Cambio, purga de líquido refrigerante dominar UG 400

[@bantez1972]

Muy bueno, gracias por la explicación. Consulta veo que pusiste en máximo el liquido pero la moto está inclinada porque apoya en la pata/muleta, si enderezas la moto estaría pasando del máximo. Saludos

[@arzamoto]

Excelente video, excelente explicación 👍🏻 de mucha ayuda. Gracias muchas gracias

[@johnnygiraldo9310]

Lo siento pero estuvo mal el procedimiento, el radiador debe quedar completamente lleno hasta que bote por el orificio del tornillo! Se trata de que no quede con espasio para que no se cree aire y esos espasio sin llenar, se conocen presisamente como aire en el sistema y lo que va producir es que se caliente la moto!

[@XtianHC]

EL QUE ESTA EQUIVOCADO ERES TU... EN EL MANUAL DICE EXACTAMENTE LO MISMO DEL VIDEO... QUIZAS EN OTRAS MOTOS SE HACE COMO TU DICES, PERO EN LA DOMINAR Y LA DUKE390 DEBES RESPETAR EL PROCEDIMIENTO DEL FABRICANTE... SI NO OBEDECES: PROBLEMAS MECANICOS... POR ESO HAY TANTAS DOMINAR Y KTM CON AVERÍAS

[@sebas_d4009]

Gracias por el aporte!!

[@mundoautomotorarg]

Me alegro te haya servido el video!!!

[@agustingutierrez3400]

Consulta cuando sacaste el tornillo de purga colocalaste el tapón donde se carga el líquido para que presurize?

[@aldomedrano6422]

Tengo la misma pregunta. Entonces si se pone o no el tapón ?

[@exequiellopez5906]

Si se tiene que colocar porque sino no se presuriza el sistema

[@cumbiacruzadaSanroque]

Al final del video se ve que el tapon esta puesto.. o sea, que la respuesta es "SI.. 😂

[@AlexPerez-dg3mp]

Hola al cuanto porciento es del refrigerante azul. porque los colores varian segun la marca. El rosado es la 50/50% q mas se usa y el verde 40/60

[@matumiguel5227]

Excelente video. Tengo una dominar 2018 con 18.000 km el líquido jamás se movió el nivel ni una milésima y el color siempre idéntico a cuando era cero km.. tengo que reemplazarlo igual?? De no ser así cada cuánto debería cambiarlo?? Saludos!!!!!

[@mundoautomotorarg]

Hola Miguel cómo estás? La teoría dice que el líquido se debe cambiar cada 2 años o 20 mil km más o menos, pero conozco gente que manifiesta que si no te consume nada y se mantiene a nivel no hace falta, o que incluso si te consume le podes agregar hasta una dilución de 1/4 de agua destilada. Por lo qué dicho esto es básicamente el manual de cada uno en base a sus experiencias, si vamos a la teoría sería cómo te mencioné al principio cada 2 años o 20 mil km aproximadamente!!

[@jrtutecnoandroidquintanill695]

​@@mundoautomotorargagua de mesa también puede aplicar?

[@yercas5867]

Muy buen video

[@oscar5400]

Por qué diferentes cantidades en los depósitos? No es el mismo ?

[@franklinsuarez383]

Hermano, es normal que se vea gotas como de vapor en la mirilla del depósito?

[@Dualgraco]

Si, es normal

[@karlomurray2764]

Hola como estas buen video. Tengo que cambiar el líquido porque creo que en los service le colocan cualquier cosa, compre el mismo que tienes. Vale la pena cambiarlo o ll dejo como esta ? Y la otra pregunta le hice el service hace 1500 km y esta por abajo de la mitad es normal? Gracias amigo éxito!

[@mundoautomotorarg]

Hola Karlo cómo estás, mira yo te recomiendo que lo cambies la verdad que me paso lo mismo que en el service muchas veces no le hacen las cosas como debieran, con relación al nivel es normal que baje un poco pero mantenelo siempre por encima del mínimo, la realidad es que en 1500 km no debiera bajar tanto, hay que ver cuánto es lo que tenías de nivel y cuánto es lo que te bajo. Otra cosa que puede pasar es que en el service ante falta de nivel le hayan agregado solo agua destilada por lo que si es así puede pasar que a temperaturas altas pierdas más nivel del que debieras porque el líquido no tiene las propiedades que debiera. Yo te recomendaría que cambies el líquido que tenes ahora por uno nuevo y una vez qué haces eso lo vas controlado a ver si te baja mucho si te baja mucho puede llegar a ser otro problema con los o’rings que lleva adentro que evitan que el líquido se filtre al motor (dudo que te esté pasando esto, es más bien un problema que solía tener la ns 200, pero para descartar lo que podes hacer es revisar el aceite desde la varilla y controlar que no haya mezcla de aceite con el líquido refrigerante). Por ultimo te recuerdo qué hay distintos tipos de líquidos refrigerantes y que no se pueden mezclar entre ellos por lo que nunca agregues líquido refrigerante si te falta nivel excepto que sepas específicamente cuál tiene y le pongas exactamente el mismo. Chequea esto que te digo y cualquier duda avísame.

[@edgardoabrego7412]

@@mundoautomotorarg hola tengo una pregunta .yo cambié el depósito dónde BA el refrigerante..que se abre lado izquierdo se toca quitar el plástico del tanque...yaque el original se pudrió ......mi pregunta es porque lo dejo en la rayita max... cuando viajo siempre bota su poquito de líquido .ya queda un poco bajo el líquido. En otras motos le echan max Ino botan será por el depósito que le cambié..

[@juanyo32]

Hola buenas tardes a mi me marco que estaba rosando el mínimo estando en frío y le agregué del mismo que tenía según el servicis y al parecer me pasé un poquito del máximo pero no llegue a poner ni 100 cc que ya se pasó de medida. Que me recomiendas que haga?

[@mundoautomotorarg]

Hola Juan buenas tardes, te recomiendo que lo purgues por el tornillo de purga un poco y ahí controla el nivel nuevamente, cosa de que elimines por ahí el poco excedente que tenes en el sistema!! Espero te sirva mi respuesta cualquier otra duda que tengas consúltame!!

[@ivanmunoz2206]

Si solo se rellena es necesario purgar?

[@agustinfalcon523]

Tengo la misma consulta

[@cristianechegaray3501]

Hola como estas, hace unos meses q comenzó a bajar el nivel del deposito, donde esta el visor de mínimo y máximo, le cambie todo el líquido, pero voy a Cap y regreso a mi casa, serian 65 km, y el nivel m baja un poco, si tenia en la marca del máximo, cuando regreso llega a la mitad, si hago el mismo viaje, llegaría al mínimo. Así ya consumí 1 litro agregándole, que puede ser? Gracias.

[@mundoautomotorarg]

Hola cristin, todo bien y vos ? Mira conjeturo que debes tener algún problema con los retenes y el O'ring, deberías chequearlo y ver si por esas casualidades se te está filtrando el líquido al motor y mezclando con el aceite (para lo cual chequea el nivel de aceite, su viscosidad y color, así de esta manera podes llegar a diagnosticar este problema sin desarmar todo) en caso de la menor duda de que este sea el problema que estás teniendo te sugiero que la lleves a reparar lo antes posible y no uses la moto!! Espero te sirva mi respuesta y cualquier otra duda que tengas avísame!!

[@cristianechegaray3501]

@@mundoautomotorarg Gracias x responderme, t comento. Acabo de cambiar el aceite hace 5 días...Service completo, Aceite, filtro de aceite, de aire y de combustible. El aceite estaba con su tono normal, por el uso, ni vestigios de que tuviera agua. Cuando m decis sobre el o'ring y retenes, interpreto que de la bomba de agua?

[@byronhidalgo3767]

No dice la formula exacta de alcohol que tiene ese líquido

[@luisavila6243]

Tengo una pregunta es necesario hacerle esa purga? Y si queda el refrigerante pasado del máximo es decir lleno la misma moto se regula?

[@mundoautomotorarg]

Hola buenos días, si es necesario hacer la purga porque si no se hace el aire que queda en el sistema no tiene por donde salir, por lo qué la moto no tiene manera de regular el nivel con el solo hecho de que se cargue por encima del nivel, espero te sirva mi respuesta si tenes alguna duda avísame, saludos.

[@mezzaricardo]

El tornillo no aprieta con dureza, correcto? , ya purgué y al cerrar siento que no tiene tope el tornillo al apretarlo

[@mundoautomotorarg]

Exacto, tenes que darle con suavidad ya que es de un material bastante endeble esa área de purga por lo que con que esté ajustado normal no deberías tener problema. Es ajustar y una ves que llego al final dale apenas 1/4 de vuelta suave para que quede bien, sin pasarte con la presión que ejerces.

[@mezzaricardo]

@@mundoautomotorarg gracias, ya la deje bien con su anticongelante motul

[@nicolassalinas8702]

Holaa buenas te quería hacer una consulta, pasa que el liquido cuando compré la moto bajaba y subía, pensé que cambiándolo se solucionaría, pero se supone que debo purgarlo quitando el tornillo y esperar a que derrame como en la parte final del video, cierto? He visto como lo hacen con los autos y ellos lo hacen mientras el liquido se derrama, debo esperar a que se derrame, apagar la moto, y poner el tornillo de vuelta? O lo hago mientras la moto derrama el liquido?

[@mundoautomotorarg]

Hola buenos días Nicolas, realmente es indistinto, si colocas el tornillo mientras derrama el líquido por el orificio de purga lo único que tenes que tener cuidado es de que el líquido no esté tan caliente para no quemarte!! Espero te sirva mi respuesta y cualquier duda que tengas avísame!!

[@germancortes9915]

Pregunta. se bajo el liquido refrigerante, es normal que baje?? Que recomiendan lo nivelo ?

[@gerardoperez7650]

Mi dominar es nueva En el primer viaje me bajo el nivel del refrigerante En ese caso es solo rellenar? Del lado de la reserva? Correcto

[@mundoautomotorarg]

Hola, si sabes qué líquido es el que tiene es solo rellenar, es fundamental que agregues el líquido que tiene ya que no se pueden mezclar de distintos tipos, recomiendo rellenar siempre con el mismo incluso mismo marca, si no sabes cuál es qué tiene exactamente te recomiendo que lo cambies completo. De esta manera cada vez que te baje el nivel solo basta con que rellenes con el mismo que le pusiste. Espero se haya entendido mi respuesta y si te quedó alguna duda avísame.

[@tarzan332]

Tengo una dominar 250 modelos 2022 con 2500 km y me bajó el nivel al mínimo el es normal ?

[@romanmendez9337]

No me quedo claro si cuando empezas a purgar el circuito tenes que cerrar la tapa de radiador y de la reserva

[@mundoautomotorarg]

Hola Román, si cuando empezas a purgar tenes que cerrar ambas tapas, solo tiene que estar abierto el tornillo de purga, cualquier duda avísame.

[@edgarcelispineda8793]

@@mundoautomotorarg oye acabo de hacer el cambio de refrigerante y ahora quiero purgar, pero no sale nade de refrigerante por el tornillo de purga, que tengo que hacer? (Esta puesto el tapón del radiador y el del depósito de reserva pero nada más no sale nada)

[@mundoautomotorarg]

@@edgarcelispineda8793 tenes que dejar prendida la moto hasta que salga el líquido, seguramente tenes mucho aire dentro del sistema, puede llevar tiempo con la moto prendida no te asustes que no le afecta el hecho de estar prendida y parada a mi me llevo como 6 minutos con la moto prendida para que empiece a salir, es fundamental que la dejes prendida regulando a la moto hasta que empiece a tirar el líquido por el tapón de purga, una ves que comienza a salir el líquido apagas la moto y cerras el tapón. (Esta bien que tengas el tapón del radiador y del depósito, solo tiene que estar abierto el tapón de purga)

[@edgarcelispineda8793]

@@mundoautomotorarg Muchas gracias por responder a mi llamada de auxilio y disculpa que no te pude escribir antes. Efectivamente la dejé prendida unos minutos y comenzó a tirar anticongelante e inmediatamente cerré el tornillo purgador, después de todo eso, la fui a probar y revise los niveles y sorpresa, se había bajado el nivel del depósito de anticongelante así que rellene como con 200 mililitros y quedó bien. Hice un viaje de 200 km y todo normal en la moto. 👌 Muchísimas gracias por responder y por tus vídeo tutoriales.

[@mundoautomotorarg]

Me alegro te haya servido el video!!

[@leonardolosada2613]

Hola cómo estás,hice lo mismo que vos,la purgue todo luego la pare y cuando voy a ver al rato el depósito estaba vacío,o al menos no marca nada,sabes que puede ser?le puse un litro y no lo perdió

[@mundoautomotorarg]

Hola Leonardo, puede ser que tenías bastante aire en el sistema, si la paras y le sigue faltando agrega hasta completar al nivel adecuado, sino proba purgarla nuevamente, es importante que elimines todo el aire del sistema, de ultima deja que tire un poco más por el tapón de purga teniendo el líquido lleno en la boca de carga del radiador (ojo llena el radiador no el vaso recuperador), espero que se haya entendido lo que te mencione si te quedó alguna duda no dudes en volver a consultarme, espero te sirva mi comentario!!

[@asianmantoys5282]

No mostró como sacar el cobertor, asi como lo mostro no pude hacerlo

[@aandressssotoo8930]

A mí se me fue más del litro por qué llene bien el radiador

[@mundoautomotorarg]

Hiciste el cambio del líquido purgaste y llenaste los depósitos y después de eso te bajo mucho el nivel ?

[@LuisGonzalez-vo4tj]

As un video de como purgar el abs de la dominar 400

[@matumiguel5227]

En cuanto a la marca este modelo traía el verde y tenía ganas de colocarle el ipone del vídeo el azul?? Le afecta en algo si cambio de marca?? Gracias!!!!

[@mundoautomotorarg]

Si la verdad que en base a mi experiencia personal el que trae original no suele ser tan bueno a mi me resultó mejor el que le puse en el video que cumple con las especificaciones recomendadas por el fabricante de la moto, por lo que no habría ningún problema en qué le pongas el que yo utilice en el video!! Espero haberte ayudado con mi respuesta cualquier otra duda consúltame!!

[@adag8659]

AMIGO PERO EN MI MANUAL DICE QUE TENGO QUE LLENAR A FULL EL RADIADOR , Y DEJAR ENTRE MAX Y MIN LA RESERVA.....! VEO QUE PUSISTE 750ML NADA MAS :(