Caminhão Diesel com 1500cv, 500kg de Torque e 100% Gerenciado com FT550!

Um motor Scania DC12 que chega a 1500cv com 500kg de torque!
Isso tudo possibilitado pelo gerenciamento FuelTech com uma FT550 e NanoPRO.
Confira todos os detalhes deste projeto que foi um laboratório de muito sucesso!
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#fueltech #caminhao #diesel

[@AndersonDick]

Muito legal esse desenvolvimento, Diesel é um desafio enorme!

[@felipejotamartins]

Parabéns Anderson simplesmente um marco na história automobilística mais uma vez!!! Orgulho total de ser brasileiro de ser gaúcho e de poder ver toda essa tecnologia aplicada a favor do esporte q alegra nossas vidas! Velocidade move nossos corações 🎉

[@giovanefortuna]

Simplismente a revolução dos diesel no mundo todo!

[@alves11]

Uma pena nossos carros de passeio não serem a diesel diferente da Europa. Creio que a fueltech quebrará paradigmas e recordes nas corridas de veiculos diesel. Parabéns a todo time envolvido neste baita projeto.

[@turbolokossilva5379]

Essa empresa é um orgulho enorme para o nosso Brasil, sempre saindo da casinha e aceitando novos desafios. Parabéns 👏

[@cha_zin_RJ22]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@raphaelbarbosamartins9435]

A Fueltech está 10 passos a frente de qualquer outra injeção eletrônica programável , Isso sem dizer que é o melhor suporte técnico do mercado.

[@wololo10]

Já faz injeção direta?

[@jeepbruno]

Motec já faz diesel a anos luz

[@naxhider]

@@jeepbruno mas sem o mesmo resultado

[@jeepbruno]

@@naxhider Com milhões de resultados, alguns até melhores.

[@pedropereira6317]

@@jeepbruno é BR ?

[@danielaugusto134]

Anderson Dick Alguns anos entrei em contato e afirmei que poderia usar a fueltec Recebi um grande não serve E o guri desligou o telefone porque eu insisti que poderia colocar Tenho algum conhecimento de elétrica Pois já tinha visto alguém instalar para controlar parte do motor em uma Ford F250 10 anos depois está tudo comprovado que pode e dá para fazer Na época existia muitos motores 1.9 tdi sendo vendido no Brasil Lá atrás cheguei oferecer o motor igual do Audi da Alemanha para testes Não aceitaram Guri grande abraço

[@luizFernando-dw9vq]

Tudo tem seu tempo! Agora que já dominaram o ciclo Otto, partiram pro diesel e assim vai.

[@danielaugusto134]

@@luizFernando-dw9vq Na verdade tu ou vocês nos últimos anos estão cagando para o consumidor nacional Mas que perde e vocês Abraços

[@filipeschuch1871]

Os troller tão aguardando ansiosos por esse dia!!!

[@adrianovargas87]

Eu trabalho a 11 anos com mecânica diesel e sempre pensando cara isso aqui com uma FT ficaria incrível. Mas como não tenho recursos, fica só no pensamento. Agora vendo que funciona e realmente fica D+ em todos os sentidos, é emocionante. Parabéns a todos os envolvidos no projeto!!! 👏👏👏👏👍👊

[@danielaugusto134]

Verdade A 10 anos ofereci um motor 1.9 tdi para fazer os testes O atendente disse que era impossível O sim é quase impossível Agora uma realidade Grande abraço

[@adrianovargas87]

@@danielaugusto134 👍👊

[@TK_CWB]

“esse é um pequeno passo para o homem, mas um gigantesco salto para a humanidade”. Fuel tech desbravadores, sempre a frente.

[@marcelozuffo531]

LUCAS o CARA do DIESEL

[@alexmartins2485]

Bye bye módulos originais....para mim que trabalho com grupos geradores isso vai ser uma revolução. Parabéns Fueltech anos luz a frente de qualquer módulo.....

[@AMEGARAGE]

Desenvolvimento é isso... erro, erro, erro, erro, erro, 1000x erro e então com muito trabalho acerto! Parabéns à todos os envolvidos no desenvolvimento 👏👏👏

[@jeffe_9703]

Ja estou imaginando as F250 com FuelTech e vários outros movidos a Diesel

[@dionivanmachado80]

Isso é muito bom não só para as pistas mais também para o transporte rodoviário pois agora abre muitas oportunidades e opção para linha pesada parabéns

[@AndersonZemis]

Trabalho Top! Imagina o quanto o mundo da motorização diesel vai evoluir! Muito diferente ouvir um 2step no diesel, show!

[@daltonmartini]

O remap do motor a diesel está com os dias contados 🙏🏻

[@angelobkp3497]

Ansioso para ver algum projeto com FT + MWM Sprint 6CC 😅🎉

[@mattricav]

Vai entortar o planeta terra

[@erasmopaulo2214]

Caramba que revolução. O futuro de diesel chegou

[@evandrocasarini8913]

Não vejo a hora da fueltech ir para os pesados de rodovia (estrada).

[@marcoscamiloluiz1]

Que TOP parabéns, olha só um novo mercado se abrindo, pois acompanho canais de caminheiros e vemos o sofrimento dos que existe com a manutenção dos módulos eletrônicos, se acertar para pista imagina sós os pesados começarem a rodar com Fueltech no dia a dia arrastando carga com segurança e confiança, PARABENS estou torcendo para ver rodando nas frotas e outra coisa colacar fueltech em motores não eletrônicos

[@romilsoncamargo5196]

Fantástico!!!! Graças a Deus vamos conseguir reduzir custos com módulos originais que são caríssimos e automaticamente tbm das mãos das concessionárias e oficinas especializadas. Grande passo!

[@_tetavlogs]

Sera que da pra colocar a ft num caminhão de trabalho? Ate pra melhorar o consumo e potencia do caminhao?

[@josuesoares3155]

Ja Da para pensar em comprar uma caminhonete eletrônica. Pq depender dos módulos originais é só dor de cabeça. Parabéns.

[@Tiago-qr3ih]

Mercado enorme de caminhoes com ajuste para melhorar consumo e potencia Topp🎉🎉🎉

[@tul_io]

Caraca, Fueltech everywere mesmo! Muito interessante !

[@jonasmarinho412]

Pelo rumo que esta indo vão conseguir controlar injeção direta no ciclo otto.

[@rodrigonaressi6758]

Que fantástico, um dia vou montar uma D20 ou F100 a Diesel com FT... fantástico!

[@fernandoalmeida6590]

Anderson Dick vc e foda parabéns pelo o seu trabalho

[@pauloned8251]

Logo menos vai estar dominando a cora truck Parabéns a todos

[@zehturbo]

Top msm Agora solta um mapa exemplo lá no site pra nós irmos nos familiarizando com como o diesel funciona

[@jairodyne]

Parabéns. Quero instalar na Pajero Sport com swap de motor 4M41 3.2 da Triton, common rail. Deve ficar espetacular !

[@daviribeiro9953]

Trocando a turbina vem uns 400cv

[@jairodyne]

@@daviribeiro9953 Legal o aumento de potência. Mas, gostaria mesmo é do gerenciamento, possibilidade de alterar configuração, etc ... (tenho alguns problemas elétricos, acredito que a FT deve ajudar bastante no diagnóstico) .

[@danielbartolomeulapa]

Fico imaginando essa tecnologia programável em caminhões de rua ( trabalhando) . O quanto iria facilitar e baratear a manutenção. Toda questão de chicote eletrico original é uma fortuna. Ancioso por poder ver isso acontecer

[@viniciusnene5577]

Onde o motora conseguiria fazer alguns ajustes e sem dúvida burla arla e a EGR e catalizador dos veículos diesel leve

[@mikezera9515]

​@@viniciusnene5577traduz para leigo aí 😅

[@danielsang]

Nossa!!! Que animal!!! FT a cada dia se mostrando que está a frente de todos os concorrentes!!!! Sem falar que está crescendo cada vez mais fora do Brasil! Parabéns a toda equipe e principalmente ao Anderson Dick que mostra ao mundo que o Brasil é mais do que só futebol e carnaval!!! Grande abraço a todos os envolvidos!!!

[@luisfilipedutra7505]

top em, podem trabalhar nos motores cummins 5.9 e 6.7, irão dominar o mercado americano hehe

[@bhpenedo]

Grande Marlon....cara gente boa demais!! Sucesso!!

[@lucasfernandes3116]

Ja to vendo gente colocando turbina e fueltech no tobata

[@rodrigolorenzi909]

Parabéns agora simmmmm .....estava esperando esse desenvolvimento gerenciar as unidades diesel show

[@maizabixo889]

Top demais!gostaria de ver essa máquina em Balneário Arroio do Silva SC !

[@wpmosca]

Bom dia a todos. Amo os vídeos do @andersondick e os produtos da @fueltech. Peço a atenção da edição, para o som alto na hora dos barulhos dos motores, na hora da puxada, na hora dos turbos. Que o som da música fique bem baixinho. Abraço a todos.

[@viniciusbaccisouza6157]

Vou por uma fueltech no meu 2.5 tdi ainda esse ano em Portugal . Sempre soube que dava ......com as sequencial

[@hugorborges]

Fueltech em tudo que se move. Parabéns para todos!

[@alexextreme3026]

Infelizmente até os produtos básicos para retrofiting de motores atualização virou uma fortuna , mesmo itens já superados , ou defasados , muitos desistiram de usar seus produtos , infelizmente isto ocorre com muitos desenvolvedores depois de um tempo no mercado o negócio é ganhar o máximo vendendo o mínimo mas sucesso de um ex usuário.

[@TECHOPC]

sobre o controle de tração, já que tem como ler a mistura de cada cilindro,1 pode ser usado tipo um velocímetro em ambos os eixos pra saber se o eixo traseiro tá perdendo tração.... acho mais dinâmico que calcular o coeficiente de atritos dos pneus., 2 pra corte de potencia não acho que uma wastegate eletrônica vai ter resposta rápida o suficiente. como já tem controle dos injetores pode ser usado um modificador vindo da parte 1 e usar um controle PID pra fazer o corte de combustível proporcional a perda de tração. não sou mecânico nem tenho carro então se falei alguma abobrinha relevem.

[@franciscolauer6097]

Mais um passo sólido na caminhada da Fueltech ! Vao Anderson Dick o mundo é pequeno para gigantes do trabalho e da dedicação com simplicidade como é você e todos que cada vez,mais e mais só fazem a Fueltech cresçer e cresçer sempre de forma sólida e responsável ! Parabéns sempre para todos da família FuelTech,Parabéns Anderson Dick,Parabéns à todos os Brasileiros que só engandecem o nome do nosso povo,mundo à fora ! Brasil acima de tudo e DEUS acima de todos !

[@lassancepimenta3811]

FINALMENTE!!!!!!! 🥳👏🤝💪🙏👊🫵👍

[@jezdful]

Parabéns @AndersonDick pelo desenvolvimento de entrada na categoria diesel

[@abraaojoabe]

Só falta colocar fueltech em um foguete 🚀

[@carlaogts]

Que orgulho ! Mano do céu! É , fuel tech....militec1... caiu um cisco nos olhos.

[@CristianoBilhalva]

TOP FT É VIDA ! MOTOR COM FT TEM VIDA LONGA!!! SEMPRE !

[@mattricav]

Que sensacional, tá aí um time que nunca dorme. Sucesso enorme para FT.

[@JoelBomfim]

Que legal. Mais desafios e mais conquistas. O céu é o limite???? Bora pra cima

[@DanielTesch2]

Parabéns a todos envolvidos !

[@gustavopessoa5914]

Se a FT fazer o rendimento de diesel no km com mais potência será um grande avanço 🙌🤜🤛👊💚💛🇧🇷

[@lauroquadros721]

Lucas Parabéns, vamos desenvolver muitos produtos para o mercado diesel!

[@chevaselite]

Ancioso por isso , como instalador de Fueltech , sentia falta disso 😁💪🏼✌🏼

[@area0643]

Agora a galera da verdura vai a loucura 🎉

[@andrewlobato1992]

Cada pisada no acelerador é uma vez que Gretinha grita "How dare you"; Tá bem bruto! Assustador de tão forte.

[@paulocesaralvesdosmontesla5304]

SIMPLESMENTE SENSACIONAL SHOOOOWWWWW

[@ErickSobreiro]

Finalmente! Esperando pra converter o motor da minha camionete

[@cleitonbatista8226]

Muito top, Brasil FT é muito foda! Parabéns.

[@ademartimotiomiltontimotio814]

aí dominando o diesel se tá doido

[@mauriciomurakami6785]

Top top!!!

[@fred36531]

não vejo a hora de montar um a diesel sempre fiquei pensando pq nao fizeram ainda,e que top que fizeram ,estou com algumas empilhadeiras pra teste motor de amarok diesel,estou doido pra testar e por pra funcionar mto problema nos chicotes originais

[@viniciusnene5577]

Parabéns q trabalheira q deu mas tá aí um baita resultado top

[@rennantonatto9672]

Deu muito trabalho. E ainda temos muito pela frente.

[@admirsimioni614]

Muito top estou pensando fazer um treinamento da Flueltec linha leve

[@elefiicouto3671]

ft diesel ja e realidade, ai sim em.. top demais

[@josewellington503]

Agora as f250 tudoqueDÁ vai cantar bunito😂😂

[@homerobenetti]

Muito legal ver a FT no mundo diesel e com resultados surpreendentes! Mas ficou uma dúvida, a FT controla apenas as unidades injetoras como as utilizadas nesse motor scania ou já consegue controlar injetores eletrônicos como o do cummins ISB?

[@rennantonatto9672]

Está em fase de desenvolvimento para outros injetores, e para sistemas comonrail.

[@mteixeira001]

Parabéns 👋🏼👋🏼💪🏼🇧🇷

[@manualdaroca_]

Isso vai resolver tanto problema, ja quero por na minha s10 😂😂😂

[@peacefulforever4741]

Os brasileiros vão ser estudados agora pela NASA... Próximo projeto da FuelTech "foguete da Space X" 😂

[@thiagosaraiva9931]

Mazaaaa nene !! Que caminhon la vem o Marco

[@lcs92]

gasolina, alcool, elétrico e agora diesel. o céu é o limite pra FT!

[@viniciusbarbosaschultz6041]

Só falta pra motor a água rs

[@alexsandervieira6091]

​@@viniciusbarbosaschultz6041próximo episódio do Anderson, "Comprei um Fiat 1908 à vapor"

[@joaobosco5625]

O próximo passo agora é controlar injeção direta nos motores a gasolina

[@mikezera9515]

​@@alexsandervieira6091kkkkkkkkkkkk

[@wellingtonmoraes5041]

Logo mais vamos poder tirar módulos hiper caros e colocar fueltech?

[@erasmopaulino9570]

Boa tarde!!! A vuta que pariu mano muito Loko abraço e até o próximo vídeo valeu

[@augustopersch8034]

Será que um dia a gente vai ter fueltech em motor diesel antigo (perkins, Mwm, Mercedes) bomba mecânica que a gente vai ter um commum raill da FT ?

[@julianobrito9807]

O irmão do cabelo batatateiro já usou uma FT em um caminhão VW 24-250

[@ichibangarage472]

Tem esse video?

[@diegogoncalvesmorata2981]

Agora vai !

[@1804ars]

Quando vai sair as novidades da Ft-e? Tô louco pra comprar meu Prius😂

[@daviribeiro9953]

Ma cedo ou tarde sabiamos que isso ia acontecer🚀🚀🚀🇧🇷👌👌🙌🙌🙌👊

[@MEUJIPEPecasTroller]

A FT alimenta o bico com 12 volts, no bico piezoelétrico do Diesel a alimentação é com 120 volts, como fizeram essa mudança?

[@100mkgf9]

a unidade injetora do scania é um solenoide indutivo e aciona com baixa tensão e uns 6 amperes de corrente em média, tranquilo para a FT, já o piezo só em injetores common rail ai sim necessita de uma ponte h e com um controle mais complexo para acionamento e tensão alta

[@alexandreandredesouza255]

Acabei de perguntar sobre fuel tech para motores a diesel disse q pra uma empresa revendedora da fuel tech do RS disse que não tem fuel tech q gerência motores a diesel

[@fernandoheitich9194]

👊👍🏆🏆🏆 Lucas, pelo visto esse pessoal da Fórmula Truck não têm muito compromisso com os gases poluentes, ou seja , não me parece um bom caminho a seguir. Na minha visão vocês deveriam se aproximar da "Copa Truck", que trabalham com o compromisso universal de diminuir/eliminar emissões de poluentes/ fumaça. Vejo que é por aí que a FuelTech deveria seguir, associar a marca ao trabalhando em prol do meio ambiente. Pense nisso...

[@rennantonatto9672]

Nos dá formula truck estamos enquadrados na mesma regra da copa truck. E temos que atender a mesma especificação de emissão de poluentes, se não, não poderíamos correr. A ft é uma ferramenta que está se tornando excepcional para diminuir o índice de poluentes, diferente do pessoal da copa que não quer aderir a ft. Nós da top trucks já tentamos contato com algumas equipes da copa e eles a principio não aderiram a ideia. Mas com a evolução que estamos tendo pode ser que eles optem pela ft em breve.

[@tecnotrilhaoffroad]

Previsao de quando a atualizacao das ECUs estarao liberadas p/ uso?

[@zedoalfa2377]

Top

[@marcosflavioribeiro]

Daqui a pouco vai estar nas Ram e F250

[@dsl1993]

Será que teremos algum Dragster diesel futuramente?

[@rennantonatto9672]

Não estamos tão longe.

[@RSTOCO]

que dia chega a atualização??

[@samuca1964]

Boa tarde que show tem como colocar uma fuel teck num international 9800i?

[@jefferson20000]

Legal D++! Aproveitando aqui o espaço pra tirar uma duvida, tenho uma ft500 light, e meu preparador falo que o condicionador de sonda integrado da ft, não é tão boa, que o melhor é eu comprar e ligar uma nano pra substituição da integrada na Ft, confere essa informação?

[@FuelTechOficial]

Boa tarde Jefferson, a FT500 light e outras ECUs da linha PowerFT não possuem condicionador de sonda de banda larga integrado nelas, sendo necessário a utilização de um condicionador externo como a WB-O2 Nano ou a NanoPRO. É possível utilizar sondas de banda estreita diretamente na FT, porém por características desse tipo de sonda a leitura é mais lenta e imprecisa, não sendo indicado essa opção para realizar acertos. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: [phone] ou pelo e-mail:[e-mail]

[@vitorentraut1263]

124g com 1500 cv ñ é pra qualquer um 😮😮😮

[@mpsinfo100]

Só me pergunto, porque não pensamos em fazer isso antes ... Kkkkk

[@matheusengler1167]

Hora que liberar pros Veiculos de estrada, volvo nunca mais vende outro módulo de injeção

[@DanielRibeiro-zw7qp]

Sou mecânico e quando vejo os automóveis com uma parafernalha eletrônica que quando dá problema é muito complicada de corrigir é terrível. Espero que a Fueltec não vá para este caminho

[@jonasfreitas7182]

É só p esporte ou vai chegar no caminhão do dia dia na estrada

[@EquipeAtrevidos2012]

Remmm q caminhao top slk parabens pelo video tmj #canaloffcar

[@Salomao83]

Minutos 2:55 qual a função da ECM? Se a Ft controla tudo?

[@Felipe_Rosso]

500 QUILOS de torque??????? Égua, mas cada puxada muda a rotação da Terra kkkkkkkkkkk

[@GuiiH05]

Tem pouco torque, graças a Deus.

[@Pedro5antos_]

Showww! #fueltecheverywhere

[@maicoscooter6595]

Tenho uma scania bomba injetora... da pra por fueltech ?

[@rennantonatto9672]

Com certeza. Top trucks em Curitiba. Fazemos toda a instalação

[@CristianoBilhalva]

Lucas deve se de SANTA CRUZ KK ALEMON KKKK

[@thiago2572]

não vejo NÃO VEJO a hora de poder controlar um motor diesel Toyota 3.0 16v 1KD-FTV!