueden hacer cuanta sal le podes sacar al coche desde un taller lo que esta haciendo martin es impresionante todo lo que logra y como dia se va superando.... en si un capo el loco...

[@pablito23612]

consejo tincho, no manejes con la mano apoyada en la palanca de cambios. mientras circulas, los engranajes x asi decir se van acomodando, vos al sostenerla la trabas y se te va a romper la caja. saludos crack!

[@joel1497m]

Martin, un consejo para que la funda o "bota" como dices no se desplace, sacala dandole la vuelta sin separarla del pomo y donde acabe este le enganchas una brida para que se quede sujeto, luego la vuelves a dar la vuelta y la colocas, asu la brida no se ve y la tela no se mueve

[@dr.carlosesteves3718]

Martín, mi humilde opinión es q estéticamente se ve increíble, pero la funcionalidad no es igual, si es tan pensando en ser el más rápido con ese pomo no creo q resulte, o solo q compres una caja de cambios corta y ahí si podrás poner cualquier pomo. Saludos desde Guayaquil

[@javiermoretti3910]

te faltaría un reloj de presión de aceite por si las dudas y de paso le daría un toque más de competición al interior , muy bueno locoo segúi así!!

[@corosport6594]

hay una cosa que se llama short shift y creo que es una pieza de plástico que es la que lleva el movimiento de marchas a la caja y la pieza en si acortan los cambios

[@furiousv8]

Hola Martin ...quedo de lujo .... felicitaciones.

[@vicentlopez8413]

Para evitar accionar el control de largada en un Track day o algo así intercala un interruptor en uno de los cables, así desactivaras el pulsador de la palanca, evitando así en una ocasión clave presionar el pulsador y activarlo. Un saludo!!!!!!!!!

[@FrancooCentral]

mira martin yo conozco un amigo que hizo esto en un 147 no se si sera la misma mecanica. pero abajo del auto se ve la palanca selectora que va hacia la caja, en la union de esa palanca con la del pomo del cambio, tenes que recortar la del pomo, osea la que viene de adentro, y al recortarlo baja y acorta el recorrido

[@simongonzalez5507]

HOLA MARTIN ... LO QUE PODES HACER ES CON UNA SIERRA O CON LA AMOLADORA CORTAR EL CAÑO NEGRO UNOS 2 o 3 cm ASÍ EL VÁSTAGO VA MAS ABAJO ... FIJATE QUE EN EL VIDEO TE SOBRA VASTANTE PARA ABAJO ENTONCES PODES APROVECHAR ESE ESPACIO PARA LLEVARLO MAS ABAJO ... OJALA ME AYAS ENTENDIDO HERMANOO .... UN SALUDO DESDE MENDOZA

[@ElGuti0598]

Martín lo que podes hacer es cortar la barra de cambios unos centímetros pero no te lo recomiendo porque vas a tener que hacer más fuerza para que entren los cambios , ni tocar la barra que va por debajo del auto, lo que eh visto es un par de piezas que hacen que el recorrido de la palanca (de punto muerto a primera, etc...) se acorte en un 50%, estas piezas sustituyen a las que tiene el vehículo de serie y son las que unen la barra que va desde la palanca de cambios (la horizontal ) y la caja de cambios.Un saludo genio ,seguí así.

[@ElGuti0598]

Se llama Quickshift, es un acortador del recorrido de la palanca de cambios,estos pueden reducir en un porcentaje fijo o variable.

[@jasonquesada8589]

Martín no se trata de tirar la palanca más abajo es sólo cortar la bola q hace el movimiento en la parte inferior de la palanca la alargas unos centímetros y en una gran diferencia arriba muy sencillo espero tu respuesta si encontraste la zona donde te digo

[@juanr6506]

Lo que podes hacer es agregar una tecla escondida así cortas la corriente de uno de los cables para el control de largado y si tenes alguna competencia o algo lo desactivas ✌🏻 abrazos

[@JonaUstarez]

martin yo tenia un fiat 147 al que le habiamos puesto una segunda bobina en paralelo a la original y tiramos la bugia al final del escape para que tirara fuego, pero no es eso a lo que vengo a comentarte, como el boton que yo tenia en la palanca lo apretaba sin querer cuando tiraba cambios opte por poner un boton de 2 puntos a 1 de los cables para poder activar o desactivar dicho boton, te puede ser util para desactivarlo en un trackday o cuando lo necesites.. un salido de cafferata sta fe

[@nawgu]

para que el recorrido de la palanca se acorte tenés que instalar un SHORT SHIFTER que es un reemplazo de piezas dependiendo la caja y modelo. en Ebay vas a encontrar para que te des una idea. saludos

[@enzomorales7611]

Martin. tirate abajo del auto y fijate si no ves donde esta la caja si no hay otro agujero mas abajo de donde esta la varrila que conecta la palanca con la caja. Si no cortala unos cm a la varilla y al cobertor y chau, se pone un poco mas dura de meter los cambios pero el recorrido es corto. Saludos

[@FedericogamerYT]

hola tinch, che con respecto a la recortar el mov de la caja de cambios por lo del poco es fasil, mandate a tornear y fresar un disco de aluminio que entre en donde esta la bota del pomo y quie le fresen la caja en h y al bajar la altura queda porque te limita el recorrido la h fresada

[@goldblazer2247]

Quedó espectacular el pomo nuevo!

[@juanmiguelgarcia1735]

Yo no cortaria la palanca....dentro del grupo vag habra algun modelo del que puedas poner las poleas del cambio y acorte. En los Golf IV, A3 y Leon se pone el del audi TT y acortas el movimiento lateral y el movimiento hacia delante y detras...

[@antoniovelamartin]

Martin, tambien podrias acortar el eje del pomo para que los cambios sean mas cortos y si la tela que guarda el hueco la metes desde abajo y le haces un doblés quedaria perfecto jaja un saludo desde España locoo!!

[@jesuseuskadi]

mira a ver si puedes colocar un short shifters y en mi opinión si el embrague es de alambre detrás del pedal al final de el cable deberás de tener una varilla roscada,hay puedes ajustarlo y ponerlo más corto y bajar el recorrido del embrague un saludo.

[@maxy794]

martin no te conviene colocar una tecla arriba de la pedalera, cosa de activar y desactivar el largador? lo activas cuando lo queres usar y cuando vas tranqui lo tenes apagado. muy buen video!! saludos

[@rodrigoramirez330]

Martín! Hace unos días estaba viendo unos videos del Ford de Ken Block, y me di cuenta de que tiene un pomo que al parecer se parece bastante al tuyo, pero este tenía una especie de funda de goma roja, que le quedaba por encima del pomo... voy a buscar el video y te lo público aquí! Saludos de Chile

[@matiasotero6568]

Antes que un turbo, recomendaría un embrague de 3 pastillas con volante o uno de acuerdo al vw pero que sea de competicion ! Con el uso que le estas dando en cualquier momento se te empieza a pegar...

[@juanignaciopenalva8033]

Hola Martin, estaría bueno que le pongas un short shifter para que los cambios sean más cortos de pasar. En internet hay una bocha de video donde podés ver como se hace. Un abrazo.

[@anonimo9310]

Me encantó el vídeo al final, deberías de agregar uno siempre al final, como para ver juntos como quedó tal modificación, excelente vídeo Martín.

[@gabrielbarcelo6059]

Tienes en ebay y mercado libre unas piezas que acoplan a la parte de abajo de la palanca y la barra que va a la selectora lladas short shift , muy buenos videos un saludo desde españa Martín!!

[@innuendo9999]

Hola locura! cuanto mas larga es la palanca mas recorrido tiene el cambio. Para mejorar eso podes cortar la palanca unos 5 cm asi el pomo entra mas adentro y queda mas bajo. Si te arrepentis le volves a soldar el pedacito que le cortaste. Saludos

[@byFusco]

tan fácil como cortar la palanca unos centímetros, yo lo hice en un 306 y quedo de lujo eso si vas a notar un poco mas de dureza en el cambio pero nada del otro mundo Un saludo desde España

[@andre199715]

saludos Martín desde Ecuador! tenés que ponerle mas atención al diseño de la radio del golsito... se ve algo rustico que no se exhiba bien en los vídeos ya que la radio esta al fondo del tablero.

[@ignaciorivero4154]

No la tiene, la sacó por X motivo

[@juanr6506]

Que genio que sos locura contagia tu alegría ✌🏻te mando un abrazo

[@pablojb4907]

Yo sabia que para los Golf por ejemplo, se vende un accesorio mecanizado que se coloca sobre la caja, donde llega el varillaje y este hacia que el recorrido de la palanca se acorde entre cambios y cambios. Creo que era de marca ECS. Deberas averiguar si hay algo de eso para Gol.

[@VazquezImperial]

Compra un shortshifter ya hecho para el gol no deben de ser caros, en México para ese auto están cerca de 20-35 dólares. Saludos, ojalá pronto o dentro de los planes sea un turbo kit. hay info sobre eso en autoboutique 1/4 de Milla canal de KZbin de acá de MX.